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标题: [杂谈] 请教个问题，为啥福克斯卖的这么牛B？ [打印本页]

作者: 24241427 时间: 2013-8-10 14:57 标题: 请教个问题，为啥福克斯卖的这么牛B？

刚看了7月份的销量，福克斯干掉了大众所有的车，操控性好，但是国人买这车的人里有一多半根本就不懂什么是操控性吧？外形和内饰因人而异不讨论，空间来说也不大，价格又不低
起因是今天在一个不是福克斯的群里，群主的论点是180+的速度福克斯不飘，百公里加速牛B，我说不下赛道开到180+还是早点撞死的好，百公里加速再好也就是个民用车，快那么1秒又有什么意义，结果和杀了他亲爹一样直接人身攻击了，实在是搞不懂他为啥如此激动，望指教

作者: zoah 时间: 2013-8-10 15:00

通用，欧美企业，感觉就不一样——他们的内部质量标准应该高于韩企、民企吧。

作者: oando 时间: 2013-8-10 15:03

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不买日系，看不惯神车，又想操控好，还有的选吗？

作者: JACKYZERO 时间: 2013-8-10 15:07

怕被砸
怕dsg
国产车不放心
韩国车没面子

so....

作者: xtpl 时间: 2013-8-10 15:09

老FKS外形很好，安全系数高，美帝牌子安心，开起来感觉不错，价格也不算很贵，卖得好也正常。

作者: 雾桑 时间: 2013-8-10 15:19

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口碑。

作者: 24241427 时间: 2013-8-10 15:23

美国车还有别克和卫生巾啊，另外最想问的是靠什么干掉了大众车？

作者: 血月 时间: 2013-8-10 15:29

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不算多，新老加1起算很多都比FKS多

作者: AVの炼金术士 时间: 2013-8-10 15:31

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原帖由 @24241427 于 2013-8-10 15:23 发表
美国车还有别克和卫生巾啊，另外最想问的是靠什么干掉了大众车？

应该是靠提车不加价，4s态度好，售后服务好，保养便宜等

说起来大众在国内凭什么能卖这么好

作者: ken999927 时间: 2013-8-10 16:00

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原帖由 @AVの炼金术士于 2013-8-10 15:31 发表
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应该是靠提车不加价，4s态度好，售后服务好，保养便宜等

说起来大众在国内凭什么能卖这么好

国人还是面子重要，只要是大众就是高档… 其实最重要的原因是大众是最了解中国顾客需求的，无论是桑塔纳，捷达，宝来，朗逸，polo，速腾，途观，帕萨特，迈腾…全部是中国特色，销量杠杠的。

作者: 尚未登录 时间: 2013-8-10 16:09

福克斯价格算低的了吧，相对的

作者: lnclt 时间: 2013-8-10 16:20

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原帖由 @24241427 于 2013-8-10 15:23 发表
美国车还有别克和卫生巾啊，另外最想问的是靠什么干掉了大众车？

因为新老福克斯加起来算的，如果一汽大众把捷达，速疼，宝来，高尔夫加起来算的话，这销量要跪了

作者: kdscw 时间: 2013-8-10 16:22

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日系轻薄，福特优势明显。

作者: Kuzuryuusen 时间: 2013-8-10 16:30

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原帖由 @zoah 于 2013-8-10 15:00 发表
通用，欧美企业，感觉就不一样——他们的内部质量标准应该高于韩企、民企吧。

通用喷了……明明是我大福特好吧

作者: lnclt 时间: 2013-8-10 16:34

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原帖由 @zoah 于 2013-8-10 15:00 发表
通用，欧美企业，感觉就不一样——他们的内部质量标准应该高于韩企、民企吧。

美帝车企的标准很全，执行起来一泡污。

作者: nosmoking 时间: 2013-8-10 16:43

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福克斯是新老车型两厢三厢都加在一起的，大众如果把高尔夫家族新老车型两厢三厢都加一起秒销量福特全家都毫无压力

作者: 尚未登录 时间: 2013-8-10 16:56

所以福克斯和哈弗成为各自车型的第一名么

作者: 九月雪花 时间: 2013-8-10 17:31

新老加一起，当然买得多。其实真正牛逼的是朗逸，两厢三厢新老加一起绝对超福克斯1w台。就是改了朗行的名字影响了。

作者: 牛顿 时间: 2013-8-10 17:50

福克斯有漏机油和双离合的问题～～～～～～～

作者: stkoichi 时间: 2013-8-10 18:31

老福克斯现在抄底卖的不要太好。。

作者: crazyundead 时间: 2013-8-10 18:43

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说明国人逐渐开始懂车了

作者: VOLKSWAGEN 时间: 2013-8-10 19:00

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福克斯有四个车。如果酱油+轩逸也有3万。卡罗拉+花冠也接近3万。大众才是真牛.

