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标题: [杂谈] 8.19更新九代雅阁车窗一键升降最新情报 [打印本页]

作者: 包子无双 时间: 2013-8-8 12:17 标题: 8.19更新九代雅阁车窗一键升降最新情报

高潮了！！！
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-78-24328350-1.html
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原来是只有3.0才有的高端配置

[ 本帖最后由包子无双于 2013-8-19 16:11 编辑 ]

作者: erick211 时间: 2013-8-8 12:51

高潮到炸裂``````````````````````````

作者: anubisx 时间: 2013-8-8 13:20

特供电子手刹特供4门自动升降本田想明白了系列...

作者: 睡睡平安 时间: 2013-8-8 13:45

国产的帝豪全车都是一键带防夹好吧 …… 连天窗 ……

看来本田想明白了就看丰田的了

作者: anubisx 时间: 2013-8-8 13:49

引用:

原帖由 睡睡平安 于 2013-8-8 13:45 发表
国产的帝豪全车都是一键带防夹好吧 …… 连天窗 ……

看来本田想明白了就看丰田的了

本田开始发力了，一直都低调行事，蓄力。看得出本田真的很渴望中国市场。丰田还是没有想明白，sb公司一个。

作者: kagez 时间: 2013-8-8 13:53

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见一次喷一次前脸，sb广本！

作者: 星空寂 时间: 2013-8-8 13:58

把前脸换一下绝壁是王者归来了

作者: 佐罗来的 时间: 2013-8-8 14:00

引用:

原帖由 kagez 于 2013-8-8 13:53 发表
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见一次喷一次前脸，sb广本！

虽然广本很傻逼，但是真的不是广本的错啊。。。

作者: anubisx 时间: 2013-8-8 14:03

中式庸俗外观+德式先进配置+日式精美品质=

难道本田要在炸裂一次?

作者: 狂涂 时间: 2013-8-8 14:06

一直不明白，为啥不多出个运动版，用美版的，全进口也成，算市场尝试也未必不可。。。

作者: 宋江 时间: 2013-8-8 14:16

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-8-8 13:49 发表

本田开始发力了，一直都低调行事，蓄力。看得出本田真的很渴望中国市场。丰田还是没有想明白，sb公司一个。

发力喷了

我七年前买的A级车福克斯2.0已经是四门一键升降了。

作者: 宋江 时间: 2013-8-8 14:17

引用:

原帖由狂涂于 2013-8-8 14:06 发表
一直不明白，为啥不多出个运动版，用美版的，全进口也成，算市场尝试也未必不可。。。

civic还没TYPE-R了，雅阁出运动版不是作死么？
美版还有Coupe呢，可能引进么。

作者: toshiya115 时间: 2013-8-8 14:18

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我早说要海啸了吧233

作者: toshiya115 时间: 2013-8-8 14:20

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我早说要海啸了吧233

作者: 星空寂 时间: 2013-8-8 14:22

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原帖由宋江于 2013-8-8 14:16 发表

发力喷了
我七年前买的A级车福克斯2.0已经是四门一键升降了。

日本人在这方面太固执，脑筋转不过来

一键升降才几个钱，就是死活不肯在低端车型上用

现在算是想不明白了

作者: emilsommer 时间: 2013-8-8 14:22

这么先进的技术！真是发力了！欧美系要引起重视阿！

作者: jiangst 时间: 2013-8-8 14:24

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只能说实在太厚到了！！！

作者: hudihutian 时间: 2013-8-8 14:32

如果东西是换一家烂供应商的那就得不偿失了

作者: lnclt 时间: 2013-8-8 14:33

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原帖由 @宋江于 2013-8-8 14:16 发表
发力喷了
我七年前买的A级车福克斯2.0已经是四门一键升降了。

02款polo泪流满面，原来11年前的车这么高档

作者: 宋江 时间: 2013-8-8 14:34

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原帖由 lnclt 于 2013-8-8 14:33 发表
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02款polo泪流满面，原来11年前的车这么高档

