原帖由 zhuliang 于 2013-6-21 13:30 发表
美帝S350起价9W刀,LS460起价7W刀
大陆S350起价140W,LS460起价150W
还不说好多买S300改350的,雷克撒斯这价格完全把大陆人当傻逼了.![]()
原帖由 toshiya115 于 2013-6-21 13:39 发表
去年差点都快被PANAMERA追上了,一年销量只差几百台...
11年和12年 是LS有史以来卖得最差的两年,美国销量第一次跌破10000台
本来这代LS 06年面世09年小改款到13年已经差不多要换代了,现在妥妥的还得至少卖2年. ...
原帖由 anubisx 于 2013-6-21 13:35 发表
LS460最早引进中国时候就是100W出头,后来国家排量税高了才涨价。最早的S500没有涨价前不到200万 国家政策变了以后涨了30多万
原帖由 @carmark 于 2013-6-21 14:32 发表
这种价格,绝壁只有产能问题,没有销路问题了
何况这种前驱平台,成本优势比对手加长的后驱车强很多
原帖由 @anubisx 于 2013-6-21 14:03 发表
丰田也就是这种经营水平了,lexus去年没有钓鱼岛本来都可以破8近10W的,纯进口这么好的市场还磨磨唧唧,半天不国产,英菲尼迪卖12W都建厂了。况且英菲尼迪完全没有任何平台成本优势。LEXUS ES RX凯美瑞平台搞定,GS IS 也跟皇冠锐志的FR同源,扯远一点没有什么国产可能性的SUV GX LX 同源的霸道 路巡生产线摆着呢。
不说多,献国产ES RX,ES250 30W起步 RX270 40W起步,可以保LEXUS 未来中国销量往20W冲
原帖由 @NeoB 于 2013-6-21 14:53 发表
在美帝硅谷,大街上90%是日车,偶尔bmw,很少看到奔驰, 大众更不用说了
原帖由 msforza 于 2013-6-22 11:12 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note II
车区热门的车都没有,喷到屎的车都上榜,果然是美国人不懂车系列
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