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标题: [经验交流] 一周年，人与机械的联系 [打印本页]

作者: mephala 时间: 2013-4-8 14:38 标题: 一周年，人与机械的联系

新马三提车至今已经一年了。今天开车时感慨万分，正好又是手动自动在吵架的时候，就来说说感想。
有人说开车越开越不想开，有人说越开越想开。我没开过多少车，但是每次坐上驾驶位，都觉得精神振奋，高架上看旁边的驾驶员，大多都是以快躺下的姿势在开车，能省多少力就省多少力。人与人之间有那么大差别么？
我不觉得自己有多异类，为什么至今为止我都很愿意开车，以至于特别愿意为别人当车夫呢？我觉得是因为新马三这辆车给予我够直接的回馈，它把机械的回馈大部分都传达到了我这里，令人振奋的，就是机械咬合以及柏油路面直接给予屁股的感受。
首先是方向盘，马自达的电子液压助力可以让人感觉到路面的每一个坑洼，轮胎压过一个窨井盖我就能感受到，这种路面的回馈去掉了人和车子的隔阂，它感受到了什么，你也能感受到。不知道电子助力的宝马能否做到这个程度，如果不行，那放弃电子液压实在是太可惜了。
然后是底盘，马三减震硬，虽然已经有了一定的妥协，但是在略高的胎压下，你甚至能用屁股感受到车轮磨过粗糙的柏油马路，这种感觉太好了。当刚变过一个道，3000转以上开始超车的时候，你能感受到弹簧被略微挤压然后牢靠的支撑回来，然后在健康有力的引擎轰鸣下，你迅速的超越车辆向前进，不断向前进。
最重要的是变速箱，是这款手动变速箱，保证了油门和速度之间有了最直接的对应，轻轻一踩就能让车辆往前一窜，反应非常的快。需要的时候迅速的降档补油可以让车子立刻从绵羊变野兽，当然2.0动力并不能和1.8t或者2.0T钢炮相比，但是以目前市内的路况，以及我自己的驾驶水平，4000转以后的持续推力足够一段时间去掌握了。
变速箱档杆虽然一开始我很不满它手感生涩，经常也有挂不进一档的问题出现，但是习惯以后这种生涩感感觉更直接，我反而觉得福克斯那种吸入顺滑的档杆有伪造的嫌疑。
新马三所给予我的感受，是一种驾驶的愉快，它没有强烈刺激的推背，但是一直在引诱我不断的开快。事实上，在马路上我总是不断的超车，并不是我急，也不是我想炫耀什么车技，而是踩油门和仅仅是变道的驾驶乐趣就令人欲罢不能。

说白了，马三的魅力就在于直接，它的直接都是牺牲了一定的舒适性，以及操作的便利性的来的，手动变速的魅力就在于此，并不是手动变档快速，也不是手动技术掌握了能有多nb，喜欢手动，就是因为驾驶员的每一次操作都在和机械进行交流，虽然总有些电子的辅助，但是最主要的操作都是驾驶员做的，做的好与坏，机械都会给予你最直接的回应。你所得到的，就是驾驶机械的快感，而不是坐在一堆电子仪器中发出指令的感受。
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作者: kdscw 时间: 2013-4-8 14:42

慢慢练，驾驶技术的提升无止境。

作者: 狂涂 时间: 2013-4-8 16:13

习惯右手躺着开，左手搭门把手上。。。

作者: 武松 时间: 2013-4-8 16:32

新马3没开过,但估计变化不大.
老马3的确直接,比福克斯更直接... 而2.0一百五十匹的动力配上这车的底盘,我觉得刚好.

马3唯一的遗憾是那个MT,无论手感还是传动效率,都不如福克斯2.0上的MTX75.其他很完美.

作者: 新的马甲 时间: 2013-4-8 16:37

当年名爵1.8T刚上市也搞过一个类似现在C4L 100米加速的活动，但忘记是100米还是100km/h还是别的什么，但这个似乎有排量规定，也不能上涡轮机（据说是特地排除mini s），但一个开老马3 2.0的赢过，爱卡好像有作业。

作者: 武松 时间: 2013-4-8 16:46

引用:

原帖由 新的马甲 于 2013-4-8 16:37 发表
当年名爵1.8T刚上市也搞过一个类似现在C4L 100米加速的活动，但忘记是100米还是100km/h还是别的什么，但这个似乎有排量规定，也不能上涡轮机（据说是特地排除mini s），但一个开老马3 2.0的赢过，爱卡好像有作业。

我记得这个贴.

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-8 16:46

这车 2.0+MT的确是挺好的配置，如果是两厢的就更棒了

但是马三我还是喜欢老款两厢各种美

作者: fisher_sj 时间: 2013-4-8 16:57

Quote : 每次坐上驾驶位，都觉得精神振奋

         而且我开了9年车了，还是很想开，空时还在家开开RF ...没事做就想开车出去漫无目的的乱兜...有想法一点点采购点工具，在乡下打造一个属于自己的小车房，退休后可以自己捣鼓捣鼓...收购一辆经典的civic或者9代EVO ..

