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标题: [杂谈] 神车7高配板悬？ [打印本页]

作者: johnnyf 时间: 2013-7-31 17:41 标题: 神车7高配板悬？

http://www.autohome.com.cn/news/201307/585490.html
从谍照上看，这款1.4TSI高配版配备有LED日间行车灯和电动天窗，此外新车还配有前部驻车雷达，那么倒车雷达也会顺理成章的出现在新车身上。新车还配有三辐式多功能方向盘以及中控台液晶屏幕。除此之外，谍照中还有新车的底盘图片，我们看到测试车采用扭力梁式非独立悬架。

作者: superpip33 时间: 2013-7-31 17:44

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早说是板悬了啊。

作者: johnnyf 时间: 2013-7-31 17:47

引用:

原帖由 superpip33 于 2013-7-31 17:44 发表
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早说是板悬了啊。

一直以为1.6是板悬，1.4T是独悬的。

作者: sleepd 时间: 2013-7-31 17:48

已经可以预见届时饭和黑就板悬问题的激烈交火了。

作者: 装机工 时间: 2013-7-31 17:49

按大众的操行这根本就是没悬念的事儿啊

可惜10多万神车党们又要自我安慰一番了……

作者: marsghost 时间: 2013-7-31 17:53

高7以后又要跟速腾一样被喷死了？

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-7-31 17:58

反正能大卖，管你网上的键盘车神怎么喷。。

作者: makero 时间: 2013-7-31 17:58

新速腾那会不是有定论了么？
德味的板悬就是棒:D

作者: anubisx 时间: 2013-7-31 18:01

没区别平台，以后涵盖a0-b级。其实也没有什么，帕萨特b5奥迪a6 c5都是板车悬挂，只能说大众又恢复使用而已

作者: sfexpress 时间: 2013-7-31 18:01

买大众已经形成了一种民间趋势了
随便怎么简配，怎么偷工减料，都有大把的人排队买

作者: 装机工 时间: 2013-7-31 18:03

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-7-31 18:01 发表
没区别平台，以后涵盖a0-b级。其实也没有什么，帕萨特b5奥迪a6 c5都是板车悬挂，只能说大众又恢复使用而已

确实本来没什么，你当那些神车党开得出来板悬和独立的差别？！说难听点那些人才开过几种车啊

只是神车党的自我否定和自我催眠太有喜感了而已，呵呵厚

作者: catup 时间: 2013-7-31 18:06

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之前速腾出的时候不是说了么
以后普通版不管是什么发动机的都往简配路线走
只有GLI GTI这类特殊版本才向"性能路线"走

作者: 419389671 时间: 2013-7-31 18:29

那不是和飞度一个操控了

作者: sceic 时间: 2013-7-31 18:32

板儿车才是趋势啊

作者: wanghujin 时间: 2013-7-31 18:55

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这是正道。虽然是板悬了，但＂不上车网不懂车＂的人最爱的大屏、LED灯、＂运动方向盘＂什么的一个不少，再加上硕大的VW标加成，大卖是一定的。

作者: 冰姬灵 时间: 2013-7-31 19:11

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呵呵厚

作者: 星空寂 时间: 2013-7-31 19:45

大众必须死啊

作者: wj3691556 时间: 2013-7-31 19:55

车库里高6 1.4T可以加价卖了

作者: 美脆皮 时间: 2013-7-31 19:59

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那只有gti起才是独立悬挂了？

作者: kamuiyay 时间: 2013-7-31 20:20

引用:

原帖由 美脆皮 于 2013-7-31 19:59 发表
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那只有gti起才是独立悬挂了？

1.4T会有一个高功率版本，可能会是独立

作者: anubisx 时间: 2013-7-31 20:29

引用:

原帖由 装机工 于 2013-7-31 18:03 发表

确实本来没什么，你当那些神车党开得出来板悬和独立的差别？！说难听点那些人才开过几种车啊

只是神车党的自我否定和自我催眠太有喜感了而已，呵呵厚

不知道遥远的某一天帕萨特BXX 奥迪A4 A6 会不会恢复板车.

