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标题: [新闻新车] 新IS! [打印本页]

作者: anubisx 时间: 2013-1-9 20:00 标题: 新IS!

~~~~~

作者: RedBird 时间: 2013-1-9 20:02

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

帅，太帅了，秒3系妥妥的

作者: seirios 时间: 2013-1-9 20:04

外观内饰碉堡了

作者: lunar651 时间: 2013-1-9 20:06

除了雷系中网个人不喜以外，其他外观都很赞

作者: 王小猪 时间: 2013-1-9 20:10

posted by wap, platform: iPhone

赞啊！！！

作者: waller 时间: 2013-1-9 20:11

posted by wap, platform: Galaxy Note

屁股不错，喜欢，这个新的家族前脸实在太丑。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-1-9 20:12

这个跟新G，哪个好呢？

作者: Tusk 时间: 2013-1-9 20:13

很漂亮啊

作者: anubisx 时间: 2013-1-9 20:17

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2013-1-9 20:12 发表
这个跟新G，哪个好呢？

动力来说这次IS有2.5+hybird,动力达到BBA 高输出2.0t水平,油耗更低 G就不知道了

作者: 迷失de卡卡 时间: 2013-1-9 20:22

看来上周去把现款IS250退掉是正确的，等新款了，虽然无那么大的优惠，但是这仪表外观内饰值了。

作者: shiningfire 时间: 2013-1-9 20:22

尾灯好妖艳啊~~

作者: plasil 时间: 2013-1-9 20:25

posted by wap, platform: iPad

要能要着号就添辆hybrid版了。。。比ct200h更合适啊

作者: ashbringer_k 时间: 2013-1-9 20:30

混动看国内定价了要是能和ES300H差不多保修政策也一样我绝壁入手

作者: toshiya115 时间: 2013-1-9 20:32

这大灯接受不了

作者: 妖怪告白 时间: 2013-1-9 20:35

卧槽！如果把中控的园表去掉可称完美！

作者: 第七个男孩 时间: 2013-1-9 20:37

第一张差点吐了，后面的精了

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-9 20:41

内饰绝壁是顶级了，BBA完全没的比，300H也绝壁是最佳的动力和油耗平衡点了。
就是这前后灯，明显是过度设计啊，能平缓一下吗？

作者: henryzyl 时间: 2013-1-9 20:44

赞啊啊~

作者: interboy 时间: 2013-1-9 20:48

除了前脸，其他都很赞。骚包了。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-1-9 21:01

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-1-9 20:17 发表

动力来说这次IS有2.5+hybird,动力达到BBA 高输出2.0t水平,油耗更低 G就不知道了

hybird的那款2.5是直4不是V6，而且L的hybird版惯例隐藏排气管（LS600h除外），不够骚啊。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2013-1-9 21:28

这肯定不是量产的造型，应该是F版本的250，和M版本的3系一样，
量产肯定外观收敛的多

作者: 狂涂 时间: 2013-1-9 21:34

和锐志合体了。。。。。。。。。。

作者: bashanzhu 时间: 2013-1-9 21:34

屁股不错，嘴巴奇怪

作者: hmds 时间: 2013-1-9 22:04

前后灯都接受不了,GS那个头灯不好吗，干嘛不用
这次明显新G灯更骚

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-1-9 22:13

一般啊..

作者: genesfaith 时间: 2013-1-9 22:14

骚到爆炸，快出coupe/cabrio吧

作者: zengxx1986 时间: 2013-1-9 22:27

应该会比es便宜啊。40W的ES根本不能用啊。屏幕都没

作者: ベルゼバブ 时间: 2013-1-9 22:28

侧面不够好看

作者: msforza 时间: 2013-1-9 22:34

前脸美到爆炸
新皇冠那个诡异的大嘴靠边反省吧

作者: jiangst 时间: 2013-1-9 22:47

怎么日本车也开始流行这种单独立起来的导航屏幕了？这种设计是哪部车先出来的？

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-1-9 22:50

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2013-1-9 21:28 发表
这肯定不是量产的造型，应该是F版本的250，和M版本的3系一样，
量产肯定外观收敛的多

GS、LS也有f-sport版本，都是量产的，性能上也没有大区别，主要是外观。跟M3不是一码事，IS-F也是有的，但那不可能标250啊。

作者: anubisx 时间: 2013-1-9 22:51

引用:

原帖由 jiangst 于 2013-1-9 22:47 发表
怎么日本车也开始流行这种单独立起来的导航屏幕了？这种设计是哪部车先出来的？

拜托老天籁就用这种独立屏幕了,什么叫现在才流行???

