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标题: [杂谈] 再聊一些日系车“不方便”的小细节 [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2013-2-18 11:11 标题: 再聊一些日系车“不方便”的小细节

1.轻拨转向灯杆转向灯闪三下这个功能基本没有。
2.油箱盖基本都靠车内拉手或者开关，不能在车辆解锁状态下直接按油箱盖开启。
3.后备箱盖上有独立拉手开关或按钮的不多，需要从车内拉手开启或者遥控钥匙。

还有不影响便利性的比如大灯很少用双光透镜，最早的LS430甚至用的还是反光碗式的后来的皇冠也是这样，有透镜的则多数是单光透镜。
其实从这些方面就能看出日系车造车的一些理念，能用机械代替的地方就尽量不用电动的。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-2-18 12:19 编辑 ]

作者: mephala 时间: 2013-2-18 11:32

这个理念用在20w以下车我觉得还蛮赞的。年轻人的车不应该有那么多舒适配置，那么多偷懒装置让我觉得自己老了。成本如果能够节省到其他方面就很好。
转向灯转三下我大概不会喜欢，机械清脆的拨杆声我蛮喜欢的
第二条么看懂，什么叫直接按油箱盖开启，用钥匙按吗？
后备箱开关是指钥匙开关还是后备箱上的开关

作者: woodd 时间: 2013-2-18 11:41

我觉得这三点对我来说完全没影响啊。

作者: hudihutian 时间: 2013-2-18 11:46

第二条不太对吧

作者: toshiya115 时间: 2013-2-18 11:54

引用:

原帖由 mephala 于 2013-2-18 11:32 发表
这个理念用在20w以下车我觉得还蛮赞的。年轻人的车不应该有那么多舒适配置，那么多偷懒装置让我觉得自己老了。成本如果能够节省到其他方面就很好。
转向灯转三下我大概不会喜欢，机械清脆的拨杆声我蛮喜欢的
第二条 ...

第一条在变线时简直太好用了，不然变过去又要拨回来
第二条加油工直接按一下油箱盖就打开了而不用你弯腰拉开关或者找按钮
第三条指后备箱上有一个按钮或者开关在车辆没有锁住时可以直接打开后备箱，不需要拉车内的开关或者按遥控钥匙。至于有钥匙孔的则是最差的，很容易被暴力打开。

虽然都是些很小的细节，但是每一条都需要更改开关设计（单段改成双段）或者增加电磁阀、电机、线束、控制模块，其实一键升降玻璃开关也是这个道理。看上去微不足道的小成本累计到一定量后就是可观的数字而且还能减少出故障的几率，毕竟一条机械拉索出故障的概率要低多了。至于这些节省下来的成本有没有用到其他更值得下本的地方我不清楚...或者换个思路，欧系或者美系的车在这些地方没有用简化的设计是不是就一定会在其他地方偷工减料？

至于说偷懒装置太多反而不好的，那汽车工业估计也就不用发展了。诸如ACC自适应巡航、车道保持等等技术较真的话哪一个是正常人需要的？没人会说电动座椅还不如手动座椅方便实用吧...

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-2-18 11:58 编辑 ]

作者: hmds 时间: 2013-2-18 11:57

posted by wap, platform: Galaxy Note

穷逼飞度，第一个没有，二三都有，日系最多见最抠门最坑爹的最常用的车窗除了主驾，基本没有一键上下，且不带背光

作者: hudihutian 时间: 2013-2-18 11:59

LZ说的好像本田的车子都有

作者: toshiya115 时间: 2013-2-18 12:04

我再说一个有趣的地方，我开过的欧洲车有自发光仪表的在进入隧道或者天色变黑时，仪表是会自动关掉背光提醒你开大灯的（不论是不是有自动大灯功能）。日系车我至今没有碰到过这样的设计...城里道路照明比较好的地方会忘了开大灯。

作者: toshiya115 时间: 2013-2-18 12:06

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-2-18 11:59 发表
LZ说的好像本田的车子都有

我开的雅阁这三个都没有，老款的思域应该也是全部没有，马自达没有。

作者: zysama 时间: 2013-2-18 12:19

2.油箱盖基本都靠车内拉手或者开关，不能在车辆解锁状态下直接按油箱盖开启。

花冠后备箱也是这样

作者: mephala 时间: 2013-2-18 12:19

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-18 11:54 发表
第一条在变线时简直太好用了，不然变过去又要拨回来
第二条加油工直接按一下油箱盖就打开了而不用你弯腰拉开关或者找按钮
第三条指后备箱上有一个按钮或者开关在车辆没有锁住时可以直接打开后备箱，不需要拉车内的开关或者按遥控钥匙。至于有钥匙孔的则是最差的，很容易被暴力打开。

