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标题: [杂谈] 现在RE11这么便宜啊？惊了 [打印本页]

作者: mephala 时间: 2013-6-14 10:48 标题: 现在RE11这么便宜啊？惊了

一直耳闻半热熔胎很贵。搜了下淘宝AD08 1600多，但是RE11（应该是同级吧）只要800多，而且还是天猫店。
这应该是正品吧。真那么便宜？还是有啥猫腻
搜的是225/55r16的，也许是因为尺寸小所以便宜？

[ 本帖最后由 mephala 于 2013-6-14 10:51 编辑 ]

作者: alexonline 时间: 2013-6-14 10:54

难道是清货？re11不是说3w公里就要换了吗？

作者: toshiya115 时间: 2013-6-14 10:55

国产的尺寸现在的确便宜
另外这种胎不算半热熔，只能算极端夏季胎。
换这种胎下雨天要慢点开，还有噪音惊人。
注意，是惊人！

作者: mephala 时间: 2013-6-14 11:00

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-6-14 10:55 发表
国产的尺寸现在的确便宜
另外这种胎不算半热熔，只能算极端夏季胎。
换这种胎下雨天要慢点开，还有噪音惊人。
注意，是惊人！

那么ad08这种也算是极端夏季胎么？
另外如果更换扁平比，从205/55转到 225/50，胎壁会有0.25mm的差距，这个差距会造成里程表不准或者甚至ECU出错么

[ 本帖最后由 mephala 于 2013-6-14 11:02 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2013-6-14 11:01

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原帖由 mephala 于 2013-6-14 11:00 发表

那么ad08这种也算是极端夏季胎么？

是的
Z1 AD08 RE11 都是一个类别的轮胎，只不过AD08是这三个里性能最好的

作者: 佐罗来的 时间: 2013-6-14 11:05

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原帖由 mephala 于 2013-6-14 11:00 发表

那么ad08这种也算是极端夏季胎么？
另外如果更换扁平比，从205/55转到 225/50，胎壁会有0.25mm的差距，这个差距会造成里程表不准或者甚至ECU出错么

肯定会，至少公里数不准。

作者: mephala 时间: 2013-6-14 11:30

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原帖由 佐罗来的 于 2013-6-14 11:05 发表

肯定会，至少公里数不准。

这岂不是意味着基本上所有改动轮毂大小或者更换扁平比的车子里程数都是不准的么。。没有能够完全匹配的吧。
马3好像电脑很难刷

作者: toshiya115 时间: 2013-6-14 11:32

你的轮毂只有6.5J宽，装了225的胎也没多少效果。轮胎侧面的变形会过大影响转向，而且增加的宽度和重量不利于加速。
直接买原装尺寸的轮胎，应付150匹的动力绰绰有余。

作者: mephala 时间: 2013-6-14 11:37

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-14 11:32 发表
你的轮毂只有6.5J宽，装了225的胎也没多少效果。轮胎侧面的变形会过大影响转向，而且增加的宽度和重量不利于加速。
直接买原装尺寸的轮胎，应付150匹的动力绰绰有余。

谢谢，涨姿势了

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-6-14 12:53

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-14 11:32 发表
你的轮毂只有6.5J宽，装了225的胎也没多少效果。轮胎侧面的变形会过大影响转向，而且增加的宽度和重量不利于加速。
直接买原装尺寸的轮胎，应付150匹的动力绰绰有余。

6.5J16可以装225/50R16的。当然最佳匹配是7J16，不过最窄6J都是匹配范围。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-6-14 12:58

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原帖由 mephala 于 2013-6-14 11:00 发表

那么ad08这种也算是极端夏季胎么？
另外如果更换扁平比，从205/55转到 225/50，胎壁会有0.25mm的差距，这个差距会造成里程表不准或者甚至ECU出错么

没有问题，就算尺寸不变，新胎和快磨光的旧胎相比都会差5mm的半径啊。

作者: toshiya115 时间: 2013-6-14 13:44

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原帖由 隆子的三少爷 于 2013-6-14 12:53 发表

