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标题: 涡轮车刷ECU这么灵？ [打印本页]

作者: crazyundead 时间: 2013-6-5 17:26 标题: 涡轮车刷ECU这么灵？

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看淘宝一些三四千的程序刷一下，扭矩能从220牛米提升到280牛米，这已经是国产GTI的原厂扭矩，价钱也不贵，不知道稳定性怎么样，对车子有没有太大损坏
这个价实在让人心痒啊

作者: zhuliang 时间: 2013-6-5 17:30

应该对寿命是有影响的,长期来说.

作者: crazyundead 时间: 2013-6-5 17:38

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原帖由 @zhuliang 于 2013-6-5 17:30 发表
应该对寿命是有影响的,长期来说.

刷了车子还能开几年？
看有个帖子说台湾人很多车子买来就会刷ECU嘛

作者: waller 时间: 2013-6-5 17:39

正版的一阶程序对寿命没什么影响，放心刷，你的车也不会每天红线换档，也不会开个几十万公里才换车。别是盗版野鸡程序就行。

作者: crazyundead 时间: 2013-6-5 17:46

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改装升级ECU可增强动力,为何原车出厂不如此设计呢?

答:引擎************计算机简称ECU(ELECTRONIC CONTROL UNIT)例如:BOSCH、SIEMENS、MM……其生产厂商均为国际跨国企业，产品均销售至世界各地各个车厂使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异,导致ECU程序软件设定上须符合不同的条件来使用，故在设定上设定为平均值,留存了空间可供改装与升级.

另外,车辆的动力匹配与车辆销售价格有关系,例如:家用电脑的CPU"酷睿"芯片不会安装在"迅驰"芯片的电脑上,原因就是销售的价格不同,配置不同,同样,奔驰S350/E350/SL350的车型配置不同,价格不同,动力程序也不相同,虽然使用的是相同的引擎---由此可见,车厂销售的车辆匹配的动力是不同的,这也是为何需要车主自行升级ECU的主要原因.

改装升级ECU中芯片的性能,会对行车电脑ECU有伤害吗？

答：由于只是对整体ECU中,动力芯片的程序重新改写,只是将引擎燃烧计算的更精准,及加速燃烧ECU芯片的运算速度,只会提高管理引擎燃烧芯片的效率，因此,对整个ECU不会有任何伤害,另外,在ECU升级过程中,除此动力芯片外,另外还有几百个电子部件,没有触动任何的其他部件及芯片,所以不会对行车电脑ECU有任何伤害.

成熟与完善的行车电脑ECU升级技术是不会出现如此低下的错误,否则,不仅不能在中国销售,欧洲美洲市场更不能进行销售,这是对车辆升级需要的最基本的保证条件,更是进行广泛销售的前提.

改装升级ECU有何好处？

答：A、自然进气形式发动机可增加10％～15％的马力及扭矩;

B、TURBO车型可增加30%以上的马力及扭矩;

C、引擎转速的提升速度,是改装升级前的2-3倍以上,油耗降低5%;

D、自动档车型换档时更平顺、动力衔接更顺畅,在急加速时亦会延迟换档时间;

E、可解决许多原厂无法解决的问题如:怠速过低易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档震动等问题.

改装升级ECU后是否会出现电脑故障或无法回原厂诊断？是否影响质保?安全防盗系统功能是否会丧失？

答：改装升级ECU采用车辆型号量身订做的方式,我们拥有专业改装升级设备，可将原车程序读下后传送至国外程序厂商信息库,国外程序厂商,会根据您的车况,调用信息库动力版本程序,并传回安装，故不影响您原车功能设定上的改变，此方法为改装ECU，而不是去欺骗SENSOR给ECU错误信息，所以原厂诊断计算机不会有无法消除的故障码出现，相应的安全防盗系统也会保留.原厂质保的故障检测系统于升级ECU的系统完全不一样,丝毫不影响维修厂进行任何项目的检测与维修.

同上,成熟与完善的行车电脑ECU升级技术是不会出现如此低下的错误,否则,不仅不能在中国销售,欧洲美洲市场更不能进行销售,这是对车辆升级需要的最基本的保证条件,更是进行广泛销售的前提.

改装升级ECU寿命如何？有质保吗？

答：汽车行车电脑（ECU）的运算逻辑不像一般家用计算机那样复杂，他只有0与1的选择，即只有-"不能使用"与"可以使用"的两种情况，即使汽车被水侵，原车ECU损坏,改装升级的芯片仍会完好如初，只要不经外力破坏，用到车子报废,改装升级的芯片依然可用;

一般提供两年不限里程的改装升级ECU的保修。

同上,成熟与完善的行车电脑ECU升级技术是不会出现如此低下的错误,否则,不仅不能在中国销售,欧洲美洲市场更不能进行销售,这是对车辆升级需要的最基本的保证条件,更是进行广泛销售的前提.