作者: okpig 时间: 2013-8-10 19:09

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老福克斯mt性价比真是炸裂，优惠一万五，不到十万落地就能买一台底盘扎实，操控指向精准，结实耐用的A级车，卖不好才没天理了

作者: blood 时间: 2013-8-10 19:44

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老福油市区耗得11+吧

作者: 库迪尼奥 时间: 2013-8-10 20:03

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原帖由 blood 于 2013-8-10 19:44 发表
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老福油市区耗得11+吧

男默女泪啊。。。

作者: minkim 时间: 2013-8-10 21:23

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原帖由 @okpig 于 2013-8-10 19:09 发表
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老福克斯mt性价比真是炸裂，优惠一万五，不到十万落地就能买一台底盘扎实，操控指向精准，结实耐用的A级车，卖不好才没天理了

落地得11万吧

作者: 美脆皮 时间: 2013-8-10 21:27

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原帖由 @blood 于 2013-8-10 19:44 发表
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老福油市区耗得11+吧

我2.0at开了3年，基本市区跑，每次加油都记录了的，也就有年冬天上了11，其余全是9～10左右

作者: 美脆皮 时间: 2013-8-10 21:29

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上个图

作者: okpig 时间: 2013-8-10 23:33

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原帖由 @minkim 于 2013-8-10 21:23 发表
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落地得11万吧

我不知道你们那是啥情况，我这四儿子刚问得，优惠一万五，乞丐版裸车价83000，上牌子200，税7000，保险4000多全搞定（含车船税交强险）

作者: 九月雪花 时间: 2013-8-10 23:41

就一个屌丝车，缺点毛病优点长处都摆在那里呢。反正塑造的形象不是信仰型车。我觉得老福也就是屌丝可以用不到10w的价格买个能体会到入门驾驶乐趣的车，感受感受结实有运动调校底盘的车是什么样子的。没必要神话。

新福就是延续老福的，但是底盘为了舒适性，牺牲了部分运动型感觉，也算是个合格的代步车，偶尔可以撒撒野，拉个高速感受感受ford式的运动性底盘什么感觉。别的没有了。也谈不上这车打遍所有对手无敌或者高人一等。

有一点，从猛男身上就能看出来，一旦第一辆是开这车的年轻人，很多的概率会喜欢驾驶的乐趣，更喜欢操控擅长的车，很可能下一辆就是BMW的人，或者加入买性能车的行列。

作者: jiangst 时间: 2013-8-10 23:45

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原帖由 @九月雪花于 2013-8-10 23:41 发表
就一个屌丝车，缺点毛病优点长处都摆在那里呢。反正塑造的形象不是信仰型车。我觉得老福也就是屌丝可以用不到10w的价格买个能体会到入门驾驶乐趣的车，感受感受结实有运动调校底盘的车是什么样子的。没必要神话。

新福就是延续老福的，但是底盘为了舒适性，牺牲了部分运动型感觉，也算是个合格的代步车，偶尔可以撒撒野，拉个高速感受感受ford式的运动性底盘什么感觉。别的没有了。也谈不上这车打遍所有对手无敌或者高人一等。

有一点，从猛男身上就能看出来，一旦第一辆是开这车的年轻人，很多的概率会喜欢驾驶的乐趣，更喜欢操控擅长的车，很可能下一辆就是BMW的人，或者加入买性能车的行列。

我觉得猛男正好相反，福克斯后面的车都没什么驾驶乐趣和操控的车……

作者: raica 时间: 2013-8-11 05:35

10W左右的车能有什么驾驶乐趣。只是自欺欺人。空间又小。内饰又糙。

作者: rcjacke 时间: 2013-8-11 05:45

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原帖由 okpig 于 2013-8-10 23:33 发表
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我不知道你们那是啥情况，我这四儿子刚问得，优惠一万五，乞丐版裸车价83000，上牌子200，税7000，保险4000多全搞定（含车船税交强险）

请问你是哪个省份

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2013-8-11 06:41

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原帖由 @九月雪花于 2013-8-10 23:41 发表
就一个屌丝车，缺点毛病优点长处都摆在那里呢。反正塑造的形象不是信仰型车。我觉得老福也就是屌丝可以用不到10w的价格买个能体会到入门驾驶乐趣的车，感受感受结实有运动调校底盘的车是什么样子的。没必要神话。

新福就是延续老福的，但是底盘为了舒适性，牺牲了部分运动型感觉，也算是个合格的代步车，偶尔可以撒撒野，拉个高速感受感受ford式的运动性底盘什么感觉。别的没有了。也谈不上这车打遍所有对手无敌或者高人一等。

