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标题: [杂谈] 435 M-Performance [打印本页]
作者: toshiya115    时间: 2013-7-19 09:53     标题: 435 M-Performance

BMW will finally offer an optional limited slip differential (LSD) as part of the M Performance Parts catalog. The LSD will be a clutch type unit and feature a 30% lockup. LSD may be offered for other models eventually, depending on how well it sells for the 4 Series.
作者: Raven    时间: 2013-7-19 09:58

轮毂挺骚
作者: jazzgao    时间: 2013-7-19 10:00

胎比夜用型卫生巾还薄。。。
作者: hudihutian    时间: 2013-7-19 10:10

意思是86算毛，看我来飘
作者: mapledot    时间: 2013-7-19 10:23

挺酷~
作者: chopperwl    时间: 2013-7-19 10:31

给小改款的135I也标配上LSD吧，这样和1M差距就更小了
作者: wanghujin    时间: 2013-7-19 10:40

那个碳纤维的下进气口是装饰还是真的？
作者: 扑街仔    时间: 2013-7-19 11:15

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贵到飞起
作者: genesfaith    时间: 2013-7-19 11:27

不错，口水一下
作者: 海那百川    时间: 2013-7-19 11:28

日。。。。。。。。。。。。。。
作者: 量产QUBELEY    时间: 2013-7-19 12:39

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加点上m3啊……
作者: genesfaith    时间: 2013-7-19 13:21

引用:
原帖由 海那百川 于 2013-7-19 11:28 发表
日。。。。。。。。。。。。。。
安心等中期改款或M4
作者: 我爱一条柴啊    时间: 2013-7-19 14:30

小骚～
作者: 菲恩    时间: 2013-7-19 14:44

不是用了LED转向灯吗？怎么变回鲁肃了?
作者: 海那百川    时间: 2013-7-19 15:36

引用:
原帖由 genesfaith 于 2013-7-19 13:21 发表


安心等中期改款或M4
真爱啊。。下辆俺准备换个品牌
作者: zhuliang    时间: 2013-7-19 15:46

这胎比458还夸张,果然是展车只求好看.
作者: mmj    时间: 2013-7-19 15:56

国内40万起
作者: 到哪儿都用这ID    时间: 2013-7-19 16:04

40万起？
这就是原来的335吧
328还得40左右呢
作者: waller    时间: 2013-7-19 16:06

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好东西啊！3系能装么？我找遍了所有改装品牌都没有新三的lsd
作者: 四轮驱动    时间: 2013-7-19 17:52

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40万？醒醒，天亮了！
作者: 419389671    时间: 2013-7-19 18:03

70 减个一万差不多
作者: genesfaith    时间: 2013-7-19 19:05

引用:
原帖由 海那百川 于 2013-7-19 15:36 发表



真爱啊。。下辆俺准备换个品牌
换前消息一下，我等年纪大了估计就X4或者X5了
作者: 猛男乙    时间: 2013-7-19 19:47

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按照上代的定价，73万加M套件得78万了。
作者: wanghujin    时间: 2013-7-19 21:31

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40万？不知道有没有418或416，这两个40万还是可能的。
作者: Romeo    时间: 2013-7-20 02:34

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喷了 LSD是为了抓地用的 和飘是完全反的概念 要飘把后驱车的差速器（不是限滑差速器）拆掉就可以了
作者: alleni3    时间: 2013-7-20 04:00

美。。 。 。
作者: waller    时间: 2013-7-20 08:45

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引用:
原帖由 @Romeo  于 2013-7-20 02:34 发表
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喷了 LSD是为了抓地用的 和飘是完全反的概念 要飘把后驱车的差速器（不是限滑差速器）拆掉就可以了
把后差拆了不就等于100%锁止的lsd么？lsd是为了减少弯道中内外侧轮的输出差距，弥补开放式差速器的缺陷，所以不管是对抓地还是对漂移，都是有帮助的。下场地需要lsd，漂移同样需要lsd。
作者: KOSMOS    时间: 2013-7-20 09:06

引用:
原帖由 waller 于 2013-7-20 08:45 发表
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把后差拆了不就等于100%锁止的lsd么？lsd是为了减少弯道中内外侧轮的输出差距，弥补开放式差速器的缺陷，所以不管是对抓地还是对漂移，都是有帮助的。下场地需要lsd，漂移同样 ...
LSD是为了解决oversteering的抓地问题，但是更多的是实现主动可控制的drifting吧～一代宗师这次喷点不对啊

