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标题: [杂谈] 28i和20i的区别 [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2012-12-3 08:36 标题: 28i和20i的区别

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-17972169-1.html

就差了4个活塞

敲键盘赚几万啊

作者: jiangst 时间: 2012-12-3 09:04

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仔细看了，好像28i的活塞比20i的活塞更容易制作（材料更少），BMW神了……

作者: 菲恩 时间: 2012-12-3 09:11

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言外之意就是以成本来讲，买20i绝壁比28i值得

作者: emilsommer 时间: 2012-12-3 10:11

呵呵，lz这样说来大可不必单用20i和28i做比较，

直接喷宝马的N20就是了，328和320不也一样就是这个区别吗？

作者: toshiya115 时间: 2012-12-3 10:20

引用:

原帖由 emilsommer 于 2012-12-3 10:11 发表
呵呵，lz这样说来大可不必单用20i和28i做比较，

直接喷宝马的N20就是了，328和320不也一样就是这个区别吗？

很多车厂都这么干而且不光是涡轮引擎连自然吸气车排量区别也就是换个连杆和活塞，不少人认为这是敲键盘赚黑心钱。:D
我个人觉得这些其实都是厂家的市场策略，没什么好喷的。
这个帖子只是早上某家首页正好贴着，并不针对另外一个讨论SUV的帖子。

作者: 武松 时间: 2012-12-3 10:23

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-12-3 10:20 发表

很多车厂都这么干而且不光是涡轮引擎连自然吸气车排量区别也就是换个连杆和活塞，不少人认为这是敲键盘赚黑心钱。:D
我个人觉得这些其实都是厂家的市场策略，没什么好喷的。
这个帖子只是早上某家首页正好贴着， ...

这些只是发动机，不知道其他部件有没有区别。
至少奥迪的高功率版和低功率版，除了发动机硬件和ECU外，连刹车碟的尺寸都是有区别的。

作者: toshiya115 时间: 2012-12-3 10:26

引用:

原帖由武松于 2012-12-3 10:23 发表

这些只是发动机，不知道其他部件有没有区别。
至少奥迪的高功率版和低功率版，除了发动机硬件和ECU外，连刹车碟的尺寸都是有区别的。

有的，好像配的变速箱可以承受的扭矩是不同的。最关键的是ECU啊，这里面的原厂程序你是偷不出来的，刷进去的或者外挂的那都不能和原厂比。
其他当然还会搭配一些只有高配车能选的配置来划分档次

作者: 武松 时间: 2012-12-3 10:29

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-12-3 10:26 发表

有的，好像配的变速箱可以承受的扭矩是不同的。最关键的是ECU啊，这里面的原厂程序你是偷不出来的，刷进去的或者外挂的那都不能和原厂比。
其他当然还会搭配一些只有高配车能选的配置来划分档次

Audi 4S可以刷原厂高功率ECU。
10000元。

BMW估计以后也有得刷。

作者: toshiya115 时间: 2012-12-3 10:32

引用:

原帖由武松于 2012-12-3 10:29 发表

Audi 4S可以刷原厂高功率ECU。
10000元。

BMW估计以后也有得刷。

EA888的高低调教纯粹是软件问题，压缩比都是一样的，至于CVT波箱是不是相同不太清楚。但是N20就要拆中缸了，这代价可不是一般的大...变速箱寿命也有影响。

作者: jiangst 时间: 2012-12-3 11:00

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原帖由 @toshiya115 于 2012-12-3 10:32 发表
EA888的高低调教纯粹是软件问题，压缩比都是一样的，至于CVT波箱是不是相同不太清楚。但是N20就要拆中缸了，这代价可不是一般的大...变速箱寿命也有影响。

请指教为何刷机还需拆硬件？是不是要刷的芯片在变速箱或发动机内部不能从外界连通而一定要拆出来？

作者: 武松 时间: 2012-12-3 11:04

引用:

原帖由 jiangst 于 2012-12-3 11:00 发表
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请指教为何刷机还需拆硬件？是不是要刷的芯片在变速箱或发动机内部不能从外界连通而一定要拆出来？

他的意思是除了刷ECU，还要换活塞头。才能保证发动机部分和原厂完全一样。

其实我觉得，连活塞头不换都没关系。:D
当然那样的话，最好用第三方经过测试的程序.

作者: toshiya115 时间: 2012-12-3 11:05

引用:

原帖由 jiangst 于 2012-12-3 11:00 发表
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请指教为何刷机还需拆硬件？是不是要刷的芯片在变速箱或发动机内部不能从外界连通而一定要拆出来？

指的是刷原厂程序，那必然要换掉活塞了...不然工作能正常么。要是刷改装程序或者外挂那是不必拆的。

作者: waller 时间: 2012-12-3 16:44

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这帖子我看过，但是我也看过国外论坛的帖子明确指出涡轮大小不一样。不知道哪个对。另外，别的区别有，排气管直径，尾段单和双（双出的带阀门的，低转时关闭变单出），传动轴的直径，后差速器（外形不同，估计设计可承受扭力不同），刹车碟直径。配置另外说了。总之，如果买运动版，省这4万不值得。如果买20乞丐版，以后用来大改，那还算不错。

作者: jiangst 时间: 2012-12-6 14:32

刚路上看到一辆125，不知道这个125的活塞是20还是28的？

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