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标题: 我来预测一下为什么国际上86爆卖而国内火不起来的原因 [打印本页]

作者: Romeo 时间: 2013-4-8 13:14 标题: 我来预测一下为什么国际上86爆卖而国内火不起来的原因

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首先国人都不懂什么是操控玩赛道的机会太少很多人好车连轮胎都不舍得换好胎其次国人太迷信0-100这个毫无意义的数字（尤其键盘车手）最后国人太看中车标

作者: SUPERCAR 时间: 2013-4-8 13:48

其实就是两座不实用，国内什么时候两座车卖的好了

作者: ТheRock 时间: 2013-4-8 13:52

没试驾过，不过土鳖进去坐了下觉得凳子不是很舒服。。。看别人的作业车里面那个红配绿的灯光也有点恶心。。。

作者: chopperwl 时间: 2013-4-8 13:52

南京这里大多数丰田4S店连展车都没有，更别提试驾车了，让消费者看不见任何东西就掏钱，怎么可能卖的好

作者: 狂涂 时间: 2013-4-8 13:55

价格是因素

买的起的看不上

看的上的买不起

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-4-8 13:55

之前车神总结过了国人买车：大-神车标-加长

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-4-8 14:03

86在国内卖的不好？
我怎么感觉卖的挺火的，这3000台的目标很容易达成，算算一个月也就200多台。
汽车之家提车帖非常多。。

作者: anubisx 时间: 2013-4-8 14:04

谁说卖的不好的?排队等

作者: hudihutian 时间: 2013-4-8 14:12

南京中升有啊，天天打那过，天天看到什么进点观摩86啥的

作者: 狂涂 时间: 2013-4-8 14:29

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2013-4-8 14:03 发表
86在国内卖的不好？
我怎么感觉卖的挺火的，这3000台的目标很容易达成，算算一个月也就200多台。
汽车之家提车帖非常多。。

以后难说

是FAN的基本前期都会买了，然后就尴尬了。。。毕竟小众，国内玩车的人少，况且这车也不算便宜

作者: ken999927 时间: 2013-4-8 14:35

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怎么着也比现代酷派卖得多吧。

作者: 日尧 时间: 2013-4-8 14:35

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上酷倒是满大街跑

作者: 狂涂 时间: 2013-4-8 15:01

引用:

原帖由日尧于 2013-4-8 14:35 发表
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上酷倒是满大街跑

仔细看了小区地库情况，8辆尚酷，7辆1.4T单增压

作者: 星空寂 时间: 2013-4-8 15:27

引用:

原帖由狂涂于 2013-4-8 15:01 发表

仔细看了小区地库情况，8辆尚酷，7辆1.4T单增压

神车标就是有号召力

作者: lizr 时间: 2013-4-8 15:30

引用:

原帖由狂涂于 2013-4-8 15:01 发表

仔细看了小区地库情况，8辆尚酷，7辆1.4T单增压

这就是中国的情况买车就买壳子

作者: 武松 时间: 2013-4-8 15:31

我就是看到隔壁神车车主吹这茬...实在没忍住反驳了几句,现在差点没被喷残

引用:

原帖由 alleni3 于 2013-4-6 23:12 发表

有的车虽然手动好玩，但加速不灵一样乐趣减半。比如丰田的新86 。这种车也要30万。 ...

作者: 黄金12 时间: 2013-4-8 15:49

引用:

原帖由 ken999927 于 2013-4-8 14:35 发表
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怎么着也比现代酷派卖得多吧。

你是说比现代酷派？还是比劳恩斯酷派？

要是比劳恩斯的话，我觉得不好说，必经穷跑更便宜也更实用，除了牌子啥都比86招眼球

作者: 星空寂 时间: 2013-4-8 15:51

引用:

原帖由武松于 2013-4-8 15:31 发表
我就是看到隔壁神车车主吹这茬...实在没忍住反驳了几句,现在差点没被喷残

让你惹神车车主

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 15:53

绝大部分人只关心品牌、大小、车型
一部分人关心省心、舒服
一小搓人关心操控、动力
没几个人关心没有动力的乐趣
至于关心又肯花钱买的那就更少了...

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-4-8 16:00

最大的原因是因为这是个双门车。
尚酷出四门版的话，估计销量逆天。

作者: 武松 时间: 2013-4-8 16:01

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2013-4-8 16:00 发表
最大的原因是因为这是个双门车。
尚酷出四门版的话，估计销量逆天。

我觉得很难.
尚酷四门后座空间,特别是头顶空间太小了吧.

