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标题: 话说那个巡航失效的杰路驰调查结果出来了吗 [打印本页]

作者: oando 时间: 2013-2-20 11:19 标题: 话说那个巡航失效的杰路驰调查结果出来了吗

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几个月了，还没有结果？

作者: 武松 时间: 2013-2-20 11:53

结果无非是给了多少钱封口.

作者: ashbringer_k 时间: 2013-2-20 12:02

不说这事儿我还给忘了

我们这儿一温州老板爆料车主嗑药尿检阳性

不过酒桌上的话.......都是听说

[ 本帖最后由 ashbringer_k 于 2013-2-20 12:04 编辑 ]

作者: henryzyl 时间: 2013-2-20 13:13

不了了之

作者: 我不懂 时间: 2013-2-20 14:27

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-2-20 12:02 发表
不说这事儿我还给忘了

我们这儿一温州老板爆料车主嗑药尿检阳性

不过酒桌上的话.......都是听说

你觉得事主能给得起丰田封口费么？

作者: hudihutian 时间: 2013-2-20 14:33

什么巡航失效刹车失效的，包括前几天欧洲那个雷诺车的，我怀疑全是驾驶问题，什么时速一两百降不下来，怎么可能

作者: kdscw 时间: 2013-2-20 15:06

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-2-20 14:33 发表
什么巡航失效刹车失效的，包括前几天欧洲那个雷诺车的，我怀疑全是驾驶问题，什么时速一两百降不下来，怎么可能

丰田雷诺的情况不清楚。
其实大部分刹车失灵情况都是如此：
车区人多，问个刹车失灵的问题。
http://club.tgfcer.com/viewthrea ... ;page=1#pid16270214

作者: ashbringer_k 时间: 2013-2-20 16:54

想一想就国内沾了日本就猛艹的环境连CCTV 都上了的事儿真要是丰田这车的毛病还不被爆出屎来

要么就是调查结果还没出来要么就是没问题这都几个月了结果没出来？我觉得不靠谱

作者: 武松 时间: 2013-2-20 19:29

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人家丰田可是超级纳税大户，哪个地方zf愿意去搞？ls不要随便揣测了

作者: ashbringer_k 时间: 2013-2-20 19:49

丰田出问题被索赔上新闻的多了那时候干嘛不来个封口费

作者: chenzhenmin 时间: 2013-2-20 20:58

http://zj.qq.com/a/20121216/000028.htm
月19日，马先生驾驶的丰田杰路驰轿跑车定速巡航失控，无论怎么操作，车都停不下来，他沿着高速公路以125公里左右的时速一路前行。最终在上海，车辆擦了中央护栏，在摩擦力的作用下终于停住。

事发后，诸多媒体进行了连篇累牍的报道。在开放的舆论环境下，网上对此事出现了质疑声。昨天，记者就几个比较集中的疑问逐一向马先生进行了求证。

质疑一：为何挂N挡后车子没有减速？

有位俨然是丰田内部人士的专家评论，杰路驰轿跑车在任何情况下都可以从D挡推到N挡，这两个挡位之间没有任何机械或电子的自锁、互锁装置。只要推到N挡，即使没有一丁点儿刹车，车子也会在滑行几公里之后自然停下来。从技术上分析，杰路驰轿跑车根本不具备挂N挡后依然长时间持续行驶的能力。

马先生解释：在高速行驶中，我挂了N档，但发现速度没有减下来。几秒钟后，我又挂了D挡。也许，当时挂N挡速度没减下来是因为惯性太大的缘故，一直用这个挡位，或许确实能慢慢停下，但没人告诉我一直要挂在这个挡位上。

质疑二：为何存在诸多自相矛盾之处？

有人质疑，从发现故障到最后撞停，车辆总共行驶了90公里，如果按120公里/小时的速度计算，耗时不过45分钟，而此前几乎所有的报道都说车子开了1个半小时，按照这个说法，车子的平均速度应该只有60公里/小时。还有，关于刹车失灵的表述，之前还说刹车踩不动，后来又说踩下去没反应。

