标题:
[杂谈]
操控到底和轴距有没有关系？
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作者:
jiangst
时间:
2013-6-4 10:43
标题:
操控到底和轴距有没有关系？
大家一般认为小车的操控会很好（比如86,1系这种），但是YYP的991车评视频里面说新款增加轴距后会提高过弯极限，这二点看起来有些矛盾啊！
作者:
wanghujin
时间:
2013-6-4 10:51
提高过弯极限≠转弯半径小。
作者:
waller
时间:
2013-6-4 10:53
posted by wap, platform: Galaxy Note
轴距长高速弯稳定，轴距短低速弯灵活。
作者:
GODJORDAN
时间:
2013-6-4 11:04
posted by wap, platform: iPad
就像卡丁车和f1 卡丁车肯定要灵活很多，但极限肯定和f1比不了
作者:
toshiya115
时间:
2013-6-4 11:04
这个要看车辆的驱动形式的，对911这种RR布局的车来说重心在车身后部，增加轴距的确是有利于增加后轮抓地力的...
作者:
佐罗来的
时间:
2013-6-4 11:09
不过有句讲句，YYP的话，听过算数。:D
作者:
chopperwl
时间:
2013-6-4 11:12
性能车车长最好控制在4米5左右，轴距也在这个范围内……同样的车型两厢肯定比三厢灵活
作者:
zhuliang
时间:
2013-6-4 11:56
比起增加轴距,我觉得增加轮距更加重要.
作者:
jiangst
时间:
2013-6-4 12:05
引用:
原帖由
waller
于 2013-6-4 10:53 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note
轴距长高速弯稳定，轴距短低速弯灵活。
我发现我低速过弯感觉没有高速过弯感觉好是不是这个原因？
作者:
封面女郎地老公
时间:
2013-6-4 15:35
轴距长的在低速连续穿插中确实不爽。
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