再想想POLO高配，那的确是。

作者: ayxgaly 时间: 2013-8-8 14:36

11年前的polo
那绝对是二奶车余威不减的时候

作者: 甲级战犯 时间: 2013-8-8 14:41

急日毛之所急

作者: EpilogueSKM 时间: 2013-8-8 14:42

样子太难看，要我还是首选天籁

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-8-8 16:11

喷了，这玩意还成高端货了?高六也有啊。

作者: hudihutian 时间: 2013-8-8 16:13

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2013-8-8 16:11 发表
喷了，这玩意还成高端货了?高六也有啊。

鬼子以前比较固执，有些东西不是它做不出来，是它觉得某个级别的车就应该有哪些配置不应该有哪些配置，而且它认为全世界都应该认可

作者: toshiya115 时间: 2013-8-8 16:45

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-8 16:13 发表

鬼子以前比较固执，有些东西不是它做不出来，是它觉得某个级别的车就应该有哪些配置不应该有哪些配置，而且它认为全世界都应该认可

丰田卖到欧洲的小车就给配四窗一键升降，比如EZ(VERSO）和AURIS
本田卖到欧洲的欧版雅阁，思域也是全部配的
说白了以前就是不重视中国消费者的诉求

作者: hudihutian 时间: 2013-8-8 16:48

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-8 16:45 发表

丰田卖到欧洲的小车就给配四窗一键升降，比如EZ(VERSO）和AURIS
本田卖到欧洲的欧版雅阁，思域也是全部配的
说白了以前就是不重视中国消费者的诉求

欧版的雅阁和思域跟中国卖的根本不是一个东西，美版日版的雅阁思域我记得也是没有4门一键的

中国的思铂睿好象是有4门一键的

作者: toshiya115 时间: 2013-8-8 16:54

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-8 16:48 发表

欧版的雅阁和思域跟中国卖的根本不是一个东西，美版日版的雅阁思域我记得也是没有4门一键的

中国的思铂睿好象是有4门一键的

欧版雅阁其实就是中国卖的思博锐
因为欧洲厂商都提供，它就入乡随俗都提供
到了中国不管你怎么说，我就不给

作者: hudihutian 时间: 2013-8-8 16:54

欧版雅力士也是没有4门一键的

作者: hudihutian 时间: 2013-8-8 16:57

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-8 16:54 发表

欧版雅阁其实就是中国卖的思博锐
因为欧洲厂商都提供，它就入乡随俗都提供
到了中国不管你怎么说，我就不给

那美国呢:D

首先日厂并不是在欧洲的车都是四门一键

其次在美国，欧洲车四门一键了，日厂该没有的还是没有

你可以说日厂愚钝，但你非要说区别对待，恐怕没有道理

作者: toshiya115 时间: 2013-8-8 16:59

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-8 16:54 发表
欧版雅力士也是没有4门一键的

没说每台车都有，但至少卡罗拉档次的AURIS 和 VERSO都给配了...要是出台欧版凯美瑞你觉得会没一键升降？

作者: hudihutian 时间: 2013-8-8 17:03

丰田还在欧洲有这种货卖呢，这要到了中国，岂不是被骂成辱华

作者: daytonasj 时间: 2013-8-8 17:05

顺便问一下，保修期内自己加个行车落锁和一键升窗值得吗？

作者: toshiya115 时间: 2013-8-8 17:09

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-8 17:03 发表
丰田还在欧洲有这种货卖呢，这要到了中国，岂不是被骂成辱华

