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标题: [咨询推荐] 二保前有没有必要拉一次速度？ [打印本页]

作者: ストライフ 时间: 2013-8-5 10:47 标题: 二保前有没有必要拉一次速度？

车子开了4个多月跑了快7k公里，差不多月底的样子要去二保。
问了周围一些朋友，有说应该去高速上拉一次速度对车有好处，不然以后车开不快；
也有说根本没必要，现在车的做工不同以外，拉不拉速度都无所谓，何况以后你能开多快……

想了一下这几个月就高速上上过130，中环上过110，其它路段最快也就80不到。
建议拉速度的朋友叫我开到200保持5分钟，这tm绝对会死人的吧……

求教下车区有过拉速度经验的老手，到底应该怎么个拉法？
不拉速度的话对车的性能会有多大影响？

作者: SimbaKing 时间: 2013-8-5 10:48

拉高速=超速这种观念还得坑死多少人啊……

楼主不用理他就行了

作者: hudihutian 时间: 2013-8-5 10:49

拉高速除了会降低发动机寿命以外大概没有什么影响吧

作者: toshiya115 时间: 2013-8-5 10:51

没影响
按自己开车习惯开就行了
拉高速又不会让你车马力多几匹...

作者: wanghujin 时间: 2013-8-5 10:51

2013年了还有人相信“拉高速”

作者: genesfaith 时间: 2013-8-5 10:52

偶尔拉拉高转速吧

作者: 狂奔的牛牛 时间: 2013-8-5 10:53

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非要拉的话，1档40码玩到你腻为止

作者: T39的故事 时间: 2013-8-5 10:53

高速是高转速，不是高车速

作者: xtpl 时间: 2013-8-5 10:59

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拉高速是指拉高转速，当然，档位高的时候转速上去了速度也不会慢就是了。之前车区有人说过，开车暴力的不用刻意拉，开车温柔的拉了也没用，我比较赞同这个观点。

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2013-8-5 11:12

你就换成手动然后找个车少的路2，,3档开到60,70就行了吧

作者: ТheRock 时间: 2013-8-5 11:50

问了周围一些朋友，有说应该去高速上拉一次速度对车有好处，不然以后车开不快；

笑哭了。。。。

作者: oando 时间: 2013-8-5 11:52

连高转速都搞不清楚，别听老司机瞎扯

作者: henryzyl 时间: 2013-8-5 11:56

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还冬天原地热车一小时呢

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-8-5 12:32

所谓拉高速是北京吉普和解放大卡时代的东西，那货高速能跑多快？现在的拉高速是高转速，用来去除积碳的，空挡轰轰油门一样的效果。。。233

作者: mmmrm 时间: 2013-8-5 12:39

还有激烈驾驶后的涡轮要等1分钟再熄火什么的，流言求破。。。

作者: ТheRock 时间: 2013-8-5 12:47

引用:

原帖由 mmmrm 于 2013-8-5 12:39 发表
还有激烈驾驶后的涡轮要等1分钟再熄火什么的，流言求破。。。

这个到确实是，以前熄火了风扇就不转了，现在熄火了风扇还能转蛮久。。。意思是这个意思，但是不用等一分钟熄火，直接熄就行

作者: toshiya115 时间: 2013-8-5 12:47

引用:

原帖由 mmmrm 于 2013-8-5 12:39 发表
还有激烈驾驶后的涡轮要等1分钟再熄火什么的，流言求破。。。

不管有没有专门的延迟电子水泵多等1分钟熄火是有好处的，当然最好的方法是熄火前低负荷跑一段这样更利于散热。

作者: toshiya115 时间: 2013-8-5 12:50

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-8-5 12:47 发表

这个到确实是，以前熄火了风扇就不转了，现在熄火了风扇还能转蛮久。。。意思是这个意思，但是不用等一分钟熄火，直接熄就行

十几年前的车电子扇也会随时启动的...每台车引擎仓里都会有一个警示标志提示你不要把手伸到电子扇里面去
给涡轮单独延时散热的是一个很小的电子水泵，多等一分钟肯定是有好处的，因为没有额外的机油泵...涡轮里的高温机油会瞬间没有循环

作者: toshiya115 时间: 2013-8-5 12:57

引用:

原帖由 cecily家的胖子 于 2013-8-5 12:32 发表
所谓拉高速是北京吉普和解放大卡时代的东西，那货高速能跑多快？现在的拉高速是高转速，用来去除积碳的，空挡轰轰油门一样的效果。。。233

除个毛积碳啊，非直喷的引擎兴许能吹丁点掉不顽固的那些新沉积物，比较顽固的你拆开发动机用钢条去铲都费劲...至于直喷引擎，越拉积碳越多233
拉高速有没有好处，有。
只要有心买来车会去看一下说明书的，里面都会有一段针对磨合期的介绍“不要长时间以固定速度行驶”，每个速度段都拉一下极限转速也算是一个磨合，高速和低速同样的发动机转速但负荷是不一样的。

作者: hudihutian 时间: 2013-8-5 13:03

其实我一直不太懂这个问题：按说熄火了之后，废气立马停了，热源都消失了，不是只有余热么？

作者: ТheRock 时间: 2013-8-5 13:07

我的理解是第一次保养之前狂草一下，各种工况都去磨合下，然后机油一放听说会有很多屑子那些，免得屑子不放出来老在机器里加速损耗？

作者: toshiya115 时间: 2013-8-5 13:08

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-5 13:03 发表
其实我一直不太懂这个问题：按说熄火了之后，废气立马停了，热源都消失了，不是只有余热么？