作者: 扑街仔 时间: 2013-4-8 16:02

这车起码第二部才能上。

作者: kdscw 时间: 2013-4-8 16:02

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-4-8 15:53 发表
绝大部分人只关心品牌、大小、车型
一部分人关心省心、舒服
一小搓人关心操控、动力
没几个人关心没有动力的乐趣
至于关心又肯花钱买的那就更少了...

现实残酷啊。
不过大部分人对纸上动力还是比较关注的。:D

作者: kdscw 时间: 2013-4-8 16:02

引用:

原帖由 扑街仔 于 2013-4-8 16:02 发表
这车起码第二部才能上。

第三第四部还差不多

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-8 16:02

60亿国人，都不懂车:D

话说 1.4T单增压尚酷没什么不好的。。。至少比双增压的靠谱。。。233还便宜。

作者: 武松 时间: 2013-4-8 16:05

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2013-4-8 16:02 发表
60亿国人，都不懂车:D

话说 1.4T单增压尚酷没什么不好的。。。至少比双增压的靠谱。。。233还便宜。

现在进口的双增压车型也都不贵.折扣不少.

作者: 超越魔的狗肉人 时间: 2013-4-8 16:12

第一次去朋友小区地库时惊了，还以为到了尚酷库房，大致走了一圈估了一下，尚酷得在30台以上，对于一个不足千户的小区来说我确实没见过尚酷比这更集中的地儿。

作者: ТheRock 时间: 2013-4-8 16:13

单增压足够了。。。反正都是点老娘们开。。。免得给他们装了氙气灯他们还不会关远光

作者: 晓炎 时间: 2013-4-8 16:20

车神最后一句话绝对没错，中国人还是最爱大众了，尚酷这车全球销量的一大半都被中国占了，在国外都是被86秒成渣的

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 16:35

引用:

原帖由晓炎于 2013-4-8 16:20 发表
车神最后一句话绝对没错，中国人还是最爱大众了，尚酷这车全球销量的一大半都被中国占了，在国外都是被86秒成渣的

国外指哪里？
美国没尚酷卖 86赢了
欧洲没86卖尚酷赢了

作者: 晓炎 时间: 2013-4-8 17:00

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-4-8 16:35 发表

国外指哪里？
美国没尚酷卖 86赢了
欧洲没86卖尚酷赢了

果然一提大众就把铁托招来了，谁说欧洲没86卖的，大众老家德国就有卖好吧

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 17:03

引用:

原帖由晓炎于 2013-4-8 17:00 发表

果然一提大众就把铁托招来了，谁说欧洲没86卖的，大众老家德国就有卖好吧

4000多台...好多

作者: anubisx 时间: 2013-4-8 17:05

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原帖由 @toshiya115 于 2013-4-8 16:35 发表
国外指哪里？
美国没尚酷卖 86赢了
欧洲没86卖尚酷赢了

欧洲有86啊，德国86跟尚酷销量差不多

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-8 17:05

引用:

原帖由武松于 2013-4-8 16:05 发表

现在进口的双增压车型也都不贵.折扣不少.

双增压分层燃烧对油品要求高不好伺候。。再加上7DSG。。。
所以又便宜又好弄对动力无要求的上单增压还是可以理解的。。

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 17:08

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-4-8 17:05 发表
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欧洲有86啊，德国86跟尚酷销量差不多

我一直记得欧洲只有BRZ卖...妈的失误

作者: 雾桑 时间: 2013-4-8 17:10

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86没有DSG，硬伤！

作者: hudihutian 时间: 2013-4-8 17:13

我猜未来GT86全球销量最低的地方是日本你们信不信

作者: 晓炎 时间: 2013-4-8 17:16

引用:

原帖由雾桑于 2013-4-8 17:10 发表
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86没有DSG，硬伤！

at的86确实不行，传动效率太低了，1.6t的鸡血骐达提速都能秒之，这在更关注0-100加速数据的国内就是硬伤，但最终销量估计还是at高

[ 本帖最后由晓炎于 2013-4-8 17:18 编辑 ]

作者: 武松 时间: 2013-4-8 17:16

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 17:13 发表
我猜未来GT86全球销量最低的地方是日本你们信不信

这个真不信.
看东京改装车展就知道了.