虽然都是些很小的细节，但是每一条都需要更改开关设计（单段改成双段）或者增加电磁阀、电机、线束、控制模块，其实一键升降玻璃开关也是这个道理。看上去微不足道的小成本累计到一定量后就是可观的数字而且还能减少出故障的几率，毕竟一条机械拉索出故障的概率要低多了。至于这些节省下来的成本有没有用到其他更值得下本的地方我不清楚...或者换个思路，欧系或者美系的车在这些地方没有用简化的设计是不是就一定会在其他地方偷工减料？

至于说偷懒装置太多反而不好的，那汽车工业估计也就不用发展了。诸如ACC自适应巡航、车道保持等等技术较真的话哪一个是正常人需要的？没人会说电动座椅还不如手动座椅方便实用吧...

因人而异吧，第一条我是不喜欢的，万一闪了三下没变过去还要再按一下，我比较喜欢自己控制开，自己控制关。
第二条好像是方便了点，不过总觉得这种开关在外面有点危险啊，我车子停路边随便来个人就能把我的油箱盖打开（也许车子锁住的时候不能打开？）。说起来加油时候要熄火要掏钱，基本上人总要出去的，出去时候按下车内油箱开关好像也挺顺手的。。。
第三条挺好的，不少两厢车肯定有这个开关。好吧我突然想到个问题，如果车子停红灯前是不是随便来个人也能把我后备箱打开？我平时中控可不落锁（这么说起来这个装置必须和中控自动落锁匹配起来用）

可能我比较神经质，控制欲强并且喜欢清楚简单的东西，这几条舒适配置不太喜欢。

ps：20w以下车子是个前提，以舒适豪华为主的车自然是舒适配置越多越好了。最好是自动巡航自动驾驶对不？电动座椅比手动座椅好在它没有明显的调节档位，调节细节上更多，价值倒不在电动和手动的区别。另外座椅加热传说对男人不好，即使有这个功能我也不会开。

[ 本帖最后由 mephala 于 2013-2-18 12:25 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2013-2-18 12:24

引用:

原帖由 mephala 于 2013-2-18 12:19 发表

因人而异吧，第一条我是不喜欢的，万一闪了三下没变过去还要再按一下，我比较喜欢自己控制开，自己控制关。
第二条好像是方便了点，不过总觉得这种开关在外面有点危险啊，我车子停路边随便来个人就能把我的油箱盖 ...

第一条没有剥夺你一直闪的控制权啊，只要拨到底还是一样的，只是轻拨时是闪三下。
第二、三条都是在车辆解锁状态时才能打开的，所以欧美系车一般都会有时速超过15公里后自动落锁功能，在红绿灯前被人打开后备箱是不可能的，除非车内有人正好开门要下车那中控锁是会解锁的。

作者: hudihutian 时间: 2013-2-18 12:25

歌诗图已经是车子解锁就可以开油箱盖了，新雅阁应该不至于吧

作者: allspace 时间: 2013-2-18 12:31

posted by wap, platform: iPhone

我的车轻拨也会亮，但手要一直拨着。

邮箱需要弯腰，拉开关。开关手感真垃圾。好像是一根钢丝拉线拉过去的，我想，拉断了怎么办。。。

后备箱有开关，跟福克斯一样

作者: toshiya115 时间: 2013-2-18 12:33

引用:

原帖由 allspace 于 2013-2-18 12:31 发表
posted by wap, platform: iPhone

我的车轻拨也会亮，但手要一直拨着。

邮箱需要弯腰，拉开关。开关手感真垃圾。好像是一根钢丝拉线拉过去的，我想，拉断了怎么办。。。

后备箱有开关，跟福克斯一样

一直要拨着那就是没这个功能的233

作者: kdscw 时间: 2013-2-18 12:34

说道油箱盖有些设计可以挂加油孔盖，也是不错的小细节。

作者: kdscw 时间: 2013-2-18 12:36

引用:

原帖由 allspace 于 2013-2-18 12:31 发表
posted by wap, platform: iPhone

我的车轻拨也会亮，但手要一直拨着。

邮箱需要弯腰，拉开关。开关手感真垃圾。好像是一根钢丝拉线拉过去的，我想，拉断了怎么办。。。

后备箱有开关，跟福克斯一样

引擎盖开关我拉脱过。。。

作者: 试作2号机 时间: 2013-2-18 12:47

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-18 12:04 发表
我再说一个有趣的地方，我开过的欧洲车有自发光仪表的在进入隧道或者天色变黑时，仪表是会自动关掉背光提醒你开大灯的（不论是不是有自动大灯功能）。日系车我至今没有碰到过这样的设计...城里道路照明比较好的地方会 ...