作者: 裁判长 时间: 2013-1-9 22:54

posted by wap, platform: iPad

Md，买了Es了，后悔后悔啊，

作者: 迷失de卡卡 时间: 2013-1-9 22:58

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2013-1-9 21:28 发表
这肯定不是量产的造型，应该是F版本的250，和M版本的3系一样，
量产肯定外观收敛的多

这就是量产的F-SPORTS版本的IS。
和非F版本的区别就是包围和轮圈
可以参照GS的F-sport版本

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-9 23:00

其实侧面的造型几乎和旧款一样的，就是这个大灯，，，，，
有一说一，还是灯厂奥迪的设计简洁大方漂亮。

作者: 星空寂 时间: 2013-1-9 23:52

看得我高潮了

作者: 星空寂 时间: 2013-1-9 23:56

另外这前脸是从LFCC移植过来的吧

作者: yutaco 时间: 2013-1-10 05:51

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia Arc)

果然是日系论坛，233，这大灯尾灯丑的

作者: samchen0079 时间: 2013-1-10 06:17

没人感觉像暴风兵吗?

作者: 设定 时间: 2013-1-10 08:26

依旧250~~:D

作者: 多蒙 时间: 2013-1-10 09:06

posted by wap, platform: iPhone

太美了啊！

作者: holybell 时间: 2013-1-10 09:26

尾灯接受不能。

作者: wind 时间: 2013-1-10 09:35

这中网真的比例失调，不好看啊，当然尾灯很赞

作者: EG瘦AA 时间: 2013-1-10 09:49

内饰比同级别的BBA好，仪表盘直接用的LFA的，来福值碉堡了，这次应该会引进IS350了，再给天朝特供个IS300的话可以去死了。

作者: EG瘦AA 时间: 2013-1-10 09:52

对外形唯一不满的就是排气管，为什么不用扁平式的排气管？现在圆形排气管已经不流行了。

作者: AndMe 时间: 2013-1-10 10:20

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

引用:

原帖由 @anubisx 于 2013-1-9 20:17 发表
动力来说这次IS有2.5+hybird,动力达到BBA 高输出2.0t水平,油耗更低 G就不知道了

达不到的，应该就是凯美瑞那个了
G还是3.7，启停直喷回收混合，没花头搞的

作者: toshiya115 时间: 2013-1-10 10:25

L4 2.5Hybrid怎么可能跑到6秒左右...
350起价65万吧 233

作者: anubisx 时间: 2013-1-10 10:36

posted by wap, platform: GALAXY S III

引用:

原帖由 @AndMe 于 2013-1-10 10:20 发表
posted by wap, platform: Galaxy Nexus

达不到的，应该就是凯美瑞那个了
G还是3.7，启停直喷回收混合，没花头搞的

跟凯美瑞是两个东西，一个是ff 一个是fr，is用的是新皇冠的hybrid。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-1-10 10:38

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2013-1-10 09:49 发表
内饰比同级别的BBA好，仪表盘直接用的LFA的，来福值碉堡了，这次应该会引进IS350了，再给天朝特供个IS300的话可以去死了。

300倒不会。但350也不知道会不会进来，进来的话参考GS250和IS250的差价，可以估计IS350应该要60起步了，这有点贵啊。

作者: morishima 时间: 2013-1-10 10:48

可以考虑下一部车就是他了。雷克萨斯4s的服务真心好。

作者: ultra702 时间: 2013-1-10 10:53

这个头灯吐了屁股再漂亮也不会考虑

作者: toshiya115 时间: 2013-1-10 10:54

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-1-10 10:36 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III

跟凯美瑞是两个东西，一个是ff 一个是fr，is用的是新皇冠的hybrid。

型式 2AR-FSE