作者: 装机工 时间: 2013-7-31 20:32

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-7-31 20:29 发表

不知道遥远的某一天帕萨特BXX 奥迪A4 A6 会不会恢复板车.

那应该不会

大众再丧心病狂，我觉得也不敢在B级车上玩得如此洒脱

和同级对手落差太大，所谓德味对B级车及以上的用户群来说值不了更多的钱

作者: kerorozhou 时间: 2013-7-31 20:44

a级车还可以淡化板悬，吹吹电子驻车，全系esp，gps，LED灯，拉长空间大了
B级车这些没啥好吹的再整个板悬真是找死

作者: anubisx 时间: 2013-7-31 20:48

问题是老A6确确实实是板车啊,也没有人喷:D

作者: supermaneverbk 时间: 2013-7-31 21:18

引用:

原帖由 wanghujin 于 2013-7-31 18:55 发表
posted by wap, platform: iPhone

这是正道。虽然是板悬了，但＂不上车网不懂车＂的人最爱的大屏、LED灯、＂运动方向盘＂什么的一个不少，再加上硕大的VW标加成，大卖是一定的。

懂车的兄弟，你倒是解释下作为买菜车，四轮独立的好处在于？

作者: 装机工 时间: 2013-7-31 21:34

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引用:

原帖由 @anubisx 于 2013-7-31 20:48 发表
问题是老A6确确实实是板车啊,也没有人喷:D

时代不一样啊……

作者: 九月雪花 时间: 2013-7-31 21:41

中国现在买车，很多人只看三个条件，品牌，空间，油耗，排名分先后。所以大众随便简配。那些看重这几点的人who care。

我现在期望国内自主车场处性能的三门小车的想法越来越不现实，合资慢慢就会把国内洗车市场带入这种循环。反正这个市场下，爱车的，和车文化只能是小众了。车友会，不过就是联谊会啊。

作者: crazyundead 时间: 2013-7-31 21:44

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靠！再也不喜欢高尔夫了
现在A级除了大众还有厂商用板悬这么落后的技术么？

作者: kdscw 时间: 2013-7-31 21:49

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大众用板悬就像丰田用4at一样固执

作者: morishima 时间: 2013-7-31 21:54

有可能是加装的低配车，这样做么也能继续保持g6的销量。

作者: toshiya115 时间: 2013-7-31 21:55

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不学福特偏要学丰田，大众必须死！

作者: SimbaKing 时间: 2013-7-31 22:05

越发感觉网上喷的越狠的销量越高

当初把速腾喷的一无是处，结果每月销量两万多都是前几名

TG神车飞度酱油一类的就几千辆徘徊……

作者: anubisx 时间: 2013-7-31 22:11

引用:

原帖由 SimbaKing 于 2013-7-31 22:05 发表
越发感觉网上喷的越狠的销量越高

当初把速腾喷的一无是处，结果每月销量两万多都是前几名

TG神车飞度酱油一类的就几千辆徘徊……

酱油一直都是1W+ 原来还接近过2W.

作者: wanghujin 时间: 2013-7-31 22:19

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原帖由 @supermaneverbk 于 2013-7-31 21:18 发表
懂车的兄弟，你倒是解释下作为买菜车，四轮独立的好处在于？

我不懂车。我开不出板悬和独立悬的区别。

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-8-1 00:36

神车党早晚被大福特党喷死，车托之家福克斯党已经叫神6让标杆位了。。。

作者: wj3691556 时间: 2013-8-1 00:50

引用:

原帖由 cecily家的胖子 于 2013-8-1 00:36 发表
神车党早晚被大福特党喷死，车托之家福克斯党已经叫神6让标杆位了。。。

凭什么？浙江台前两天刚刚曝光长福变速箱问题，其他做工不如自主

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-8-1 02:00

引用:

原帖由 wj3691556 于 2013-8-1 00:50 发表

凭什么？浙江台前两天刚刚曝光长福变速箱问题，其他做工不如自主

浙江台算个球，神车可是上过央视滴。。。

作者: johnnyf 时间: 2013-8-1 06:38

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看了车拖家评论，神7依然大卖坨坨的

作者: kerorozhou 时间: 2013-8-1 06:43

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原帖由 @crazyundead 于 2013-7-31 21:44 发表
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靠！再也不喜欢高尔夫了
现在A级除了大众还有厂商用板悬这么落后的技术么？

日产，丰田，通用，棒车，还有psa

本帖最后由 kerorozhou 于 2013-8-1 06:44 通过手机版编辑

[ 本帖最后由 kerorozhou 于 2013-8-1 08:40 编辑 ]

作者: Acme 时间: 2013-8-1 08:35

不考虑神车了，原本还是比较喜欢的，如果不是今年钱花了大头，就上神车了

大众必须死，我任万岁！

作者: johnnyf 时间: 2013-8-1 11:01

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-24160645-1.html
又相信爱情了

作者: self不self 时间: 2013-8-1 12:58

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速腾当初被喷的体无完肤了吧，现在大街上经常能看到新速腾

只能怪人家摸透国人的消费喜欢了

作者: supermaneverbk 时间: 2013-8-1 13:36

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原帖由 wanghujin 于 2013-7-31 22:19 发表
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我不懂车。我开不出板悬和独立悬的区别。

普通代步还真开不出来有啥区别，扭力梁相对还维护简单些，10多万的代步车型个人对后悬方式是没啥所谓的~~

作者: hudihutian 时间: 2013-8-1 13:45

菜车后悬是无所谓，但是吧，之前神车党就是喜欢吹这个，现在爆了当然难看了

就跟以后如果锐志改直四前驱麦弗逊悬挂，那锐志党也会被笑死

作者: johnnyf 时间: 2013-8-1 13:51

现在高尔夫论坛被朗逸众反击了，本来被嘲笑的朗逸众反击了233

作者: ppigadvance 时间: 2013-8-1 13:52

引用:

原帖由 johnnyf 于 2013-8-1 13:51 发表
现在高尔夫论坛被朗逸众反击了，本来被嘲笑的朗逸众反击了233

噗，求围观

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-8-1 13:57

神车党最为狗血的地方就是自己用独立的时候喷板车，自己用板车的时候就洗地。自己用铁机头的时候喷铝机头，自己改铝机头了又开始洗。不断在喷和洗之间循环。。。

作者: johnnyf 时间: 2013-8-1 13:59

引用:

原帖由 ppigadvance 于 2013-8-1 13:52 发表

噗，求围观

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-24160645-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-24195409-1.html

作者: 甲级战犯 时间: 2013-8-1 14:06

此车又要血洗日毛，日毛情何以堪？

[flash=600,500]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTM0NjE3Mjg4/v.swf[/flash]

作者: emilsommer 时间: 2013-8-1 14:10

MQB本来就是个“低成本”平台，哪个便宜用哪个呗

作者: 尚未登录 时间: 2013-8-1 14:14

怎么也该是速腾众来围观吧

作者: coolswan 时间: 2013-8-1 14:35

引用:

原帖由 九月雪花 于 2013-7-31 21:41 发表
中国现在买车，很多人只看三个条件，品牌，空间，油耗，排名分先后。所以大众随便简配。那些看重这几点的人who care。

我现在期望国内自主车场处性能的三门小车的想法越来越不现实，合资慢慢就会把国内洗车市场带 ...

