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标题: [杂谈] 刚陪个朋友去看翼博了 [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2013-7-1 14:21 标题: 刚陪个朋友去看翼博了

优惠一分没有
订车等2个月
喷了
这福特自从有了SUV以后是硬气了
内饰用10万左右的眼光来看还过得去
外观方面见仁见智了...反正那个大背包备胎我是看不惯
四个门出奇的重手...关门需要用力，铰链好像没什么回弹力。
空间方面后排比较意外没有想象中那么小，主要是靠背角度可以调节头顶空间也比较充裕，后备箱长度比较惨。
开起来最大的感觉就是动力不够用，天热开了空调又坐了三个人也有关系，就听见发动机叫唤...发动机的噪音还是比较明显的。

顺便问了下翼虎，现在还需要加1万装潢...

作者: ksolove 时间: 2013-7-1 14:22

至少比别克那个昂克拉靠谱多了，在马路上看到过几次昂克拉，就像一颗巨大的鸭蛋在马上路上滚圈

作者: 善良的大灰狼 时间: 2013-7-1 14:24

posted by wap, platform: UC

福特这是在作死

作者: emilsommer 时间: 2013-7-1 14:28

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原帖由 ksolove 于 2013-7-1 14:22 发表
至少比别克那个昂克拉靠谱多了，在马路上看到过几次昂克拉，就像一颗巨大的鸭蛋在马上路上滚圈

lz就外观没评价，你就评价了外观。。。

2个截然不同的视点，是怎么得出“至少比昂克拉靠谱多了”的结论的？

作者: toshiya115 时间: 2013-7-1 14:29

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原帖由 善良的大灰狼 于 2013-7-1 14:24 发表
posted by wap, platform: UC

福特这是在作死

翼博还是挺畅销的，销售的说法是来一辆卖一辆
主要这个尺寸的合资SUV基本就两款，昂克拉相比之下要贵多了

作者: ksolove 时间: 2013-7-1 14:34

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原帖由 emilsommer 于 2013-7-1 14:28 发表

lz就外观没评价，你就评价了外观。。。

2个截然不同的视点，是怎么得出“至少比昂克拉靠谱多了”的结论的？

哦，那我更正下，我的评论仅指外观。。。

作者: 狂涂 时间: 2013-7-1 14:41

外观都不咋地

昂克拉有点臃肿，翼博偏另类。

作者: RANKS 时间: 2013-7-1 14:43

这俩车我还是觉得别克的好看点，福特后半截很像微面。

作者: zhuliang 时间: 2013-7-1 15:49

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原帖由 toshiya115 于 2013-7-1 14:29 发表

翼博还是挺畅销的，销售的说法是来一辆卖一辆
主要这个尺寸的合资SUV基本就两款，昂克拉相比之下要贵多了

翼博长度是算了备胎的,两车实际长度差了20多厘米,昂科拉应该是跟逍客一级的,好多键盘党只看纸面数据就过来喷价格贵.

作者: 星空寂 时间: 2013-7-1 15:52

我等着阿斯顿蒙迪欧月销4000来抽福特脸

作者: oando 时间: 2013-7-1 15:55

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外观不好看

作者: arex 时间: 2013-7-1 16:21

昂克拉比翼博好看太多了吧....

作者: minkim 时间: 2013-7-1 16:23

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原帖由 zhuliang 于 2013-7-1 15:49 发表

翼博长度是算了备胎的,两车实际长度差了20多厘米,昂科拉应该是跟逍客一级的,好多键盘党只看纸面数据就过来喷价格贵.

233还键盘党，你坐过翼博、昂科拉和逍客吗，还应该跟逍客一级，我就实际体验告诉你，逍客>=翼博>昂科拉

昂科拉最主要是太窄了，跟polo一样窄

作者: zhuliang 时间: 2013-7-1 16:33

昂科拉比POLO宽了10厘米,这一样窄是怎么来的?
倒是翼博那个空间才真的跟POLO有一拼,能这么睁眼说瞎话实在厉害.

作者: zhuliang 时间: 2013-7-1 16:44

避免你说不是同一个人,来个同一人比逍客跟昂科拉的.