有一点，从猛男身上就能看出来，一旦第一辆是开这车的年轻人，很多的概率会喜欢驾驶的乐趣，更喜欢操控擅长的车，很可能下一辆就是BMW的人，或者加入买性能车的行列。

a4是什么类型的车？
奔驰e260c又是什么类型的车？

作者: 九月雪花 时间: 2013-8-11 09:42

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原帖由 @玩NDS的穷人于 2013-8-11 06:41 发表
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a4是什么类型的车？
奔驰e260c又是什么类型的车？

暗号，你得问猛男。但是你看看他当初换车时有没有看的a4l运动款。另外，你怎么一看到猛男字样就来了兴趣?

作者: jazzgao 时间: 2013-8-11 09:50

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以前的老宝来我也不懂为什么这么多人买

作者: 猛男乙 时间: 2013-8-11 10:10

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E Coupe操控极好,至少一定比A5好。

前一辆选A4L没选325是因为A4L刚出，E90看腻味了。科技感和新鲜感当时感觉太好了，我喜新厌旧，所以本来计划的325MT就改了。

后来没选心仪的E92 335也是因为换代。和E9X这代算是遗憾得错过了

最后说一句，A4L的操控不如我的老福克斯。

本帖最后由猛男乙于 2013-8-11 10:12 通过手机版编辑

作者: iPhone 时间: 2013-8-11 10:12

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原帖由 九月雪花 于 2013-8-10 23:41 发表
就一个屌丝车，缺点毛病优点长处都摆在那里呢。反正塑造的形象不是信仰型车。我觉得老福也就是屌丝可以用不到10w的价格买个能体会到入门驾驶乐趣的车，感受感受结实有运动调校底盘的车是什么样子的。没必要神话。

...

总结得非常好

本人第一部福克斯，现在是Roadster S，如果有条件下一部想入M3

作者: kerorozhou 时间: 2013-8-11 10:21

老的两厢MT不错，高6出之前我个人觉得是当时市面上最好看的a级两厢，和高6各有千秋

新的刚开始觉得不好看，慢慢也能接受了，不过最近好像双离合和漏油出问题了？

其实A级车谈不上秒谁不秒谁，兜里有多钱，喜欢那个外形，能接受小毛病，谈好优惠上就是了

作者: 猛男乙 时间: 2013-8-11 10:35

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另外总结一句，02年第一部车到现在，一共换了5部车。福克斯是我买得最没有遗憾的一部车。

之前和之后的车多多少少有点遗憾，尤其车的级别高了之后，就有了明显的品牌特性，不上不下的区间里，始终买不到心目中完美的车。

作者: 九月雪花 时间: 2013-8-11 11:24

引用:

原帖由 iPhone 于 2013-8-11 10:12 发表

总结得非常好

本人第一部福克斯，现在是Roadster S，如果有条件下一部想入M3

和我想法同步了，我也很喜欢roadsterS，也想要以后有条件了买M3。

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2013-8-11 11:54

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原帖由 @九月雪花于 2013-8-11 09:42 发表
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暗号，你得问猛男。但是你看看他当初换车时有没有看的a4l运动款。另外，你怎么一看到猛男字样就来了兴趣?

我就事论事，就有人张冠李戴。。。

我只是觉得一天到晚把底盘，操控放嘴上说，结果就是自己却买的像村干部或暴发户专用车的人表示感慨而已。

我是觉得买车根本没有习惯性。

而是多样性。尤其是钱不多的人。

我更喜欢什么车都来一辆。有操控好的一辆，空间大的一辆，买菜车一辆。

家里三辆车就是这样，要不要我拍张全家福给你看？！

作者: 星空寂 时间: 2013-8-11 12:18

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-8-11 10:10 发表
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E Coupe操控极好,至少一定比A5好。

前一辆选A4L没选325是因为A4L刚出，E90看腻味了。科技感和新鲜感当时感觉太好了，我喜新厌旧，所以本来计划的325MT就改了。

后来没选心仪 ...