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 17:17

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 17:13 发表
我猜未来GT86全球销量最低的地方是日本你们信不信

50 Toyota 86 22,511

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 17:20

58 Toyota Mark X 18,513
看来日本还是有汽车文化的地方？

作者: hudihutian 时间: 2013-4-8 17:21

未来未来，现在全球缺货还谈什么

日本现在的年轻人还有几个对跑车感兴趣的，还不是雅力士+飞度

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-4-8 17:26

日本当然有汽车文化，，虽然大走VIP风实在不敢苟同。。

作者: 雾桑 时间: 2013-4-8 17:27

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86的开发目的之一就是挑起日本青年对于跑车和改车的热情。

作者: 武松 时间: 2013-4-8 17:28

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 17:21 发表
未来未来，现在全球缺货还谈什么

日本现在的年轻人还有几个对跑车感兴趣的，还不是雅力士+飞度

日本年轻人对跑车不感兴趣是因为国内大环境的影响,导致了国产性能车停止发展.他们开来开去只有silvia这类老车.
现在随着86的出现,这种情况会改变.毕竟日本运动汽车的历史和消费能力明摆在那里.
而86的开发理念之一就是重新激起日本性能车对本国年轻人的影响力.

头文字D能够对中国这一代人造成那么大的影响,更不用说日本本国国民了.

[ 本帖最后由武松于 2013-4-8 17:29 编辑 ]

作者: crazyundead 时间: 2013-4-8 17:33

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引用:

原帖由 @hudihutian 于 2013-4-8 17:21 发表
未来未来，现在全球缺货还谈什么

日本现在的年轻人还有几个对跑车感兴趣的，还不是雅力士+飞度

错，都去买MPV了

作者: hudihutian 时间: 2013-4-8 17:41

日本年轻人根本不玩运动类车，玩的人多数是四十多的老甲鱼，人家只要玩90年代的老性能车，对GT86这种廉价低性能的玩意估计是没什么兴趣

非要说日本性能车停止发展，人家有STI，有EVO，有GTR，一直在更新，对日本人来说根本不算太贵，一个GT86何德何能能让日本的跑车或者说性能车市场起死回生？

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 17:50

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 17:41 发表
日本年轻人根本不玩运动类车，玩的人多数是四十多的老甲鱼，人家只要玩90年代的老性能车，对GT86这种廉价低性能的玩意估计是没什么兴趣

非要说日本性能车停止发展，人家有STI，有EVO，有GTR，一直在更新，对日本人 ...

最便宜也要800多万日元啊GT-R...不算贵？ LS460也就这个价
一个弹丸之地去年86能卖2万多台比北美和欧洲的总和都多以后会变成最惨的地方？
日本年轻人带着女朋友老婆孩子去看改装车展的多的是，SUPER GT每场比赛观众都是人山人海，这个国家对汽车运动和性能车的兴趣不会比任何一个西方国家低的。

作者: 武松 时间: 2013-4-8 17:53

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 17:41 发表
日本年轻人根本不玩运动类车，玩的人多数是四十多的老甲鱼，人家只要玩90年代的老性能车，对GT86这种廉价低性能的玩意估计是没什么兴趣

非要说日本性能车停止发展，人家有STI，有EVO，有GTR，一直在更新，对日本人 ...

EVO,STI都是四驱的.
黄金年代的那么多后驱经典车,除了370Z,都快死光了...导致年轻人无车可玩.

人家开发GT86就是为了重新焕发年轻人对后驱车乐趣的激情.

作者: hudihutian 时间: 2013-4-8 17:55

现在是全球缺货，估计也是优先供应日本，日本销量高是正常的

日本嘛，卖得最好的要么就是混合动力的普锐斯，要么就是小车飞度雅力士，要么就是老人车卡罗拉，从销量排名靠前的就看得出来，鬼子到底是想买啥车

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 17:58

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 17:55 发表
现在是全球缺货，估计也是优先供应日本，日本销量高是正常的

日本嘛，卖得最好的要么就是混合动力的普锐斯，要么就是小车飞度雅力士，要么就是老人车卡罗拉，从销量排名靠前的就看得出来，鬼子到底是想买啥车

那美帝也是皮卡和凯美瑞雅阁这种车排前面啊，有什么国家性能车会排前面啊...
GT-R美帝一年也就卖1000台出头，日本销量差不多是美帝一半...对比两个国家一年乘用车的总销量，日本消费者对性能车的需求真的很惨么？

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-4-8 18:01 编辑 ]

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-4-8 18:10

STI,EVO,GTR对日本人很便宜喷了。。。。。日版别卖飞度雅力士了，至少也卖凯美瑞天籁，也没多贵。
美国更别说了，马路上不是BBAL的，都不准上路，反正便宜的一B。

作者: stkoichi 时间: 2013-4-8 18:34

日本各级别的赛车手多的要命....

