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标题: 真的不能理解所谓的操控性、驾驶激情啥的…… [打印本页]

作者: aweiwei 时间: 2013-4-11 13:06 标题: 真的不能理解所谓的操控性、驾驶激情啥的……

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我认为车纯粹就是个工具而已，舒舒服服的就行了。

到现在为止，还没有过啥地板油、60公里的时速过弯、高速上超速、跟人斗气飙车之类的，因为我觉得真没必要。

虽然我很痛恨80公里限速的路上不少60不到的时速开着的肉车，但自己也几乎从来没飙到过90的时速。哪怕是凌晨的高速路上，我也没飚过130的时速。

就动力来说，1.6的勉强够用吧，2.0、2.8以及2.4T、3.5之类的车也开过很多次，就没觉得啥驾驶乐趣啊，更没啥飙车的激情啊，平时哪有机会能有激烈驾驶呢？甚至我开车的时候，都没觉到过涡轮增压的介入啊。

那些高排量的豪车，也就是个动力储备而已吧，用得到的时候能管用就行了，给人更多的感受还是各种人性化的配置啊。

我很不能理解的就是，在市内的代步车（哪怕是60万的豪车），啥叫操控性？平时开着能有啥本质上的区别？

作者: CloudWong 时间: 2013-4-11 13:08

在帝都五环内谈操控。。。。。。

作者: planar 时间: 2013-4-11 13:10

操控又不是只管跑的快吧···

作者: zhuliang 时间: 2013-4-11 13:14

打个不恰当的比喻,就算是玩休闲小游戏,北通手柄跟360原柄你愿意用哪个?操控并不是需要快才能体现出差距的,操控好跟差的车要比的话,起步挂进1档的感觉都是天壤之别.

作者: crazyundead 时间: 2013-4-11 13:17

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那看来非独立悬挂不是减配而是适应中国驾驶国情啊

作者: mapledot 时间: 2013-4-11 13:19

赶时间的时候

作者: toshiya115 时间: 2013-4-11 13:19

不能理解就不能理解呗，你不能理解的东西多了去了

作者: msforza 时间: 2013-4-11 13:22

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操控还行，城里开大排四驱的才不可理解呢
另外爽总北京到底有没有h7n9
我信你的

作者: kdscw 时间: 2013-4-11 13:29

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-4-11 13:14 发表
打个不恰当的比喻,就算是玩休闲小游戏,北通手柄跟360原柄你愿意用哪个?操控并不是需要快才能体现出差距的,操控好跟差的车要比的话,起步挂进1档的感觉都是天壤之别.

这比喻挺恰当

作者: EG瘦AA 时间: 2013-4-11 13:30

全世界都像楼主这样的人的话，超跑厂商全部倒闭，所有的汽车厂商都只生产1升三缸买菜车。

你对车没兴趣不代表别人也是。

作者: crazyundead 时间: 2013-4-11 13:30

就是因为原厂骐达操控确实太弱了，所以爽总一直都没明白啥叫操控
试试太郎的骐达立马能理解

作者: KOSMOS 时间: 2013-4-11 13:37

这不和游戏性一回事么。。有的人就切切水果当乐子，也有的人要无伤过地狱模式。我打恶魔城的时候老婆在玩连连看，我们互相也不理解对方有啥好玩的，每个人追求不同，哪能用自己看法去衡量？

作者: toshiya115 时间: 2013-4-11 13:38

引用:

原帖由 crazyundead 于 2013-4-11 13:30 发表
就是因为原厂骐达操控确实太弱了，所以爽总一直都没明白啥叫操控
试试太郎的骐达立马能理解

他坐完更加不能理解了，为什么要花钱把车弄成这样

作者: zhuliang 时间: 2013-4-11 13:41

引用:

原帖由 crazyundead 于 2013-4-11 13:30 发表
就是因为原厂骐达操控确实太弱了，所以爽总一直都没明白啥叫操控
试试太郎的骐达立马能理解

不用那么极端,开惯酱油车的话找台原厂神6MT开一天就明白了,价格也就稍贵2-3万而已.