6.5J16可以装225/50R16的。当然最佳匹配是7J16，不过最窄6J都是匹配范围。

我没说不能装啊，只是装了对跑赛道没什么用，轮胎的接地面积会受轮毂宽度的影响

作者: alexonline 时间: 2013-6-14 13:55

re11和米其林的ps3哪个好呢？主要走城市街道～他们俩的价格好像差不多的说～

作者: toshiya115 时间: 2013-6-14 14:09

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原帖由 alexonline 于 2013-6-14 13:55 发表
re11和米其林的ps3哪个好呢？主要走城市街道～他们俩的价格好像差不多的说～

你的用途来说PS3好
RE11是热血青年用的胎，只有两个用途：豁街或者跑赛道

作者: alexonline 时间: 2013-6-14 18:28

posted by wap, platform: Galaxy Note

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原帖由 @toshiya115 于 2013-6-14 14:09 发表
你的用途来说PS3好
RE11是热血青年用的胎，只有两个用途：豁街或者跑赛道

嗯，看来换胎还是ps3了。我这车原厂胎横滨开了5年4完万不到，需要换吗？还是等开到5万再换？

作者: toshiya115 时间: 2013-6-14 18:32

引用:

原帖由 alexonline 于 2013-6-14 18:28 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note

嗯，看来换胎还是ps3了。我这车原厂胎横滨开了5年4完万不到，需要换吗？还是等开到5万再换？

5年的胎没磨光也该换了

作者: touchme 时间: 2013-6-14 20:32

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-14 10:55 发表
国产的尺寸现在的确便宜
另外这种胎不算半热熔，只能算极端夏季胎。
换这种胎下雨天要慢点开，还有噪音惊人。
注意，是惊人！

以下为脑补

“嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡”

作者: alexonline 时间: 2013-6-14 23:09

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-6-14 18:32 发表

5年的胎没磨光也该换了

恩～换胎排入日常计划，再有换完胎要做动平衡吗？

作者: chopperwl 时间: 2013-6-14 23:16

别迷信运动型胎，在赛道上提升2-3秒的代价是损耗率50%+的代价

作者: toshiya115 时间: 2013-6-14 23:16

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

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原帖由 @alexonline 于 2013-6-14 23:09 发表
恩～换胎排入日常计划，再有换完胎要做动平衡吗？

一定要做的，换轮胎时店家都会免费做。

作者: AndMe 时间: 2013-6-14 23:37

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原帖由 chopperwl 于 2013-6-14 23:16 发表
别迷信运动型胎，在赛道上提升2-3秒的代价是损耗率50%+的代价

轮胎的刹车距离是按米算的
减少3米的刹车距离关键时候相当救命啊

作者: chopperwl 时间: 2013-6-14 23:40

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原帖由 AndMe 于 2013-6-14 23:37 发表

轮胎的刹车距离是按米算的
减少3米的刹车距离关键时候相当救命啊

别看米其林广告忽悠，大多数需要救命的紧急情况别说2-3米了，10-20米都不够用，这类事故多的去了……

作者: 零太郎. 时间: 2013-6-15 00:03

引用:

原帖由 chopperwl 于 2013-6-14 23:40 发表

别看米其林广告忽悠，大多数需要救命的紧急情况别说2-3米了，10-20米都不够用，这类事故多的去了……

这个说法不能同意。关键的时候别说10米。哪怕半米没准就是死和不死的区别。别觉得这是鸡蛋里挑骨头，很多时候就是差那么一点点。

作者: AndMe 时间: 2013-6-15 00:03

救命完全看车架怎么设计和钢材的了
我觉得只要能踩出abs, 就证明轮胎还不够好
不过减少3米刹车距离, 至少可以减少不少麻烦事儿
本来小撞的可以不撞了, 我2次事故都是车速都是10-15km左右的碰擦, 给我个旗舰级别的轮胎一定就刹住了

作者: 零太郎. 时间: 2013-6-15 00:05

引用:

