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标题: [经验交流] 马上要交钱了，又开始犹豫525还是530，L4t还是L6的问题 [打印本页]

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2013-6-6 16:43 标题: 马上要交钱了，又开始犹豫525还是530，L4t还是L6的问题

就差个3-5万而已
直六3.0没试驾过
试驾的2.0T L4的525觉得也还算平顺（至少顿挫啊迟滞啊这些完全在可接受范围之内）
关键问题是，我几乎只在北京四环上下班用，最痛快了也就是个80的速度，转速基本不可能到3000
按ZF8这个变速箱试驾的状况来看，应该也就是1500以下。。。。。
L6 3.0对我来说完全发挥不出优势
反倒是红绿灯起步之类的涡轮没准还能爽一把

[ 本帖最后由到哪儿都用这ID 于 2013-6-6 16:45 编辑 ]

作者: msforza 时间: 2013-6-6 16:50

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买4缸的，6缸在车区遭人喷

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2013-6-6 16:52

为什么？车区什么时候成环保主义者聚集地了，都推崇小排量涡轮？

作者: 猛男乙 时间: 2013-6-6 16:53

当然525.
530有什么好...油耗动力价格都没一点优势.

作者: toshiya115 时间: 2013-6-6 16:54

这贴应该是加点钱上535的节奏吧
我先说了吧加点上535:D

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2013-6-6 16:58

喷了。别这样。535超预算太多了

考虑530还不是因为有经典的直六，当然我其实也没这情节
但是其他人说的天花乱坠，平顺性牛逼上天了
所以就犹豫了一下

作者: 猛男乙 时间: 2013-6-6 17:25

引用:

原帖由 到哪儿都用这ID 于 2013-6-6 16:58 发表
喷了。别这样。535超预算太多了

考虑530还不是因为有经典的直六，当然我其实也没这情节
但是其他人说的天花乱坠，平顺性牛逼上天了
所以就犹豫了一下

别犹豫,那些也就是吹吹...
525比530实际多了,加速更快,油耗更低,价格更便宜...
其他就不用说了.

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2013-6-6 17:31

行吧。明天去交钱去了
最快应该是月底提车

作者: msforza 时间: 2013-6-6 17:32

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引用:

原帖由 @到哪儿都用这ID 于 2013-6-6 16:52 发表
为什么？车区什么时候成环保主义者聚集地了，都推崇小排量涡轮？

环保是其次，主要是某品牌2.0t过于普及，其他六缸车都被归为六缸余党

作者: planar 时间: 2013-6-6 17:40

等lz作业··········

作者: 阿泰斯特 时间: 2013-6-6 17:44

525吧 2.0T绝壁够用了。。。

作者: jiangst 时间: 2013-6-6 17:50

我想知道如果525和530除了发动机不一样，配置价格完全一样，大家还会推荐525吗？

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2013-6-6 17:57

实际现在的情况是，525豪华和530领先除了发动机不一样，还有音响不一样，轮胎一个17一个18以外，
没有别的区别了
那价格的差除去上面两个因素外，几乎是小到忽略不计的。。。

后期费用燃油加税费，每年估计2T比30na省5,6千左右

作者: Romeo 时间: 2013-6-6 17:57

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什么狗屁经典直六 525足够

作者: planar 时间: 2013-6-6 18:03

话说5系不是小改款了么·······灯和前脸小改了一下

作者: Romeo 时间: 2013-6-6 18:06

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嗯内饰改了很多大灯前保都改了

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2013-6-6 18:06

对。14改款上市估计优惠又少了
现在燕宝和宝泽和我说的都是525 10个点现金
530 12个点现金

作者: GTZX 时间: 2013-6-6 19:57

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哇，风向变得这么快

作者: parasite 时间: 2013-6-6 20:24

我的2.0T基本没上过2000转。
同事的8T2T车停下来发动机的电扇狂转，我的停下来没有任何声音。

作者: 可比熊 时间: 2013-6-6 20:46

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看楼主是倾向530，直六就直六吧

作者: wanghujin 时间: 2013-6-6 21:10

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相信我，宝马六肛要上N55。老自吸六肛除了费油之外基本都不如自家N20了。宝马现在只要用ZF8AT的车子，发动机和变速箱匹配都很好，基本不大脚油门都很平顺，几乎和CVT区别不大了。