[ 本帖最后由 KOSMOS 于 2013-7-20 09:09 编辑 ]
作者: Romeo    时间: 2013-7-20 12:01

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喷了 什么是lsd好像根本没人明白 差速器是个车都有
作者: 扑街仔    时间: 2013-7-20 12:46

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出这个是为了推高m3的售价吧？毕竟新m3 m4都只是3.0
作者: Romeo    时间: 2013-7-20 12:48

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M3引擎排量还没公布 只公布是六缸
作者: waller    时间: 2013-7-20 12:56

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引用:
原帖由 @Romeo  于 2013-7-20 12:01 发表
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喷了 什么是lsd好像根本没人明白 差速器是个车都有
那你自己明白了没？一般的车用的是开放式差速器，一旦一个轮子打滑，动力会全部到打滑的轮子上，另一个抓地的轮子反而没动力。lsd有机械式电控多片离合式但目的都一样，一定程度上锁定差速器，把一定比例的动力传递到打滑的轮子上，对弯道的加速帮助巨大，所以你说帮助抓地是对的。但是同样的，对漂移也是很有用的。没有lsd和有lsd的，漂起来差太多了。至于你说的拿掉差速器，不就是等于100%锁止的lsd么？当然，拿掉差速器可以漂移，但是这车就只能漂移了，平时就不能开了。m3 1m都带lsd，335没有lsd只有用刹车辅助的所谓elsd（其实就是制动打滑轮子，让动力稍微能过去点，但是幅度很小），扭矩差不多，但是漂起来差的多，335无法做到m3 1m那样大幅度长距离的漂移，而且可控度也不如。
作者: Romeo    时间: 2013-7-20 14:15

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老外喜欢把V8拆掉后差玩漂移 没法开彻底喷了！没实践过出真理不服不行！
作者: Romeo    时间: 2013-7-20 14:20

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引用:
原帖由 @waller  于 2013-7-20 12:56 发表
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那你自己明白了没？一般的车用的是开放式差速器，一旦一个轮子打滑，动力会全部到打滑的轮子上，另一个抓地的轮子反而没动力。lsd有机械式电控多片离合式但目的都一样，一定程度上锁定差速器，把一定比例的动力传递到打滑的轮子上，对弯道的加速帮助巨大，所以你说帮助抓地是对的。但是同样的，对漂移也是很有用的。没有lsd和有lsd的，漂起来差太多了。至于你说的拿掉差速器，不就是等于100%锁止的lsd么？当然，拿掉差速器可以漂移，但是这车就只能漂移了，平时就不能开了。m3 1m都带lsd，335没有lsd只有用刹车辅助的所谓elsd（其实就是制动打滑轮子，让动力稍微能过去点，但是幅度很小），扭矩差不多，但是漂起来差的多，335无法做到m3 1m那样大幅度长距离的漂移，而且可控度也不如。
讲真 BMW有三个级别M课程 二级是专门练赛道漂移过弯 你可以去参加下
作者: waller    时间: 2013-7-20 14:34

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原帖由 @Romeo  于 2013-7-20 14:15 发表
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老外喜欢把V8拆掉后差玩漂移 没法开彻底喷了！没实践过出真理不服不行！
你要是觉得，没了后差不影响日常行驶，当然了，也许你平时在街上每个弯都漂移，那我也没有什么好说的了。
作者: waller    时间: 2013-7-20 14:39

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原帖由 @Romeo  于 2013-7-20 14:20 发表
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讲真 BMW有三个级别M课程 二级是专门练赛道漂移过弯 你可以去参加下
说到m3驾驶经验当然你厉害得多啊。不过这和我们讨论的话题有关么？你的观点是，lsd对漂移没有帮助。我的观点是，有帮助。你开惯了m3，再去开开335，差不多的扭矩，你试试能不能做出和m3一样的漂移。包括你说的c63，有lsd和没lsd的，你觉得对漂移没影响？那国外那些评测的记者水平可能还不如你吧，至少他们觉得，区别大了。
作者: kazuya    时间: 2013-7-21 08:01

这版本就很不错了



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