Quote : 事实上，在马路上我总是不断的超车

         我也是啊，老是被老婆骂..

..我现在也不喜欢研究什么车怎么怎么样，只是单纯的喜欢驾驶...一路上也并没有什么挑衅别人啊，挑逗别人啊，甚至连喇叭都不太按..看到超不过的,堵路的我也是很安静的跟着...一旦空挡就...嚣张而过..

人老了...心淡了..E照也早就过期2年没有再续了...车子也不想改了，原装车的那种舒适让我怀念..其实真的没差多少，心里感觉比较好而已。性能车能杂志也不定了。无敌网也不去了，辣车网也不去了...甚至有的时候坐在震耳欲聋的上赛看F1 ,或者天马看一圈一圈的兜圈..觉得挺无趣的，我不知道我在看什么..感觉没啥好看的..

现在只关心商业，钱，才是最重要的，有钱才可以继续high..或者给家庭更好的支持..蹉跎了好多岁月了...曾经以为自己活得开心就可以了..现在想想..年轻的时候还是要努力拼搏的才好...

突然有些伤感，哈哈哈哈

作者: MichaelStar 时间: 2013-4-8 16:58

一年多了我依然深深后悔马六没买MT

作者: mephala 时间: 2013-4-8 17:06

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

引用:

原帖由 @fisher_sj 于 2013-4-8 16:57 发表
Quote : 每次坐上驾驶位，都觉得精神振奋

而且我开了9年车了，还是很想开，空时还在家开开RF ...没事做就想开车出去漫无目的的乱兜...有想法一点点采购点工具，在乡下打造一个属于自己的小车房， ...

Fisher，你伤感了就说明老了，不要服老，永不服输这句话你感受下:-)

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-8 17:07

引用:

原帖由 MichaelStar 于 2013-4-8 16:58 发表
一年多了我依然深深后悔马六没买MT

以前认识个朋友，也叫MICHAEL，也开AT马六。。。我还操了一圈。。。

作者: 梦天海 时间: 2013-4-8 18:11

引用:

原帖由狂涂于 2013-4-8 16:13 发表
习惯右手躺着开，左手搭门把手上。。。

我一直以为这奇葩的姿势只有我一个人这样……

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 18:25

顶最后一句

作者: allspace 时间: 2013-4-8 18:39

posted by wap, platform: Chrome

人车合一！

作者: hmds 时间: 2013-4-8 19:20

电子助力就是电子助力，液压就是液压，没有电子液压吧
还有变速箱手感生涩不好，试试换好点的变速箱油，能改善一点，红线美孚之类的合成变速箱油

作者: 星空寂 时间: 2013-4-8 19:38

最后一句深得我心

作者: 零太郎. 时间: 2013-4-8 20:08

同喜欢这种驾驭机械的感觉，这是人和机械的交流。不是那些电子设备所带来的可以比拟的。开了这么多年车，只要是自己平时玩的车一定是MT的。

马路上也习惯开快车，并不是因为有多急，就是喜欢这种人车合一的感觉。碰到堵车时也一样老实的跟着。

作者: zdztony 时间: 2013-4-8 20:16

引用:

原帖由 hmds 于 2013-4-8 19:20 发表
电子助力就是电子助力，液压就是液压，没有电子液压吧
还有变速箱手感生涩不好，试试换好点的变速箱油，能改善一点，红线美孚之类的合成变速箱油

呵呵，确实是电子液压，新天籁也是

作者: mephala 时间: 2013-4-8 20:33

引用:

原帖由 hmds 于 2013-4-8 19:20 发表
电子助力就是电子助力，液压就是液压，没有电子液压吧
还有变速箱手感生涩不好，试试换好点的变速箱油，能改善一点，红线美孚之类的合成变速箱油

有的，电子液压助力英文简称为EHPS，即Electro Hydraulic Power Steering。由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力，所以人们在机械液压助力的基础上进行改进，开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。
变速箱油更换会不会带来风险？

作者: MichaelStar 时间: 2013-4-8 21:04

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2013-4-8 17:07 发表

以前认识个朋友，也叫MICHAEL，也开AT马六。。。我还操了一圈。。。

可以换操一下:D

作者: hmds 时间: 2013-4-8 21:32

哦，就是液压再外加一个助力电机了？
到确实没听过
变速箱油，有相应的认证，说明书上有，然后找个对应的合成变速箱油就可以，AT的复杂些，有些怕结晶
有些怕压力不够，MT都是机械结构，比较简单，标准很少，符合要求就可以
我记得以前看过一个马6换红线的MT变速箱油，车主说手感变好不少，主要是不发涩了

作者: kdscw 时间: 2013-4-8 21:36

引用:

原帖由武松于 2013-4-8 16:46 发表

我记得这个贴.