为何需要改装ECU来获得马力？

答：只要您想增强马力,又不增加油耗,改装升级ECU芯片是您最佳的选择，也是与国外改装科技同步的最正统的改装方法，想提高动力性，改装升级ECU芯片是必要的第一个步骤，也是最直接的，其他您换装的改装部件的硬件才能发挥100%的性能;另外,如果不改装升级ECU芯片,要想获得20匹到50匹的马力,估计硬件的改装费用在1-3万元,花费很高!升级ECU提高动力会有很强的性价比;

改装升级ECU后会,正常驾驶会增加油耗吗?

答:不会,相反的,还会节省5%-10%的燃油,原因简单,您的引擎动力输出经过优化增强,引擎转速提升显著,相对踩踏油门的时间短...个别车辆出现费油的传闻---不要把高转速"飙车"的成本算进改装升级ECU的油耗成本内,另外,不良的火化塞,漏电的高压线,以及未按时清洁节气门和空滤,都会影响车辆的相关油耗水准,请及时检查和清理上述部件!

同类车型改装升级ECU程序是每个车型只有一个吗?

答:不是-以BORA1.8为例,目前为止,已经发现此车型的六种电脑的版本,电脑ECU的产地的不同是出现这个问题的主要原因,车辆生产厂商的行车电脑OEM采购和安装来自各个不同的代理生产厂商的生产地点;我们的改装ECU升级程序,会根据车辆电脑上的ECU标号来进行准确ECU程序的改装与升级,这样的改装方法非常精准,能够最大限度的发挥升级ECU的效果!国外生产电子产品也是这样的特点,简单的手机附件,电脑附件都不会设定"通用产品",汽车ECU就更不会设定通用产品,这也是商业的基本原则.

改装升级ECU增强性能后,会对引擎有伤害吗？

答：引擎最大的伤害莫过于疏忽保养与超负荷运转,不管改装升级ECU与否,如果不注意引擎的保养或者经常在引擎最大峰值下驾驶,都会造成引擎的磨损和伤害;此现象属于驾驶习惯问题,与升级ECU无关;

改装升级的ECU程序,只是提高了行车ECU中,燃烧部分的精准度和加速ECU的运算速度,并没有改变引擎闭环系统内任何技术参数,上述问题有详细的介绍.另外,主要还是驾驶员对车辆的掌控和保养的情况决定车辆的养护情况,因此,改装升级ECU不会对引擎有任何的伤害,新车的磨合期均可安装.

为何我的车-改了其它"没有品牌"的ECU程序,油耗变得很高，加速时冒黑烟，怠速易熄火，加速时的输出不顺畅呢？

答：最重要因素有两点，即改装程序不准确或非此车型专用的程序，另外则为程序设定不良，只有当发动机在最佳的燃烧状态下,才能取得最大的输出.正规的程序厂商,是不会出现上述问题的,对于正规厂商而言-升级ECU只有"能"与"不能"的两种选择,没有区间现象,选择正规的销售平台,正规的程序厂商,以正规的方式升级ECU,是保障安全与效果的最低条件.

作者: crazyundead 时间: 2013-6-5 17:47

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原帖由 @waller 于 2013-6-5 17:39 发表
正版的一阶程序对寿命没什么影响，放心刷，你的车也不会每天红线换档，也不会开个几十万公里才换车。别是盗版野鸡程序就行。

怎么辨别盗版野鸡程序？

作者: crazyundead 时间: 2013-6-5 17:47

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原帖由 @crazyundead 于 2013-6-5 17:46 发表
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改装升级ECU可增强动力,为何原车出厂不如此设计呢?

答:引擎************计算机简称ECU(ELECTRONIC CONTROL UNIT)例如:BOSCH、SIEMENS、MM……其生产厂商均为国际跨国企业，产品均 ...

能信几成？

作者: toshiya115 时间: 2013-6-5 17:53

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其实就是把原厂留的冗余量给用掉了，车厂要考虑世界各地的气候、耐用度、排放标准、平顺性。我还是坚持不换涡轮光刷程序没什么意思，干不掉的车还是干不掉，油温、进气温度上的特别快，早泄车一辆。

本帖最后由 toshiya115 于 2013-6-5 17:59 通过手机版编辑

作者: toshiya115 时间: 2013-6-5 17:58

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原帖由 @crazyundead 于 2013-6-5 17:47 发表
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能信几成？

基本扯淡，看到提高ecu处理速度喷了，刷个程序还能把赛杨刷成i7啊……

作者: Kuzuryuusen 时间: 2013-6-5 17:58

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前几天看了个视频，奥迪S4旧车刷一下电脑能跟全新RS4打个平手，神了

作者: crazyundead 时间: 2013-6-5 18:03

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其实就是把原厂留的冗余量给用掉了，车厂要考虑世界各地的气候、耐用度、排放标准、平顺性。我还是坚持不换涡轮光刷程序没什么意思，干不掉的车还是干不掉，油温、 ...