作者: VOLKSWAGEN 时间: 2013-7-1 16:58

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喷了，还跟逍客?昂克拉跟juke一个级别。昂克拉用的是a0平台，逍客是a级别车平台。扯大小没有用，新捷达桑塔纳风范这种车还比一些旧款a级别车大，那又怎么样

作者: zhuliang 时间: 2013-7-1 17:06

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原帖由 VOLKSWAGEN 于 2013-7-1 16:58 发表
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喷了，还跟逍客?昂克拉跟juke一个级别。昂克拉用的是a0平台，逍客是a级别车平台。扯大小没有用，新捷达桑塔纳风范这种车还比一些旧款a级别车大，那又怎么样

昂克拉是不算大,但是企图拿嘉年华平台的翼搏来比下去显然是不明智的.

作者: minkim 时间: 2013-7-1 17:08

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原帖由 zhuliang 于 2013-7-1 16:33 发表
昂科拉比POLO宽了10厘米,这一样窄是怎么来的?
倒是翼博那个空间才真的跟POLO有一拼,能这么睁眼说瞎话实在厉害.

233你这才是键盘党，自己去坐坐实车不好吗发些车托之家的图片，昂科拉我说了，不是长度不够，而是窄！

昂科拉比翼博大？你这么说我真的无语了

[ 本帖最后由 minkim 于 2013-7-1 17:10 编辑 ]

作者: zhuliang 时间: 2013-7-1 17:14

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原帖由 minkim 于 2013-7-1 17:08 发表

233你这才是键盘党，自己去坐坐实车不好吗发些车托之家的图片，昂科拉我说了，不是长度不够，而是窄！

昂科拉比翼博大？你这么说我真的无语了

上个月车展刚坐过,翼博先不提那粗糙到难以忍受的内饰,乘坐空间绝对堪忧,后排几乎直接顶头顶膝盖,这是最直观的感受,比昂科拉宽这点真没感受出来.

作者: 心之一方 时间: 2013-7-1 17:18

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原帖由 zhuliang 于 2013-7-1 15:49 发表

翼博长度是算了备胎的,两车实际长度差了20多厘米,昂科拉应该是跟逍客一级的,好多键盘党只看纸面数据就过来喷价格贵.

逍客一级喷了，你这捧的太明显了。

作者: 心之一方 时间: 2013-7-1 17:23

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原帖由 zhuliang 于 2013-7-1 17:14 发表

上个月车展刚坐过,翼博先不提那粗糙到难以忍受的内饰,乘坐空间绝对堪忧,后排几乎直接顶头顶膝盖,这是最直观的感受,比昂科拉宽这点真没感受出来.

价格差这么多内饰怎么比，看销量就知道，昂克拉定位有问题，a0的平台卖到15+，这个价位有太多选择，RAV4最近降价以后都这个区间了，秒昂克拉妥妥的。

作者: zhuliang 时间: 2013-7-1 17:26

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原帖由 心之一方 于 2013-7-1 17:18 发表

逍客一级喷了，你这捧的太明显了。

见得人捧翼搏就见不得捧别的?不就是因为昂科拉贵吗?问题是翼搏也不是白便宜的,那做工反正我不能忍,1.5动力不说很弱但跟1.4T也没得比.

作者: toshiya115 时间: 2013-7-1 17:32

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我180坐后面感觉还好啊……我实话实说比高尔夫大……

作者: 装机工 时间: 2013-7-1 17:38

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原帖由 zhuliang 于 2013-7-1 17:14 发表

上个月车展刚坐过,翼博先不提那粗糙到难以忍受的内饰,乘坐空间绝对堪忧,后排几乎直接顶头顶膝盖,这是最直观的感受,比昂科拉宽这点真没感受出来.