这个功能真的非常好，照明环境不佳的时候，及时开灯很重要，不仅仅是为自己看到别人，也是为别人能看到你

还有，变道灯的好处谁用谁知道，纯拨杆的方向灯带来的后果就是老油子变道不愿意打灯，新手变完道不知道取消

其他的设计我觉得倒是一贯的设计和消费习惯吧，东西方的理念不同

作者: samuelz 时间: 2013-2-18 13:02

posted by wap, platform: Nexus S

轻拨一下这个新骐达有，但我基本不用。那3下才闪多少时间，一般我变道都提前打转向灯看后车反应才考虑是否变

作者: leedsun 时间: 2013-2-18 13:06

posted by wap, platform: XiaoMi (MI-ONE)

骐达1跟3都有，2觉得可有可无

作者: anubisx 时间: 2013-2-18 13:21

LZ起的的题目太大实际上一点不严谨

作者: jiangst 时间: 2013-2-18 13:25

posted by wap, platform: Nokia (E72)

我的油箱盖锁车后在外面按一下不会开，但是解锁后就自动开了，这是不是也属于设计缺陷？

作者: AndMe 时间: 2013-2-18 13:32

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原帖由 @toshiya115 于 2013-2-18 12:04 发表
我再说一个有趣的地方，我开过的欧洲车有自发光仪表的在进入隧道或者天色变黑时，仪表是会自动关掉背光提醒你开大灯的（不论是不是有自动大灯功能）。日系车我至今没有碰到过这样的设计...城里道路照明比较好的地方会 ...

自动大灯开启后仪表盘亮度肯定会自动降低的
说到底还是成本，你们说没有的我这儿都有，大灯感应还都是可以调敏感度的，反正20万以下的车都有缺配置的
但是左右反光镜记忆防炫目没有，通风座椅没有，防紫外玻璃没有，前后超细电加热丝没有……

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2013-2-18 13:34

引用:

原帖由 jiangst 于 2013-2-18 13:25 发表
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我的油箱盖锁车后在外面按一下不会开，但是解锁后就自动开了，这是不是也属于设计缺陷？

这是你盖子坏了

作者: 正版万岁 时间: 2013-2-18 13:44

原来我一直误会前车神经病了
还有拨杆闪三下的神器啊

作者: 封面女郎地老公 时间: 2013-2-18 14:17

1这个功能到没有留意过，干嘛用的？你到底是转还是不转。
2、3的话，至少日产都是有的

作者: Seiker 时间: 2013-2-18 14:20

引用:

原帖由 samuelz 于 2013-2-18 13:02 发表
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轻拨一下这个新骐达有，但我基本不用。那3下才闪多少时间，一般我变道都提前打转向灯看后车反应才考虑是否变

本来是安全变道距离但有的后车一看到你打灯就立马像打了鸡血一样的加速 233
所以一般确认安全后拨一下直接变了完事打灯这个还是为了给后车一点点反应的时间哪怕一声艹尼玛也不至于撞上:D

作者: hudihutian 时间: 2013-2-18 14:21

另外，鬼子车最早大规模用电动助力，我看鬼子倒是真心喜欢用电子设备代替机械设备

作者: 野人之吼 时间: 2013-2-18 14:23

轻拨闪三下的我也没与，不过油箱盖和后厢盖到是可以直接解锁状态用手推开和拉开～

作者: 大晶 时间: 2013-2-18 14:43

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原来的civic08版本都没有，现在lacross顶配都有了。
现在最想要的配置是方向盘加热，后排侧遮阳帘，b柱空调出风口。。。

作者: jiangst 时间: 2013-2-18 16:22

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引用:

原帖由 @史蒂文_福克斯于 2013-2-18 13:34 发表
这是你盖子坏了

我是看论坛有人反映这个情况，自己试了下果然如此……

作者: AndMe 时间: 2013-2-18 16:32

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原帖由 @大晶于 2013-2-18 14:43 发表
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原来的civic08版本都没有，现在lacross顶配都有了。
现在最想要的配置是方向盘加热，后排侧遮阳帘，b柱空调出风口。。。

