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标题: [杂谈] 在路上大众一直在我的视线里...... [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2013-7-18 10:56 标题: 在路上大众一直在我的视线里......

http://baa.bitauto.com/tiguan/thread-4337061.html

老驾驶员...

作者: 装机工 时间: 2013-7-18 11:00

每次看到写大众车作业写得如此详细，如此感人至深的

一般都是6、7线城市或是县城的人

不知道是不是我一个人的错觉，请LZ批判！

作者: johnnyf 时间: 2013-7-18 11:01

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真爱，大众是一种信仰

作者: toshiya115 时间: 2013-7-18 11:01

引用:

原帖由 装机工 于 2013-7-18 11:00 发表
每次看到写大众车作业写得如此详细，如此感人至深的

一般都是6、7线城市或是县城的人

不知道是不是我一个人的错觉，请LZ批判！

我这不就是转出来让你们批判么...

作者: 武松 时间: 2013-7-18 11:04

再说说我购车的三个条件：1，选择一个名牌（保值，大气）；2，保有量多（保值，易维修）；3，然后才是外形内饰什么的自己喜欢滴。

说实话,这逻辑在中国也没错,很多人选择VW也是基于前两个理由.

作者: 装机工 时间: 2013-7-18 11:17

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原帖由武松于 2013-7-18 11:04 发表
再说说我购车的三个条件：1，选择一个名牌（保值，大气）；2，保有量多（保值，易维修）；3，然后才是外形内饰什么的自己喜欢滴。

说实话,这逻辑在中国也没错,很多人选择VW也是基于前两个理由.

大道理都没错，只是很可悲

途观之流无论是保养还是维修，其实都不便宜甚至可以说叫比较贵……

至于名牌这玩意儿的心理加成，无解了

作者: anubisx 时间: 2013-7-18 11:34

我的天~70后好意思叫老？

作者: 狂涂 时间: 2013-7-18 11:40

1，选择一个名牌（保值，大气）；2，保有量多（保值，易维修）

没错，确实保值，维修点多。

不过天窗版两驱似乎更合适。。

[ 本帖最后由狂涂于 2013-7-18 11:44 编辑 ]

作者: 猛男乙 时间: 2013-7-18 11:40

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的确不便宜，但从保值和（在中国）品牌价值的角度看还是不错的，大众的车在国内的保值率高得令人发指。同品牌日系和美国车完全比不上。

作者: 星空寂 时间: 2013-7-18 11:41

引用:

原帖由 装机工 于 2013-7-18 11:17 发表

大道理都没错，只是很可悲

途观之流无论是保养还是维修，其实都不便宜甚至可以说叫比较贵……

至于名牌这玩意儿的心理加成，无解了

保值倒是没错

途观二手车价格吓死人

作者: hudihutian 时间: 2013-7-18 11:42

日系保值率不比德系低其实

美系就不行了

日系的高端车保值率比奔驰宝马的还高些貌似

作者: toshiya115 时间: 2013-7-18 11:45

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 11:42 发表
日系保值率不比德系低其实

美系就不行了

日系的高端车保值率比奔驰宝马的还高些貌似

也看受欢迎程度的
GS的二手车一点不保值...相比ES来说简直有些惨
讴歌我就不说了...

作者: 星空寂 时间: 2013-7-18 11:45

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 11:42 发表
日系保值率不比德系低其实

美系就不行了

日系的高端车保值率比奔驰宝马的还高些貌似

凌志ES的保值率能把BBA爆出屎来

我那天二手车市场转了个遍，新款ES250的售价就没低过34万的

作者: hudihutian 时间: 2013-7-18 11:47

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-7-18 11:45 发表

也看受欢迎程度的
GS的二手车一点不保值...相比ES来说简直有些惨
讴歌我就不说了...

GS新的也不招中国人待见

作者: toshiya115 时间: 2013-7-18 11:48

同样是宝马5系
进口短轴535的二手车价简直是惊天地泣鬼神
买时比国产长轴523贵出快一倍
开2年卖时能多卖5万谢天谢地

作者: 星空寂 时间: 2013-7-18 11:48

另外BBA高端车型里保值率最差的是奔驰E级

只能用惨不忍睹来形容

E300都只要40万差不多了

作者: toshiya115 时间: 2013-7-18 11:49

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 11:47 发表

GS新的也不招中国人待见

所以说不是光看品牌的，奥迪A6L二手好卖但是A8却很差
GS在美帝也不受待见，新款老款销量都很惨，被自己的ES搞死的

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-7-18 11:51 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2013-7-18 11:50

引用:

原帖由 星空寂 于 2013-7-18 11:48 发表
另外BBA高端车型里保值率最差的是奔驰E级

只能用惨不忍睹来形容

E300都只要40万差不多了

新车都不到50个卖40已经保值到不行了好吧...
当然对买第一批进口车花了70万的人来说是有点惨...