顶头顶膝盖！？

哇，那你坐进神车高尔夫还不得把车给撑爆了！？

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-7-1 18:05

看嘉年华的时候做过一搏。感觉上一搏就是前者拔高一些，头部空间还行其他和嘉年华差不多。这个级别的所谓SUV实在有些鸡肋，SUV空间是一大卖点，一搏有吗？
还有昂克拉比一搏好看太多，马丁嘴不是每个车都能放的。。。

作者: newdasemo 时间: 2013-7-1 19:23

昂科拉据说是外观加2w，1.4T加1w，三盾加1w所以比一搏贵的。
问题是一搏要加价而且其他配置还要低。

作者: anubisx 时间: 2013-7-1 19:57

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原帖由 zhuliang 于 2013-7-1 17:06 发表

昂克拉是不算大,但是企图拿嘉年华平台的翼搏来比下去显然是不明智的.

平台上两个车完全一个水平，只不过昂克拉是正宗欧洲车，ECOSPORT是巴西自主车，肯定是昂克拉好看，但是好看也不值得那么贵。另外等本田CRU出来，外观秒杀这两个

作者: superpip33 时间: 2013-7-1 21:51

听说现在就福克斯不加价。。福特NB

作者: SimbaKing 时间: 2013-7-1 21:53

这级别还有哈佛M4啊，销量币昂科拉和翼博吧

不过国产品牌一般被无视

作者: rb 时间: 2013-7-1 22:38

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原帖由 VOLKSWAGEN 于 2013-7-1 16:58 发表
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喷了，还跟逍客?昂克拉跟juke一个级别。昂克拉用的是a0平台，逍客是a级别车平台。扯大小没有用，新捷达桑塔纳风范这种车还比一些旧款a级别车大，那又怎么样

其他不说，逍客怎么就A级车平台了……

作者: toshiya115 时间: 2013-7-1 22:44

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逍客不是a级车平台？

作者: LcSter 时间: 2013-7-1 22:52

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翼搏才外观、配置、做工三个随便挑个都能黑到底吧。
昂科拉本地要加五千精品才能一两个月提车，翼搏要三个月，白色要四个月。
算上精品昂科拉乞丐手波落地要17w。
两台车给我的感觉就是，我钱给那么多你就给我这个？！

作者: anubisx 时间: 2013-7-1 23:34

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原帖由 rb 于 2013-7-1 22:38 发表

其他不说，逍客怎么就A级车平台了……

肖克奇峻轩逸不都是日产雷诺c平台也就是a级车的平台么

作者: geniusg13 时间: 2013-7-2 01:35

翼博还真不如买RAV4
上周才买RAV4的路过，出了内饰难看点，4AT之外，电子系统略差，其它都很优秀

作者: toshiya115 时间: 2013-7-2 08:08

引用:

原帖由 VEVAN 于 2013-7-2 00:42 发表
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个人一直对别克的狗牙脸接受不了
话说前两个星期去试坐了翼搏（没试驾），感觉后排还行，没那么不堪了。

狗牙+1

作者: 幻飞一线天 时间: 2013-7-2 08:57

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嘉年华平台，短和窄是硬伤。底盘加高和改为掀背造型后，后排座椅有空间往后移了，所以给人错觉空间不小。但是座椅往后移后备箱就必然悲剧，另外窄的毛病是没法改，依然窄，前排两人胳膊都要碰一起了。

作者: Seiker 时间: 2013-7-2 08:58

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-7-1 23:34 发表

肖克奇峻轩逸不都是日产雷诺c平台也就是a级车的平台么

奇骏那么大一货竟然也是 a级车平台？那同平台的科雷傲不也是a级车了
我不懂车你们不要骗我

作者: toshiya115 时间: 2013-7-2 09:11

引用:

原帖由 幻飞一线天 于 2013-7-2 08:57 发表
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嘉年华平台，短和窄是硬伤。底盘加高和改为掀背造型后，后排座椅有空间往后移了，所以给人错觉空间不小。但是座椅往后移后备箱就必然悲剧，另外窄的毛病是没法改，依然窄，前排两 ...

这问题再往上的SUV也一样的，20几万的SUV就是A级车平台的，宽度也没比A级车好多少。

作者: 心之一方 时间: 2013-7-2 09:34

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原帖由 zhuliang 于 2013-7-1 17:26 发表

见得人捧翼搏就见不得捧别的?不就是因为昂科拉贵吗?问题是翼搏也不是白便宜的,那做工反正我不能忍,1.5动力不说很弱但跟1.4T也没得比.

