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标题: [杂谈] 感觉现在不专业的人太多了！（附2013年JDPOWER前5排名） [打印本页]

作者: jiangst 时间: 2013-4-8 11:49 标题: 感觉现在不专业的人太多了！（附2013年JDPOWER前5排名）

刚刚早上10点多听1057的汽车世界广播，先讲了一串新闻，然后开始二手车评估，有个人打电话过来问2011年买的1.4T的途棺可以卖多少钱？主持人和安美途的资深评估人员都表示途棺只有1.8T和2.0T没有1.4的，并说“你买的肯定是途安不是途棺”，那人争了几句后急了说肯定买的途棺而且是手动的，主持人和资深评估人员最后说“好吧，就当你买的是1.4T的途棺“......

新闻里面有2013年JDPOWER排名，如下：
1.雷克萨斯
2.保时捷
3.林肯
4.丰田
5.梅萨德斯奔驰

作者: 星空寂 时间: 2013-4-8 11:53

感觉每年一二位都是雷克萨斯和保时捷……

查了下后五名分别是——大众汽车，每100辆汽车174个问题；克莱斯勒旗下吉普品牌和三菱，均为178个问题；克莱斯勒旗下道奇品牌，190个问题以及路虎品牌，220个问题

[ 本帖最后由星空寂于 2013-4-8 11:54 编辑 ]

作者: 四轮驱动 时间: 2013-4-8 11:58

posted by wap, platform: Lenovo (K860)

查了下，确实有1.4T途观手动版。

作者: hudihutian 时间: 2013-4-8 12:06

posted by wap, platform: Galaxy S II

不是有人认为日本车高科技配件少才质量高么，想必雷克萨斯的高科技程度远低于大众了

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 12:08

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

老美不给jd power面子啊，年年排名第一的雷克萨斯销量只能排第三

作者: jiangst 时间: 2013-4-8 12:32

引用:

原帖由 星空寂 于 2013-4-8 11:53 发表
感觉每年一二位都是雷克萨斯和保时捷……

查了下后五名分别是——大众汽车，每100辆汽车174个问题；克莱斯勒旗下吉普品牌和三菱，均为178个问题；克莱斯勒旗下道奇品牌，190个问题以及路虎品牌，220个问题

路虎不是说质量上来了吗？怎么这次又是垫底？所以说极光32万都不能买啊！

另外，请问排名有链接吗？

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-4-8 14:00

引用:

原帖由 jiangst 于 2013-4-8 12:32 发表

路虎不是说质量上来了吗？怎么这次又是垫底？所以说极光32万都不能买啊！

另外，请问排名有链接吗？

看来又有必要在科普一下：
jdpower其实有好多项调查报告，包括4S满意度等等，更有其他行业的。汽车也分很多不同地区的，比如可靠性也有中国地区的。不过最具影响力的是下面3份报告。
1、北美地区apeal（新车魅力）报告。针对90天以内新车，调查车主对车辆表现的满意度。这里不纯是性能，比如买凌志ES的，车主本来就是追求舒适，那么新车足够舒适，令车主满意，那么调查的评分也高。这项报告长年是保时捷第一（保时捷是jdpower里面的唯一超豪华品牌，牛、马、海皇、RR、宾利量太少不统计），捷报、宝马、路虎、mini等也挺高，凌志一般在6-7位。
2、北美地区IQS报告，对90天以内新车，作出质量调查，评分是每100台新车有多少个故障，得分越低越好。此项基本长年是凌志第一，但06年后保时捷基本追平了凌志，轮流第一。
3、北美地区VDS报告，对三年车龄的旧车，作出可靠性调查，评分同样是每100台车有多少个故障，得分越低越好。此项基本也是凌志长年第一，但09年后保时捷也差不多追平了凌志，但两者的差距比IQS上稍大。尤其2013年VDS凌志每100台旧车只有71个毛病，比2010年时的IQS还低（相当于旧车比新的时候毛病还少），甚至比11、12年时候的IQS都要低，算是又抛离了保时捷。
IQS和VDS都是调查可靠性，一个是新车，一个是三年车龄旧车。分析会发现3年前的IQS排名和3年后的VDS排名是相当吻合的，而且同品牌3年前的IQS故障率会比3年后的VQS故障率低一些（这是当然的，旧车故障肯定比新车多）。也就是说新车质量好，三年后基本也好。但也有例外，比如英菲尼迪的IQS也是很靠前的，但VDS就只是中等了，说明年份一久毛病增长比其他品牌多。而凌志两项报告的数据表明，他家的车新车和三年车的故障率基本差不多，这是保时捷也比不上的。
另一个有趣的例子是丰田和本田，本田历年的IQS和丰田差不多，甚至大部分年份比丰田还好一些，但是丰田的VDS则基本一直比本田好一些。说明长期来说还是丰田可靠。