玩车的人应该比中国多很多的，而且玩的比较正规。

作者: LoftyBoy 时间: 2013-4-8 18:38

在日本买86和BRZ的绝大多数是40岁以上
年轻人没那个钱也没兴趣

作者: bezimaru 时间: 2013-4-8 18:42

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原帖由 @toshiya115 于 2013-4-8 17:50 发表
最便宜也要800多万日元啊GTR...不算贵？ LS460也就这个价
一个弹丸之地去年86能卖2万多台比北美和欧洲的总和都多以后会变成最惨的地方？
日本年轻人带着女朋友老婆孩子去看改装车展的多的是，SUPER GT每场比赛观众 ...

8百万的grt，不得不说换在中国这个价，满马路都是gtr了。

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 19:00

引用:

原帖由 bezimaru 于 2013-4-8 18:42 发表
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8百万的grt，不得不说换在中国这个价，满马路都是gtr了。

是啊，沙县小吃门口也停满了LS460

作者: jiangst 时间: 2013-4-8 19:14

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原帖由 @LoftyBoy 于 2013-4-8 18:38 发表
在日本买86和BRZ的绝大多数是40岁以上
年轻人没那个钱也没兴趣

真的么？欧洲和米国什么情况？86也是老头开得吗？

作者: LoftyBoy 时间: 2013-4-8 20:06

引用:

原帖由 jiangst 于 2013-4-8 19:14 发表
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真的么？欧洲和米国什么情况？86也是老头开得吗？

用肉眼看，用耳朵听，得来的情报是，86和BRZ在日本是卖得不错，不过半数是40岁以上的车主，50岁以上和30岁以上再占据剩下的大部分，20岁的车主非常珍贵
欧洲美国不知道，因为没去过

作者: 零太郎. 时间: 2013-4-8 20:22

丰田做86在国内是个女孩子负责这个项目的，结果mt和t的比例是1:4。当然，mt是1,at是4.。。。。。。。。。这就是为什么86mt车还没到就都被订完

而brz的排产是mt和at 5:5，相对好些。但是由于和丰田合约的关系，brz在国内的总数才800台。所以想早点入手的人还是要想办法尽早订车。我们自己的brz下个月就到了。

作者: 星空寂 时间: 2013-4-8 20:25

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原帖由 零太郎. 于 2013-4-8 20:22 发表
丰田做86在国内是个女孩子负责这个项目的，结果mt和t的比例是1:4。当然，mt是1,at是4.。。。。。。。。。这就是为什么86mt车还没到就都被订完

而brz的排产是mt和at 5:5，相对好些。但是由于和丰田合约的关 ...

女孩子负责项目喷了，难怪是1:4

作者: alcard 时间: 2013-4-8 20:40

引用:

原帖由 零太郎. 于 2013-4-8 20:22 发表
丰田做86在国内是个女孩子负责这个项目的，结果mt和t的比例是1:4。当然，mt是1,at是4.。。。。。。。。。这就是为什么86mt车还没到就都被订完

而brz的排产是mt和at 5:5，相对好些。但是由于和丰田合约的关 ...

让女人做这个项目。。。脑残啊

作者: EG瘦AA 时间: 2013-4-8 21:00

让女人做运动车项目绝对是脑残

作者: alleni3 时间: 2013-4-8 23:46

有的人接着欠招吧 ~ ~

神奇理论被各路高手狂扇巴掌居然还跟没事人似的讨论 :D

作者: emilsommer 时间: 2013-4-9 10:16

至今路上没见过实车

作者: Romeo 时间: 2013-4-9 11:27

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澳洲86现在已经成为街车

作者: LoftyBoy 时间: 2013-4-9 17:02

今天眼前跑过一辆86，蓝色，驾驶者是一老太婆，目测至少55以上

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