马先生解释：我说的1个半小时，指的是从上高速公路到最后车子停下来的时间。具体时间我得去移动公司拉一份通话清单才知道。刹车的确是踩不动，而不是踩下去没反应。

质疑三：为何能快速通过狭窄的收费站通道？

收费站前面都装有减速带，如此高的速度驶过减速带，剧烈的冲击势必会改变车子的行驶姿态，这对于车手的控车能力更是一大考验，难道马先生是高手中的高手？

马先生解释：这个质疑简直是无稽之谈，全塘卡点收费站的视频可以证明一切。在这过程中，嘉兴高速交警的带路、清道起到了重要作用。经过减速带的时候，车子有没有飞起来我已经没有什么印象，因为当时我处在极度紧张的状态。

质疑四：为何按了一键启动按钮没有反应？

有专家认为，杰路驰轿跑车是一键启动的，可以通过长按来强行关掉电源。一般长按3秒至5秒，汽车电源就能被关闭。也就是说，这个一键启动功能也必须要失效，并且处于通电状态，才会导致定速巡航被“锁死”。

马先生解释：一键启动的按钮我当然按了，但没有像专家所说的按3秒以上。在平时的操作中，都是按一下即可，都不需要长时间按住。不管怎么说，在当时的情况下，刹车失灵、定速巡航失效是不争的事实。我现在仍然每天失眠，在家休养。

据最新消息，“丰田中国”已经答应将当时买杰路驰轿跑车的钱退还给马先生，总共20万元，但对于马先生提出的赔偿20万元精神损失费的要求，并没有答应。

原标题：

“丰田中国”答应退还购车款20万元，但没答应赔偿精神损失费

作者: chenzhenmin 时间: 2013-2-20 21:08

http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-2244-1.html

作者: chenzhenmin 时间: 2013-2-20 21:09

http://www.toyota.com.cn/information/show.php?newsid=4730
关于近期有报道称浙江杰路驰用户在高速行驶过程中“车辆失控”一事，现将相关情况作如下说明：

经技术部门确认，车辆只有在定速巡航控制系统、制动系统、发动机系统、变速箱系统等4个系统同时出现问题的条件下才有可能发生该顾客所描述的“制动踏板踩不动、定速巡航无法关闭、挂N档时速没有变化、发动机无法关闭 ”的现象，迄今为止在全球范围内尚未发生相同情况。在得知相关信息后，丰田（中国）、广汽丰田及经销店均对此事高度重视，本着顾客第一的原则以及对顾客负责的态度，我们已经于第一时间与顾客取得了联系，并多次赶赴当地向顾客本人及相关部门调查了解相关情况，与顾客进行了沟通。

截至目前由于我们还无法得到该车辆，因此还不能对相关情况作出判断。我们还将继续与顾客进行沟通，希望得到顾客的理解和支持，以便尽早对该车辆进行确认。

关于此事的进展我们将及时公布相关信息。
丰田汽车（中国）投资有限公司
2012年12月4日

作者: himura 时间: 2013-2-20 21:18

引用:

质疑一：为何挂N挡后车子没有减速？

有位俨然是丰田内部人士的专家评论，杰路驰轿跑车在任何情况下都可以从D挡推到N挡，这两个挡位之间没有任何机械或电子的自锁、互锁装置。只要推到N挡，即使没有一丁点儿刹车，车子也会在滑行几公里之后自然停下来。从技术上分析，杰路驰轿跑车根本不具备挂N挡后依然长时间持续行驶的能力。

马先生解释：在高速行驶中，我挂了N档，但发现速度没有减下来。几秒钟后，我又挂了D挡。也许，当时挂N挡速度没减下来是因为惯性太大的缘故，一直用这个挡位，或许确实能慢慢停下，但没人告诉我一直要挂在这个挡位上。

这也是我在tgfc当时大声质疑的地方.
结果令人惊讶的是当时居然有无数"自称多年经验车神"的"驾驶天王"外加小白若干来喷我说"不可能", "不行"之类的
真是笑死人. 果然是立场比常识更重要.