除了按品牌排名以外，还会列出每个级别的最佳头三位。
路虎在IQS和VDS都是长年垫底，为什么最近有说法质量上去呢，就是因为2012年度的IQS排名，揽胜运动版在所在级别进了前三。但是整个品牌虽然不是垫底了，但还是很靠后，在30个品牌里面倒数5、6的样子。

http://www.jdpower.com/consumer-ratings/automotive/index.htm

以下贴一个自己整理的三份报告历年走势分析。
[attach]522575[/attach]

怪了，好像无法上传附件？？

[ 本帖最后由隆子的三少爷于 2013-4-8 15:57 编辑 ]

作者: hudihutian 时间: 2013-4-8 14:11

那美国人更不给保时捷面子，JDPOWER排第二，销量不知道排哪里去了

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 15:47

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 14:11 发表
那美国人更不给保时捷面子，JDPOWER排第二，销量不知道排哪里去了

...保时捷在跑车市场上销量不知道排哪里去了？

雷克萨斯的第三是同级别豪华品牌里第三，奔驰第一宝马第二雷克萨斯第三，总销量里第三丰田利润早就宇宙第一了吧

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-4-8 16:02 编辑 ]

作者: 星空寂 时间: 2013-4-8 16:00

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 14:11 发表
那美国人更不给保时捷面子，JDPOWER排第二，销量不知道排哪里去了

美国人是最给保时捷面子的

去年整年卖出去35000辆，全球最大单一市场

而且和第二市场中国不同的是，美国那边911去年能卖出8500辆，足可见保时捷在美国的号召力

作者: 星空寂 时间: 2013-4-8 16:04

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-4-8 12:08 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

老美不给jd power面子啊，年年排名第一的雷克萨斯销量只能排第三

雷克萨斯自从日本地震后就掉下来了，之前一直连续多年保持豪华车销量第一的

而且BBL在美国销量基本算是一个级别，比第四名以后领先太多

作者: 新的马甲 时间: 2013-4-8 16:04

中国现在破鞋主力是赤膊卡宴和赤膊怕你摸奶。
买911的真心不多。
而且中国买911的基本富二代，老美很多都是有点钱的老梆瓜。

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-8 16:07

2012款途观1.4TSI 手动两驱都会版

傻逼砖家，鉴定完毕

作者: hudihutian 时间: 2013-4-8 16:10

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-4-8 15:47 发表

...保时捷在跑车市场上销量不知道排哪里去了？
雷克萨斯的第三是同级别豪华品牌里第三，奔驰第一宝马第二雷克萨斯第三，总销量里第三丰田利润早就宇宙第一了吧

哦，保时捷是卖跑车的啊

我看卡宴随随便便就占了一半，就意味保时捷是卖越野车的，失禁了

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 16:12

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 16:10 发表

哦，保时捷是卖跑车的啊

我看卡宴随随便便就占了一半，就意味保时捷是卖越野车的，失禁了

所以你觉得北美保时捷的销量应该和奔驰宝马雷克萨斯算在一起？

还是你觉得雷克萨斯比奔驰宝马档次高

其实雷克萨斯才是在北美卖越野车的，一年能卖9万多台总共也就卖了24万辆车...其他正二八经的IS GS更本卖不了几辆，ES勉强能看看还是靠着便宜量又足来的

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-4-8 16:17 编辑 ]

