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标题: [杂谈] 老酱油在NHTSA做的测试里只得2星？ [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2012-12-8 09:58 标题: 老酱油在NHTSA做的测试里只得2星？

http://www.safercar.gov/Vehicle+ ... t=&pagesize=100
[attach]487662[/attach]
好像比国产的还多ESP

联想前段时间的帖子

http://club.tgfcer.com/viewthrea ... hlight=%BD%B4%D3%CD

请大家理性探讨

作者: 炎之魔神 时间: 2012-12-8 10:27

NHTSA怎么11年才测这车？都快退市了
10年之后NHTSA的碰撞标准升级了，成绩悲剧不出乎意料
毕竟和NHTSA老标准接近的CNCAP测试中也是4星而已

http://www.safercar.gov/Vehicle+ ... tail?vehicleId=6158
2012新款就是4星了，成绩一般般
另外，三厢的好丑

[ 本帖最后由炎之魔神于 2012-12-8 10:32 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2012-12-8 10:34

北美还在卖老酱油啊...新款并没有在那边上市，三厢变成了阳光。

作者: crazyundead 时间: 2012-12-8 11:42

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高分信媒体，低分信自己

作者: anonym 时间: 2012-12-8 11:45

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省油又吸能，tg第一神车。

作者: anubisx 时间: 2012-12-8 13:28

明显老车继续卖是吃了新标准的亏，2010年前标准酱油可是4星。老桑塔纳捷达做中国的NCAP 估计也就1星了

作者: toshiya115 时间: 2012-12-8 13:45

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-12-8 13:28 发表
明显老车继续卖是吃了新标准的亏，2010年前标准酱油可是4星。老桑塔纳捷达做中国的NCAP 估计也就1星了

可惜大众没坑美国爸爸啊，不然绝笔0星

作者: anubisx 时间: 2012-12-8 13:53

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-12-8 13:45 发表

可惜大众没坑美国爸爸啊，不然绝笔0星

这就是日产自己的问题了 TIIDA在中国全新定义为标准A级车，相当于两厢轩逸。阳光是A0+细分。美国的VERSA换代后成了阳光，但是又没有两厢版阳光接替，现在就成了新三厢旧两厢的市场策略。

作者: DDP 时间: 2012-12-8 15:32

115最近有点儿没事儿找事儿煽风点火的感觉，以前不这样啊

[ 本帖最后由 DDP 于 2012-12-8 15:33 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2012-12-8 15:48

引用:

原帖由 DDP 于 2012-12-8 15:32 发表
115最近有点儿没事儿找事儿煽风点火的感觉，以前不这样啊

这能叫煽风点火？这论坛真是太难混了

作者: 善良的大灰狼 时间: 2012-12-8 16:48

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有理有据，极其客观

作者: 晓炎 时间: 2012-12-8 17:56

TOSHIYA最近是主动出击，大战日法韩多个车系呀，真是战斗力旺盛

作者: toshiya115 时间: 2012-12-8 17:57

引用:

原帖由晓炎于 2012-12-8 17:56 发表
TOSHIYA最近是主动出击，大战日法韩多个车系呀，真是战斗力旺盛

我夸C4L也是战法系车主？

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