[ 本帖最后由 himura 于 2013-2-20 21:19 编辑 ]

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-2-20 21:56

理论上说，自动变速箱就是没有机械连接部分，换挡杆只是下达一个电信号，如果电脑死机的话，n档没用也可以说得通，同理，那个长按启动键无效也可能。当然这是极端情况下。

但是刹车踩不动这个实在不懂了。。。。。

作者: ashbringer_k 时间: 2013-2-20 23:31

引用:

原帖由 chenzhenmin 于 2013-2-20 20:58 发表
 http://zj.qq.com/a/20121216/000028.htm
月19日，马先生驾驶的丰田杰路驰轿跑车定速巡航失控，无论怎么操作，车都停不下来，他沿着高速公路以125公里左右的时速一路前行。最终在上海，车辆擦了中央护栏，在摩擦力的 ...

看了这段我觉得这哥们儿不是成心就是真嗑药了

作者: himura 时间: 2013-2-20 23:33

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2013-2-20 21:56 发表
理论上说，自动变速箱就是没有机械连接部分，换挡杆只是下达一个电信号，如果电脑死机的话，n档没用也可以说得通，同理，那个长按启动键无效也可能。当然这是极端情况下。

但是刹车踩不动这个实在不懂了。。。。。 ...

well,看来您这个理论不对了.
有位俨然是丰田内部人士的专家评论，杰路驰轿跑车在任何情况下都可以从D挡推到N挡，这两个挡位之间没有任何机械或电子的自锁、互锁装置。

作者: himura 时间: 2013-2-20 23:42

再举一个反例, 来反驳"自动档"彻底是由电脑控制的.

您试试开车的时候突然拨到P, 或者R, 看看会发生什么事情.

听有人发过贴说他的车会自动干预, 真的没事, 但我相信这只是少数, 大多车(自动档)都会直接爆齿轮.

另外车祸车主自己也承认没有采取这个N档的措施了.

引用:

马先生解释：在高速行驶中，我挂了N档，但发现速度没有减下来。几秒钟后，我又挂了D挡。也许，当时挂N挡速度没减下来是因为惯性太大的缘故，一直用这个挡位，或许确实能慢慢停下，但没人告诉我一直要挂在这个挡位上。

:D:D 没人告诉我....

[ 本帖最后由 himura 于 2013-2-20 23:50 编辑 ]

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-2-20 23:50

你开没开过自动档车啊？

一般从n或者d推入R或者p都有锁的，就是为了防止误挂。

再说了，你拆开过自动变速箱档杆吗？里面就是没有和变速箱齿轮、套筒直接相连的机械结构！

另外上面我说死机，你拷贝回帖说D和n无锁，这是一回事吗？

[ 本帖最后由朱爷吉祥于 2013-2-20 23:52 编辑 ]

作者: ashbringer_k 时间: 2013-2-21 00:17

朱爷说的理论没错

不过这个圈又绕回来了这几种故障一起出现的几率。。。丰田只退车没给啥赔偿费我觉得已经挺说明问题了

作者: himura 时间: 2013-2-21 00:45

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2013-2-20 23:50 发表
你开没开过自动档车啊？

一般从n或者d推入R或者p都有锁的，就是为了防止误挂。

再说了，你拆开过自动变速箱档杆吗？里面就是没有和变速箱齿轮、套筒直接相连的机械结构！

另外上面我说死机，你拷贝回帖说D和 ...

排档锁吗? 按着按钮的那个排档锁吗?
如果电脑全程干预, 那需要什么锁吗? 电脑来个if else不得了?
别激动, 如果真的对自己的理论有信心, 立刻去试试就可以了
再说一遍, 开车, 行驶, 突然拨去P或者R. 看看发生什么事情呗.

