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标题: [咨询推荐] SUV为什么会这么耗油的？ [打印本页]
作者: XBOX720来临    时间: 2013-3-18 17:27     标题: SUV为什么会这么耗油的？

求解。
作者: hudihutian    时间: 2013-3-18 17:30

风阻系数吧
作者: SimbaKing    时间: 2013-3-18 17:30

一般SUV都比较重吧……

风阻也较大
作者: toshiya1986    时间: 2013-3-18 17:36

车大所以重
所以会耗油
为了应对更大的重量通常采用更大的动力单元
所以更耗油
风阻系数只占很小的比例。民用车有几个不停的吹风洞的。。。
这是和同级别轿车比相对而言，不要矫情地提什么昂科拉1.4 C63有6.3怎么破神马的
作者: 朱爷吉祥    时间: 2013-3-18 17:41

车重轮胎宽，变速箱齿比可能也不一样。

风阻系数还是很有关系的，一般轿车风阻系数0.3左右的，平均超过70公里后，风阻就超过轮胎摩擦成为第一大阻力。suv这个临界值应该出现更早吧。。。
作者: woodd    时间: 2013-3-18 17:50

重量、四驱、摩擦阻力（宽胎）、风阻

我觉得风阻应该影响最小，差不多可以忽略不计。
作者: 玩NDS的穷人    时间: 2013-3-18 17:59

引用:
原帖由 woodd 于 2013-3-18 17:50 发表
重量、四驱、摩擦阻力（宽胎）、风阻

我觉得风阻应该影响最小，差不多可以忽略不计。
哥们您试试在你车顶上放个自行车
作者: 狂涂    时间: 2013-3-18 18:03

紧凑级SUV没你想的那么费油

涡轮的还好，V6的费油。。。
作者: woodd    时间: 2013-3-18 18:13

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

7楼啥逻辑
作者: lovesac    时间: 2013-3-18 19:08

7楼是让你试试日常油耗有没有变化的意思
作者: mephala    时间: 2013-3-18 19:25

posted by wap, platform: Galaxy S II

风阻，车重，轮胎太大而且重，都是很致命的油耗根源
作者: allspace    时间: 2013-3-18 19:40

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

2.5 全时四驱 225 17的胎

不带套，不是混动
作者: allspace    时间: 2013-3-18 19:41

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

2.5NA的前驱后驱轿车的油耗也差不多吧。
作者: maghana    时间: 2013-3-18 19:42

根据守恒定律，影响油耗的只有重量
作者: lunar651    时间: 2013-3-18 20:19

引用:
原帖由 maghana 于 2013-3-18 19:42 发表
根据守恒定律，影响油耗的只有重量
您是认真的吗？
作者: parasite    时间: 2013-3-18 20:23

引用:
原帖由 lunar651 于 2013-3-18 20:19 发表

您是认真的吗？
我猜他的意思是说1.5吨的铁块，平放在地上移动100米和下面有轱辘的移动100米做功是一样一样的。
作者: 扑街仔    时间: 2013-3-18 20:30

胎宽跟地面接触面积大，动力消耗大
作者: emilsommer    时间: 2013-3-18 21:03

引用:
原帖由 maghana 于 2013-3-18 19:42 发表
根据守恒定律，影响油耗的只有重量
哥们你说的是宇宙飞船的油耗吧？
作者: kazuya    时间: 2013-3-18 21:29

所以肯定不买suv
作者: maghana    时间: 2013-3-18 21:44

我的意思是，废油不废油和是不是suv无关。
1.5吨的suv不会比2吨的轿车废油。
作者: catxing    时间: 2013-3-18 22:12

引用:
原帖由 maghana 于 2013-3-18 21:44 发表
我的意思是，废油不废油和是不是suv无关。
1.5吨的suv不会比2吨的轿车废油。
这我倒是同意
作者: 隆子的三少爷    时间: 2013-3-18 22:13

引用:
原帖由 maghana 于 2013-3-18 21:44 发表
我的意思是，废油不废油和是不是suv无关。
1.5吨的suv不会比2吨的轿车废油。
风阻、轮胎、动力系统效能这些你通通都不用管了？
作者: 0瞎子0    时间: 2013-3-18 22:16

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体积大，风阻大，体重大，排量大

话说有混动的suv吗
作者: kdscw    时间: 2013-3-18 23:05

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引用:
原帖由 @0瞎子0  于 2013-3-18 22:16 发表
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体积大，风阻大，体重大，排量大

话说有混动的suv吗
传14年8座混动汉兰达上市，和凯美瑞混动一样的动力总成。
作者: himura    时间: 2013-3-19 00:25

引用:
原帖由 0瞎子0 于 2013-3-18 22:16 发表
posted by wap, platform: Huawei (C8950D)

体积大，风阻大，体重大，排量大

话说有混动的suv吗
凌志有啊
http://www.lexus.com/models/RX/


RX 450h
Starting at $46,310


  •     Class-leading 30 MPG rating (combined)

  •     295 total system horsepower  

  •     3.5-liter V6 + Electric Motor
        Exhaust Heat-Recovery system
        FWD or AWD

    [ 本帖最后由 himura 于 2013-3-19 00:40 编辑 ]
    作者: himura    时间: 2013-3-19 00:28

    有句港句,  质量因素绝逼是最主要的因素之一了.

    排量更大这个是质量更大的结果了, 因为质量更大,所以需要更大的排量的发动机来驱动之.
    至于什么风阻什么轮子这些有影响但对比起质量就不是同一个数量级的影响了

    至于非要扯什么铁块在地上硬拖这个就扯蛋了,  哪种车也不是在地上面硬拖的.
    作者: lunar651    时间: 2013-3-19 00:28

    引用:
    原帖由 maghana 于 2013-3-18 21:44 发表
    我的意思是，废油不废油和是不是suv无关。
    1.5吨的suv不会比2吨的轿车废油。
    你的例子不科学，因为不光车型不同，车重也是不同的

    1.5吨的suv就该和1.5吨的轿车比，如果结果是耗油一样或者suv更低，才能支持你“废油不废油和是不是suv无关”的结论。（这里我们暂且忽略传动效率等其他影响，只考虑车型）

    既然你不敢拿1.5吨的suv和1.5吨的轿车比，我猜你潜意识里面还是承认相同条件下suv更耗油这个说法
    作者: 李鬼    时间: 2013-3-19 05:02

    引用:
    原帖由 woodd 于 2013-3-18 17:50 发表
    重量、四驱、摩擦阻力（宽胎）、风阻

    我觉得风阻应该影响最小，差不多可以忽略不计。
    风阻可以忽略不计? 喷了
    有的suv高速上松油门就等于小车踩了一脚刹车
    作者: MichaelStar    时间: 2013-3-19 08:38

    高速油耗主要就是风阻



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