作者: KOSMOS 时间: 2013-6-6 21:18

搞不明白推荐2t的。530的L6非常经典。账面上数字也优于525.除了省油我想不出2T的好处。话说在乎这点油钱还要买宝马么。。

作者: waller 时间: 2013-6-6 21:29

引用:

原帖由 到哪儿都用这ID 于 2013-6-6 18:06 发表
对。14改款上市估计优惠又少了
现在燕宝和宝泽和我说的都是525 10个点现金
530 12个点现金

我上个月订了525豪华，加了一个9300的音响包，7月排产。现金优惠11个点，2次保养，4箱（24瓶）宝马铁罐添加剂，全车膜（含前档）。实际相当于12点出头吧。给你做个参考。再去狠狠的压价。

作者: 甲级战犯 时间: 2013-6-6 21:36

要不然525要不然535，只有日毛才会吹嘘老旧货，比如那个什么2.5V6

作者: 小坦克兵 时间: 2013-6-6 22:30

当然525，上个月提了3辆了。一辆豪华两辆领先。

豪华现在南区底线价格在12-13个点，相当43万左右，在当地做保养的话还可以送膜送几次保养，保底3次最多次看你谈的能力。领先和豪华价格差4万左右。提领先换个大屏跟豪华就差不多了，费用大概是一万三。
性价比爆棚。

0-100加速还是2T快。

作者: 小坦克兵 时间: 2013-6-6 22:31

忘了说一点，你的公司跟宝马中国签有大客户协议的话，还能在12-13个点基础上由宝马中国埋单优惠3个点。

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2013-6-6 23:03

我单位肯定没这协议了。燕宝亦庄电话里给的是10个点现金。我砍价能力一般。
宝泽认识个总经理的助理，现金也是10个，但是保养能送5个点的代金，这玩意是不是没什么意义
还不如和亦庄的专心谈现金优惠

作者: waller 时间: 2013-6-6 23:31

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引用:

原帖由 @到哪儿都用这ID 于 2013-6-6 23:03 发表
我单位肯定没这协议了。燕宝亦庄电话里给的是10个点现金。我砍价能力一般。
宝泽认识个总经理的助理，现金也是10个，但是保养能送5个点的代金，这玩意是不是没什么意义
还不如和亦庄的专心谈现金优惠

保养代金和现金其实差不多了，你的车总是得保养维修的吧，5个点也有2w5了，不错了！

作者: wingzero 时间: 2013-6-7 07:10

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建议楼主宝诚看看，他家位置比较偏，所以车卖的便宜，住西边也可以去京顺宝看看，宝泽行保养人太多了，另外楼主我也西四环上班，到中关村，求搭车~

作者: 小岛秀夫 时间: 2013-6-7 12:57

肉车无爱

作者: CloudWong 时间: 2013-6-7 15:45

我也开了几个月的80巡航。。。有句讲句能真保持80倒幸福了

作者: qut321 时间: 2013-6-8 23:21

引用:

原帖由 waller 于 2013-6-6 21:29 发表

我上个月订了525豪华，加了一个9300的音响包，7月排产。现金优惠11个点，2次保养，4箱（24瓶）宝马铁罐添加剂，全车膜（含前档）。实际相当于12点出头吧。给你做个参考。再去狠狠的压价。

你才提了320不久呀....

作者: waller 时间: 2013-6-8 23:33

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原帖由 @qut321 于 2013-6-8 23:21 发表
你才提了320不久呀....

我自己的是328，525是老爷子买

作者: 20121231 时间: 2013-6-9 08:50

我倒是觉得LZ买520LI就够用了

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2013-6-9 09:27

已经定完了
525豪华
讲价功力不行
最后就是10.5个点的现金优惠，其他的没了
落地应该不到50

作者: arctic0823 时间: 2013-6-9 12:45

引用:

原帖由 waller 于 2013-6-8 23:33 发表
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我自己的是328，525是老爷子买

328不是225 40r17吗
245 40r18的p0什么情况
328m也不是这个行情的宽度

[ 本帖最后由 arctic0823 于 2013-6-9 12:48 编辑 ]

作者: richiter 时间: 2013-6-9 12:48

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落地50以内心动啊

作者: waller 时间: 2013-6-9 13:01

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引用:

原帖由 @arctic0823 于 2013-6-9 12:45 发表
328不是225 40r17吗
245 40r18的p0什么情况
328m也不是这个行情的宽度

新三是225 45 18 和255 40 18，但是255 40 18的胎非常难找，就用245 40 18代替了，直径就差了几毫米，没关系。

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