我觉得这三个都压根没用……最好后排都不要:D

作者: frogprince 时间: 2013-2-18 16:43

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-18 11:11 发表
1.轻拨转向灯杆转向灯闪三下这个功能基本没有。
2.油箱盖基本都靠车内拉手或者开关，不能在车辆解锁状态下直接按油箱盖开启。
3.后备箱盖上有独立拉手开关或按钮的不多，需要从车内拉手开启或者遥控钥匙。

还有 ...

俺的车以上3点全中，之前丐版polo全有

再加2点，b级车没有倒车雷达和后视镜加热，你妹

[ 本帖最后由 frogprince 于 2013-2-18 16:47 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2013-2-18 16:52

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类似电动折叠后视镜这种能写到配置表里的东西日系车倒是很大方的，不少便宜的车都有

作者: 第七个男孩 时间: 2013-2-18 17:03

喷了，拨杆转向灯亮三下是我最常用的功能了，一般是国道上，后车跟的比较远变道无压力的时候的时候用这个，三下足够变完了，虽然不拨也可以，就是适当提醒一下以防意外
如果是市区跟车很近的情况要变道就直接拨到转向，变完再拨回来
另外，这个也是可调的，闪4下5下都没问题

作者: 一闪毛球 时间: 2013-2-18 17:41

08款的老轩逸，LZ说的这几项都有....

作者: 一闪毛球 时间: 2013-2-18 17:46

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原帖由 toshiya115 于 2013-2-18 12:04 发表
我再说一个有趣的地方，我开过的欧洲车有自发光仪表的在进入隧道或者天色变黑时，仪表是会自动关掉背光提醒你开大灯的（不论是不是有自动大灯功能）。日系车我至今没有碰到过这样的设计...城里道路照明比较好的地方会 ...

我的老轩逸是自动大灯，光线暗的地方会自动开启大灯和仪表盘的灯，光线亮的地方会自动关闭...
你说的这些东西无非就是配置的问题，有的高配车才有，低配没有

作者: toshiya115 时间: 2013-2-18 17:49

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原帖由 @一闪毛球于 2013-2-18 17:46 发表
我的老轩逸是自动大灯，光线暗的地方会自动开启大灯和仪表盘的灯，光线亮的地方会自动关闭...
你说的这些东西无非就是配置的问题，有的高配车才有，低配没有

没自动大灯的车怎么解释？一楼里说的三点和配置更加没关系，这些东西不足以当卖点也上不了配置单

作者: 天空の軌跡 时间: 2013-2-18 17:58

第一条真心不习惯，非机械的转向灯没有手感。。。
第二条其实没什么用，只有国内是加油工加油吧。。。自己加油没有区别，里面开还安全呢。。。
第三条没注意过别的车，不过我的日系车也有按钮的。。。

作者: allspace 时间: 2013-2-18 18:07

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唉我去，115大大换719了！

作者: toshiya115 时间: 2013-2-18 18:09

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能省一个重复动作有什么不好的？和安全性更加没关系，锁车了油箱盖就自动锁了。至于忘了锁车那是否需要拉开关开盖都没区别了……

作者: 舒夫真高 时间: 2013-2-18 18:10

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这三功能我的车都有，当然我不是日本车，轻拨方向杆我一直用不顺手，好吧我普桑开多了。。。其他俩确实实用。
但是最实用的四门一键升降窗却没有，要买个升窗器插obd口上才行

作者: xtpl 时间: 2013-2-18 18:38

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原帖由 封面女郎地老公 于 2013-2-18 14:17 发表
1这个功能到没有留意过，干嘛用的？你到底是转还是不转。
2、3的话，至少日产都是有的

用来快速变道的，我用着不错，先看后视镜，确定安全后轻拨一下转向杆，转向灯开始闪动，这时变道，等变完了，转向灯也差不多跳完了，不用自己再把杆子拨回来。

作者: 陈惯吸 时间: 2013-2-18 18:43

2010 3.0欧蓝德，1,3都有，2没有。不过想不出有啥意义。

作者: 卧龙疯子 时间: 2013-2-18 19:06

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原帖由 @jiangst 于 2013-2-18 13:25 发表
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我的油箱盖锁车后在外面按一下不会开，但是解锁后就自动开了，这是不是也属于设计缺陷？