作者: planar 时间: 2013-4-11 13:43

还是心态问题·····所以无解！自己觉得舒服最好···········

作者: zhuliang 时间: 2013-4-11 13:48

操控其实也就是个主观感觉,就好像CD跟128K的MP3听不出区别来的也一大把人,自己觉得没区别就可以继续无所谓.

作者: pppkkk 时间: 2013-4-11 13:49

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这种东西你需要就有用，不需要什么用也没有。

作者: hmds 时间: 2013-4-11 13:50

有人喜欢吃鸡，有人喜欢吃鸭
有人喜欢喝水，有人喜欢喝酒
有人喜欢打飞机，有人喜欢去嫖妓
这个世界如果都是一样的人，那得多么可怕
自己不理解的事物太多了，提出来没事，但是不用质疑
因为总有人和你不理解他一样不理解你

作者: Xerxes 时间: 2013-4-11 13:51

LZ心态不错，不喜欢开车蛮好的，省钱了。

作者: 山楂冰 时间: 2013-4-11 14:00

开过就知道。开过宝马的就知道开的时候的快感，堵车了当然就怀念日系的舒适。停车的时候大车痛苦，但是坐的时候宽大舒适。
各取所需。你去先开开GOLF GTI之类的钢炮试试吧，或者换换SUV开开。各有特色。没吃过评论饭菜太早。

作者: 布伦希尔德 时间: 2013-4-11 14:06

堵的时候是真没办法
但是一旦有机会了人家就能跑起来
你买张好床也不是24小时都躺着的吧

作者: sweden 时间: 2013-4-11 14:22

你真心不会看车啊。

作者: aweiwei 时间: 2013-4-11 14:35

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又不是只开骐达……

我就是不能理解那些推崇GOLF GTI而贬低日系中级车的粉丝，言必称操控性……

这比任天堂的游戏性还飘渺啊。

作者: plasil 时间: 2013-4-11 14:47

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北京开什么车都是浮云，经常几公里道儿走半小时。。所以省心舒服就够了

要是路况畅通就另说了。。。

作者: toshiya115 时间: 2013-4-11 14:48

引用:

原帖由 aweiwei 于 2013-4-11 14:35 发表
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又不是只开骐达……

我就是不能理解那些推崇GOLF GTI而贬低日系中级车的粉丝，言必称操控性……

这比任天堂的游戏性还飘渺啊。

现在喷点对了，下面马上会有人来声援了

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2013-4-11 14:55

打个比方，你换个避震，降个2CM车身高度，舒适度差了，过弯和高速的感受差距还是很明显的

当然如楼上说的CD无损wav傻傻分不清楚的人也有

当然，这仅仅限于由下而上的体验

换从BOSE到奇声，恐怕是个人都能感觉的出来差距。

日系中级车几乎是没缺点的BUG车，我很喜欢，所以LZ我支持你！

作者: 星空寂 时间: 2013-4-11 14:59

引用:

原帖由 aweiwei 于 2013-4-11 14:35 发表
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又不是只开骐达……

我就是不能理解那些推崇GOLF GTI而贬低日系中级车的粉丝，言必称操控性……

这比任天堂的游戏性还飘渺啊。

我还以为你想喷的是言必提M3的车神呢，原来是喷神车党啊

作者: 妖怪告白 时间: 2013-4-11 15:06

自行车也有操控的。。。山地和公路和折叠骑起来都不一样。操控更多的是一种路，车，人之间的反馈和配合感吧。

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-11 15:17

我觉没啥可喷的。楼主代表了一类人而已。
其实在每个行业里的产品都是这样。

打个比方，

时尚女性买奢侈品屌丝男能理解么？
中老年人喜欢黄金饰品，年轻女人能理解么？
很多人买IPOD ，都不用原配耳塞，甚至加个二房在那里听歌。一般人不能理解吧，什么叫音质，但总有烧友坚持的。