能刷到280NM我就满足拉，换涡轮就算了
跟原厂280NM还是差很多？

作者: waller 时间: 2013-6-5 18:13

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原帖由 @toshiya115 于 2013-6-5 17:53 发表
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其实就是把原厂留的冗余量给用掉了，车厂要考虑世界各地的气候、耐用度、排放标准、平顺性。我还是坚持不换涡轮光刷程序没什么意思，干不掉的车还是干不掉，油温、 ...

对于不下场地的车来说没啥影响，耐力差点无所谓的，大多数人要的效果就是市区超车时那一脚油门爽度大幅提升，就够了。刷一阶的没几个会暴走开到油温报警的。

作者: waller 时间: 2013-6-5 18:14

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原帖由 @crazyundead 于 2013-6-5 17:47 发表
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怎么辨别盗版野鸡程序？

去代理商处刷

作者: toshiya115 时间: 2013-6-5 19:31

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原帖由 @crazyundead 于 2013-6-5 18:03 发表
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能刷到280NM我就满足拉，换涡轮就算了
跟原厂280NM还是差很多？

刷出来的280牛米持续时间肯定没原装的长

作者: DDP 时间: 2013-6-5 19:57

电脑上免费程序盗版软件用习惯了，车子ECU刷程序这么个没有成本的玩意儿竟然要好几千感到不解，给个小几百不就完了嘛

作者: crazyundead 时间: 2013-6-5 20:04

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原帖由 @DDP 于 2013-6-5 19:57 发表
电脑上免费程序盗版软件用习惯了，车子ECU刷程序这么个没有成本的玩意儿竟然要好几千感到不解，给个小几百不就完了嘛

5块钱，不能再多了

作者: crazyundead 时间: 2013-6-5 20:21

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原帖由 @toshiya115 于 2013-6-5 19:31 发表
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刷出来的280牛米持续时间肯定没原装的长

几千块就快追上原厂GTI，非常满足了

作者: 狂涂 时间: 2013-6-5 20:52

加钱换R吧。。。

没啥意思

其实途观2T的刷了ECU比原厂Q5还快，随便秒翼虎，寿命肯定受影响，还见过有人说刷ECU车子莫名故障窜出去撞了的，没啥意思。

[ 本帖最后由狂涂于 2013-6-5 20:56 编辑 ]

作者: zhuliang 时间: 2013-6-5 21:03

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-5 20:21 发表
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几千块就快追上原厂GTI，非常满足了

1.4T那个袖珍中冷估计撑不了多久,看了下论坛普遍也就刷到250N的样子,而且代价是低转没力.

作者: crazyundead 时间: 2013-6-5 21:36

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原帖由 @zhuliang 于 2013-6-5 21:03 发表
1.4T那个袖珍中冷估计撑不了多久,看了下论坛普遍也就刷到250N的样子,而且代价是低转没力.

没看到啊，都是刷280的，也没听谁说低转数无力啊

作者: crazyundead 时间: 2013-6-5 21:37

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原帖由 @狂涂于 2013-6-5 20:52 发表
加钱换R吧。。。

没啥意思

其实途观2T的刷了ECU比原厂Q5还快，随便秒翼虎，寿命肯定受影响，还见过有人说刷ECU车子莫名故障窜出去撞了的，没啥意思。

刷ECU怎么可能让车子自己跑了…

作者: zhuliang 时间: 2013-6-5 21:38

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-5 21:36 发表
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没看到啊，都是刷280的，也没听谁说低转数无力啊

他们说280就280了?上机器测过没?实际有250差不多了,不然GTI卖给谁去?

作者: crazyundead 时间: 2013-6-5 21:50

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原帖由 @zhuliang 于 2013-6-5 21:38 发表
他们说280就280了?上机器测过没?实际有250差不多了,不然GTI卖给谁去?

刷过必然要测啊…

作者: waller 时间: 2013-6-5 22:03

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原帖由 @crazyundead 于 2013-6-5 21:50 发表
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刷过必然要测啊…

单涡轮1.4t肯定刷不到280nm的，这个你听听就好了。你看的是哪个牌子？上国外的官网看他的马力机图。不要听国内代理吹水。

作者: zhuliang 时间: 2013-6-5 22:04

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-5 21:50 发表
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刷过必然要测啊…

爱折腾就弄吧,不过手头紧最好不要调太高,发动机肯定要提前换东西的.

作者: waller 时间: 2013-6-5 22:05

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大众我推荐apr和giac的程序，revo其实也不错但是格赛图不做了，没人代理了，superchips是被盗版玩死了。

本帖最后由 waller 于 2013-6-5 22:08 通过手机版编辑

作者: crazyundead 时间: 2013-6-5 22:24

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原帖由 @zhuliang 于 2013-6-5 22:04 发表
爱折腾就弄吧,不过手头紧最好不要调太高,发动机肯定要提前换东西的.