你也说了昂克拉贵，你既然认为昂克拉和逍客一个级别，价位也一样，为啥不和逍客PK？非要找个便宜好几万，比你低一个级别（你认为）的PK，以你的观点昂克拉的对手应该是逍客、IX35、智跑这个水平的。

作者: henryzyl 时间: 2013-7-2 10:34

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1.0t mt感觉不错噢。

作者: zhuliang 时间: 2013-7-2 12:43

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原帖由 心之一方 于 2013-7-2 09:34 发表

你也说了昂克拉贵，你既然认为昂克拉和逍客一个级别，价位也一样，为啥不和逍客PK？非要找个便宜好几万，比你低一个级别（你认为）的PK，以你的观点昂克拉的对手应该是逍客、IX35、智跑这个水平的。

别搞错了,是某些人每次捧翼搏非要把昂科拉拿出来贬低一下.

作者: anubisx 时间: 2013-7-2 13:16

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原帖由 @zhuliang 于 2013-7-2 12:43 发表
别搞错了,是某些人每次捧翼搏非要把昂科拉拿出来贬低一下.

昂克拉车子本身不错，也比一搏好，但是没有资格卖那么贵。就好像全球热门车高尔夫思域福克斯花冠什么的都是好车，如果卖20W起步那就是垃圾，24小时连续批斗都不冤枉

作者: 美脆皮 时间: 2013-7-2 20:11

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原帖由 @geniusg13 于 2013-7-2 01:35 发表
翼博还真不如买RAV4
上周才买RAV4的路过，出了内饰难看点，4AT之外，电子系统略差，其它都很优秀

rav4和一波一个价格了？

作者: rb 时间: 2013-7-2 21:48

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原帖由 anubisx 于 2013-7-1 23:34 发表

肖克奇峻轩逸不都是日产雷诺c平台也就是a级车的平台么

我很好奇这是哪里传出来的……

不过容我再核对一下啊，你说的A平台，是指骐达这个级别么？

作者: 壊松鼠 时间: 2013-7-2 22:01

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原帖由 superpip33 于 2013-7-1 21:51 发表
听说现在就福克斯不加价。。福特NB

除suv之外都不加价

作者: tsuruki 时间: 2013-7-2 23:08

到现在都不知道逍客是啥平台。。。

作者: allspace 时间: 2013-7-2 23:18

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那到底小克属于啥平台啊？

作者: 餐具中的杯具 时间: 2013-7-3 12:46

至少比别克那个昂克拉靠谱多了

作者: dhd 时间: 2013-7-3 13:05

引用:

原帖由 rb 于 2013-7-1 22:38 发表

其他不说，逍客怎么就A级车平台了……

独立悬挂的逍客怎么就不是A级平台了，昂科拉才是实实在在的和爱围殴一个平台的货色。

作者: tsuruki 时间: 2013-8-19 14:59

觉得翼搏和昂克拉都不好看

作者: kerorozhou 时间: 2013-8-19 15:54

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我记得当初逍客出的时候轴距和crv差不多，感觉小是因为后排的缘故吧

作者: zdztony 时间: 2013-8-19 16:47

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原帖由 dhd 于 2013-7-3 13:05 发表

独立悬挂的逍客怎么就不是A级平台了，昂科拉才是实实在在的和爱围殴一个平台的货色。

是奇骏的平台好不。

作者: xxhunter 时间: 2013-8-19 22:39

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跟妥实呀大神感觉一样自从福特有了suv之后没事就尼玛加价还预定

作者: rb 时间: 2013-8-19 23:21

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原帖由 dhd 于 2013-7-3 13:05 发表

独立悬挂的逍客怎么就不是A级平台了，昂科拉才是实实在在的和爱围殴一个平台的货色。

那骐达是哪个平台请问？

作者: xxhunter 时间: 2013-8-19 23:54

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原帖由 @allspace 于 2013-7-2 23:18 发表
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那到底小克属于啥平台啊？

奇骏同平台

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