233我记得那位车主好像同你论战过。
4档化油器普桑之类的

作者: zex 时间: 2013-4-8 22:51

每次开MT上2级路就很亢奋，享受那种超车加减速的感觉，反倒是一上高速路就打瞌睡！

作者: planar 时间: 2013-4-9 00:14

虽然开的是AT车··不过很认同lz的这种感情！只要路况允许我绝对不会放慢车速。。。。最近听泄压阀的声音有点上瘾····233！

[ 本帖最后由 planar 于 2013-4-9 00:23 编辑 ]

作者: 突然的寂寞 时间: 2013-4-9 18:58

posted by wap, platform: iPhone

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原帖由 @零太郎. 于 2013-4-8 20:08 发表
同喜欢这种驾驭机械的感觉，这是人和机械的交流。不是那些电子设备所带来的可以比拟的。开了这么多年车，只要是自己平时玩的车一定是MT的。

马路上也习惯开快车，并不是因为有多急，就是喜欢这种人车合一的感觉。 ...

所谓＂动若脱兔，静若处子＂是也

作者: Romeo 时间: 2013-4-9 19:05

posted by wap, platform: iPhone

MT是我买M3的最大原因

作者: 背着龟壳打AI3 时间: 2013-5-16 17:30

不知道这帖子算不算挖坟啊。看了楼主写的帖子想买马3星骋2.0MT了。本地优惠也比较大，基本上12万出头的情况。

问下楼主油耗多少？

作者: chopperwl 时间: 2013-5-16 17:41

非常喜欢MT一档一档的感觉，一直觉得挂档是种乐趣而不是负担
我靠，竟然是坟…………

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-5-16 17:46 编辑 ]

作者: DDP 时间: 2013-5-16 18:45

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原帖由 新的马甲 于 2013-4-8 16:37 发表
当年名爵1.8T刚上市也搞过一个类似现在C4L 100米加速的活动，但忘记是100米还是100km/h还是别的什么，但这个似乎有排量规定，也不能上涡轮机（据说是特地排除mini s），但一个开老马3 2.0的赢过，爱卡好像有作业。

兄弟还能找到这贴吗？

作者: 蓝色的鱼 时间: 2013-5-16 18:51

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原帖由狂涂于 2013-4-8 16:13 发表
习惯右手躺着开，左手搭门把手上。。。

我喜欢左手躺着开，右手放手刹上，哈哈

作者: 善良的大灰狼 时间: 2013-5-16 19:24

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原帖由武松于 2013-4-8 16:32 发表
新马3没开过,但估计变化不大.
老马3的确直接,比福克斯更直接... 而2.0一百五十匹的动力配上这车的底盘,我觉得刚好.

马3唯一的遗憾是那个MT,无论手感还是传动效率,都不如福克斯2.0上的MTX75.其他很完美.

一开始我也有这个感觉.不过高转换档(4000以上)是肯定要像0太娘之前教的那样,用握鸡鸡的手型去握档杆.

猛男啥时候开腻了大奔的话就去找个试试吧感觉不一样哟

作者: 善良的大灰狼 时间: 2013-5-16 19:28

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原帖由 背着龟壳打AI3 于 2013-5-16 17:30 发表
不知道这帖子算不算挖坟啊。看了楼主写的帖子想买马3星骋2.0MT了。本地优惠也比较大，基本上12万出头的情况。

问下楼主油耗多少？

新款6MT的我自认为不如我的老款5MT犀利:D

狠操N次单位一个小弟星骋2.0MT新车有感

作者: chopperwl 时间: 2013-5-16 19:40

高转换挡速度、力度、油门控制都要到位，铿锵感才够爽……日常行驶能用到高转换挡的情况下只有跳档了1跳3，3跳5……

作者: mephala 时间: 2013-5-16 20:06

引用:

原帖由 背着龟壳打AI3 于 2013-5-16 17:30 发表
不知道这帖子算不算挖坟啊。看了楼主写的帖子想买马3星骋2.0MT了。本地优惠也比较大，基本上12万出头的情况。

问下楼主油耗多少？

基本都在市内开，省着开8.9升/百公里，现在脚头重已经9.7升/百公里了

作者: mephala 时间: 2013-5-16 20:08

引用:

原帖由 善良的大灰狼 于 2013-5-16 19:28 发表

新款6MT的我自认为不如我的老款5MT犀利:D

狠操N次单位一个小弟星骋2.0MT新车有感

老马没有2.0了可惜。6MT手感挺一般的，不过胜在齿比密，用起来效果应该比5MT好吧。

作者: kdscw 时间: 2013-5-16 22:19

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=7808682
回顾一遍惊了，奖金是5000元！

作者: 善良的大灰狼 时间: 2013-5-16 22:50

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原帖由 @mephala 于 2013-5-16 20:08 发表
老马没有2.0了可惜。6MT手感挺一般的，不过胜在齿比密，用起来效果应该比5MT好吧。

有机会去试试老款2.0吧。即使是4000换挡感觉也绝对不一样哟

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