正常情况吧，锁车的情况下你按了当时不会开，解锁的时候就开了，对此我一直觉得如果碰到偷油的那不是比较容易中招

作者: allspace 时间: 2013-2-18 19:11

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用轻拨转向灯杆闪3下在高速公路变道那种快感我怎么会乱讲！

作者: toshiya115 时间: 2013-2-18 19:17

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原帖由 卧龙疯子 于 2013-2-18 19:06 发表
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正常情况吧，锁车的情况下你按了当时不会开，解锁的时候就开了，对此我一直觉得如果碰到偷油的那不是比较容易中招

又不是三轴大卡车，那点油偷了有几个钱

作者: 舒夫真高 时间: 2013-2-18 19:27

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-18 19:17 发表

又不是三轴大卡车，那点油偷了有几个钱

我爸的车被偷过。。。后来养成了他只加半箱油的习惯

作者: mashimano 时间: 2013-2-18 21:04

不能同意更多。。。123全中
后备箱不在后面装个按键直接开太2B了。。。看到德系的POLO车主都能闲庭信步的开后备箱啊！！尼玛老子开个后备箱还要屁颠颠的跑回驾驶室撅起屁股去拨那该死的开关。
忘说了。。哥锐志！20W的车 123全中啊！！

[ 本帖最后由 mashimano 于 2013-2-18 21:07 编辑 ]

作者: gnorz 时间: 2013-2-18 21:39

我开车的时候左手的一个手指一直在变灯杆上，
变道前都按一会，直到变道结束，
转弯时直接打过去，
感觉也挺方便

作者: rb 时间: 2013-2-18 22:22

锦湖，韩泰……

作者: 新的马甲 时间: 2013-2-18 22:36

第一个虽然不是什么很高级的配置，但真心好用。
说无所谓的，可能确实没用过。

作者: yoyo.samuel 时间: 2013-2-18 22:55

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呵呵后，二楼我直接喷了。敢情那路虎卖你一百多万还不给装空调你就最年轻。。。

作者: 总是注册不成功 时间: 2013-2-18 23:27

我的123全有，确实很方便。

作者: kalarrd 时间: 2013-2-19 00:53

posted by wap, platform: iPad

其实还是除了主驾位没有一键升窗最坑爹，停车时关窗那叫一个手忙脚乱，丰田在这点上太鸡贼了。还有行车信息不给显示全了，明明canbus这些信息都有就是不给你看。
大众那个三下可以调成5下，15公里落锁，拔钥匙开锁都是挺方便的，但是暗处自动关仪表背光，反过来说加个自动开启车灯也不是什么困难事

作者: 零太郎. 时间: 2013-2-19 01:14

最近才发现我的鸡血酱油原本就是有自动落锁合熄火后自动解锁的功能的，只是原厂默认是关闭状态，需要自己手动激活。233这算什么道理？

1,3我车有。2的话大灯开在自动开关其实也和这个差不多吧～～～

[ 本帖最后由零太郎. 于 2013-2-19 01:15 编辑 ]

作者: himura 时间: 2013-2-19 03:44

第二个, 直接按开油箱盖, 我的车有.
日车.

作者: yutaco 时间: 2013-2-19 06:02

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2楼洗地喷了。

作者: 试作2号机 时间: 2013-2-19 08:30

引用:

原帖由 零太郎. 于 2013-2-19 01:14 发表
最近才发现我的鸡血酱油原本就是有自动落锁合熄火后自动解锁的功能的，只是原厂默认是关闭状态，需要自己手动激活。233这算什么道理？

1,3我车有。2的话大灯开在自动开关其实也和这个差不多吧～～～

全球车型的关系吧，欧美市场的时候有些功能会激活出来，满足使用和消费习惯

作者: sceic 时间: 2013-2-19 09:16

引用:

原帖由 零太郎. 于 2013-2-19 01:14 发表
最近才发现我的鸡血酱油原本就是有自动落锁合熄火后自动解锁的功能的，只是原厂默认是关闭状态，需要自己手动激活。233这算什么道理？

1,3我车有。2的话大灯开在自动开关其实也和这个差不多吧～～～

我咋记得是10公里自动落锁是要手动激活的？

作者: mephala 时间: 2013-2-19 11:24

引用:

原帖由 yoyo.samuel 于 2013-2-18 22:55 发表
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呵呵后，二楼我直接喷了。敢情那路虎卖你一百多万还不给装空调你就最年轻。。。

语死早吗？

作者: richiter 时间: 2013-2-19 11:31

1没有23有，以前开的福克斯有1,，不过太少用了，拨的力量大一点就过去了...