一样的道理，我理解楼主，希望楼主也理解我们的执念。。

作者: joowoo 时间: 2013-4-11 15:44

因为车既是工具，又是玩具，用来当纯工具的人考虑的当然是空间舒适性，当玩具的考虑的是动力操控，当然也有人各方面都有考虑，最后做一个折中的选择

不同用途的人本来就是鸡同鸭讲，没什么好喷的，各说各话好了。就像某车神，车对他是纯玩具，从他的需求讲，奔驰丰田啥的确实不及格，你就当他和你说的不是同一种东西就好了

而且随着年龄增长，人的需求也会变，我25的时候也喜欢运动车型，那时候我还觉得SB才买凯美瑞呢；但我现在开个昊锐，已经完全成了当年自己嘴里的SB了

[ 本帖最后由 joowoo 于 2013-4-11 15:50 编辑 ]

作者: 第七个男孩 时间: 2013-4-11 16:22

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原帖由 @aweiwei 于 2013-4-11 14:35 发表
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又不是只开骐达……

我就是不能理解那些推崇GOLF GTI而贬低日系中级车的粉丝，言必称操控性……

这比任天堂的游戏性还飘渺啊。

喷了，买gti的和买锐志凯美瑞的可不是一类人
买日系中级车的对买gti的也是言必称空间舒适性，需求不一样，你不理解的多着呢

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-11 16:32

引用:

原帖由 第七个男孩 于 2013-4-11 16:22 发表
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喷了，买gti的和买锐志凯美瑞的可不是一类人
买日系中级车的对买gti的也是言必称空间舒适性，需求不一样，你不理解的多着呢

你这话说的也在理。
GOLF的乘坐空间，储物空间，绝对也不妥协的。逼近不是尚酷。

作者: anubisx 时间: 2013-4-11 16:55

有的人喜欢操控,有的喜欢安逸,都是正常的,没有必要相互攻击

作者: ppigadvance 时间: 2013-4-11 17:05

所以甲级战犯那种ID什么时候可以滚？

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-11 17:14

引用:

原帖由 ppigadvance 于 2013-4-11 17:05 发表
所以甲级战犯那种ID什么时候可以滚？

看看笑笑就好了，跟X机X ，一个水平。

作者: 零太郎. 时间: 2013-4-11 17:39

这只能说明需求不同。没什么好喷的。舒适性什么的我也喜欢，但前提是看什么车。玩的车越直接越好，车震的越软越好

作者: aweiwei 时间: 2013-4-11 18:40

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我的另一个意思是，开了那么多车了，我TMD根本就觉不出啥操控性，所以我觉得TG里大部分言必称操控性的伪车迷就是瞎扯。

作者: crazyundead 时间: 2013-4-11 18:46

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珍惜ID吧

作者: toshiya115 时间: 2013-4-11 18:48

开不出区别的算什么？真车迷？

作者: 猛男乙 时间: 2013-4-11 18:48

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233我觉得大部分人都能感受操控的区别

作者: david 时间: 2013-4-11 18:55

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最怕的是以偏概全。说个极端的，指向性准确，会让很多喜欢舒适的司机不喜欢，一个轻微角度打方向盘就会对车头有影响。这样开车很多人觉得累，不舒服。但是方向被锁死时，考esp换来轻微转向时，一个小角度的打方向盘可能躲过一次危险。
当然，这算不算操控的好处呢？

作者: 第七个男孩 时间: 2013-4-11 19:05

引用:

原帖由 aweiwei 于 2013-4-11 18:40 发表
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我的另一个意思是，开了那么多车了，我TMD根本就觉不出啥操控性，所以我觉得TG里大部分言必称操控性的伪车迷就是瞎扯。

你觉不出来操控性就代表没有操控性吗？然后用自己的思维给别人扣帽子？人家就是伪车迷？瞎扯？
看你主楼的意思，操控性就是动力吗？

[ 本帖最后由第七个男孩于 2013-4-11 19:07 编辑 ]