原来国外不是这样？想什么呢？醒醒

中国人爱大众无非是因为仇日导向

作者: 佐罗来的 时间: 2013-8-1 14:52

引用:

原帖由 coolswan 于 2013-8-1 14:35 发表

原来国外不是这样？想什么呢？醒醒

中国人爱大众无非是因为仇日导向

上海大众热爱日本车。
因为没有日本人教他们怎么卖车造车，靠四轮碟刹高度进口化的POLO，他们早死了。

作者: 狗娃 时间: 2013-8-1 14:55

车区里有几个是因为仇日买的神车？？

作者: coolswan 时间: 2013-8-1 15:05

引用:

原帖由狗娃于 2013-8-1 14:55 发表
车区里有几个是因为仇日买的神车？？

TG车区又不代表全中国

国外卖车的也好买车的也好，谁看你什么底盘什么悬挂啊舒适性空间功能当然是第一位的。别老自己贬自己说中国人不懂车什么的。现在中国人的汽车消费观和国外没什么差别，就是车型的差别。中国喜欢宽大舒适的三厢sedan或者SUV，国外家庭用更多的是更宽大更舒适功能更多的MPV。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-8-1 15:05

大众啊大众，高5貌似是最早采用多连杆的A级车了。polo曾几何时也是市面上唯一的四轮碟刹A0级车。神车党凭这两项（此外还有激光焊接、空腔注蜡、全系ESP）喷得日系法系满地找牙。
现在大家都往这个方向发展的时候，大众愣是要倒回去。

同理还有Acura RDX从上代的2.3T反潮流变成3.5V6NA，SH-AWD缩水成适时四驱。

个人感觉是否板车对于日常实用最明显的就是后轮斜着过（即左右轮先后压过）减速带的时候，非独立悬挂后座会左右来回晃动，而独立悬挂基本就晃一下。但是车子拉直，左右轮同时压过的话，两者就没什么区别。

[ 本帖最后由隆子的三少爷于 2013-8-1 15:09 编辑 ]

作者: 九月雪花 时间: 2013-8-1 15:25

引用:

原帖由 coolswan 于 2013-8-1 14:35 发表

原来国外不是这样？想什么呢？醒醒

中国人爱大众无非是因为仇日导向

国外什么样子？别的不知道，ford北美欧洲顾客的习惯我还是了解的。

但是这爱大众和仇日有毛关系？你看这车区仇日了么？大众怎么还卖得那么好呢？

作者: toshiya115 时间: 2013-8-1 15:58

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2013-8-1 15:05 发表
大众啊大众，高5貌似是最早采用多连杆的A级车了。polo曾几何时也是市面上唯一的四轮碟刹A0级车。神车党凭这两项（此外还有激光焊接、空腔注蜡、全系ESP）喷得日系法系满地找牙。
现在大家都往这个方向发展的时候，大 ...

最早用多连杆的A级车肯定不是高5

作者: coolswan 时间: 2013-8-1 15:59

引用:

原帖由 九月雪花 于 2013-8-1 15:25 发表

国外什么样子？别的不知道，ford北美欧洲顾客的习惯我还是了解的。

但是这爱大众和仇日有毛关系？你看这车区仇日了么？大众怎么还卖得那么好呢？

北美2012汽车销量前十里占了三个的皮卡有啥技术含量？无非是可以拉货居家两相宜。有的家庭两辆车，一辆轿车或者MPV，一辆皮卡。剩下的还不就是凯美瑞思域索纳塔。

所谓技术流，在北美也就是多了点，但所谓的懂车一族最多就是非主流，永远不是主流。中国这个只有20年的市场和人家几十年的汽车文化积淀没有可比性，但是光看销量榜也能看出来美国人买车的倾向，无非是大，皮实，好开，舒服，便宜。跟中国差不多。

日本这种地方小的国家买车和中国更像了，车子小但空间大，皮实，好开，便宜。

作者: 甲级战犯 时间: 2013-8-1 16:02

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2013-8-1 15:05 发表
大众啊大众，高5貌似是最早采用多连杆的A级车了。polo曾几何时也是市面上唯一的四轮碟刹A0级车。神车党凭这两项（此外还有激光焊接、空腔注蜡、全系ESP）喷得日系法系满地找牙。
现在大家都往这个方向发展的时候，大 ...

