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标题: [新闻新车] 主要市场在美国的丰田利润完全干不过主要市场在中国的大众啊 [打印本页]

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-7-9 11:36 标题: 主要市场在美国的丰田利润完全干不过主要市场在中国的大众啊

《财富》杂志发布了2013年财富世界500强排行榜，中国上榜公司数量达到95家，2015年或将赶超美国。

壳牌石油蝉联榜首，科技公司中，三星电子第14，苹果第19。

以下是全榜单（单位：百万美元）：

排名上年排名公司名称营业收入利润国家
1
1 荷兰皇家壳牌石油公司 481700 26592 荷兰
2 3 沃尔玛 469162 16999 美国
3 2 埃克森美孚 449886 44880 美国
4 5 中国石油化工集团公司 428167.4 8221.1 中国
5 6 中国石油天然气集团公司 408630 18195.9 中国
6 4 英国石油公司 388285 11582 英国
7 7 国家电网公司 298448.8 12317.9 中国
8 10 丰田汽车公司 265701.8 11586.6 日本
9 12 大众公司 247613.3 27909.1 德国

营业额相差18个b，这利润相差一倍半啊

作者: 501xsm 时间: 2013-7-9 11:37

gm ge都没进前十啊？

作者: fengfenghh 时间: 2013-7-9 11:37

算上奥迪么？

作者: iPhone 时间: 2013-7-9 11:42

http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2013/full_list/

丰田的利润刚刚超过三星的一半

日本车企丰田也是一支独秀，本田和尼桑的利润连丰田的一半也没到

作者: hkt3010 时间: 2013-7-9 12:09

一半以上是石化公司...

作者: jiangst 时间: 2013-7-9 12:41

这里面利润率大众最高，神车神公司！

作者: woodd 时间: 2013-7-9 12:46

利润高缴税多。有的公司会在避税方面想很多办法，说明不了什么问题。

作者: jiangst 时间: 2013-7-9 12:52

引用:

原帖由 woodd 于 2013-7-9 12:46 发表
利润高缴税多。有的公司会在避税方面想很多办法，说明不了什么问题。

说明神车公司诚实可靠不想办法避税行了吧！！！

这都能帮着洗，真是无语了......

作者: zjjly 时间: 2013-7-9 12:54

客观一点来说.最好结合过去3年的财务报表来分析更有说服力,当年的利润,还是片面了一些.这句话不只针对大众,也针对榜上其他公司~

作者: msforza 时间: 2013-7-9 12:57

主要是大众比较良心
最好的东西都拿到中国卖，就算经常坏也会及时通知大家维修或免费加机油什么的
而且省去了召回这样繁琐的步骤
不过后来慑于tg政府淫威也做了召回
我觉得也是没办法的事情，毕竟tg必须死
这样的良心
中国人掏钱买单也无可厚非
以后我会继续支持大众的

作者: Kuzuryuusen 时间: 2013-7-9 13:10

posted by wap

楼上喷了……
另外这么看来两桶油的必须死程度不是太高啊:D

作者: zjjly 时间: 2013-7-9 13:14

汽车制造业我印象里毛利率一直是5%左右.像大众这种9%左右的毛利率.确实高的吓人了~

作者: 冲锋衣 时间: 2013-7-9 13:41

posted by wap, platform: iPhone

没有铁道总公司？

作者: msforza 时间: 2013-7-9 13:44

引用:

原帖由 zjjly 于 2013-7-9 13:14 发表
汽车制造业我印象里毛利率一直是5%左右.像大众这种9%左右的毛利率.确实高的吓人了~

不能单纯这么算
看一下年报你就知道了
大众在12年还有63亿欧元其他收入
丰田没有，主营业务收入即总收入

再补充一个市值的表吧

大众918.85亿
戴姆勒666.58亿
菲亚特87.17亿
福特660.84亿
丰田1978.06亿
奥迪354.76亿
本田679.83亿
标志32.79亿
现代506.76亿
通用476.17亿
尼桑443.23亿

作者: jiangst 时间: 2013-7-9 13:50

引用:

原帖由 zjjly 于 2013-7-9 13:14 发表
汽车制造业我印象里毛利率一直是5%左右.像大众这种9%左右的毛利率.确实高的吓人了~

27909/247613=11.2%，不是9%......

作者: ashbringer_k 时间: 2013-7-9 13:55

毛利率正数第一第二分别是：现代起亚大众

毛利率倒数第一第二分别是：丰田和本田

作者: chenzhenmin 时间: 2013-7-9 14:11

那是丰田不会赚钱233

作者: VOLKSWAGEN 时间: 2013-7-9 14:13

posted by wap, platform: GALAXY S III

谁的车良心一目了然

作者: toshiya115 时间: 2013-7-9 14:15

引用:

原帖由 VOLKSWAGEN 于 2013-7-9 14:13 发表
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谁的车良心一目了然

作者: 甲级战犯 时间: 2013-7-9 14:19

引用:

原帖由 msforza 于 2013-7-9 12:57 发表
主要是大众比较良心
最好的东西都拿到中国卖，就算经常坏也会及时通知大家维修或免费加机油什么的
而且省去了召回这样繁琐的步骤
不过后来慑于tg政府淫威也做了召回
我觉得也是没办法的事情，毕竟tg必须死
这样 ...

