TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [新闻新车] 新S级这悬挂系统神了。 [打印本页]

作者: czj 时间: 2013-5-22 11:20 标题: 新S级这悬挂系统神了。

新外观，新内饰，新系统直接甩7系几条街，心痒了。

[flash=800,600]http://player.youku.com/player.php/sid/XNTU3NzYzMjA4/v.swf[/flash]

作者: 猛男乙 时间: 2013-5-22 11:29

Magic Body Control
这个系统看上去的确牛逼。这车身姿态控制得神了，乘坐舒适感无敌了。

不知道原理是什么？液压系统？

作者: mapledot 时间: 2013-5-22 11:34

几年前博士不就研发出来了么。现在才量产

作者: akirasai 时间: 2013-5-22 11:35

这得益于ROAD SURFACE SCAN路面监控功能——它由多个摄像头检测前方路面是否“坑洼不平”，然后根据获得的数据来计算空气悬挂该如何调节“软硬”才能保持车身稳定。奔驰官方称，全新S级是全球首款配备“长有眼睛”的悬挂系统，因为它能看到前方进行判断。不得不佩服奔驰的智能科技。

靠摄像头？不知道遇到下大雨之后的坑怎么办，233

作者: camille 时间: 2013-5-22 11:35

是不是就是bose那个悬挂量产了

作者: czj 时间: 2013-5-22 11:39

奔驰真低调，像这种东西在居然发布后才看到

作者: toshiya115 时间: 2013-5-22 11:49

引用:

原帖由 mapledot 于 2013-5-22 11:34 发表
几年前博士不就研发出来了么。现在才量产

和BOSE的不是一个路数，奔驰这个还是空气悬挂，只不过有个额外的摄像头监视前方路面情况，通过电脑自动控制悬挂高度和软硬。
BOSE http://www.bose.cn/suspension03.php

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-5-22 12:02 编辑 ]

作者: saturnfans 时间: 2013-5-22 12:44

新S的屏幕真大，比新LS还大了吧。

作者: jiangst 时间: 2013-5-22 12:56

posted by wap, platform: Nokia (E72)

引用:

原帖由 @akirasai 于 2013-5-22 11:35 发表
这得益于ROAD SURFACE SCAN路面监控功能——它由多个摄像头检测前方路面是否“坑洼不平”，然后根据获得的数据来计算空气悬挂该如何调节“软硬”才能保持车身稳定。奔驰官方称，全新S级是全球首款配备“长有眼睛”的 ...

可能摄像头旁边还有压缩空气吹气装置确保摄像头不被雨水或灰尘挡住……

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-5-22 12:59

传说中开船一样的感觉？

作者: mapledot 时间: 2013-5-22 13:00

他的意思是如果深坑被水填满了，摄像头应该怎么判断

作者: 佐罗来的 时间: 2013-5-22 13:29

这悬挂系统是从太极拳得到的启发么。。

作者: winterb 时间: 2013-5-22 15:37

posted by wap, platform: iPhone

单纯的靠摄像头？应该是有配合镭射扫描吧

作者: DDP 时间: 2013-5-22 18:56

没有BOSE那个悬挂神，那个完全如履平地啊，就是不知道什么时候可以量产

作者: hailfruhner 时间: 2013-5-22 18:59

bose不是搞邮箱的么 bosch？

作者: northcong 时间: 2013-5-22 19:20

今天在车家刚看了。。。。。。。。。。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-285-22712748-1.html

作者: Dreamice 时间: 2013-5-22 21:19

w222必入，纠结的只是排量，真想一步到位amg，可惜没钱，哈哈

作者: neppo 时间: 2013-5-22 21:44

引用:

原帖由 mapledot 于 2013-5-22 13:00 发表
他的意思是如果深坑被水填满了，摄像头应该怎么判断

其实这种情况用超声波能很好解决，水和路面材料的密度不一样，超声波探头收到的回波也不一样，在弄个二次回波就能知道水有多深了，只是路面粗糙度会造成漫反射太大，真要实现起来技术难度还是挺高的

作者: moomoo333 时间: 2013-5-22 21:48

引用:

原帖由 hailfruhner 于 2013-5-22 18:59 发表
bose不是搞邮箱的么 bosch？

就是搞音响的bose，科技术歪了而已

作者: 老衲要射了 时间: 2013-5-22 23:17

喷了，BOSE太神

[flash=640,480]http://player.youku.com/player.php/sid/XMzA0NTAyNDk2/v.swf[/flash]

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-5-23 00:40

bose这套悬挂快10年了吧

作者: chenzhenmin 时间: 2013-5-23 01:06

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @toshiya115 于 2013-5-22 11:49 发表
和BOSE的不是一个路数，奔驰这个还是空气悬挂，只不过有个额外的摄像头监视前方路面情况，通过电脑自动控制悬挂高度和软硬。
BOSE http://www.bose.cn/suspension03.php

bose电磁和凯迪拉克那个一样吗？

作者: 大脸猫 时间: 2013-5-23 05:23

posted by wap, platform: Motorola (MT917)

不是说电磁悬挂的反应时间是毫秒级别的吗

作者: xuewen_123 时间: 2013-5-23 08:22

引用:

原帖由 老衲要射了 于 2013-5-22 23:17 发表
喷了，BOSE太神

http://player.youku.com/player.php/sid/XMzA0NTAyNDk2/v.swf

3分40秒喷了，这是马克5号吧

作者: toshiya115 时间: 2013-5-23 09:08

引用:

原帖由 chenzhenmin 于 2013-5-23 01:06 发表
posted by wap, platform: iPhone

bose电磁和凯迪拉克那个一样吗？

不一样，BOSE这个是另一个次元的...每个避震机里都有一个电机，看介绍应该是靠电磁铁的互斥作用来达到减震的目的，和空气避震一样根本不需要弹簧。
通用的技术就是在传统避震器上进行改良，避震油是特殊的，通过通电变化来达到改变阻尼的作用，但仍然需要传统弹簧。

作者: sztzh 时间: 2013-5-23 10:14

还是BOSE的比较震撼啊，转弯都不带侧倾的

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)