作者: xiduopan 时间: 2013-2-19 13:25

引用:

原帖由 kdscw 于 2013-2-18 12:36 发表

引擎盖开关我拉脱过。。。

我第一次开引擎盖也是一把拉脱

作者: 我不懂 时间: 2013-2-19 13:48

别的不说，变道灯（轻拨闪三下）我觉得应该强制配备。

极大提高驾驶者变道打灯的习惯。。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-2-19 14:11

1、3有，2没有。。。。觉得2也不是天天加油无所谓。。。

轻触三闪我以为都标配了呢，没想到这么多没有的。。。

作者: ppigadvance 时间: 2013-2-19 14:13

第一个功能确实有了更方便，二三还是算了，觉得不安全。

作者: yoyo.samuel 时间: 2013-2-20 10:26

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呵呵后

作者: henryzyl 时间: 2013-2-20 10:39

长按锁车键关闭车窗这个功能不知有没有？

作者: BD 时间: 2013-2-20 10:44

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-18 11:54 发表

第一条在变线时简直太好用了，不然变过去又要拨回来
第二条加油工直接按一下油箱盖就打开了而不用你弯腰拉开关或者找按钮
第三条指后备箱上有一个按钮或者开关在车辆没有锁住时可以直接打开后备箱，不需要拉车 ...

别的不说，闪3下就完成变线，开德系的果然人人都是赛车手。

我在枫叶国路考里面变线要有七步：打方向灯，观察边镜，观察盲点，加速，打方向，车走直，关方向灯。每一步路考时都要做给考官看，体现充分的安全意识。才不至于被扣分。

我的意思是变线在高速上需要足够安全意识，从打方向灯到观察完毕，最后完成变道，并没有什么时间长短可言，遇到从高速Merge的时候，很可能需要打方向灯观察一会儿，甚至要等别人让你。

第三条我的两辆日系车都有。

作者: assa 时间: 2013-2-20 11:33

引用:

原帖由 BD 于 2013-2-20 10:44 发表

别的不说，闪3下就完成变线，开德系的果然人人都是赛车手。

我在枫叶国路考里面变线要有七步：打方向灯，观察边镜，观察盲点，加速，打方向，车走直，关方向灯。每一步路考时都要做给考官看，体现充分的安全意 ...

我觉得体现会不会变道最重要的就是加速了，国内刚学车的都是减速变道，逼后面的踩刹车，非常2

作者: Seiker 时间: 2013-2-20 12:25

引用:

原帖由 BD 于 2013-2-20 10:44 发表

别的不说，闪3下就完成变线，开德系的果然人人都是赛车手。

我在枫叶国路考里面变线要有七步：打方向灯，观察边镜，观察盲点，加速，打方向，车走直，关方向灯。每一步路考时都要做给考官看，体现充分的安全意 ...

还是那个道理国内你提前打灯很少有人会主动让你而且前车提前打了灯还一直观察半天没动作甚至会影响后车的判断要知道国内打了灯忘记关的也不少
所以很多情况下都是先观察然后确定安全后立即变道这时候三下灯的好处太明显了和赛车手有半毛钱关系说到考试这个没底了天朝的考试你轮胎压一点点实线都挂的也不少

作者: 大晶 时间: 2013-2-20 13:00

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这个闪3下是行规吧？不然为什么欧系美系的都有。是不是日本车企参照实行的标准里面没有这个内容。

作者: 我不懂 时间: 2013-2-20 14:30

引用:

原帖由 BD 于 2013-2-20 10:44 发表

别的不说，闪3下就完成变线，开德系的果然人人都是赛车手。

我在枫叶国路考里面变线要有七步：打方向灯，观察边镜，观察盲点，加速，打方向，车走直，关方向灯。每一步路考时都要做给考官看，体现充分的安全意 ...

