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标题: [新闻新车] 法拉利发布新款V8旗舰458 Speciale（21楼更新官方视频） [打印本页]

作者: 星空寂 时间: 2013-8-21 06:23 标题: 法拉利发布新款V8旗舰458 Speciale（21楼更新官方视频）

A Ferrari Speciale for special emotions.
It’s called the 458 Speciale: it’s Ferrari’s new sportscar, the fruits of the innovation and extreme technological research that have gone into a car as outstanding as the 458 Italia.
The aerodynamic efficiency (an E index of 1.5), a more powerful aspirated V8 engine (605bhp) and the highest power density (135 bhp/l) in the history of Ferrari road cars, an extraordinary power-to-weight ratio (2.13bhp/kg), electronic control of the slip angle (SSC): these are some – but not all – of the characteristics that make this car truly Speciale and that are destined to become standard for the Ferraris of the future. The aptness of the car’s name is easily shown by its performance figures: accelerating from 0-100km/h in 3s (or 9.1s for 0-200km/h) and a best lap time round Fiorano of 1m 23.5s.

排量依然是4.5，但是马力增加到605匹马力，升功率达到135匹/升，0-100km/h加速3.0秒，0-200km/h加速9.1秒，Fiorano赛道圈数是1分23.5秒（比恩佐高了1.4秒），车重减到1290KG，同时二氧化碳排放量还减少了55KG

[ 本帖最后由星空寂于 2013-9-11 04:48 编辑 ]

作者: wanghujin 时间: 2013-8-21 06:55

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拉倒吧。F1搞的比蜗牛慢，还天天舔着脸在那里卖超跑。

作者: Kuzuryuusen 时间: 2013-8-21 07:21

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引用:

原帖由 @wanghujin 于 2013-8-21 06:55 发表
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拉倒吧。F1搞的比蜗牛慢，还天天舔着脸在那里卖超跑。

TopGear不是说过么，每当法拉利F1傻逼的时候，街车就牛逼。反过来每当丫F1牛逼的时候街车就傻逼

作者: 星空寂 时间: 2013-8-21 07:40

引用:

原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-8-21 07:21 发表
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TopGear不是说过么，每当法拉利F1傻逼的时候，街车就牛逼。反过来每当丫F1牛逼的时候街车就傻逼

迈凯轮今年F1比法拉利还要傻逼的多

所以反过来说它家的P1肯定牛逼到不行

作者: nosmoking 时间: 2013-8-21 08:42

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最近的la Ferrari和这个 458 Speciale都很炸裂啊，法拉利挖到威震天了？

作者: 牛顿 时间: 2013-8-21 08:48

故意拉到3秒给LF点价值吧？？？

作者: qut321 时间: 2013-8-21 09:47

怎么现在法拉利的排气管越减越少了？

作者: toshiya115 时间: 2013-8-21 09:54

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还没到头吧，后面应该还有加强版

作者: NewRoaD 时间: 2013-8-21 09:59

大概，可能，应该会有个scuderia版本

作者: zhuliang 时间: 2013-8-21 10:23

引用:

原帖由 qut321 于 2013-8-21 09:47 发表
怎么现在法拉利的排气管越减越少了？

就是来BS一票2.0左右的车子弄4排气实在太洗剪吹.

作者: hudihutian 时间: 2013-8-21 10:28

LFA 4.8 V10才三出，那些四个六个什么路数真搞不清

作者: toshiya115 时间: 2013-8-21 10:30

威龙1200匹才一出呢 233
另外两个不仔细看都看不出

作者: hudihutian 时间: 2013-8-21 10:36

威龙的菊花好像是被大象或者鲸爆过的233

作者: toshiya115 时间: 2013-8-21 10:38

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-21 10:36 发表
威龙的菊花好像是被大象或者鲸爆过的233

是ZONDA吧
威龙的出口是方形的，哪有方形的JB啊

作者: 星空寂 时间: 2013-8-21 10:55

其实内饰方面也有一些变化，放张458的内饰做下对比

[ 本帖最后由星空寂于 2013-8-21 10:58 编辑 ]

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2013-8-21 12:20

无玻璃升降，地板就是底盘，

作者: 迈克大魔王 时间: 2013-8-21 14:42

这颗自吸V8是史上最好的V8了吧，

作者: 扑街仔 时间: 2013-8-21 16:13

拉花太难看了。

作者: Romeo 时间: 2013-8-21 17:43

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法拉利的naV8每一部都是杰作

作者: 正版万岁 时间: 2013-8-22 11:55

后驱0-1才3.0秒
真是开挂杠杠的啊

握还是等杂志实测再说

作者: 星空寂 时间: 2013-9-11 04:47

http://v.youku.com/v_show/id_XNjA3NTExNDEy.html

官方视频

前后可变空气套件

另外据说458大概是后年换代，加州明年

[ 本帖最后由星空寂于 2013-9-11 04:57 编辑 ]

作者: 星空寂 时间: 2013-9-11 05:04

转自法拉利吧里的资料翻译

1 .ssc能保持侧滑角度（完美漂移！！碉堡了！！）

2. 升档变快：波箱换挡动力损失间隔减少40％
转速回落快了20％

降挡变快：降挡后转速回升速度提高了44％

3.新的碳陶瓷刹车系统：极端设计的卡钳！？新的混合物衬垫？
结果：刹车距离减少8％

4 ps cup2轮胎：效果（抓地力+6％）

5. 新的20寸轮毂共减重12kg

6.升级的电磁减震器：一。更快相应时间（减少11％），二。起伏减少5％，三。转向轮的活动减少14％？更精确的操控

7.更快的转向相应速度：0.06s 458:0.65 430sc：0.67 430:0.72

相比之下兰博你的最新版盖拉多啥玩意

作者: dd80t 时间: 2013-9-11 09:42

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia X10i)

拖拉机厂谁可以一战？

本帖最后由 dd80t 于 2013-9-11 09:43 通过手机版编辑

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-9-11 10:24

引用:

原帖由 星空寂 于 2013-8-21 06:23 发表
同时二氧化碳排放量还减少了55KG

应该是55g吧

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-9-11 10:28

引用:

原帖由 星空寂 于 2013-9-11 04:47 发表
 http://v.youku.com/v_show/id_XNjA3NTExNDEy.html

官方视频

前后可变空气套件

另外据说458大概是后年换代，加州明年

空气套件太帅了！

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