这代A4L刚出来那会是挺惊艳的，一改上代那种土气

我婶婶本来看不上奥迪的，但是A4出来后她就觉得A4更漂亮结果就没买宝马

作者: 善良的大灰狼 时间: 2013-8-11 12:21

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原帖由 @雾桑于 2013-8-10 15:19 发表
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口碑。

你这是地图炮啊哈哈

作者: 善良的大灰狼 时间: 2013-8-11 12:23

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原帖由 @牛顿于 2013-8-10 17:50 发表
福克斯有漏机油和双离合的问题～～～～～～～

不是机油是助力泵漏油

作者: 善良的大灰狼 时间: 2013-8-11 12:25

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原帖由 @九月雪花于 2013-8-10 23:41 发表
就一个屌丝车，缺点毛病优点长处都摆在那里呢。反正塑造的形象不是信仰型车。我觉得老福也就是屌丝可以用不到10w的价格买个能体会到入门驾驶乐趣的车，感受感受结实有运动调校底盘的车是什么样子的。没必要神话。

新福就是延续老福的，但是底盘为了舒适性，牺牲了部分运动型感觉，也算是个合格的代步车，偶尔可以撒撒野，拉个高速感受感受ford式的运动性底盘什么感觉。别的没有了。也谈不上这车打遍所有对手无敌或者高人一等。

有一点，从猛男身上就能看出来，一旦第一辆是开这车的年轻人，很多的概率会喜欢驾驶的乐趣，更喜欢操控擅长的车，很可能下一辆就是BMW的人，或者加入买性能车的行列。

猛男第一台是赛欧耶

作者: rcjacke 时间: 2013-8-11 12:27

老福1.8乞丐和新福1.6乞丐的差距大么？外观不计算在内

作者: we896230 时间: 2013-8-11 17:33

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原帖由 raica 于 2013-8-11 05:35 发表
10W左右的车能有什么驾驶乐趣。只是自欺欺人。空间又小。内饰又糙。

说话前你先动动脑子好吗？
你偏要找个贵上一倍以上的车来证明福克斯没驾驶乐趣？开法拉利的是不是可以嘲笑GTR是辆买菜车了？

作者: coolswan 时间: 2013-8-12 04:11

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原帖由 玩NDS的穷人 于 2013-8-11 11:54 发表
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我就事论事，就有人张冠李戴。。。

我只是觉得一天到晚把底盘，操控放嘴上说，结果就是自己却买的像村干部或暴发户专用车的人表示感慨而已。

我是觉得买车根本没有习惯性。

而是多 ...

买车肯定有习惯性啊，我第一辆开的是95年凯美瑞5代次顶配2.2，以后买车就没往2.0以下的里面看过。

为了代步而且便宜买了辆2手锋范1.8，开着不给劲还真不如开个1.0的夏利，至少我知道路上的人都比自己牛逼都不敢惹。

另外，习惯了买二手车后，以后买车还是先扎二手堆儿里看能不能捡个准新车的漏。

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2013-8-12 07:04

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原帖由 @coolswan 于 2013-8-12 04:11 发表
买车肯定有习惯性啊，我第一辆开的是95年凯美瑞5代次顶配2.2，以后买车就没往2.0以下的里面看过。

为了代步而且便宜买了辆2手锋范1.8，开着不给劲还真不如开个1.0的夏利，至少我知道路上的人都比自己牛逼都不敢惹。

另外，习惯了买二手车后，以后买车还是先扎二手堆儿里看能不能捡个准新车的漏。

那是，排量大的开习惯了，小排量的肯定不适应。手动开惯了自动也不适应，反之亦然。
像致胜2.3的客户就有福了。1.6以上排量都会让老客户觉得惊喜的。

不过人的适应能力还是比较强的。

我主要说的是钱不多的消费者还是把实用放第一位的。真要是按喜好买车，肯定是一路走到黑了。

比如我，就绝对不喜欢suv，宁可mpv。我只喜欢车身低的车。喜欢轴距短的车。

作者: 暖冰 时间: 2013-8-12 16:27

同级别的车
轩逸日本车而且据说皮最薄没有防梁
思域稍贵
卡罗拉各方面不错但是还是日本车
大众那两车平台太老
速腾太贵
标志308空调不制冷
科鲁兹太肉
所以下来就没得选了
而且老福克斯在这个级别里面便宜啊！！！

作者: hudihutian 时间: 2013-8-12 16:33

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原帖由 @暖冰于 2013-8-12 16:27 发表
同级别的车
轩逸日本车而且据说皮最薄没有防梁
思域稍贵
卡罗拉各方面不错但是还是日本车
大众那两车平台太老
速腾太贵
标志308空调不制冷
科鲁兹太肉
所以下来就没得选了
而且老福克斯在这个级别里面便宜啊！！！

你忘了老福克斯他亲兄弟老马三

作者: 暖冰 时间: 2013-8-12 22:41

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-12 16:33 发表
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你忘了老福克斯他亲兄弟老马三

那也还是日本车

还有个凯越虽然便宜，但是小点没有那么有面子。

作者: yehongye 时间: 2013-8-13 15:17

福克斯开着确实舒服

作者: 不吃胡萝卜 时间: 2013-8-13 22:11

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比我好看的车没我能打
比我能打的车没我好看

作者: tsuruki 时间: 2013-8-13 22:30

同事只有一个理由
怕被砸

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