大师惯用伎俩呵呵

作者: hudihutian 时间: 2013-8-8 17:11

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-8 16:59 发表

没说每台车都有，但至少卡罗拉档次的AURIS 和 VERSO都给配了...要是出台欧版凯美瑞你觉得会没一键升降？

我觉得如果是一样的车，比如欧版雅阁和中国的思铂睿，或者美版思域和中国的思域，说国外版有国内版没有，那是歧视，那是无视消费者

问题你这都不是一款车，而且在中国都没得卖的

更何况两田在欧洲卖的某些车的配置在比中国卖的还惨呢

作者: hudihutian 时间: 2013-8-8 17:11

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-8 17:09 发表

大师惯用伎俩呵呵

又来了，没话说了开始针对个人了？

作者: hudihutian 时间: 2013-8-8 17:18

欧版飞度，别说4门一键了，连后排的窗户都不能控制，就跟新桑塔纳似的

作者: 游弋 时间: 2013-8-8 17:21

丰田的没有吗？老锐志都有

作者: toshiya115 时间: 2013-8-8 17:25

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原帖由 @hudihutian 于 2013-8-8 17:11 发表
我觉得如果是一样的车，比如欧版雅阁和中国的思铂睿，或者美版思域和中国的思域，说国外版有国内版没有，那是歧视，那是无视消费者

问题你这都不是一款车，而且在中国都没得卖的

更何况两田在欧洲卖的某些车的配置在比中国卖的还惨呢

你说的这种情况是阉割，现实是丰田本田都有特别针对欧洲的车型和设计，中国是看看还有什么车型能拿来平衡一下两家合作伙伴的产品线。

作者: toshiya115 时间: 2013-8-8 17:26

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原帖由 @hudihutian 于 2013-8-8 17:11 发表
我觉得如果是一样的车，比如欧版雅阁和中国的思铂睿，或者美版思域和中国的思域，说国外版有国内版没有，那是歧视，那是无视消费者

问题你这都不是一款车，而且在中国都没得卖的

更何况两田在欧洲卖的某些车的配置在比中国卖的还惨呢

你说的这种情况是阉割，现实是丰田本田都有特别针对欧洲的车型和设计，中国是看看还有什么车型能拿来平衡一下两家合作伙伴的产品线。

作者: toshiya115 时间: 2013-8-8 17:27

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原帖由 @hudihutian 于 2013-8-8 17:11 发表
又来了，没话说了开始针对个人了？

抬不过你我确实无话可说

作者: hudihutian 时间: 2013-8-8 17:34

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原帖由 toshiya115 于 2013-8-8 17:26 发表
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你说的这种情况是阉割，现实是丰田本田都有特别针对欧洲的车型和设计，中国是看看还有什么车型能拿来平衡一下两家合作伙伴的产品线。

这又扯到车型上去了

要我说吧，一方面，几乎所有的车厂都针对欧洲市场有特别的车型，或者说在中国买不到的车型，另一方面，车厂在中国都是合资企业，可能也不是想怎么办怎么办的

有些中国能买到的车型，欧洲还没得卖呢

至于为中国市场打造的，丰田可能比较死板，但是本田是有的

作者: toshiya115 时间: 2013-8-8 17:44

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-8 17:34 发表

这又扯到车型上去了

要我说吧，一方面，几乎所有的车厂都针对欧洲市场有特别的车型，或者说在中国买不到的车型，另一方面，车厂在中国都是合资企业，可能也不是想怎么办怎么办的

有些中国能买到的车型，欧 ...

欧洲买不到的是中国生产的美版/澳洲版/日本版车型嘛...今年新出的凌派算本田的第一次，丰田至今没动作...
能去适应欧洲消费者，却不愿稍稍改动一下设计，比如像雅阁9代这样改成电子手刹、改成一键升窗。
广本现在这个路数绝对会成功的，不管车区和网上有多少人说那张电镀嘴难看...

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-8-8 17:50

新雅阁那张电镀嘴真的会受欢迎吗？持怀疑态度。。。
话说那个龄派卖的如何？我在街上见过一次，实车看起来还是不错的，外型挺大气。

作者: toshiya115 时间: 2013-8-8 17:51

能出坦途、能出TACOMA在中国却一款针对消费者喜好而特别设计的车都没有甚至这么多年连改一下某些微不足道的设计都不情愿，你说是不是不重视消费者的诉求？

作者: anubisx 时间: 2013-8-8 18:35

引用:

原帖由宋江于 2013-8-8 14:16 发表

发力喷了
我七年前买的A级车福克斯2.0已经是四门一键升降了。

原版车没有，为中国加上

作者: hudihutian 时间: 2013-8-8 19:57

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-8 17:51 发表
能出坦途、能出TACOMA在中国却一款针对消费者喜好而特别设计的车都没有甚至这么多年连改一下某些微不足道的设计都不情愿，你说是不是不重视消费者的诉求？