所以日本车的理念污染了一大片，嘉伟的话：气囊能省几个钱，日毛情何以堪？

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-8-1 16:49

开始抢头牌了。。。233

貌似撸主被神车党毙了。。。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-23980097-1.html

作者: hudihutian 时间: 2013-8-1 16:53

引用:

原帖由 coolswan 于 2013-8-1 15:59 发表

北美2012汽车销量前十里占了三个的皮卡有啥技术含量？无非是可以拉货居家两相宜。有的家庭两辆车，一辆轿车或者MPV，一辆皮卡。剩下的还不就是凯美瑞思域索纳塔。

所谓技术流，在北美也就是多了点，但所谓的懂 ...

不耐开的车在美国就不行，参见菲亚特

作者: johnnyf 时间: 2013-8-1 17:14

引用:

原帖由 cecily家的胖子 于 2013-8-1 16:49 发表
开始抢头牌了。。。233

貌似撸主被神车党毙了。。。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-23980097-1.html

我才没这么蛋疼真好不，看看神车党对黑才有趣

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-8-1 17:38

引用:

原帖由 johnnyf 于 2013-8-1 17:14 发表

我才没这么蛋疼真好不，看看神车党对黑才有趣

误会了，说的是车托之家那个撸主。。。

作者: johnnyf 时间: 2013-8-1 17:39

引用:

原帖由 cecily家的胖子 于 2013-8-1 17:38 发表

误会了，说的是车托之家那个撸主。。。

那人绝笔高级黑

作者: 九月雪花 时间: 2013-8-1 22:11

引用:

原帖由 coolswan 于 2013-8-1 15:59 发表

北美2012汽车销量前十里占了三个的皮卡有啥技术含量？无非是可以拉货居家两相宜。有的家庭两辆车，一辆轿车或者MPV，一辆皮卡。剩下的还不就是凯美瑞思域索纳塔。

所谓技术流，在北美也就是多了点，但所谓的懂车一族最多就是非主流，永远不是主流。中国这个只有20年的市场和人家几十年的汽车文化积淀没有可比性，但是光看销量榜也能看出来美国人买车的倾向，无非是大，皮实，好开，舒服，便宜。跟中国差不多。

日本这种地方小的国家买车和中国更像了，车子小但空间大，皮实，好开，便宜。

前十里三个皮卡，如果三个皮卡分别排1,2,3且占了绝大部分的销量，引出来的你说的顾客要求的拉货居家的结论还有些说服力。我记得第一是ford的F皮卡，第二是雪佛兰的皮卡,3,4,5,6都是乘用车。
写这些的时候查了下，三个皮卡占前十总量的大概35%，也就是说前十的车主里只有35%是按着拉货居家的选择来买车的。根本得不出来你说的那个结论啊。
通过看ford内部的客户信息与调查，北美的人关注的是汽车的安全与容易维护更多，至少我看到我们内部的TGW这个数据对一些汽车问题的抱怨来看，是这个结论，而且美国的维修成本高，他们更喜欢简单容易维护，可靠性强的车。举个例子就是，他们不会抱怨这车的NVH多么严重，但是他们更会抱怨，你设计的这个开关太小，或者位置不好找，用起来不方便，太容易坏了，影响我开车了。

日本什么样不了解，但是看到照片和新闻出现的车，他们更趋近于小型化，还有家庭用旅行车，那种面包车演变的车。我怎么看都和我们国家不一样，你让我们的消费者买一个看起来小内部大的车，你绝对多少会这么选择？说白了，中国家庭或者个人的第一辆车，无论如何都是要照顾面子的，所以外观不能太差，品牌就决定了这个外观了，印象分就高了，然后内部空间大的同时还省油的，必然首选。

作者: kerorozhou 时间: 2013-8-2 06:05

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福特业内的分析说明了朗逸为什么卖的那么好…

作者: 龙族物语 时间: 2013-8-2 09:01

喷了，TG不是两千万论坛么，为一屌丝车讨论5页不科学啊

作者: wanghujin 时间: 2013-8-2 09:03

引用:

原帖由 龙族物语 于 2013-8-2 09:01 发表
喷了，TG不是两千万论坛么，为一屌丝车讨论5页不科学啊

忧国忧民而已，不必担心。

作者: hirty 时间: 2013-8-2 12:50

还是日车良心啊，一开始就全是板悬，从来不缩水良心到爆炸

作者: hudihutian 时间: 2013-8-2 12:54

引用:

原帖由 hirty 于 2013-8-2 12:50 发表
还是日车良心啊，一开始就全是板悬，从来不缩水良心到爆炸

比如思域:D

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 13:22

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 12:54 发表

比如思域:D

结果销量被板悬花冠和轩驿秒杀...
马自达就别提了

作者: anubisx 时间: 2013-8-2 13:22

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 12:54 发表

比如思域:D

比如马自达3?比如三菱LANCER?

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 13:23

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-8-2 13:22 发表

比如马自达3?比如三菱LANCER?

总结来说就是越良心的越不好卖:D

作者: hudihutian 时间: 2013-8-2 13:25

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-2 13:23 发表

总结来说就是越良心的越不好卖:D

所以当商家为了好卖而抛弃良心的时候，作为消费者应该？

A.HAPPY

B.SAD

？？

作者: hudihutian 时间: 2013-8-2 13:27

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-2 13:22 发表

结果销量被板悬花冠和轩驿秒杀...
马自达就别提了

全世界最好卖的那个小轿车是 ______ 悬挂？

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 13:28

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 13:25 发表

所以当商家为了好卖而抛弃良心的时候，作为消费者应该？

A.HAPPY

B.SAD

？？

B
我很痛心，连美帝那么懂车的国度卡罗拉这种为了好卖抛弃良心的车也有这么多人买

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 13:30

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 13:27 发表

全世界最好卖的那个小轿车是 ______ 悬挂？

板车

作者: hudihutian 时间: 2013-8-2 13:38

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-2 13:28 发表

B
我很痛心，连美帝那么懂车的国度卡罗拉这种为了好卖抛弃良心的车也有这么多人买

那您得首先论证一下卡罗拉的悬挂于销量的关系啊:D

作者: hudihutian 时间: 2013-8-2 13:39

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-2 13:30 发表

板车

我记得某人在之前某帖子里还说过FKS赢了啊:D

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 13:40

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 13:38 发表

那您得首先论证一下卡罗拉的悬挂于销量的关系啊:D

抛弃良心为了好卖，卖出了一个世界第一

作者: hudihutian 时间: 2013-8-2 13:41

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-2 13:40 发表

抛弃良心为了好卖，卖出了一个世界第一

比如，卡罗拉是什么时候放弃良心的啊:D

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 13:41

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 13:39 发表

我记得某人在之前某帖子里还说过FKS赢了啊:D

总销量

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 13:42

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 13:41 发表

比如，卡罗拉是什么时候放弃良心的啊:D

卡罗拉抛弃良心比较早
思域一直没抛弃良心
马自达越来越良心

作者: hudihutian 时间: 2013-8-2 13:44

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原帖由 toshiya115 于 2013-8-2 13:42 发表

卡罗拉抛弃良心比较早
思域一直没抛弃良心
马自达越来越良心

比较早是什么时候啊:D

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 13:45

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 13:44 发表

比较早是什么时候啊:D

转移话题大师你好

作者: hudihutian 时间: 2013-8-2 13:47

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原帖由 toshiya115 于 2013-8-2 13:45 发表

转移话题大师你好

是你说卡罗拉是抛弃良心的，那必须得先有良心才好抛弃不是？:D

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 13:54

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 13:47 发表

是你说卡罗拉是抛弃良心的，那必须得先有良心才好抛弃不是？:D

喷了你不会以为卡罗拉一直都是板车悬挂吧？
就算是，那就是一直没良心咯

作者: hudihutian 时间: 2013-8-2 13:57

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原帖由 toshiya115 于 2013-8-2 13:54 发表