総排気量L 2.493
種類直列4気筒DOHC
内径×行程mm 90.0×98.0
圧縮比 13.0
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
最高出力＜ネット＞kW（PS）/r.p.m. 131（178）/6,000
最大トルク＜ネット＞N・m（kgf・m）/r.p.m. 221（22.5）/4,200～4,800
燃料供給装置筒内直接＋ポート燃料噴射装置＜D-4S＞
燃料タンク容量L 65

就是凯美瑞和ES300用的2AR,只不过加了D4S直喷而且不是阿特金森循环的，178PS+140PS的电机最大输出功率也就是200匹出头点，能跑进7秒5就要笑了。宝马的328是6秒台...奔驰马上就要换新的2.0T，奥迪最弱不过价格便宜啊

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-1-10 10:59 编辑 ]

作者: 狗娃 时间: 2013-1-10 10:58

前中网有点别扭，其他很好！！

作者: toshiya115 时间: 2013-1-10 11:05

[flash=800,600]http://player.youku.com/player.php/sid/XNDk5OTA0MTEy/v.swf[/flash]
来个视频:D

作者: 星空寂 时间: 2013-1-10 11:26

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-1-10 11:05 发表
 http://player.youku.com/player.php/sid/XNDk5OTA0MTEy/v.swf
来个视频:D

湿的一塌糊涂

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-1-10 11:43

突然想起这车在天朝怎么挂前车牌啊？

作者: 扑街仔 时间: 2013-1-10 11:45

posted by wap, platform: iOS

蓝色f sport is300h 会有么？来福到炸

作者: anubisx 时间: 2013-1-10 11:59

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-1-10 10:54 发表

型式 2AR-FSE
総排気量L 2.493
種類直列4気筒DOHC
内径×行程mm 90.0×98.0
圧縮比 13.0
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
最高出力＜ネット＞kW（PS）/r.p.m. 131（178）/6,000
最大トルク＜ネット ...

型号变改动也大，就别跟凯美瑞 ES的扯一起了，诉求不同，皇冠上面是220P马力，IS应该不会少于这个。

作者: toshiya115 时间: 2013-1-10 12:06

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-1-10 11:59 发表

型号变改动也大，就别跟凯美瑞 ES的扯一起了，诉求不同，皇冠上面是220P马力，IS应该不会少于这个。

缸径冲程一样，型号也只不过是后缀不同，主体结构都是一样的。最让人喷饭的是加了直喷，马力居然和2AR-FE一样还是181匹，扭力也没见涨还少了

日版皇冠运动版还是用的4GR-FSE，普通皇冠才用这套2AR-FSE加HYBRID的系统，说明这套系统的运动性能是弱于V6直喷加6AT的，CVT放在运动车上本来就是个笑话。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-1-10 12:08 编辑 ]

作者: ashbringer_k 时间: 2013-1-10 12:06

3.5的别指望了祖国版估计还是3.0

作者: toshiya115 时间: 2013-1-10 12:13

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-1-10 12:06 发表
3.5的别指望了祖国版估计还是3.0

基本不可能了，HYBRID版估计会叫IS300H，350就当是个形象提升型号卖不卖得掉根本无所谓的。65万起妥妥的，L的8AT可不是宝马的吊丝货能让你随便用的。

作者: anubisx 时间: 2013-1-10 12:18

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-1-10 12:06 发表

缸径冲程一样，型号也只不过是后缀不同，主体结构都是一样的。最让人喷饭的是加了直喷，马力居然和2AR-FE一样还是181匹，扭力也没见涨还少了
日版皇冠运动版还是用的4GR-FSE，普通皇冠才用这套2AR-FSE加HYBRID的 ...