原帖由 mephala 于 2013-6-14 11:00 发表

那么ad08这种也算是极端夏季胎么？
另外如果更换扁平比，从205/55转到 225/50，胎壁会有0.25mm的差距，这个差距会造成里程表不准或者甚至ECU出错么

说是夏季高性能胎。实际上一年四季都可以用的。就是冬天冷车启动时一开始胎温没上来时抓地力没那么好，但也不至于到滑的地步。

作者: 零太郎. 时间: 2013-6-15 00:07

另外。RE11现在17寸以下(含17)都是国产了。价格是要便宜很多。但是800的价格稍微有点便宜过头。性能胎如果是买过期或者快过期的都要注意。因为橡胶质地的变化，爆胎机率远比普通胎高的多！！！所以往往一些快过期或者已经过期的性能胎会卖的超级便宜。

作者: chopperwl 时间: 2013-6-15 00:25

轮胎刹车距离减少2-3米是在100-0一脚踩死的情况下做出来的测试，不说市区60左右的速度能减少多少刹车距离（也没计算过，我猜根据速度越慢惯性越小的原理这个距离肯定不是按比例来的），最重要的是这些事故一般都不致命。如果在高速公路100KM，或者120，130这样的极端条件下你一脚刹死，就算你侥幸没撞上，后面的车也不一定能停下来。。所以我觉得那2-3米真的不顶用，绝不是钻牛角尖。。

最后我不是说顶级性能胎没意义。。。只是意义不在100-0测试中这2-3米的刹车身上，更多的是更大的接地面积更好的抓地力……日常用还是选个顶级舒适型胎吧……

作者: NodGT 时间: 2013-6-15 09:02

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

ad08撸过，至今踩不出来abs 向不了胎

作者: toshiya115 时间: 2013-6-15 09:05

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原帖由 chopperwl 于 2013-6-14 23:16 发表
别迷信运动型胎，在赛道上提升2-3秒的代价是损耗率50%+的代价

2-3秒已经是很大的幅度了...

作者: pier500280 时间: 2013-6-15 10:18

ps3的飘过...........感觉和我原来的台湾胎差距不太大，差距还是有的
不过ABS还是踩踩就会出
可能跟我改过刹车和悬挂有关系

作者: chopperwl 时间: 2013-6-15 10:45

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-6-15 09:05 发表

2-3秒已经是很大的幅度了...

是大啊……NA改个涡轮改得好的话差不多也就能提升这么多，但是1年换1次胎我是吃不消

作者: toshiya115 时间: 2013-6-15 10:58

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

引用:

原帖由 @chopperwl 于 2013-6-15 10:45 发表
是大啊……NA改个涡轮改得好的话差不多也就能提升这么多，但是1年换1次胎我是吃不消

试一下这种胎吧……很奇妙的，转向好像换了一台车

作者: alexonline 时间: 2013-6-15 11:08

引用:

原帖由 pier500280 于 2013-6-15 10:18 发表
ps3的飘过...........感觉和我原来的台湾胎差距不太大，差距还是有的
不过ABS还是踩踩就会出
可能跟我改过刹车和悬挂有关系

ps3使用起来怎么样呢？日常的话～

作者: pier500280 时间: 2013-6-16 14:27

引用:

原帖由 alexonline 于 2013-6-15 11:08 发表

ps3使用起来怎么样呢？日常的话～

就是普通运动胎
也不是什么高级货
不过雨天感觉还是真不错的
过水坑感觉和干地差不多没有那种飘得感觉

作者: alexonline 时间: 2013-6-16 20:19

posted by wap, platform: Motorola (DROID2)

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原帖由 @pier500280 于 2013-6-16 14:27 发表
就是普通运动胎
也不是什么高级货
不过雨天感觉还是真不错的
过水坑感觉和干地差不多没有那种飘得感觉

看来日常使用可以的说，换胎就换他了。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-6-17 10:16

PS3和RE11之间还隔了一个档次吧。PS3之上是PSS、CSC3、S001这种，理论上干湿地乃至舒适性都比PS3的级别有提高，但再往上去到RE11的话，就是牺牲了湿地和舒适性耐用性来换取干地性能。

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