主要是涡轮里的轴承散热，引擎发动着机油一直是在循环的，轴承转速最高可以去到20万转左右，你一下熄火油不循环了热量只能靠延迟电子水泵循环冷却液...效果自然没油和水一起上好，油封坏得快。
最后，我理解的激烈驾驶发动机油温至少要去到110度以上吧...你说马路上踩了几脚地板油能不能马上熄火，我觉得是没关系的...油温最多也就90来度。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-8-5 13:09 编辑 ]

作者: ТheRock 时间: 2013-8-5 13:13

哦对了，还一个。。。说明书上说不要长时间固定速度驾驶。。。那那帮异地提车，然后几千公里高速开回去直接保养的。。。是不是对车不好？

作者: hudihutian 时间: 2013-8-5 13:18

装这个肯定是有道理的，不然不会装，毫无疑问

只是我一直想不清这个道理：轴承散热，那既然熄火了，轴承应该也就不转了，起码它就不产生新的热量了，按说难道不是没必要散热了么？

只能有一种解释，那就是涡轮散热的能力是远远大于它制造热量的能力，以至于如果散热和产生热量同时停止的话，涡轮就完了

那不是更容易么，强制性延迟熄火几秒钟应该就能把涡轮的余热搞定了，为毛要几分钟…………

作者: 野人之吼 时间: 2013-8-5 13:47

拉速是让你拉转速，不是时速，你朋友这帮人就是无知。

你在环城路高架上70-80跑的时候卡到低档位那么跑转速自然就上去了，这么跑上有半箱油就差不多了。

作者: toshiya115 时间: 2013-8-5 13:52

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引用:

原帖由 @hudihutian 于 2013-8-5 13:18 发表
装这个肯定是有道理的，不然不会装，毫无疑问

只是我一直想不清这个道理：轴承散热，那既然熄火了，轴承应该也就不转了，起码它就不产生新的热量了，按说难道不是没必要散热了么？

只能有一种解释，那就是涡轮散热的能力是远远大于它制造热量的能力，以至于如果散热和产生热量同时停止的话，涡轮就完了

那不是更容易么，强制性延迟熄火几秒钟应该就能把涡轮的余热搞定了，为毛要几分钟…………

涡轮叶片有惯性的，十几万转说停就停不可能啊……又不是电动机一停电没几秒就停了。

作者: hudihutian 时间: 2013-8-5 13:56

肯定不可能立刻就停这个毫无疑问，但是涡轮是会产生风压的，如果没有持续的压力进来，涡轮也会因为要对进气系统做功而很快降低转速，不至于像某些车所谓冷几分钟，这就是我不解的地方

作者: toshiya115 时间: 2013-8-5 14:07

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原帖由 @hudihutian 于 2013-8-5 13:56 发表
肯定不可能立刻就停这个毫无疑问，但是涡轮是会产生风压的，如果没有持续的压力进来，涡轮也会因为要对进气系统做功而很快降低转速，不至于像某些车所谓冷几分钟，这就是我不解的地方

你应该去看看赛道上跑过几圈的涡轮车打开引擎盖后那个火红的废气涡轮壳，这个热量会传导到轴承座去的……几分钟大多都是换过大涡轮的改装车，人不在乎那点油吧。

作者: hudihutian 时间: 2013-8-5 14:09

那类视频我看过，所以我才疑惑，一些民用车车主说自己的车延迟熄火若干分钟云云，怎么想也没必要……

作者: FantasyJim 时间: 2013-8-5 14:32

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原帖由 mmmrm 于 2013-8-5 12:39 发表
还有激烈驾驶后的涡轮要等1分钟再熄火什么的，流言求破。。。

这不是流言，涡轮需要冷却，长时间开完之后不要立刻熄火，我在我们本地的一个汽车节目上听到过。

[ 本帖最后由 FantasyJim 于 2013-8-5 14:34 编辑 ]

作者: emilsommer 时间: 2013-8-5 16:01

找个修车厂吊起来，每个档位5000转拉3分钟，搞完收工

作者: 马甲爵 时间: 2013-8-5 17:32

引用:

原帖由 mmmrm 于 2013-8-5 12:39 发表
还有激烈驾驶后的涡轮要等1分钟再熄火什么的，流言求破。。。

多散热还是好的

作者: 马甲爵 时间: 2013-8-5 17:37

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-8-5 13:13 发表
哦对了，还一个。。。说明书上说不要长时间固定速度驾驶。。。那那帮异地提车，然后几千公里高速开回去直接保养的。。。是不是对车不好？

这个是指磨合你磨合的时候尽量每个档位在说明书允许的发动机转速之内多跑跑就好

你说的这种情况没有对车好不好
只是多磨合了高档位的齿轮低档位的虽然公里数到了但是磨合数还差点自己在多跑跑低档位再磨合磨合就好没事的

作者: kdscw 时间: 2013-8-5 23:12

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拉吧，不留遗憾。

作者: Darun 时间: 2013-8-6 09:15

还有早上一定要怠速热车的

作者: 已婚群众 时间: 2013-8-6 09:36

怠速热车并不是说要把水温升高吧？而是让发动机怠速平稳就可以了。

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