不是说对发动机影响不大么？能跑过10万公里么？

作者: zhuliang 时间: 2013-6-5 22:35

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-5 22:24 发表
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不是说对发动机影响不大么？能跑过10万公里么？

你去车坛问这个,绝对是一大波车托逼近中,因为这东西就是暴利,什么硬件都不要动几千块到手.

作者: crazyundead 时间: 2013-6-5 22:41

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原帖由 @zhuliang 于 2013-6-5 22:35 发表
你去车坛问这个,绝对是一大波车托逼近中,因为这东西就是暴利,什么硬件都不要动几千块到手.

暴利不暴利无所谓啊，关键是不是真的好用能用，车区车神这么多没有几个刷过的么？

作者: 零太郎. 时间: 2013-6-5 22:42

刷mtm吧。虽然价格贵。但是质量信心保证233

介绍你mtm中国老板认识，便宜个1,2千我觉得肯定没问题

作者: waller 时间: 2013-6-5 22:43

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原帖由 zhuliang 于 2013-6-5 22:35 发表

你去车坛问这个,绝对是一大波车托逼近中,因为这东西就是暴利,什么硬件都不要动几千块到手.

对发动机的确影响不大，我上台宝来，新车1000KM就刷了SUPERCHIPS，后来换了个K04混种涡轮，又刷了REVO2阶，开了7年，卖车的时候发动机都杠杠的，不少机油，力道十足，买家说赚到了。:D
另外，正规的程序，代理利润没那么高的，刷一台车要消费一部分点数的，这个点数要向国外厂家购买的。当然了如果是盗版那是0成本。

作者: crazyundead 时间: 2013-6-5 22:57

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原帖由 @零太郎. 于 2013-6-5 22:42 发表
刷mtm吧。虽然价格贵。但是质量信心保证233

介绍你mtm中国老板认识，便宜个1,2千我觉得肯定没问题

感谢太郎提携

作者: 继续飘着 时间: 2013-6-6 08:03

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原帖由 @waller 于 2013-6-5 22:43 发表
对发动机的确影响不大，我上台宝来，新车1000KM就刷了SUPERCHIPS，后来换了个K04混种涡轮，又刷了REVO2阶，开了7年，卖车的时候发动机都杠杠的，不少机油，力道十足，买家说赚到了。:D
另外，正规的程序，代理利润 ...

球小窗刷机地址，老途安18T手档用！～～～

作者: microxx 时间: 2013-6-6 08:48

1.4T的小鸡头还是别折腾了哦，意义真心不大。而且国内单增压机头，不好读写，这个不是个案了。试试OBD，不行就放弃。
同事的速冠刷了APR的程序，没用几天又刷回原厂。

作者: crazyundead 时间: 2013-6-6 08:55

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原帖由 @microxx 于 2013-6-6 08:48 发表
1.4T的小鸡头还是别折腾了哦，意义真心不大。而且国内单增压机头，不好读写，这个不是个案了。试试OBD，不行就放弃。
同事的速冠刷了APR的程序，没用几天又刷回原厂。

就算从220牛米提升到250牛米，这动力差别也会很明显吧，更不谈很多刷到280牛米的了

作者: microxx 时间: 2013-6-6 09:47

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-6 08:55 发表
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就算从220牛米提升到250牛米，这动力差别也会很明显吧，更不谈很多刷到280牛米的了

很多寨版都是吹嘘刷了之后，公里、扭矩能到多少，能到多大的BAR。都是为了宣传而已，实际体验要差点。瞬压说成恒压，不上马力机测实际数据，诸如此类。
实在想刷还是ABT、MTM这类吧，看数据是很保守，不过胜在稳定，而且实际体验要好点。
还是之前说的，1.4T的行车电脑没有防刷，难点在于不能读取原车数据。开始就直接OBD，不行的话就不要BOOT，有风险。再说拆装次数多了也不好。

作者: crazyundead 时间: 2013-6-6 09:51

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原帖由 @microxx 于 2013-6-6 09:47 发表
很多寨版都是吹嘘刷了之后，公里、扭矩能到多少，能到多大的BAR。都是为了宣传而已，实际体验要差点。瞬压说成恒压，不上马力机测实际数据，诸如此类。
实在想刷还是ABT、MTM这类吧，看数据是很保守，不过胜在稳定， ...

