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标题: 为什么gtr强？因为一切设计为了抓地！ [打印本页]

作者: Romeo 时间: 2013-4-8 13:20 标题: 为什么gtr强？因为一切设计为了抓地！

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等于整车都为了那四个轮胎来设计（目前单车单一特殊设计轮胎全球量产车唯一）

作者: mephala 时间: 2013-4-8 13:39

车太重了啊，不力拼抓地不行。1.7吨的怪兽啊

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2013-4-8 13:51

每次看到GTR就会由衷的感叹：这么大只的家伙竟然能开这么快！！

我还记得我的车被X6秒的时候，体积越大的车，开的越快，越吓人

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-4-8 13:53

这个tger都知道了吧，原来那个采访水野的视频大多数人都看过

作者: 四轮驱动 时间: 2013-4-8 17:58

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价格方面，一台拥有如此性能与震撼数据的超级跑车，可不是其他超跑都有这种价格的。如果以著名的纽伯格林北环成绩计算，这位来自东瀛的战神只以5秒之差惜败于Lamborghini Murcielago LP640 ，那GTR绝对是一台性价比超乎寻常的跑车了。为什么有如此便宜的好东西？原因就是，放着原本就是为运动而生的运动鞋不买，却去买一双价格更贵，而且是由厚底皮鞋改成的运动鞋。聪明、识货的消费者，你懂得吧！

这里的厚底皮鞋是什么车？

作者: hudihutian 时间: 2013-4-8 18:01

厚底皮鞋估计就是讽刺那些既要顶级性能，又要面面俱到的传统豪华跑车吧

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 18:03

我记得FD2 TYPE-R的原配轮胎也是普利司通特制的

作者: 四轮驱动 时间: 2013-4-8 18:04

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很多车躺枪啊

作者: hmds 时间: 2013-4-8 19:23

那它原配到底是什么型号胎？热熔半热熔？
屌丝用的最好的胎就是米其林的ps3，再高端的没用过
不知道什么感觉，谁形容下

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-4-8 19:48

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原帖由 四轮驱动 于 2013-4-8 17:58 发表
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价格方面，一台拥有如此性能与震撼数据的超级跑车，可不是其他超跑都有这种价格的。如果以著名的纽伯格林北环成绩计算，这位来自东瀛的战神只以5秒之差惜败于Lamborghini Murcielago ...

我想到了宾利欧陆GT。

作者: EG瘦AA 时间: 2013-4-8 19:54

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原帖由 @四轮驱动于 2013-4-8 17:58 发表
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价格方面，一台拥有如此性能与震撼数据的超级跑车，可不是其他超跑都有这种价格的。如果以著名的纽伯格林北环成绩计算，这位来自东瀛的战神只以5秒之差惜败于Lamborghini Murcielago ...

gtr在北环比lp640快多了

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-4-8 19:54

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原帖由 hmds 于 2013-4-8 19:23 发表
那它原配到底是什么型号胎？热熔半热熔？
屌丝用的最好的胎就是米其林的ps3，再高端的没用过
不知道什么感觉，谁形容下

查了下车托之家的图片，GTR原配轮胎是邓禄普的型号是sp sport maxx gt dsst gtr，如果是sp sport maxx gt就能随便买到，定位和CSC3差不多。这dsst gtr大概是针对研发的子系列吧。

作者: Romeo 时间: 2013-4-8 19:56

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这轮胎澳洲1000+刀一条

作者: Romeo 时间: 2013-4-8 19:57

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那它原配到底是什么型号胎？热熔半热熔？
屌丝用的最好的胎就是米其林的ps3，再高端的没用过
不知道什么感觉，谁形容下

是semi slick

作者: nosmoking 时间: 2013-4-8 19:58

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威龙的轮胎就是专门为了四百公里的极速设计的

作者: msforza 时间: 2013-4-9 00:26

印象中topgear有一期来了个女明星法拉利饭，喷了一下gtr，jc好尴尬的样子

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2013-4-9 00:49

GTR的强大是毋庸置疑的
就是国内保养坑爹

作者: alleni3 时间: 2013-4-9 03:02

GTR优点和缺点都太明显，优点不说了，最大缺点就是开过1年之后整车小毛病不断不是这响就是那响。那个发动机性能强大，但因为是过分压榨动力的发动机，所以开过一年之后，有的车连发动机都有异响。北京的花乡等2手车市，最多的超跑不是别的正是GTR 。很多富二代开了1，2年就发现毛病太多受不了直接当2手车卖了。道听途说，说错别喷我~ :D

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