丰田在中国的研发中心的确是不给力，不过丰田章男上台以后应该会好些

丰田在欧在美的地区车型主要也是当地研发中心研发的，中国研发中心定位是搞混动车，我想几年内会有转为中国设计的混动车型

作者: 特攻一番鬼 时间: 2013-8-8 21:11

就好像丰田的钥匙一样，不知道什么时候才能做的好看一些。

作者: gnorz 时间: 2013-8-10 11:48

炸裂决定

作者: crazyundead 时间: 2013-8-10 18:49

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前阵子不是还很费劲的在论证一键升降的危害性么？风向变得真快啊

作者: Kuzuryuusen 时间: 2013-8-10 20:25

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其实所谓"一键xx"是啥意思？图里不是一排好几个键么？一直不懂。。。

作者: alleni3 时间: 2013-8-10 21:23

一键升降有危害性？

作者: crazyundead 时间: 2013-8-10 23:11

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原帖由 @alleni3 于 2013-8-10 21:23 发表
一键升降有危害性？

夹手啊，这功能被批判了好几遍了吧

作者: alleni3 时间: 2013-8-11 12:42

引用:

原帖由 crazyundead 于 2013-8-10 23:11 发表
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夹手啊，这功能被批判了好几遍了吧

不知道有个功能叫四门感应升降防夹手？

宝马M6 电动尾箱后备箱门都可以自动防夹了233

作者: alleni3 时间: 2013-8-11 12:43

一键升降不配备自动感应防夹就是作死的节奏

作者: nosmoking 时间: 2013-8-11 13:02

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原帖由 @hudihutian 于 2013-8-8 19:57 发表
丰田在中国的研发中心的确是不给力，不过丰田章男上台以后应该会好些

丰田在欧在美的地区车型主要也是当地研发中心研发的，中国研发中心定位是搞混动车，我想几年内会有转为中国设计的混动车型

省油不省钱的混动车在中国只能死路一条

作者: crazyundead 时间: 2013-8-11 13:12

引用:

原帖由 alleni3 于 2013-8-11 12:42 发表

不知道有个功能叫四门感应升降防夹手？

宝马M6 电动尾箱后备箱门都可以自动防夹了233

反正那帖不少人宁愿不要这功能的

作者: alleni3 时间: 2013-8-11 13:35

引用:

原帖由 crazyundead 于 2013-8-11 13:12 发表

反正那帖不少人宁愿不要这功能的

233 说不要的有几个人用过

车区还有一堆货告诉原厂导航没用，要用自己的手机当导航仪

窗户夹到人夹到手需要多大的狗屎运才能赶上一次

平时四门车窗一键升降的便捷性不言而喻~~

还有四门都是手摇的呢那个更安全绝对不会夹到手还省油 233333

作者: 包子无双 时间: 2013-8-19 16:15

炸裂了！！顶配独享！！！

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-8-19 17:33

广本你不能这样啊！90W落地的MDX都不带的豪华设备你就这样给配上了啊？！MDX车主情何以堪～～～

话说本田在一键升降的问题上真是特别死脑筋，好歹凌志和鹰飞的全系都四门一键的，讴歌就是全系不给！直到最新的RLX上貌似才有。RDX/MDX/ILX/TL/RL一律只有前窗一键。

[ 本帖最后由隆子的三少爷于 2013-8-19 17:38 编辑 ]

作者: mephala 时间: 2013-8-19 19:21

上次的讨论帖我也是这个态度，四门一键意义不大，主驾驶一键就行了。有当然好，没有也没什么纠结的。
有了当然方便，但是还是会害怕夹乘客的手或者头。即使配备防夹也很容易夹疼人（必须力度很大才能触发防夹），小孩就更加危险。
我觉得属于鸡肋配置，人家车厂大概一开始压根没注意到这个诉求。

作者: henryzyl 时间: 2013-8-19 22:22

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