作者: hudihutian 时间: 2013-4-8 16:15

那得您说啊，人家谈JDPOWER谈质量，管你一万块的雅力士还是十万块的路虎都放在一起谈，不是您开口闭口销量要分个三六九等么？

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-4-8 16:15

保时捷没有卡宴和帕纳梅拉，，，早就破产了，:D
还跑车，，，，研发911都没钱。

作者: 星空寂 时间: 2013-4-8 16:16

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2013-4-8 14:00 发表

看来又有必要在科普一下：
jdpower其实有好多项调查报告，包括4S满意度等等，更有其他行业的。汽车也分很多不同地区的，比如可靠性也有中国地区的。不过最具影响力的是下面3份报告。
1、北美地区apeal（新车魅 ...

你把附件传个网盘好了

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 16:19

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2013-4-8 16:15 发表
保时捷没有卡宴和帕纳梅拉，，，早就破产了，:D
还跑车，，，，研发911都没钱。

噗...没钱研发911那991感情是别人设计代工的吧？没钱研发911还有钱去搞918啊还有钱玩勒芒还有钱想去开发960

我觉得楼主这个标题起得太好了

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 16:21

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 16:15 发表
那得您说啊，人家谈JDPOWER谈质量，管你一万块的雅力士还是十万块的路虎都放在一起谈，不是您开口闭口销量要分个三六九等么？

你都能把美国市场的保时捷算到越野车制造商上还有什么题不能跑偏的
请教一下，雷克萨斯一年卖9万5000台RX算什么？

作者: hudihutian 时间: 2013-4-8 16:24

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-4-8 16:21 发表

你都能把美国市场的保时捷算到越野车制造商上还有什么题不能跑偏的
请教一下，雷克萨斯一年卖9万5000台RX算什么？

您说算什么算什么啊，我管他算什么，我只知道雷克萨斯在JDPOWER质量调查里排第一

至于雷克萨斯算什么，该是我一个普通消费者关心的东西么？

至于质量好卖得惨，我想恐怕保时捷和林肯没什么资格笑话雷克萨斯吧

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 16:28

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 16:24 发表

您说算什么算什么啊，我管他算什么，我只知道雷克萨斯在JDPOWER质量调查里排第一

至于雷克萨斯算什么，该是我一个普通消费者关心的东西么？

至于质量好卖得惨，我想恐怕保时捷和林肯没什么资格笑话雷克萨斯 ...

我压根没提过保时捷啊，是你自己提的。
谁说过保时捷笑话雷克萨斯了

作者: hudihutian 时间: 2013-4-8 16:35

对啊，我提我的，您激动啥

还想突出什么保时捷的“跑车”品牌特性

算了吧，谁不知道保时捷一半的量靠卡宴撑着，全美一年卖了一万多辆

对了，在美国是不是卡宴比雷克萨斯RX，LX要贵个几千一万的？

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 16:47

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 16:35 发表
对啊，我提我的，您激动啥

还想突出什么保时捷的“跑车”品牌特性

算了吧，谁不知道保时捷一半的量靠卡宴撑着，全美一年卖了一万多辆

对了，在美国是不是卡宴比雷克萨斯RX，LX要贵个几千一万的？

保时捷不算跑车品牌？哦，今天才从专家这里知道保时捷是“越野车”品牌

人家一年911能卖近万台，雷克萨斯只能靠卖ES 和 RX，稍微偏运动点的IS和GS那叫一个惨啊

RX好贵哦，39000刀起配置全得不得了最低都是3.5V6，高端啊

LX好贵哦，据说在北美是豪华车以上的价格唉，80000多刀吓尿了

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 16:48

唉，怎么卡宴TURBO要卖11万刀
TURBO S要14万刀

肯定是我眼花了

作者: 甲级战犯 时间: 2013-4-8 16:49

美国爸爸又一次安慰了日毛，日毛情何以堪？

作者: 狂涂 时间: 2013-4-8 16:50

其实主持人也没啥大错

途观1.4T手动不加价，也没什么人要，转手相对困难

估计二手价格和1.4T途安没差多少吧

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-4-8 17:14

引用:

原帖由 星空寂 于 2013-4-8 16:16 发表

你把附件传个网盘好了

网盘要注册的吧？懒得注册啊。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-4-8 17:17

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 16:24 发表

您说算什么算什么啊，我管他算什么，我只知道雷克萨斯在JDPOWER质量调查里排第一

至于雷克萨斯算什么，该是我一个普通消费者关心的东西么？

至于质量好卖得惨，我想恐怕保时捷和林肯没什么资格笑话雷克萨斯 ...