作者: wingzero 时间: 2013-4-11 19:09

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引用:

原帖由 @crazyundead 于 2013-4-11 13:30 发表
就是因为原厂骐达操控确实太弱了，所以爽总一直都没明白啥叫操控
试试太郎的骐达立马能理解

我觉得爽总应该开一年bmw，然后再开骐达，差别就体会出来了

作者: mephala 时间: 2013-4-11 19:15

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觉不出操控性喷了，物料都不一样能觉出一样来么。避震一个软一个硬能一样吗？方向盘一个有虚位一个没虚位也是一样的？这些都是最直接的区别，说感觉不出来是屁股实在太肥了还是为黑而黑呢

作者: wingzero 时间: 2013-4-11 19:19

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我本来想给老妈买个骐达代步，去试驾了一下，怎么说呢，就感觉车很轻，地盘不扎实，油门才下去也没感觉，不走车，方向盘也轻，感觉车很散的感觉，不是一个整块东西，一点开的欲望都没有，和我小马差远了，试了之后就决定不买了，我开的车不多，原来开松花江中意，刚换bmw时候也觉得没啥，开惯了之后再换别的，区别就出来了

作者: sirbaobao 时间: 2013-4-11 19:38

不能理解就对了，都理解了发明原子弹干啥用？

:D 开个玩笑。

作者: sleepd 时间: 2013-4-11 20:45

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爽总，在很多人眼里玩游戏的也是煞笔。

作者: 占戈人尔 时间: 2013-4-11 20:56

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原帖由 @aweiwei 于 2013-4-11 18:40 发表
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我的另一个意思是，开了那么多车了，我TMD根本就觉不出啥操控性，所以我觉得TG里大部分言必称操控性的伪车迷就是瞎扯。

这绝对不可能，雅七雅八那感觉都差得多，别说不同厂牌不同车系和级别了

作者: alcard 时间: 2013-4-11 21:03

引用:

原帖由 aweiwei 于 2013-4-11 18:40 发表
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我的另一个意思是，开了那么多车了，我TMD根本就觉不出啥操控性，所以我觉得TG里大部分言必称操控性的伪车迷就是瞎扯。

你没感觉不表示别人没感觉，就和有人听WAV和MP3有区别，有人感觉没区别一样。再说就深了。

作者: =0= 时间: 2013-4-11 21:12

爽总你还是上个操控好的车试试。。。

作者: DFLY 时间: 2013-4-11 21:32

开了这么多车，有操控有动力的车也不少，结果还是回到安静舒适省心省油质量好的车上来。和4S打交道这么多年，真心这么觉得，而且现在根本不想开车，自己开车很累的，尤其现在交通状况复杂，拥堵。操控那些就是负担~

作者: 油焖 时间: 2013-4-11 21:39

我就希望舒适、方便、开着不累

作者: 狂涂 时间: 2013-4-11 21:42

引用:

原帖由 DFLY 于 2013-4-11 21:32 发表
开了这么多车，有操控有动力的车也不少，结果还是回到安静舒适省心省油质量好的车上来。和4S打交道这么多年，真心这么觉得，而且现在根本不想开车，自己开车很累的，尤其现在交通状况复杂，拥堵。操控那些就是负担~

这真是个死结

谈操控谈动力就谈省心省油质量好。。。

这两方面有必然联系么。。。

作者: niee 时间: 2013-4-11 21:58

市区开车嘛，方向够轻盈，车厢够安静，过减速带，压井盖的时候够舒服就行了。。。。

作者: 陈惯吸 时间: 2013-4-11 22:13

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有个b能草就娶回家做老婆行了呗，还挑身材长相，吃多了不是，是不是啊lz

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-4-11 22:32

爽总我建议你去体验几种车

一个是卡丁车，这要是都觉得不好玩，那就彻底是不爱开车了

然后去试驾宝马3和mini，真的很不一样。。。

作者: crazyundead 时间: 2013-4-11 22:42

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这观点跟M3以下的手动无乐趣很相似啊

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-4-11 23:05

引用:

原帖由狂涂于 2013-4-11 21:42 发表

这真是个死结

谈操控谈动力就谈省心省油质量好。。。

这两方面有必然联系么。。。

又要省心质量好又要操控动力，世界上只有一款车，那叫做LFA。

作者: DFLY 时间: 2013-4-11 23:11

引用:

原帖由狂涂于 2013-4-11 21:42 发表

这真是个死结

谈操控谈动力就谈省心省油质量好。。。

这两方面有必然联系么。。。

怎么没联系？要操控必定宽薄胎悬挂硬不舒适，要动力就上涡轮，涡轮容易出问题烧机油，质量没有NA的好，就不省心。。。。

[ 本帖最后由 DFLY 于 2013-4-11 23:15 编辑 ]

作者: DFLY 时间: 2013-4-11 23:14

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2013-4-11 23:05 发表

又要省心质量好又要操控动力，世界上只有一款车，那叫做LFA。

没这么绝对吧？保时捷的跑车也是啊

作者: xxhunter 时间: 2013-4-11 23:23

posted by wap, platform: HTC (Mozart)

这应该跟性格和自身感觉有关
打炮有人喜欢先舔然后缓缓的操有人喜欢上去就爆操他们都觉得挺舒服
这是天生的

作者: planar 时间: 2013-4-11 23:34

好和差激烈驾驶才能体现出来····不然一律在路上跟着车流走龟速，再好的车也体现不出来！

作者: wwmidia 时间: 2013-4-12 01:59

引用:

原帖由 planar 于 2013-4-11 23:34 发表
好和差激烈驾驶才能体现出来····不然一律在路上跟着车流走龟速，再好的车也体现不出来！

用不着激烈驾驶，一点油门、一刹车、一变道就感觉出来了。

作者: 狂涂 时间: 2013-4-12 08:01

引用:

原帖由 DFLY 于 2013-4-11 23:11 发表

怎么没联系？要操控必定宽薄胎悬挂硬不舒适，要动力就上涡轮，涡轮容易出问题烧机油，质量没有NA的好，就不省心。。。。

这是一个度的掌握，不是要极致。

又是一个死结，老把问题往一个极致的方向去引，总是钻牛角尖，抬杠。。。

涡轮就会烧机油？为了操控悬挂就一定要不舒适的那种硬？为了操控胎就一定要薄到让人很难受？

这思路。。。。。。。。。

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-12 08:52

引用:

原帖由狂涂于 2013-4-12 08:01 发表

这是一个度的掌握，不是要极致。

又是一个死结，老把问题往一个极致的方向去引，总是钻牛角尖，抬杠。。。

涡轮就会烧机油？为了操控悬挂就一定要不舒适的那种硬？为了操控胎就一定要薄到让人很难受？

...

同意，非黑即白在今天的汽车领域根本行不通。

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-12 08:54

引用:

原帖由 DFLY 于 2013-4-11 23:14 发表

没这么绝对吧？保时捷的跑车也是啊

喷了，你自己喜欢钻牛角尖，还不允许别人说绝对的话，世界围着你转的啊？

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-12 08:58

引用:

原帖由 aweiwei 于 2013-4-11 18:40 发表
posted by wap, platform: Android

我的另一个意思是，开了那么多车了，我TMD根本就觉不出啥操控性，所以我觉得TG里大部分言必称操控性的伪车迷就是瞎扯。

接楼上某兄弟比喻。
你跟你老婆结婚这么多年，感觉不出什么叫高潮了，所以你觉得TG里大部分言上床必高潮的伪男人就是瞎扯！！
喷了，本来不觉得楼主逻辑有问题的。。。

作者: xxhunter 时间: 2013-4-12 10:30

我对某些id的言论只能用无奈表示了他总是嗡嗡的萦绕在你身边 D is silent

作者: Romeo 时间: 2013-4-12 11:38

posted by wap, platform: iPhone

买不起好车的一般都如此安慰自己

作者: DFLY 时间: 2013-4-12 11:43

引用:

原帖由狂涂于 2013-4-12 08:01 发表

这是一个度的掌握，不是要极致。

又是一个死结，老把问题往一个极致的方向去引，总是钻牛角尖，抬杠。。。

涡轮就会烧机油？为了操控悬挂就一定要不舒适的那种硬？为了操控胎就一定要薄到让人很难受？

...