就是说MTM也能刷到250啊，30牛米提升不小了啊，太山寨的我也不敢用

作者: ksolove 时间: 2013-6-6 09:55

折腾这些还不如卖了换台GTI，即使置换一台二手的GTI也要更靠谱。拆来搞去，还要冒着出问题的风险，真心的没意思

作者: crazyundead 时间: 2013-6-6 10:11

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原帖由 @ksolove 于 2013-6-6 09:55 发表
折腾这些还不如卖了换台GTI，即使置换一台二手的GTI也要更靠谱。拆来搞去，还要冒着出问题的风险，真心的没意思

换GTI也折腾着想更强追上R啊

作者: crazyundead 时间: 2013-6-6 10:17

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原帖由 @ksolove 于 2013-6-6 09:55 发表
折腾这些还不如卖了换台GTI，即使置换一台二手的GTI也要更靠谱。拆来搞去，还要冒着出问题的风险，真心的没意思

况且GTI无MT

作者: zhuliang 时间: 2013-6-6 10:48

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-6 10:17 发表
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况且GTI无MT

GTI是6速DSG,不会坏的,除非你认准MT的感觉.

作者: crazyundead 时间: 2013-6-6 11:02

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原帖由 @zhuliang 于 2013-6-6 10:48 发表
GTI是6速DSG,不会坏的,除非你认准MT的感觉.

知道是6速的DSG，MT开惯了

作者: wwmidia 时间: 2013-6-6 11:08

淘宝上的那些问答基本扯淡。可靠的升级程序也就国外几个大厂可以提供，比如得到大众认证的apr。但程序也要和硬件匹配，否则各种问题。而且原厂车其实先升级刹车轮胎比较好。刹车和轮胎的升级可以换来原厂性能的完全发挥，到那个基础上再改动力不迟。

作者: 狗娃 时间: 2013-6-6 12:27

我刷过2种，没啥明显作用............也可能是心理作用不明显

作者: microxx 时间: 2013-6-6 12:29

上一阶，不用改太多。升级轮毂、轮胎，换套好的刹车就差不多了。
crazyundead童靴刷了之后，记得上作业。你这贴和前几天的轮毂贴，搞得我也心头痒痒的，骚动不已。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-6-6 12:47

revo的stage2还是3就能到350牛米，要换k04涡轮，亲戚的老帕刷过stage1已经感觉很不错了。

作者: 继续飘着 时间: 2013-6-6 14:18

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马上大保养了，过了之后去北京APR总代那问问行情，顺便换套17的脚

作者: 继续飘着 时间: 2013-6-6 14:19

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另外到底会不会加快涡轮的报废寿命？

作者: 冲锋衣 时间: 2013-6-6 14:24

20T280的扭矩能刷到350，当然相应的油耗也上了

作者: crazyundead 时间: 2013-6-6 14:42

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原帖由 @冲锋衣于 2013-6-6 14:24 发表
20T280的扭矩能刷到350，当然相应的油耗也上了

看了很多地方，温柔开法油耗和之前比并不会提高

作者: 狗娃 时间: 2013-6-6 15:34

第一次的程序:D

[attach]541002[/attach]

[attach]541003[/attach]:D :D

[ 本帖最后由狗娃于 2013-6-6 15:35 编辑 ]

作者: crazyundead 时间: 2013-6-6 15:47

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原帖由 @狗娃于 2013-6-6 15:34 发表
第一次的程序:D

541002

541003:D :D

在艾森刷的嘛，看到很多人都是刷的艾森，好像上海没有
谈谈刷过的驾驶感受哇

作者: toshiya115 时间: 2013-6-6 15:52

APR给的95号（97）油刷ECU后的数据，这166匹怎么来的...
就算是98号油都弄不到166匹

作者: 狗娃 时间: 2013-6-6 16:00

引用:

原帖由 crazyundead 于 2013-6-6 15:47 发表
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在艾森刷的嘛，看到很多人都是刷的艾森，好像上海没有
谈谈刷过的驾驶感受哇

感觉就是没有感觉~~~~~~~~或者不明显，主要是刷之前完全没有地板油过，正常开车也不好比较，所以我也是跟风刷的........不懂装懂

后来改了些东东想去刷2阶，被店主劝回来了，容易爆缸.........

时间开长了现在觉得1.4T动力越来越不行了，想路怒还得看看对方是什么车！

作者: crazyundead 时间: 2013-6-6 16:09

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原帖由 @狗娃于 2013-6-6 16:00 发表
感觉就是没有感觉~~~~~~~~或者不明显，主要是刷之前完全没有地板油过，正常开车也不好比较，所以我也是跟风刷的........不懂装懂

后来改了些东东想去刷2阶，被店主劝回来了，容易爆缸.........

...