喷了你不会以为卡罗拉一直都是板车悬挂吧？
就算是，那就是一直没良心咯

是你说越良心的越不好卖的啊

要不您给介绍介绍卡罗拉、速腾、思域历史上，用烂悬挂销量暴增，用好悬挂销量完蛋的例子啊:D

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 14:02

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 13:57 发表

是你说越良心的越不好卖的啊

要不您给介绍介绍卡罗拉、速腾、思域历史上，用烂悬挂销量暴增，用好悬挂销量完蛋的例子啊:D

我只说了各个厂家用不同悬挂的市场表现
大师不必激动
卡罗拉一直都是板车悬挂吗？大师

作者: hudihutian 时间: 2013-8-2 14:03

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原帖由 toshiya115 于 2013-8-2 14:02 发表

我只说了各个厂家用不同悬挂的市场表现
大师不必激动
卡罗拉一直都是板车悬挂吗？大师

我可从来没说卡罗拉一直是板车悬挂，倒是你说思域一直是良心独立悬挂啊:D

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 14:06

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 14:03 发表

我可从来没说卡罗拉一直是板车悬挂，倒是你说思域一直是良心独立悬挂啊:D

抛弃是什么意思懂么？原来有后来没了才叫抛弃吧，原来没有后来有了而且一直都有也叫抛弃？

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 14:07

卡罗拉到底有没有抛弃过良心
大师问我我也不知道
谁知道？

作者: hudihutian 时间: 2013-8-2 14:08

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原帖由 toshiya115 于 2013-8-2 14:06 发表

抛弃是什么意思懂么？原来有后来没了才叫抛弃吧，原来没有后来有了而且一直都有也叫抛弃？

所以向你请教啊，卡罗拉什么时候抛弃的独立悬挂，是不是因为抛弃了独立悬挂了才成了世界第一，等等等等啊:D

作者: hudihutian 时间: 2013-8-2 14:10

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原帖由 toshiya115 于 2013-8-2 14:07 发表
卡罗拉到底有没有抛弃过良心
大师问我我也不知道
谁知道？

是你说的没良心的才好卖，是你说的卡罗拉抛弃良心，那肯定是有根有据不会乱说的对不对？:D

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 14:10

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 14:08 发表

所以向你请教啊，卡罗拉什么时候抛弃的独立悬挂，是不是因为抛弃了独立悬挂了才成了世界第一，等等等等啊:D

我不知道什么时候抛弃的，不正在问么
既然没人知道我就暂且当它没抛弃过，一直都是没良心，然后卖到了世界第一

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-8-2 14:11 编辑 ]

作者: hudihutian 时间: 2013-8-2 14:15

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原帖由 toshiya115 于 2013-8-2 14:10 发表

我不知道什么时候抛弃的，不正在问么
既然没人知道我就暂且当它没抛弃过，一直都是没良心，然后卖到了世界第一

你不知道什么时候抛弃的，怎么又说卡罗拉抛弃良心啊，什么没良心更好卖啊，矛盾啊这个:D

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 14:26

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 14:15 发表

你不知道什么时候抛弃的，怎么又说卡罗拉抛弃良心啊，什么没良心更好卖啊，矛盾啊这个:D

哎，我知道我说了你又能转个话题出去
算了，E110卡罗拉后悬挂是麦弗逊独立悬挂，10几年前的事了吧...后来换成板车了
算不算抛弃良心？

作者: hudihutian 时间: 2013-8-2 14:53

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原帖由 @toshiya115 于 2013-8-2 14:26 发表
哎，我知道我说了你又能转个话题出去
算了，E110卡罗拉后悬挂是麦弗逊独立悬挂，10几年前的事了吧...后来换成板车了
算不算抛弃良心？

绝壁要算啊

要不您先给介绍介绍E110这么良心，销量惨成啥样了？

作者: toshiya115 时间: 2013-8-2 14:55

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 14:53 发表
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绝壁要算啊

要不您先给介绍介绍E110这么良心，销量惨成啥样了？

所以说良心反而卖得不好啊
谢谢你帮我证明

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