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标题: [杂谈] 转贴 其实就是这个理 仔细看了一下2013年5月的汽车销量,很有意思的几个现象 [打印本页]

作者: kamuiyay    时间: 2013-6-29 22:22     标题: 转贴 其实就是这个理 仔细看了一下2013年5月的汽车销量,很有意思的几个现象

仔细看了一下2013年5月的汽车销量,很有意思的几个现象
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作者: Kuzuryuusen    时间: 2013-6-29 22:27

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“综合结论”占了一半篇幅。。。
作者: wanghujin    时间: 2013-6-29 22:33

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分析的蛮好。
作者: kazuya    时间: 2013-6-29 22:34

基本总结的对
作者: rb    时间: 2013-6-30 00:08

这些本身就是常识。

有些小错误,五菱一直在出口,但这玩儿利润不算高。

SUV的确是国内品牌的救命稻草,但哪天竞争更充分些,合资品牌往这里下手了,国产品牌也就完了。
作者: zhuliang    时间: 2013-6-30 01:42

自主车不自己做研发,老买别人现成的东西拼拼改改,永远只能在合资车的夹缝中求生存.
作者: airbox    时间: 2013-6-30 08:28

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五月去长春开供应商大会。一汽,一汽大众,大众三家成立一个合资品牌。瞄准的市场是大众从未涉足的低价市场。预测的2016年销量差不多是现在长安福特的总销量。自主品牌的好日子就要到头了。
作者: 888999000    时间: 2013-6-30 11:43

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SUV是国产车的利润保证,长城太清楚这个道理了。
作者: 装机工    时间: 2013-6-30 11:49

引用:
原帖由 airbox 于 2013-6-30 08:28 发表
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五月去长春开供应商大会。一汽,一汽大众,大众三家成立一个合资品牌。瞄准的市场是大众从未涉足的低价市场。预测的2016年销量差不多是现在长安福特的总销量。自主品牌的好日子 ...
合资品牌造大SUV的价格低不下去的,国产能拉下脸,还是有优势

不过我始终没明白国产车,比如长城要出的几款SUV,定价往20多万以上去了是个什么路数

真当中国人有韩国人那种骨气?!
作者: airbox    时间: 2013-6-30 16:43

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引用:
原帖由 @装机工  于 2013-6-30 11:49 发表
合资品牌造大SUV的价格低不下去的,国产能拉下脸,还是有优势

不过我始终没明白国产车,比如长城要出的几款SUV,定价往20多万以上去了是个什么路数

真当中国人有韩国人那种骨气?!
就是脑抽了呗,市场数据分析地再多也比不过老总临时拍脑袋
作者: et    时间: 2013-6-30 17:26

什么?长城要卖20W啦?
作者: majian1    时间: 2013-7-1 22:17

长城卖20万会不会被CRV艹到屁眼都红起来?
作者: parasite    时间: 2013-7-1 22:30

引用:
原帖由 airbox 于 2013-6-30 08:28 发表
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五月去长春开供应商大会。一汽,一汽大众,大众三家成立一个合资品牌。瞄准的市场是大众从未涉足的低价市场。预测的2016年销量差不多是现在长安福特的总销量。自主品牌的好日子 ...
这个比较有意思,让我想到A型、B型、AB型整出个O型。
作者: parasite    时间: 2013-7-1 22:32

艹,我就是综合结论第一条的典范嘛,除了没选SUV。
作者: holybell    时间: 2013-7-2 10:09

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长城卖20万的是7座。。。当然我也不看好。。。
作者: wpxgod    时间: 2013-7-2 10:59

引用:
原帖由 装机工 于 2013-6-30 11:49 发表


合资品牌造大SUV的价格低不下去的,国产能拉下脸,还是有优势

不过我始终没明白国产车,比如长城要出的几款SUV,定价往20多万以上去了是个什么路数

真当中国人有韩国人那种骨气?!
20多万那车你看看那尺寸  买20多万真的算贵吗  同尺寸的合资的起码50多万吧
而且也不能一辈子老做低价车吧  要不合资一降价就死定了   这是必经之路  当然能不能做好又是另外一回事了




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