这么惨，我看有人说刷MTM也不明显，但是刷APR就明显的多

作者: 佐罗来的 时间: 2013-6-6 16:32

说说我的看法吧。
我们这排量，一二档地板油我已经很满意了，上了三档几乎没什么力，就算刷了一阶还是龟爬。。。

所以我找太郎顶了套YELLOW:D 既然是龟爬，就要贴地爬233

作者: 狗娃 时间: 2013-6-6 16:35

1.4T就是瞎折腾~~~~~~~~:D

作者: 佐罗来的 时间: 2013-6-6 16:37

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原帖由狗娃于 2013-6-6 16:35 发表
1.4T就是瞎折腾~~~~~~~~:D

充分同意。真要改，就走外观路线吧。换套圈，降个高度可以了，骚一点么换灯包围。
刹车么，皮换掉油换掉也够用了。

作者: crazyundead 时间: 2013-6-6 16:39

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原帖由 @佐罗来的于 2013-6-6 16:37 发表
充分同意。真要改，就走外观路线吧。换套圈，降个高度可以了，骚一点么换灯包围。
刹车么，皮换掉油换掉也够用了。

还想换个悦耳的排气…

作者: 佐罗来的 时间: 2013-6-6 16:40

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-6 16:39 发表
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还想换个悦耳的排气…

这OK ，亮一点就好。时间长了大家都黑木耳了。。。

作者: crazyundead 时间: 2013-6-6 16:49

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原帖由 @佐罗来的于 2013-6-6 16:40 发表
这OK ，亮一点就好。时间长了大家都黑木耳了。。。

想换天蝎座，老婆Quota过不去，价钱也确实夸张，估计明年换个Remus的也足够好了

作者: toshiya115 时间: 2013-6-6 16:51

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-6 16:49 发表
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想换天蝎座，老婆Quota过不去，价钱也确实夸张，估计明年换个Remus的也足够好了

这个牌子已经臭掉了，几乎每款排气都有共振问题。
有给1.4T用的型号？

作者: crazyundead 时间: 2013-6-6 16:58

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原帖由 @toshiya115 于 2013-6-6 16:51 发表
这个牌子已经臭掉了，几乎每款排气都有共振问题。
有给1.4T用的型号？

你说Remus？
那推荐哪个牌子？

作者: toshiya115 时间: 2013-6-6 16:59

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-6 16:58 发表
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你说Remus？
那推荐哪个牌子？

AK啊，共振问题很多。
不知道该推荐什么牌子...

作者: 佐罗来的 时间: 2013-6-6 17:00

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-6 16:58 发表
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你说Remus？
那推荐哪个牌子？

GTI原厂的啊哈。。。

作者: crazyundead 时间: 2013-6-6 17:11

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原帖由 @佐罗来的于 2013-6-6 17:00 发表
GTI原厂的啊哈。。。

哪里能搞得到啊？淘宝搜不出…

作者: parasite 时间: 2013-6-6 23:03

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原帖由 冲锋衣 于 2013-6-6 14:24 发表
20T280的扭矩能刷到350，当然相应的油耗也上了

曾经有那么几秒钟的冲动想刷一下，但是听说新扭其实跟模拟8速CVT变速箱不匹配的，350的扭最好是配双离合的变速箱。于是立马放弃了。

对我来说，转速基本不超过1800的温吞水开车法根本没必要刷ECU的。

作者: 零太郎. 时间: 2013-6-7 00:20

233艾森就是个彻头彻尾的坑爹货

作者: 爱你一棒陲 时间: 2013-6-7 00:37

群里有玩尚酷的刷了MTM的罐头程序，还是第一阶的，玩了半年把活塞烧糊了，4S张口就要4万说是爆缸了，结果跑朋友那里修8K搞定。刷ECU还是有风险的，写程序太激进或者那种罐头程序最好还是悠着点儿，完蛋的不在少数。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2013-6-7 00:41

俺也找人刷过，不过开了2年也没啥问题，程序是有针对性的写的，1年内免费升级维护。不过自吸的刷真没啥劲，就3000转以上有点儿效果，和俺的头段、尾段一样，都是3K转速才有效果。
remus的还行啊，就是焊点真JB丑，和HKS的比做工感觉很糙的样子。

作者: crazyundead 时间: 2013-6-7 08:31

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原帖由 @爱你一棒陲于 2013-6-7 00:41 发表
俺也找人刷过，不过开了2年也没啥问题，程序是有针对性的写的，1年内免费升级维护。不过自吸的刷真没啥劲，就3000转以上有点儿效果，和俺的头段、尾段一样，都是3K转速才有效果。
remus的还行啊，就是焊点真JB丑，和 ...

为什么HKS的淘宝看来都那么便宜？

作者: waller 时间: 2013-6-7 09:04

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原帖由 @爱你一棒陲于 2013-6-7 00:37 发表
群里有玩尚酷的刷了MTM的罐头程序，还是第一阶的，玩了半年把活塞烧糊了，4S张口就要4万说是爆缸了，结果跑朋友那里修8K搞定。刷ECU还是有风险的，写程序太激进或者那种罐头程序最好还是悠着点儿，完蛋的不在少数。

刷的是正版么？我身边玩大众的圈子从来没听说过这种事情！爆缸原因有很多，不一定是刷程序的关系，要是用了劣质机油，爆操时不注意油温油压，原厂车也照样爆。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2013-6-7 10:25

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-6 16:49 发表
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想换天蝎座，老婆Quota过不去，价钱也确实夸张，估计明年换个Remus的也足够好了