我跟这么多4S店打交道，涡轮车没见过没啥机油的，而且故障率比NA的要高得多。悬挂硬就是对舒适性有影响，除非用气悬，还没见过操控和舒适兼顾的车，就算是BENZ和雷克萨斯也一样。我觉得你才是钻牛角尖~键盘车神？我只说我开过的车和4S见到的而已~ 最后要说一下，我没和开4S那几个集团的老总有关系，凭啥能随便开他们的车，接他们的单? 我只说我的日常用车养车来说的真实感受而已，不知道为啥要被这么多车神喷?233

作者: DFLY 时间: 2013-4-12 11:46

引用:

原帖由 Romeo 于 2013-4-12 11:38 发表
posted by wap, platform: iPhone

买不起好车的一般都如此安慰自己

见过开普桑的亿万富翁没？当然你是理解不了的~ 你是玩，人家有钱也不用在这上面~另外据我所知，TG比你有钱的多得是,包括我，没必要去含沙射影。

作者: DFLY 时间: 2013-4-12 11:47

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2013-4-12 08:54 发表

喷了，你自己喜欢钻牛角尖，还不允许别人说绝对的话，世界围着你转的啊？

键盘车神你好，键盘车神再见~

作者: DFLY 时间: 2013-4-12 11:48

引用:

原帖由 xxhunter 于 2013-4-12 10:30 发表
我对某些id的言论只能用无奈表示了他总是嗡嗡的萦绕在你身边 D is silent

我也对一个开MG3，但是还抱怨2.5L车动力不足操控不行的，而且还不是去试驾操控型车就胡乱喷的人深感不解。哪个是苍蝇显而易见~

作者: Romeo 时间: 2013-4-12 11:50

posted by wap, platform: iPhone

彻底喷了人穷志短键盘高潮

作者: DFLY 时间: 2013-4-12 11:54

引用:

原帖由 Romeo 于 2013-4-12 11:50 发表
posted by wap, platform: iPhone

彻底喷了人穷志短键盘高潮

我就不知道，你个靠女人吃饭的人有什么资格说我穷啊，30几岁了，出门聚会从不出钱，老婆一个电话必须走。。。再多钱我也过不了这么没自尊的生活，靠一张老脸，没家庭没孩子，听说还离婚了。。。TG某人说的好，其实你才是键盘车神，空虚无聊在来车坛喷。。。。。最后问一句，那些玩车的钱都是你赚的？@33

[ 本帖最后由 DFLY 于 2013-4-12 11:55 编辑 ]

作者: msforza 时间: 2013-4-12 11:59

posted by wap, platform: Galaxy Note II

大众铁托在25楼说马上就有人声援
仔细看了一遍，并没有什么人来声援爽总，反倒是几位车托一波又一波的高潮
大众铁托
你高潮来的太早了

作者: toshiya115 时间: 2013-4-12 12:00

引用:

原帖由 msforza 于 2013-4-12 11:59 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note II

大众铁托在25楼说马上就有人声援
仔细看了一遍，并没有什么人来声援爽总，反倒是几位车托一波又一波的高潮
大众铁托
你高潮来的太早了

看楼下

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-4-12 12:16 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2013-4-12 12:06

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2013-4-11 17:14 发表

看看笑笑就好了，跟X机X ，一个水平。

我买个鸡三五都不来TG谈什么操控

入个低配高尔夫就把什么操控吹上天

看看笑笑就好了

档次不一样的

作者: 装机工 时间: 2013-4-12 12:08

引用:

原帖由 aweiwei 于 2013-4-11 18:40 发表
posted by wap, platform: Android

我的另一个意思是，开了那么多车了，我TMD根本就觉不出啥操控性，所以我觉得TG里大部分言必称操控性的伪车迷就是瞎扯。

10来万神车党天天减配加价被人当孙子的孙子的孙子玩

绷了那么久前阵子还是被召回大傻瓜抽脸pia pia响

不和你谈谈操控

人家脸往哪里搁！？

反正也算是玄学

我这高尔夫操控真好

往左打方向绝对不会向右跑

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-12 12:16

高潮了哈哈。。。各种弱智乱入。。。

码了首尾都能自己对号入座，果然是自知之明啊

作者: wwmidia 时间: 2013-4-12 12:22

引用:

原帖由 DFLY 于 2013-4-12 11:54 发表

我就不知道，你个靠女人吃饭的人有什么资格说我穷啊，30几岁了，出门聚会从不出钱，老婆一个电话必须走。。。再多钱我也过不了这么没自尊的生活，靠一张老脸，没家庭没孩子，听说还离婚了。。。TG某人说的好， ...

哦！这个我信，他一看就是现实生活中没自尊到极点的人。

作者: 装机工 时间: 2013-4-12 12:33

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2013-4-12 12:16 发表
高潮了哈哈。。。各种弱智乱入。。。码了首尾都能自己对号入座，果然是自知之明啊

麻痹喷了，想骂人还要打个码，完了还说别人对号入座，我去他妈的，自我阉割陶醉到这份儿上，这不愧是被人卖了还帮人数钱的典型啊，太尼玛有神车党的范儿了

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-12 12:35

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原帖由 装机工 于 2013-4-12 12:33 发表

麻痹喷了，想骂人还要打个码，完了还说别人对号入座，我去他妈的，自我阉割陶醉到这份儿上，这不愧是被人卖了还帮人数钱的典型啊，太尼玛有神车党的范儿了

不要生气嘛客官

人家说的是非机党

作者: 装机工 时间: 2013-4-12 12:38

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原帖由 @佐罗来的于 2013-4-12 12:35 发表
不要生气嘛客官人家说的是非机党

不要心虚，骂人都不理直气壮，可见太监到何种地步，难怪大众要把你这号踩得死死的……

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-12 12:39

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原帖由 装机工 于 2013-4-12 12:38 发表
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不要心虚，骂人都不理直气壮，可见太监到何种地步，难怪大众要把你这号踩得死死的……

人家只骂畜生不骂人嘛

叫你不要在家里拉屎！！:D 自己吃了！去去！

作者: 装机工 时间: 2013-4-12 12:51

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原帖由 佐罗来的 于 2013-4-12 12:39 发表

人家只骂畜生不骂人嘛叫你不要在家里拉屎！！:D 自己吃了！去去！

最后回你一句，洗了睡吧……

被人卖了帮人数钱不丢脸，出来不以为耻反以为荣这就有点脑缺了！

BTW：多废话一句

人家爽总顶楼没有指名道姓

这贴里就见着几个10万神车党上串下跳了

这边解释那边撇清

完了还互加激骚以资鼓励

什么叫做对号入座？

这才是对号入座！

作者: toshiya115 时间: 2013-4-12 12:53

10页目指

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-12 13:06

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原帖由 toshiya115 于 2013-4-12 12:53 发表
10页目指

人家都说了是最后一句，最后还BTW了。十页到不了了。。。233:D
我就看不出这贴很神车有什么关系，倒是和WRC地盘保时捷技术变速箱有点关系:D

作者: crazyundead 时间: 2013-4-12 13:11

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这帖说的好像只有神车才操控好似的，试试思域，试试卡罗拉，试试天籁，操控都很好的吧