[ 本帖最后由 himura 于 2013-2-21 00:47 编辑 ]

作者: 李鬼 时间: 2013-2-21 07:17

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2013-2-20 21:56 发表
理论上说，自动变速箱就是没有机械连接部分，换挡杆只是下达一个电信号，如果电脑死机的话，n档没用也可以说得通，同理，那个长按启动键无效也可能。当然这是极端情况下。

但是刹车踩不动这个实在不懂了。。。。。 ...

电脑死机的话, 发动机还能正常运作吗? 再好好想想

作者: kdscw 时间: 2013-2-21 08:26

引用:

原帖由李鬼于 2013-2-21 07:17 发表

电脑死机的话, 发动机还能正常运作吗? 再好好想想

windows深入人心的死机概念用在汽车上不恰当。

作者: allienx 时间: 2013-2-21 08:36

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这么多东西同时坏了只能说这车主和人结了梁子了…被人故意搞的…

作者: 路人甲乙丙丁 时间: 2013-2-21 09:14

我想说的只是这么快的速度，他是怎么下高速的？下高速都要走大圆圈，绕下来去收费站，即使没有大圆圈，大弯也是有的，这么快的速度没飞出去好奇怪~~~

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-2-21 11:12

引用:

原帖由 himura 于 2013-2-21 00:45 发表

排档锁吗? 按着按钮的那个排档锁吗?
如果电脑全程干预, 那需要什么锁吗? 电脑来个if else不得了?
别激动, 如果真的对自己的理论有信心, 立刻去试试就可以了
再说一遍, 开车, 行驶, 突然拨去P或者R. 看看发生 ...

不是按钮

就是不踩刹车没法挂入r或者p的锁，感觉你确实没开过。。。。

作者: hudihutian 时间: 2013-2-21 11:15

ECU坏了最多是不能开，怎么可能不能停，车厂的设计人员怎么可能犯这种低级错误，不信

作者: gnorz 时间: 2013-2-21 12:13

所以为什么不把车子拿出来鉴定呢

作者: himura 时间: 2013-2-21 21:55

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2013-2-21 11:12 发表

不是按钮

就是不踩刹车没法挂入r或者p的锁，感觉你确实没开过。。。。

又在绕弯! 那你轻踩着刹车试试呗!
不是电脑全程接管吗? 搞那么机械锁干嘛?
反正你随便开开电脑不会立刻死机吧? 那你就试试看, 看看电脑会不会拒绝中速行驶中, 突然换入R, P档呗!
对, 是按排档锁+轻踩刹车来换.

[ 本帖最后由 himura 于 2013-2-21 21:59 编辑 ]

作者: 纣王 时间: 2013-2-21 21:59

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鉴定结果还没出会不了了之吗

作者: Kuzuryuusen 时间: 2013-2-23 06:26

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刚看到美国去年也发生一遭差不多类似的事情，链接。加速踏板卡住，时速113迈（就是迈）狂奔一个半小时最后汽车撞毁司机重伤。

现代说“没听说过”

作者: Tanabi 时间: 2013-2-25 00:11

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我的车行驶中挂r档啥事没有，相当于进n档。车型是sx4

作者: jiangpeng6 时间: 2013-2-25 08:08

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29楼，我感觉你没开过自动档！

作者: leedsun 时间: 2013-2-25 23:09

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移车的经常D档低速前进状态下轻踩刹车直接切R档啊，反着来都没问题

作者: himura 时间: 2013-2-25 23:20

引用:

原帖由 jiangpeng6 于 2013-2-25 08:08 发表
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29楼，我感觉你没开过自动档！

我是29楼. 您为什么这样说??
您的根据是?

[ 本帖最后由 himura 于 2013-2-25 23:23 编辑 ]

作者: himura 时间: 2013-2-25 23:22

引用:

原帖由 Tanabi 于 2013-2-25 00:11 发表
posted by wap, platform: SONY (Xperia S)

我的车行驶中挂r档啥事没有，相当于进n档。车型是sx4

那不错啊说明有保护, 那P呢?
正如很多手动车, 行驶中也是不能从5啊6啊挂到R的.

:D

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