1。4排量还要上排气？国内的狐狸头假的太多，真喜欢动力换车吧

作者: crazyundead 时间: 2013-6-7 11:02

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原帖由 @史蒂文_福克斯于 2013-6-7 10:25 发表
1。4排量还要上排气？国内的狐狸头假的太多，真喜欢动力换车吧

人穷志短啊，高六开着感觉挺够用的，改的就是好玩
上海的家还考虑买个车位，换车还是算了

作者: 狗娃 时间: 2013-6-7 11:13

小车改改玩挺好，真品山寨一起上啊！

LZ不早说，ASPEC中尾段刚卖了~~~~~现在用的山寨排气:D

作者: 零太郎. 时间: 2013-6-7 11:16

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-7 08:31 发表
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为什么HKS的淘宝看来都那么便宜？

HKS最便宜的就是通用型hipower尾段。有分普通尾嘴和钛合金尾嘴的，价格差2,3百。我这里有钛合金尾嘴的现货供应2200一个。你用正好。

作者: 佐罗来的 时间: 2013-6-7 11:42

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原帖由 零太郎. 于 2013-6-7 11:16 发表

HKS最便宜的就是通用型hipower尾段。有分普通尾嘴和钛合金尾嘴的，价格差2,3百。我这里有钛合金尾嘴的现货供应2200一个。你用正好。

麻痹，发你消息不回。。

作者: fisher_sj 时间: 2013-6-7 11:48

开多了改装车，过几年一点会怀念原装车的感觉。大概年纪大了不喜欢折腾了，喜欢省心，安心了.........不过看你们讨论还是有点心潮激荡啊，哈哈。。
不过现在可能思路变了，或者说世故了，有钱第一个想法是怎么去做点投资或理财上...唉....

不过我觉得改车，要用正品，一分价钱一分货一份服务...没办法的。
弄得不好，出了问题，4S不管，改装店给你扯皮或者干脆关门了，另一个改装店不会帮你擦屁股的除非你再出一份钱。冷暖自知，不过也是一句话，人，只有撞了南墙才会回头，其他人说的都可以无视，成长痛，没办法的。

折腾一下呗，没事的。

作者: 佐罗来的 时间: 2013-6-7 11:51

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原帖由 fisher_sj 于 2013-6-7 11:48 发表
开多了改装车，过几年一点会怀念原装车的感觉。大概年纪大了不喜欢折腾了，喜欢省心，安心了.........不过看你们讨论还是有点心潮激荡啊，哈哈。。
不过现在可能思路变了，或者说世故了，有钱第一个想法是怎么去做 ...

可能又喝了:D

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2013-6-7 13:22

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原帖由 佐罗来的 于 2013-6-7 11:51 发表

可能又喝了:D

没喝，要是喝了，结尾肯定是：
这就好比你在操一个美女。。。。。。
之类的话

作者: crazyundead 时间: 2013-6-7 14:00

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原帖由 @零太郎. 于 2013-6-7 11:16 发表
HKS最便宜的就是通用型hipower尾段。有分普通尾嘴和钛合金尾嘴的，价格差2,3百。我这里有钛合金尾嘴的现货供应2200一个。你用正好。

是高尔夫R那种么？因为以后包围也要全套换

作者: 佐罗来的 时间: 2013-6-7 14:04

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-7 14:00 发表
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是高尔夫R那种么？因为以后包围也要全套换

换包围必须换圈。至于卤素灯么。。。可以装成GTD蒙一下。。

作者: chopperwl 时间: 2013-6-7 14:09

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原帖由 fisher_sj 于 2013-6-7 11:48 发表
开多了改装车，过几年一点会怀念原装车的感觉。大概年纪大了不喜欢折腾了，喜欢省心，安心了.........不过看你们讨论还是有点心潮激荡啊，哈哈。。
不过现在可能思路变了，或者说世故了，有钱第一个想法是怎么去做 ...

国外不知道，国内除了北上广那几家较正规的改装店其它N多拿高仿忽悠人的……而且极不负责,动辄说插个外挂，刷个程序提升多少多少P……

南京这边就见过一辆刚买了一个月的R20，也不知道刷了什么程序，开了一星期就爆了……

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-6-7 14:22 编辑 ]

作者: 零太郎. 时间: 2013-6-7 14:23

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-7 14:00 发表
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是高尔夫R那种么？因为以后包围也要全套换

当然不是。是单边单出的。通用型就是尾段接中段的地方没有法兰的。要自己焊接。

作者: 零太郎. 时间: 2013-6-7 14:25

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原帖由 chopperwl 于 2013-6-7 14:09 发表

国外不知道，国内除了北上广那几家较正规的改装店其它N多拿高仿忽悠人的……而且极不负责,动辄说插个外挂，刷个程序提升多少多少P……

南京这边就见过一辆刚买了一个月的R20，也不知道刷了什么程序，开了一星期 ...