保时捷怎么算卖得惨啊……品牌定位怎么都比BBAL高啊，在他那个级别有比他卖得好的吗？

作者: hudihutian 时间: 2013-4-8 17:20

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2013-4-8 17:17 发表

保时捷怎么算卖得惨啊……品牌定位怎么都比BBAL高啊，在他那个级别有比他卖得好的吗？

我很想知道保时捷作为一个一半销量依靠SUV的著名越野车生产企业，是不是在同行业里排第一了

作者: liuyicheng 时间: 2013-4-8 17:29

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 17:20 发表

我很想知道保时捷作为一个一半销量依靠SUV的著名越野车生产企业，是不是在同行业里排第一了

反正我就知道，保时捷靠着卡宴撑起一片天后，玛莎拉蒂等品牌都要推出suv了。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-4-8 17:30

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 17:20 发表

我很想知道保时捷作为一个一半销量依靠SUV的著名越野车生产企业，是不是在同行业里排第一了

一半SUV不要紧，买卡宴的都认为自己买的是SUV外壳的跑车。

作者: toshiya115 时间: 2013-4-8 17:39

引用:

原帖由 liuyicheng 于 2013-4-8 17:29 发表

反正我就知道，保时捷靠着卡宴撑起一片天后，玛莎拉蒂等品牌都要推出suv了。

以后玛莎拉蒂也要变越野车品牌了:D

作者: henryzyl 时间: 2013-4-8 17:43

想当年奔驰小毛病多得很啊。

作者: 武松 时间: 2013-4-8 17:43

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-4-8 17:39 发表

以后玛莎拉蒂也要变越野车品牌了:D

不但玛莎拉蒂,甲瓜,兰博基尼,甚至马丁都想要推出SUV了...

作者: crazyundead 时间: 2013-4-8 17:53

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

那个体育频道下午时间的汽车节目？听一次喷一次

作者: hudihutian 时间: 2013-4-8 17:59

越野车品牌咋了，掉价了？人家路虎可是越野车里的劳斯莱斯，贵族得很好不好

作者: 星空寂 时间: 2013-4-8 18:54

引用:

原帖由武松于 2013-4-8 17:43 发表

不但玛莎拉蒂,甲瓜,兰博基尼,甚至马丁都想要推出SUV了...

你别忘了宾利

而且我总觉得劳斯莱斯也快了

作者: liuyicheng 时间: 2013-4-8 20:25

宾利的suv应该是15年上市。

现在就差劳斯莱斯没表态了，牛马都表态要做suv了。

卡宴的成功非常显著啊。

作者: msforza 时间: 2013-4-9 00:30

喷了，第二名不就是大众吗
被jdpower欺负了那么多年，这下终于张脸了
大众粉丝头顶青天

作者: 李鬼 时间: 2013-4-9 04:44

引用:

原帖由 liuyicheng 于 2013-4-8 20:25 发表
宾利的suv应该是15年上市。

现在就差劳斯莱斯没表态了，牛马都表态要做suv了。

卡宴的成功非常显著啊。

牛在70年代就做过suv了

作者: 星空寂 时间: 2013-4-9 07:30

引用:

原帖由 liuyicheng 于 2013-4-8 20:25 发表
宾利的suv应该是15年上市。

现在就差劳斯莱斯没表态了，牛马都表态要做suv了。

卡宴的成功非常显著啊。

你记错了，马的表态是绝对不作SUV

http://auto.qq.com/a/20120518/000052.htm

[ 本帖最后由星空寂于 2013-4-9 07:31 编辑 ]

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