混合动力也只能配CVT。

作者: 扑街仔 时间: 2013-1-10 12:19

posted by wap, platform: iOS

国外主打是is300h，国内的话250吧

作者: 扑街仔 时间: 2013-1-10 12:24

posted by wap, platform: iOS

国外主打是is300h，国内的话250吧

作者: 迈克大魔王 时间: 2013-1-10 12:30

按照丰田的做法，这车到中国绝对缩水的，那个来福的仪表盘不一定有。

作者: AndMe 时间: 2013-1-10 13:14

引用:

原帖由 迈克大魔王 于 2013-1-10 12:30 发表
按照丰田的做法，这车到中国绝对缩水的，那个来福的仪表盘不一定有。

那是合资车降低成本的做法
lexus只会拔高售价
ML音响依旧顶配
车道保持主动巡航座椅通风必然高配
导航乞丐版一定没有
最合理配置必然是250豪华版, 价格42w

[ 本帖最后由 AndMe 于 2013-1-10 13:18 编辑 ]

作者: 迷失de卡卡 时间: 2013-1-10 13:19

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia S)

国内肯定只有is250和is300h，is350和国内无关。
仪表盘没有的话，卖点没了，价格配置还跟上一代那么坑爹的话雷克萨斯去死吧，有多远死多远。
最近武汉现款is250运动版清仓，价格很低，不过配置还是算了。等新款看看

作者: zhuliang 时间: 2013-1-10 13:22

这外形只能呵呵呵了,30左右的人可能接受度高点,年纪再大点的看这车估计就跟我们看90后那个STYLE一个感觉.

作者: anubisx 时间: 2013-1-10 13:26

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-1-10 13:22 发表
这外形只能呵呵呵了,30左右的人可能接受度高点,年纪再大点的看这车估计就跟我们看90后那个STYLE一个感觉.

本来IS就是面向年轻群体，很难想象40 50+的大叔专门去买3系 IS G这种车来开的场景，至少我周围没有见过

作者: 迷失de卡卡 时间: 2013-1-10 13:27

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia S)

引用:

原帖由 @AndMe 于 2013-1-10 13:14 发表
那是合资车降低成本的做法
lexus只会拔高售价
ML音响依旧顶配
车道保持主动巡航座椅通风必然高配
导航乞丐版一定没有
最合理配置必然是250豪华版, 价格42w

is250估计出一个精英，一个领先，一个f-sport是破让他，再来一个顶配豪华版。价格么参考现款然后再提高点点。导航么，精英和领先肯定没有，搞不好和es250精英一样是黑白屏的。

我能接受的是37w左右的价格，配置如果还和现款一样坑爹就去死吧。

作者: toshiya115 时间: 2013-1-10 13:37

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-1-10 13:14 发表

那是合资车降低成本的做法
lexus只会拔高售价
ML音响依旧顶配
车道保持主动巡航座椅通风必然高配
导航乞丐版一定没有
最合理配置必然是250豪华版, 价格42w

ML音响连GS350都没有，IS350能有就见鬼了
导航屏幕妥妥的缩水
豪华版起码50万，现款IS250豪华定价是52.8万

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-1-10 13:39 编辑 ]

作者: AndMe 时间: 2013-1-10 13:50

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-1-10 13:37 发表

ML音响连GS350都没有，IS350能有就见鬼了
导航屏幕妥妥的缩水
豪华版起码50万，现款IS250豪华定价是52.8万

不管有没有IS350, 顶配必然有ML的音响. GS350够不上顶配的标准:D
52w那个就是旗舰了, 我心里不管什么车都是乞丐, 豪华, 旗舰三个配置, 当然lexus把旗舰称之为豪华版我也没办法:D

作者: zhuliang 时间: 2013-1-10 13:53

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-1-10 13:26 发表

本来IS就是面向年轻群体，很难想象40 50+的大叔专门去买3系 IS G这种车来开的场景，至少我周围没有见过

3系车主平均年龄北美超过40了,大陆估计只高不低,至少我周围没见谁30就能负担得起3系的.

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2013-1-10 13:55 编辑 ]

作者: chopperwl 时间: 2013-1-10 13:57

内饰的确满分，外表好看吗？。。。F-SPORT？基本款35W，F款最少40W，豪华版52W(现款IS250的指导价)。。花52W买200P的IS250？

不过花60W提IS250C的主都大有人在……在天朝一切皆有可能

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-1-10 13:58 编辑 ]

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-10 14:12

轮毂也是LFA的缩小版啊，太漂亮了。

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-10 14:15

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-1-10 13:53 发表

3系车主平均年龄北美超过40了,大陆估计只高不低,至少我周围没见谁30就能负担得起3系的.