别的不说，你的意思是你现在高速公路开车，前后视距无车，然后你七步变道的，是吧？

作者: 牛顿 时间: 2013-2-20 14:51

谁的车油箱盖比307更麻烦~~要用车钥匙开锁~~~~~~~~

还有这车的引擎盖按钮每次都找不到~~~~每次都要翻说明书~~~~~~~~~~~~~

不过这乞丐版车上配置齐全到无敌~~~~感应雨刮,雷达,四窗一键,自动落锁,电动后视镜,电加热后视镜,转向灯轻拨三下,天黑仪表灯熄灭,能想到的都有~~

[ 本帖最后由牛顿于 2013-2-20 14:56 编辑 ]

作者: fenny 时间: 2013-2-20 15:09

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lz应该把日系改成丰田
其他日系没这么夸张
sbr2，3都有
ls有人提到的雷达也是丰田特色

作者: 熊抱禁止 时间: 2013-2-20 15:33

我骐达有啊~1和3

作者: ooo 时间: 2013-2-20 17:50

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新骐达cvt智能版，1、3都有。2好像没啥用idc了

作者: mephala 时间: 2013-2-20 18:35

引用:

原帖由 Seiker 于 2013-2-20 12:25 发表

还是那个道理国内你提前打灯很少有人会主动让你而且前车提前打了灯还一直观察半天没动作甚至会影响后车的判断要知道国内打了灯忘记关的也不少
所以很多情况下都是先观察然后确定安全后立即变道这时候三下灯 ...

不管怎样提前打灯总归是好习惯。打灯即变很危险。
上海变道打灯很少，其实很危险。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-2-20 22:21

引用:

原帖由 BD 于 2013-2-20 10:44 发表

别的不说，闪3下就完成变线，开德系的果然人人都是赛车手。

我在枫叶国路考里面变线要有七步：打方向灯，观察边镜，观察盲点，加速，打方向，车走直，关方向灯。每一步路考时都要做给考官看，体现充分的安全意 ...

谁也没说必须要在3下之内完成变线，这逻辑。。。。

作者: himura 时间: 2013-2-20 23:28

没完成就要再拨一下....:D

作者: 正版万岁 时间: 2013-2-21 00:40

引用:

原帖由 我不懂 于 2013-2-19 13:48 发表
别的不说，变道灯（轻拨闪三下）我觉得应该强制配备。

极大提高驾驶者变道打灯的习惯。。

这东西一点都不好用，反而会照成危险。
闪三下也就1秒多时间，你变道只要1秒多？
从观察并道车辆开始就需要开始打灯了，检查盲区这些准备工作就要2秒
然后打方向并道你不可能打得太急，这个过程起码也要2-3秒
加起来变一个道即使道路情况允许至少也要4-5秒的
况且如果变道条件不具备你需要等呢？

你闪3下连2秒都不到这不是逼得驾驶人养成猛变道的坏习惯么？

作者: 正版万岁 时间: 2013-2-21 00:43

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2013-2-20 22:21 发表

谁也没说必须要在3下之内完成变线，这逻辑。。。。

那我只能怀疑设计这个闪3下灯的人的逻辑了

作者: 正版万岁 时间: 2013-2-21 00:49

引用:

原帖由 我不懂 于 2013-2-20 14:30 发表

别的不说，你的意思是你现在高速公路开车，前后视距无车，然后你七步变道的，是吧？

别的不说，你的意思是你现在高速公路开车，前后视距无车，然后你会打灯变道的，是吧？

xx就是矫情

请不要随意揣测人家是否会遵守交规

作者: lenono 时间: 2013-2-21 08:30

思铂睿后两项都有

作者: lalala1984 时间: 2013-2-21 16:48

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @mephala 于 2013-2-18 12:19 发表
因人而异吧，第一条我是不喜欢的，万一闪了三下没变过去还要再按一下，我比较喜欢自己控制开，自己控制关。
第二条好像是方便了点，不过总觉得这种开关在外面有点危险啊，我车子停路边随便来个人就能把我的油箱盖打 ...

绝大多数看上去可有可无的设计只有用上了才觉得真的好，比如我的车停车解锁开哪个门可以单独设置，包括后备箱，这样的设计我就觉得很好很安全。闪三下的功能可以自己设置开关，调座椅反光镜可以设置联动，单调左边右边也会联动，车内氛围灯可以百分之五亮度幅度调节等等，这些功能未必写在配置表里，但一旦用上确实有惊喜的感觉。比同级日系贵点但是用起来还是觉得比价物有所值的。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-2-21 21:43

引用:

原帖由牛顿于 2013-2-20 14:51 发表
谁的车油箱盖比307更麻烦~~要用车钥匙开锁~~~~~~~~

还有这车的引擎盖按钮每次都找不到~~~~每次都要翻说明书~~~~~~~~~~~~~

不过这乞丐版车上配置齐全到无敌~~~~感应雨刮,雷达,四窗一键,自动落锁,电动后视镜,电加 ...