作者: hudihutian 时间: 2013-7-18 11:51

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-7-18 11:49 发表

所以说不是光看品牌的，奥迪A6L二手好卖但是A8却很差

对美系不适用，基本上美系就没有保值的，比韩系还不如

作者: hudihutian 时间: 2013-7-18 11:52

引用:

原帖由 星空寂 于 2013-7-18 11:48 发表
另外BBA高端车型里保值率最差的是奔驰E级

只能用惨不忍睹来形容

E300都只要40万差不多了

养奔驰太贵，日本的E级二手车有的跟二手飞度一个价……

作者: zhuliang 时间: 2013-7-18 12:40

引用:

原帖由 星空寂 于 2013-7-18 11:45 发表

凌志ES的保值率能把BBA爆出屎来

我那天二手车市场转了个遍，新款ES250的售价就没低过34万的

大陆一年内的车基本都是卖原价,只要不是太惨的车就是便宜掉购置税保险这些,新车落地7折那是美帝.

作者: 一闪毛球 时间: 2013-7-18 12:43

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原帖由 猛男乙 于 2013-7-18 11:40 发表
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的确不便宜，但从保值和（在中国）品牌价值的角度看还是不错的，大众的车在国内的保值率高得令人发指。同品牌日系和美国车完全比不上。

这得看地方吧，至少福建，广东一代，日系车保值率比大众还高...
当然捷达这神车除外....

作者: toshiya115 时间: 2013-7-18 12:45

引用:

原帖由 一闪毛球 于 2013-7-18 12:43 发表

这得看地方吧，至少福建，广东一代，日系车保值率比大众还高...
当然捷达这神车除外....

http://www.che168.com/fujian/dazhong/tuguan/
http://www.che168.com/fujian/bentian/bentiancrv/

作者: colappc 时间: 2013-7-18 12:54

抵制日货的德系信仰车主居然用泥坑d3200，不用德国原味的M9，真是发人深省

作者: toshiya115 时间: 2013-7-18 13:05

引用:

原帖由 colappc 于 2013-7-18 12:54 发表
抵制日货的德系信仰车主居然用泥坑d3200，不用德国原味的M9，真是发人深省

喷了！

作者: dragong 时间: 2013-7-18 13:46

确实，保值是一个很重要的因素……

作者: csnlm 时间: 2013-7-18 15:13

相机型号：NIKON D3200
拍出来和手机拍的没区别

作者: 狗娃 时间: 2013-7-18 15:28

这要是买辆卡宴，还不得写个10多万字的感受...............

作者: hkt3010 时间: 2013-7-18 16:30

要是买辆法拉利，岂不是要写部百万字的自传？

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2013-7-18 16:37

引用:

原帖由 csnlm 于 2013-7-18 15:13 发表
相机型号：NIKON D3200
拍出来和手机拍的没区别

各大公园风景区都能见到这种人，30-40岁左右，拿个单反带遮光罩，模式永远在自动挡或者P档。

作者: wanghujin 时间: 2013-7-18 16:45

大众甲壳虫和eos不保值。

作者: parasite 时间: 2013-7-18 16:47

引用:

原帖由 装机工 于 2013-7-18 11:00 发表
每次看到写大众车作业写得如此详细，如此感人至深的

一般都是6、7线城市或是县城的人

不知道是不是我一个人的错觉，请LZ批判！

这城市都可以排6，7线了？有这么多可以数？！

作者: oando 时间: 2013-7-18 16:48

引用:

的确不便宜，但从保值和（在中国）品牌价值的角度看还是不错的，大众的车在国内的保值率高得令人发指。同品牌日系和美国车完全比不上。

帕杀特、迈腾、速腾、高6、宝来、POLO对比锐志、牙格、思域、飞度，没看出来哪里完全比不上。尤其是同年份的老帕对比牙七。
全程加价的途观是个神话。

作者: oando 时间: 2013-7-18 16:52

BBA级别的，年份一长就不值钱的，原因很简单，买的起养不起，保险贵排量大，质量还一泡污。

作者: 装机工 时间: 2013-7-18 16:54

引用:

原帖由 wanghujin 于 2013-7-18 16:45 发表
大众甲壳虫和eos不保值。

进口大众车就是个笑话

说了很多次了，国内神车党其实基本就是那批预算10多20万的（20万的都少）

天天嚷嚷非德味不要

真德味的车又买不起……

作者: hudihutian 时间: 2013-7-18 16:56

邮局港剧，倒不是黑DSG，这召回以后吧，估计DSG的车卖二手至少损失几千块

作者: frogprince 时间: 2013-7-18 17:01

途观总体上还是辆好车，就是加价太恶心了，直接无视
说起加价，前几天赔一朋友去看了翼虎，全系加1万，1.6t四驱版的裸车25万，立马预定也起码还要等2个月才能提车，我说了句学什么不好学途观加价，销售说了句：我们福特苦逼了那么多年，现在终于等到了一款可以加价买的车

朋友觉得有点贵了，我让他再等等，丰田那边RAV4应该快出来了~~
顺便看了看ST，三个踏板、手排、筒形座椅看着就爽，可惜没试驾车，估计开起来更爽，我要有25万绝壁买ST，然后找我那哥们的gti飚一把

作者: 九月雪花 时间: 2013-7-18 20:55

反正支持德味车，我看还是选择宝马好了。

作者: 你到底操谁 时间: 2013-7-18 22:12

大众车主留言：大众必须死！！！就是这个道理

壮哉我大日系车！！！壮哉我大美系车！！！

作者: 野人之吼 时间: 2013-7-19 09:39

引用:

原帖由 colappc 于 2013-7-18 12:54 发表
抵制日货的德系信仰车主居然用泥坑d3200，不用德国原味的M9，真是发人深省

XDD

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