有一说一，周围开3系的，大多就是30上下的。谁到了40还开个3系？

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-10 14:18

按照GS的叫好不叫座，价格大幅跳水，和ES的厚道价，这一次IS的定价很有可能是个惊喜。

作者: GTZX 时间: 2013-1-10 14:22

posted by wap, platform: iPad

引用:

原帖由 @zhuliang 于 2013-1-10 13:53 发表
3系车主平均年龄北美超过40了,大陆估计只高不低,至少我周围没见谁30就能负担得起3系的.

40开3系？我觉得三系在大陆几乎成了屌丝车，大多数人开口就问为什么不买523

作者: carmark 时间: 2013-1-10 14:34

posted by wap, platform: HTC (One X)

引用:

原帖由 @zhuliang 于 2013-1-10 13:53 发表
3系车主平均年龄北美超过40了,大陆估计只高不低,至少我周围没见谁30就能负担得起3系的.

瞬间就老了。。。

作者: BTGT 时间: 2013-1-10 15:21

看了下台日的论坛,is300h应该是下面的参数吧

0-62mph加速: 6.9秒
极速: 140mph
综合油耗: 73mpg（25.8km/L,日本的资料是23.3km/L)
CO2排放: 99g/km
车重: 1765kg
引擎型式: 4缸, 2499cc, 汽油(非gs的6缸)
最大马力: 240bhp（可见这是LF-CC所搭载的那具缸内直喷引擎）

作者: toshiya115 时间: 2013-1-10 15:41

引用:

原帖由 BTGT 于 2013-1-10 15:21 发表
看了下台日的论坛,is300h应该是下面的参数吧

0-62mph加速: 6.9秒
极速: 140mph
综合油耗: 73mpg（25.8km/L,日本的资料是23.3km/L)
CO2排放: 99g/km
车重: 1765kg
引擎型式: 4缸, 2499cc, 汽油(非gs的6缸)
最 ...

4L/100公里?天顶星科技

作者: Romeo 时间: 2013-1-10 15:44

posted by wap, platform: iPhone

IS操控一泡污空间一泡污

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-10 15:49

300H百公里加速6秒9，4L油耗，如果属实的话，确实是顶级指标了，那些10大发动机都汗颜。

作者: chopperwl 时间: 2013-1-10 15:58

引用:

原帖由 BTGT 于 2013-1-10 15:21 发表
看了下台日的论坛,is300h应该是下面的参数吧

0-62mph加速: 6.9秒
极速: 140mph
综合油耗: 73mpg（25.8km/L,日本的资料是23.3km/L)
CO2排放: 99g/km
车重: 1765kg
引擎型式: 4缸, 2499cc, 汽油(非gs的6缸)
最 ...

别想了，来国内的肯定是ES300H那副动力总成

作者: chopperwl 时间: 2013-1-10 16:01

顺便说下。。。不知道L塞了多少钱能让ES250那180P的2.5 L4的引擎能在车托之家测出8.7秒……

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-1-10 16:03 编辑 ]

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-10 16:32

引用:

原帖由 chopperwl 于 2013-1-10 16:01 发表
顺便说下。。。不知道L塞了多少钱能让ES250那180P的2.5 L4的引擎能在车托之家测出8.7秒……

这么厉害？上一代ES240可是10秒外的。

作者: Einzbern 时间: 2013-1-10 16:39

3系不就是小年轻开着玩的嘛，一把年纪的我还真没见过几个

作者: 迈克大魔王 时间: 2013-1-10 16:40

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-1-10 13:14 发表

那是合资车降低成本的做法
lexus只会拔高售价
ML音响依旧顶配
车道保持主动巡航座椅通风必然高配
导航乞丐版一定没有
最合理配置必然是250豪华版, 价格42w

大陆版的新GS全系都是小屏。。。你再看看国外的。

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-10 16:51

引用:

原帖由 迈克大魔王 于 2013-1-10 16:40 发表

大陆版的新GS全系都是小屏。。。你再看看国外的。

国外GS也是小屏，大屏是要加钱选配的。
国内只是无法选配，
再说了，就算给你选配，大屏加ML，5W块你加不加？
不过厂家至少应该给顾客选择的余地的。

作者: toshiya115 时间: 2013-1-10 17:18

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2013-1-10 16:51 发表

国外GS也是小屏，大屏是要加钱选配的。
国内只是无法选配，
再说了，就算给你选配，大屏加ML，5W块你加不加？
不过厂家至少应该给顾客选择的余地的。

导航包选配1700刀，包括导航、12.3寸大屏、卫星收音、应用软件
ML音响选配1380刀
5万...恩到国内可能是要这么多钱，问题是连选都不给你选。要ML买90几万的450H吧233

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-10 17:26

:D 楼上果然专业。。
2W多人民币的话，必须选进去啊。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2013-1-10 17:31

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2013-1-10 17:26 发表
:D 楼上果然专业。。
2W多人民币的话，必须选进去啊。

你可以脱离神车党了，
就选这个了，别犹豫

作者: jiangst 时间: 2013-1-10 17:52

ML音响哪有那么神奇！我7月份去4S上海骏佳试驾IS250，试驾车就是50多万的豪华版，ML音响效果真的一般，估计是汽车空间小音场效果只能这样了.......