你说的很对，不要再用4AT了嘛！

作者: toshiya115 时间: 2013-7-9 14:22

日本丰田汽车公司发布2006财年（2006年4月到2007年3月）报告。财报显示：丰田全球销量持续第7年增长，达852万辆；丰田销售额为23.948万亿日元（合1995亿美元），同比前一财年增长了13.8%；经营利润为2.239万亿日元（合186.8亿美元），同比增长了19.2%；净利润为1.644万亿日元（合138亿美元），同比增幅更高达19.8%。各项指标均大大超出业界预期。

丰田利润高的时候是管理方法好值得大家学习

丰田利润低的时候就是良心让利消费者

作者: VOLKSWAGEN 时间: 2013-7-9 14:30

posted by wap, platform: GALAXY S III

引用:

原帖由 @toshiya115 于 2013-7-9 14:22 发表
日本丰田汽车公司发布2006财年（2006年4月到2007年3月）报告。财报显示：丰田全球销量持续第7年增长，达852万辆；丰田销售额为23.948万亿日元（合1995亿美元），同比前一财年增长了13.8%；经营利润为2.239万亿日元（合186.8亿美元），同比增长了19.2%；净利润为1.644万亿日元（合138亿美元），同比增幅更高达19.8%。各项指标均大大超出业界预期。

丰田利润高的时候是管理方法好值得大家学习
丰田利润低的时候就是良心让利消费者

丰田这种赚钱能力，在德国福斯面前真不好意思提

作者: toshiya115 时间: 2013-7-9 14:33

引用:

原帖由 VOLKSWAGEN 于 2013-7-9 14:30 发表
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丰田这种赚钱能力，在德国福斯面前真不好意思提

哪一天丰田利润是负数的时候，车买回家就该升值了:D

作者: VOLKSWAGEN 时间: 2013-7-9 14:36

posted by wap, platform: GALAXY S III

引用:

原帖由 @toshiya115 于 2013-7-9 14:33 发表
哪一天丰田利润是负数的时候，车买回家就该升值了:D

朗逸说不定以后20万起步，这种才牛

作者: msforza 时间: 2013-7-9 14:54

引用:

原帖由 甲级战犯 于 2013-7-9 14:19 发表

你说的很对，不要再用4AT了嘛！

对，以后买车认准7DSG，未来技术，节能省油，保值增值，终身保修，永不召回

作者: toshiya115 时间: 2013-7-9 14:55

引用:

原帖由 msforza 于 2013-7-9 14:54 发表

对，以后买车认准7DSG，未来技术，节能省油，保值增值，终身保修，永不召回

转移话题大师你好:D

作者: toshiya115 时间: 2013-7-9 14:57

引用:

原帖由 VOLKSWAGEN 于 2013-7-9 14:36 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III

朗逸说不定以后20万起步，这种才牛

我觉得没精神股东把利润低看成是造良心车的标志牛
这已经不是讨论车的问题，是讨论常识和基本逻辑的问题了

作者: msforza 时间: 2013-7-9 15:03

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-7-9 14:55 发表

转移话题大师你好:D

哪有你会转移啊
e200成为t片最近的主喷对象
丰田深深地松了口气

作者: anubisx 时间: 2013-7-9 15:10

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-7-9 14:57 发表

我觉得没精神股东把利润低看成是造良心车的标志牛
这已经不是讨论车的问题，是讨论常识和基本逻辑的问题了

有股东希望公司不赚钱的？

作者: toshiya115 时间: 2013-7-9 15:13

引用:

原帖由 msforza 于 2013-7-9 15:03 发表

哪有你会转移啊
e200成为t片最近的主喷对象
丰田深深地松了口气

转片再见:D

作者: toshiya115 时间: 2013-7-9 15:13

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-7-9 15:10 发表

有股东希望公司不赚钱的？

所以这才是奇葩的地方啊:D
马甲不用了？

作者: msforza 时间: 2013-7-9 15:26

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-7-9 15:13 发表

转片再见:D

作者: msforza 时间: 2013-7-9 15:30

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-7-9 15:13 发表

所以这才是奇葩的地方啊:D
马甲不用了？

大众饭希望大众赚钱=真股东
丰田饭希望丰台不赚钱=假股东
是不是这个道理？

作者: samuelz 时间: 2013-7-9 15:33

posted by wap, platform: Nexus S

原来壳牌比美孚厉害啊

作者: 雾桑 时间: 2013-7-9 15:36

引用:

原帖由 zjjly 于 2013-7-9 13:14 发表
汽车制造业我印象里毛利率一直是5%左右.像大众这种9%左右的毛利率.确实高的吓人了~

做汽车零配件的毛利率一般都有15%以上...

作者: ashbringer_k 时间: 2013-7-9 15:37

哪有商家良心的双田也准备提高毛利率了

VW在国内是个奇迹这就不用再说了

作者: 装机工 时间: 2013-7-9 19:47

大众在中国

3年时间利润翻5倍

吓尿了，这么多傻逼……

作者: muzidog 时间: 2013-7-9 20:08

在水果的利润率面前全成渣了

作者: 甲级战犯 时间: 2013-7-10 00:34

引用:

原帖由 msforza 于 2013-7-9 14:54 发表

对，以后买车认准7DSG，未来技术，节能省油，保值增值，终身保修，永不召回

1.8T欢迎您

作者: 甲级战犯 时间: 2013-7-10 00:35

引用:

原帖由 装机工 于 2013-7-9 19:47 发表
大众在中国

3年时间利润翻5倍

吓尿了，这么多傻逼……

纱布还是比狗强一点

作者: himura 时间: 2013-7-10 00:45

别的不说, 这中国市场绝对应该是各大跨国企业的重中之重
得中国市场者得天下啊.

但是必须要跟土狗搞好关系, 否则吃不鸟兜着走...

作者: SUPERCAR 时间: 2013-7-10 01:50

大众利润率这么高除了中国市场好赚钱，平台化和套娃脸有没有关系，感觉设计生产成本都省不少啊

作者: openmj 时间: 2013-7-12 23:54

神车越来越有诺基亚的感脚。。。

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