作者: 神奇 时间: 2013-4-12 13:26

反正我开过的车，能感觉出来的操控性就是方向盘的指向准确性，其他就不知道了。

一点感觉应该也不至于吧。

ps：等本帖转型炫富贴

作者: aweiwei 时间: 2013-4-12 13:31

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其实我是不能理解那些10几万的车（哪怕是30万的CC之类的）也能开出啥操控性，然后去贬低各类20万左右舒适型轿车的键盘车手。

另外，我又不是说好几十万的车和几万的车操控没区别，我再怎么着，也不会觉不出A6和TIIDA的区别吧。

只是，哪怕我开好几十万的车，都感觉不出来那些神车党口中的操控性是个啥玄学……

作者: toshiya115 时间: 2013-4-12 13:37

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原帖由 aweiwei 于 2013-4-12 13:31 发表
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其实我是不能理解那些10几万的车（哪怕是30万的CC之类的）也能开出啥操控性，然后去贬低各类20万左右舒适型轿车的键盘车手。

另外，我又不是说好几十万的车和几万的车操控没 ...

我开60万的A6L前驱CVT没操控性，所以10几万的车就没操控性

100多万的路巡4.7跑赛道那叫一个快啊

作者: crazyundead 时间: 2013-4-12 13:38

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原帖由 @aweiwei 于 2013-4-12 13:31 发表
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其实我是不能理解那些10几万的车（哪怕是30万的CC之类的）也能开出啥操控性，然后去贬低各类20万左右舒适型轿车的键盘车手。

另外，我又不是说好几十万的车和几万的车操控没 ...

只有神车党才可以追求操控？

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-12 13:44

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原帖由 crazyundead 于 2013-4-12 13:38 发表
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只有神车党才可以追求操控？

追求操控性能的都是十几万级别神车党。

作者: toshiya115 时间: 2013-4-12 13:49

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原帖由 佐罗来的 于 2013-4-12 13:44 发表

追求操控性能的都是十几万级别神车党。

必须是十几万级别的神车党追求的操控才是玄学，不满足以上条件的都不是:D
CC是个例外

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-4-12 13:51 编辑 ]

作者: ТheRock 时间: 2013-4-12 13:51

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原帖由神奇于 2013-4-12 13:26 发表
反正我开过的车，能感觉出来的操控性就是方向盘的指向准确性，其他就不知道了。

一点感觉应该也不至于吧。

ps：等本帖转型炫富贴

所谓的指向性是不是指的方向盘的轻重？

一般都是一上来揉两把方向，觉得挺轻的，就说这车指向性模糊！负分

然后换个车揉两下觉得手都酸了。。。就说这车神了！指向精确，指那打哪？

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-12 13:51

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原帖由 toshiya115 于 2013-4-12 13:49 发表

必须是十几万级别的神车党追求的操控才是玄学，不满足以上条件的都不是:D

还有，买VW的都是神车党。

对立面就是，买日系车的都是日毛。

然后互相看不惯。

作者: toshiya115 时间: 2013-4-12 13:53

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原帖由 佐罗来的 于 2013-4-12 13:51 发表

还有，买VW的都是神车党。

对立面就是，买日系车的都是日毛。

然后互相看不惯。

不黑VW的都是神车党

作者: sleepd 时间: 2013-4-12 14:03

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原帖由 @aweiwei 于 2013-4-12 13:31 发表
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其实我是不能理解那些10几万的车（哪怕是30万的CC之类的）也能开出啥操控性，然后去贬低各类20万左右舒适型轿车的键盘车手。

另外，我又不是说好几十万的车和几万的车操控没 ...

爽总，操纵性可以量化的，不是玄学。

最简单的，蛇形绕桩，百公里加减速，紧急变道，这些都可以简单地通过时间来测量成绩。

复杂一点，跑赛道，操纵性的区别更是体现的淋漓尽致。同一辆车，稍微调整一下悬挂硬度，在同一赛道都会有很大区别，更何况不同的车。

作者: crazyundead 时间: 2013-4-12 14:35

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原帖由 toshiya115 于 2013-4-12 13:53 发表

不黑VW的都是神车党

确实是这样，黑VW的一贯政治正确

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