我开了8年307，这车根本没有闪3下转弯灯这项配置！

作者: crazyundead 时间: 2013-2-22 01:47

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

你嫌人家不方便，人家还嫌方便太安逸呢

作者: 不吃胡萝卜 时间: 2013-2-23 00:08

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九代思域，轻拨转向灯一下是闪一下，保持轻拨是间断闪，我觉得很舒服

我可不愿意油箱盖在我停下没熄火前不经我同意打开，后盖同理，两个开关都在我左下面很方便

作者: himura 时间: 2013-2-23 01:27

看了那么多大家的回帖, 发现楼主的"著名论断"根本就不是事实嘛.

作者: mephala 时间: 2013-2-23 01:59

我觉得唯一非常有用真正想要的配置是钥匙遥控启动。热车方便多了。
内外循环自动切换也很好

作者: himura 时间: 2013-2-23 02:05

引用:

原帖由 mephala 于 2013-2-23 01:59 发表
我觉得唯一非常有用真正想要的配置是钥匙遥控启动。热车方便多了。
内外循环自动切换也很好

意义在哪里?
车子在你看不到的时候的地方, 你不敢启动也绝对不能启动
等你都能看到车子了, 你距离也没多远了, 再提前也只是提前几秒钟的事情. 有虾米意义?

作者: 试作2号机 时间: 2013-2-23 10:05

引用:

原帖由 himura 于 2013-2-23 02:05 发表

意义在哪里?
车子在你看不到的时候的地方, 你不敢启动也绝对不能启动
等你都能看到车子了, 你距离也没多远了, 再提前也只是提前几秒钟的事情. 有虾米意义?

意义在于夏冬两季可以一上车就享受空调，当然代价是油耗和积碳

作者: crazyundead 时间: 2013-2-23 10:31

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

引用:

原帖由 @试作2号机于 2013-2-23 10:05 发表
意义在于夏冬两季可以一上车就享受空调，当然代价是油耗和积碳

之前是站在车外等着？

作者: toshiya115 时间: 2013-2-23 11:02

引用:

原帖由 himura 于 2013-2-23 01:27 发表
看了那么多大家的回帖, 发现楼主的"著名论断"根本就不是事实嘛.

呵呵

作者: weiges 时间: 2013-2-23 14:33

丰田逸致

1没有，但没使用过不敢说好还是不好
2没有，这个我还是喜欢自己可以控制
3和4（就那个自适应大灯并改变仪表盘亮度）都有

作者: lovesac 时间: 2013-2-23 19:40

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-18 12:24 发表

第一条没有剥夺你一直闪的控制权啊，只要拨到底还是一样的，只是轻拨时是闪三下。
第二、三条都是在车辆解锁状态时才能打开的，所以欧美系车一般都会有时速超过15公里后自动落锁功能，在红绿灯前被人打开后备箱是 ...

自动落锁该死的致胜200居然没有。。。
其实是我没敢试，但每次一停车后座就能开门这让人没安全感啊，球科普

作者: lovesac 时间: 2013-2-23 19:42

引用:

原帖由 正版万岁 于 2013-2-21 00:43 发表

那我只能怀疑设计这个闪3下灯的人的逻辑了

喷了，怎么我家致胜滴答滴答滴答起码得3秒呢，都是垃圾长安厂的错

作者: van601030 时间: 2013-2-24 14:41

引用:

原帖由 assa 于 2013-2-20 11:33 发表

我觉得体现会不会变道最重要的就是加速了，国内刚学车的都是减速变道，逼后面的踩刹车，非常2

国内80%以上都是减速变道........ 老司机一样

作者: msforza 时间: 2013-2-24 14:46

posted by wap, platform: Galaxy Note II

只能说互有胜负吧，皇冠吹风口带扫风，我开的车少，这价格区间哪个德车有
当然在大众铁托眼里这不算什么
能开邮箱盖才是最重要的

作者: toshiya115 时间: 2013-2-24 14:48

引用:

原帖由 msforza 于 2013-2-24 14:46 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note II

只能说互有胜负吧，皇冠吹风口带扫风，我开的车少，这价格区间哪个德车有
当然在大众铁托眼里这不算什么
能开邮箱盖才是最重要的

大众铁托眼里辉腾的无出风口空调才好，4.3的皇冠提鞋都不配

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