作者: toshiya115 时间: 2013-1-10 17:58

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原帖由 jiangst 于 2013-1-10 17:52 发表
ML音响哪有那么神奇！我7月份去4S上海骏佳试驾IS250，试驾车就是50多万的豪华版，ML音响效果真的一般，估计是汽车空间小音场效果只能这样了.......

A8的BO和A4的BO能一样么？ LEXUS也是同理

作者: 迷失de卡卡 时间: 2013-1-10 18:09

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ML音箱顶配必有。不过我买不起，买个37w左右的配置ok了

作者: anubisx 时间: 2013-1-10 18:44

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原帖由 chopperwl 于 2013-1-10 16:01 发表
顺便说下。。。不知道L塞了多少钱能让ES250那180P的2.5 L4的引擎能在车托之家测出8.7秒……

那我想问了，国外新雅阁2.4+CVT 7秒多这个又塞了多少？？这个是厂家的实力

作者: anubisx 时间: 2013-1-10 18:46

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原帖由 chopperwl 于 2013-1-10 15:58 发表

别想了，来国内的肯定是ES300H那副动力总成

拜托，两个引擎结构都不一样，一个针对前驱平台，一个针对后驱，完全不能混在一起。

作者: chopperwl 时间: 2013-1-10 19:31

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原帖由 anubisx 于 2013-1-10 18:44 发表

那我想问了，国外新雅阁2.4+CVT 7秒多这个又塞了多少？？这个是厂家的实力

你也知道说那是国外版本了，type S/R版能和国内的比？国内的雅阁2.4能跑进9秒就算牛B了

我同样也想问了，同样的发动机同样的变速箱，几乎相同车重的凯美瑞加速成绩怎么和换壳ES差这么多？？

作者: anubisx 时间: 2013-1-10 19:35

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原帖由 chopperwl 于 2013-1-10 19:31 发表

你也知道说那是国外版本了，type S/R版能和国内的比？国内的雅阁2.4能跑进9秒就算牛B了

我同样也想问了，同样的发动机同样的变速箱，几乎相同车重的凯美瑞加速成绩怎么和换壳ES差这么多？？

普通买菜版本，美国雅阁哪里有什么TYPE R。我说的是9代新雅阁，不是国内8代。同样发动机的老锐志也跑不过更重的老皇冠，丰田都没有能解释这个现象

作者: chopperwl 时间: 2013-1-10 19:58

为证实还特意上youtube上搜了一圈，跑7.X秒的雅阁2.4全是7000转红线（200P）的TYPE-S版本，

2013款没找到，不过相信很快就会出来的，本田的红头高转是很牛B，买菜版本的发动机（6500转红线，185P）肯定达不到这个成绩

至于你说的老锐志和老皇冠的成绩同样也么数据支持，无从参考，也不想证实这个了，机械上的东西没灵异事件

http://www.youtube.com/watch?v=EXY5WGxb8rk

TYPE-S雅阁 7.5秒

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-1-10 20:02 编辑 ]

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