现在很多车都是快餐式改装。就和去kfc点套餐一样。没任何技术含量。

作者: fisher_sj 时间: 2013-6-7 14:25

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2013-6-7 13:22 发表

没喝，要是喝了，结尾肯定是：
这就好比你在操一个美女。。。。。。
之类的话

操美女，不是一个很正常的男人很正常的想法麽，更何况是在酒后。。那是在是非常非常的正常唉.。。

作者: chopperwl 时间: 2013-6-7 14:32

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原帖由 零太郎. 于 2013-6-7 14:25 发表

现在很多车都是快餐式改装。就和去kfc点套餐一样。没任何技术含量。

VW各种程序外挂算是比较全的，1.4T的不会有问题，毕竟这车不可能天天艹……

R20那种刷了就是用来艹的，这时不改其它的话很容易就爆了………

作者: wwmidia 时间: 2013-6-7 14:36

只要是正规大厂程序，刷完之后爆管子接口、油泵跟不上、中冷不行导致压力打不上之类的情况是很常见的，但爆大件可能性很低很低。

作者: fisher_sj 时间: 2013-6-7 14:49

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原帖由 零太郎. 于 2013-6-7 14:25 发表

现在很多车都是快餐式改装。就和去kfc点套餐一样。没任何技术含量。

哎。。我记得我写过一篇文章，貌似就是阐述这个道理的...
大概意思就是汽车文化以后的发展方向是：零配件是否可以是即插即用类型的，就是所有厂商都是同一个标准的接口的和固定孔位的，系统也是差不多的。差别只是零件内部构造.
车架和底盘就相当于主板，然后留出n多扩展性插槽，可以插大众的2.0发动机，可以插日本的K20a的..然后有一个配件超市...
都可以选配，就像你自己去电脑城配一个组装电脑一样..

其实瓶颈是，标准化接口，标准化系统，标准化的精度..匹配...其实改车也就那回事，有技术的可以移植一些东西，自己焊接啊，改造车架，打磨车架啊之类的...

但是其实最担心的还是这个安全性的问题和这份蛋糕怎么去分配利益的问题。
安全，很难的。毕竟这不像电脑，坏了就坏了，这样出人命的，可是，是否可以把一些零部件组合化或者打包成一个package认证，不得拆分 ,比如轮胎和轮毂和卡钳就是一个packing 打包。就是标准化。
如果谁能做到把汽车市场一统江湖，把一些接口标准化，各品牌零件可以互换，share ,组合搭配，或者可以加装转接头，转接头，那这就是一个商机。
或者像程序一样，做一个中介公司，制定一个标准，所有零件的出厂都必须过这个可以互相搭配的标准，登记注册，而且确保安全没有问题。
那将是一个变革。不过那时候真的像快餐了...也没有什么品牌的概念了。这也是个大厂商不愿意去做的事情。
抽根烟先...等会找找我n年前写的文章...

不过分久必合，合久必分，跟电脑配件一样，刚开始必须品牌机，后来流行组装机，现在又有合并，做整机的趋势。
唉，谁能参悟其中商机，分得一杯羹...唉..

作者: 佐罗来的 时间: 2013-6-8 08:53

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原帖由 零太郎. 于 2013-6-7 14:25 发表

现在很多车都是快餐式改装。就和去kfc点套餐一样。没任何技术含量。

所以我来你们这装避震还要你帮我测试:D 你居然说测你妹。。。还错别字打成“测你没”。。太桑心了T.T

作者: 继续飘着 时间: 2013-6-8 15:58

写好数据试车的时候，感觉真的不一样。推背感强烈的心情激动起来。
百公里的起步加速已经进了7.5左右。普通挡的动力已经可以媲美S挡了。
特别是在3000转左右的时候。因为扭力已经达到刷过程序以后的峰值（300N.m）。
在中断加速的爆发力很完美。

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11547133

我准备去试试了！

作者: 继续飘着 时间: 2013-6-8 16:42

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=19030722

途安1.8T刷ECU 全过程

作者: waller 时间: 2013-6-8 17:11

引用:

原帖由 继续飘着 于 2013-6-8 16:42 发表
 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=19030722

途安1.8T刷ECU 全过程

你刷的这是什么玩意？

作者: 阿伦 时间: 2013-6-8 18:15

能不刷就别刷除非你不在乎钱

作者: 阿伦 时间: 2013-6-8 18:18

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原帖由 爱你一棒陲 于 2013-6-7 00:37 发表
群里有玩尚酷的刷了MTM的罐头程序，还是第一阶的，玩了半年把活塞烧糊了，4S张口就要4万说是爆缸了，结果跑朋友那里修8K搞定。刷ECU还是有风险的，写程序太激进或者那种罐头程序最好还是悠着点儿，完蛋的不在少数。

估计是刷过之后脚脚红线这样其实对车很不好

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