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标题: [新闻新车] 328I国内测试 [打印本页]
作者: waller    时间: 2013-1-30 22:14     标题: 328I国内测试

http://auto.ifeng.com/shijia/20130130/841121.shtml
5.9S，但是编辑和我的感觉一样，“加速成绩杀入6秒大关证明了328i在动力方面的实力，但测试时主观的感觉却没达到测试数据那样惊心怵目的程度，甚至几轮测试下来，328i给我留下的感觉却不如实测数据那么快，“感觉是7秒才破百的样子”，这是完成加速测试后我和同事说的第一句话。”

没啥加速刺激感啊！
作者: jiangst    时间: 2013-1-30 22:52

换5AT估计就会很刺激了！
作者: 史蒂文_福克斯    时间: 2013-1-30 23:23

这成绩神了，
这些实测都靠谱吗，一直有所怀疑
作者: 史蒂文_福克斯    时间: 2013-1-30 23:26

这代F30的外形是除E46外最喜欢的，最不喜欢的是E90，感觉脸没长正
作者: interboy    时间: 2013-1-30 23:29

引用:
原帖由 史蒂文_福克斯 于 2013-1-30 23:26 发表
这代F30的外形是除E46外最喜欢的，最不喜欢的是E90，感觉脸没长正
+10000
作者: 菲恩    时间: 2013-1-30 23:39

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e90挺好的，你们不要黑她
作者: hkt3010    时间: 2013-1-30 23:43

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E46应该是最耐看最经典的，然后就是E90，而F30是非议最多的，个人并不喜欢。
说E90不好看实在理解不能，可能温拿的审美观就是比较特别。
作者: waller    时间: 2013-1-30 23:57

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引用:
原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2013-1-30 23:23 发表
这成绩神了，
这些实测都靠谱吗，一直有所怀疑
和欧洲美国测的成绩一样，基本都在5.9-6s左右，m sport版还能再快点，因为后轮是255的，起步滑的少点
作者: jiangst    时间: 2013-1-31 00:00

引用:
原帖由 waller 于 2013-1-30 23:57 发表
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和欧洲美国测的成绩一样，基本都在5.9-6s左右，m sport版还能再快点，因为后轮是255的，起步滑的少点
欧洲米国轮毂是18的，会不会比国内原配的17寸更快点？
作者: waller    时间: 2013-1-31 00:08

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引用:
原帖由 @jiangst  于 2013-1-31 00:00 发表
欧洲米国轮毂是18的，会不会比国内原配的17寸更快点？
标配的397 18*8j 只会比国内配的392 17*7.5j的慢。每只轮子轮胎起码重1-2kg。
作者: alleni3    时间: 2013-1-31 00:11

F30太难看了  看看人家奔驰CLA 人家那设计
作者: jiangst    时间: 2013-1-31 00:18

引用:
原帖由 waller 于 2013-1-31 00:08 发表
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标配的397 18*8j 只会比国内配的392 17*7.5j的慢。每只轮子轮胎起码重1-2kg。
照这么说大轮毂除了视觉上好点，速度变慢而且过个坑比小轮毂的轮毂轮胎更容易出问题......
作者: 史蒂文_福克斯    时间: 2013-1-31 00:20

引用:
原帖由 hkt3010 于 2013-1-30 23:43 发表
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E46应该是最耐看最经典的，然后就是E90，而F30是非议最多的，个人并不喜欢。
说E90不好看实在理解不能，可能温拿的审美观就是比较特别。
主要喜欢扁平的车子，不喜欢小胖墩，E90给我的印象就是胖呼呼
作者: 扑街仔    时间: 2013-1-31 04:35

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e46实在是太德味了
作者: GTZX    时间: 2013-1-31 07:23

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我觉得e92 e93帅爆了，自己是e90的确一般般，但f30也就这么回事
作者: 菲恩    时间: 2013-1-31 09:13

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e90有led转向灯，f30没有，噢也
作者: joowoo    时间: 2013-2-1 13:00

引用:
原帖由 jiangst 于 2013-1-31 00:18 发表


照这么说大轮毂除了视觉上好点，速度变慢而且过个坑比小轮毂的轮毂轮胎更容易出问题......
抓地力强，刹车效果也好啊，这可比加速差那么点有用多了



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