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标题: [杂谈] 这棒子的新胜达相当能打啊~ [打印本页]

作者: skymimi 时间: 2012-11-29 13:07 标题: 这棒子的新胜达相当能打啊~

配置内饰动力还有那全景天窗，给个好价格，CRV和苦瓜直接抬出场啊~

作者: toshiya115 时间: 2012-11-29 13:19

CRV早就在场外了，这车就是少个电动尾门。现在新出的SUV，比如翼虎、新RAV4、新森林人全都开始配电尾门，以后没这玩意都不好意思称SUV。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-11-29 14:24

能打！可秒汉兰达

作者: kdscw 时间: 2012-11-29 14:29

国人爱配置，能战！

作者: DFLY 时间: 2012-11-29 14:50

这年头美国车韩国车真是厚道，空间大配置又丰富，动力也有提升，摸国内消费者的心理摸得超准。连丰田都觉悟了，本田还抱着以前CRV的辉煌吃老本，迟早被干掉

作者: leedsun 时间: 2012-11-29 21:59

posted by wap, platform: XiaoMi (MI-ONE)

这配置好牛逼啊！
就看价格了

作者: iorilu 时间: 2012-11-29 22:02

20万能买低配吗，翼虎据说做工太差

作者: fengfenghh 时间: 2012-11-29 22:16

crv每月销售量只剩下5000多了。已经途馆被抛离了。

作者: 狂涂 时间: 2012-11-29 22:23

棒子车

真买的不多。。。。。。。。。

作者: 维特鲁威人 时间: 2012-11-29 22:26

老款胜达是进口的22万起，新胜达乞丐版肯定20W以内了吧？真心有竞争力，翼虎直接出局啊。

作者: anubisx 时间: 2012-11-29 22:38

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2012-11-29 14:24 发表
能打！可秒汉兰达

别在疯了行吗，都不是一个级别的车子

作者: RANKS 时间: 2012-11-29 22:54

要是国产7座长轴距就好了

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-11-30 00:04

是一个级别的，买汉兰达的人大都考虑过圣达菲，买圣达菲的也大都考虑过汉兰达，尺寸差的不多，也都有7座，动力差的也不多。

ix35 vs rav4，那么ix45 就必然 vs 汉兰达。

汉兰达改款毫无诚意，内饰老、配置低、外形平庸，还有丰田最最最抠门的不带倒车雷达需要加钱 vs ix45给10个雷达（当然估计是高配）。

看不出汉兰达有丝毫胜算。

作者: anubisx 时间: 2012-11-30 00:31

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2012-11-30 00:04 发表
是一个级别的，买汉兰达的人大都考虑过圣达菲，买圣达菲的也大都考虑过汉兰达，尺寸差的不多，也都有7座，动力差的也不多。

ix35 vs rav4，那么ix45 就必然 vs 汉兰达。

汉兰达改款毫无诚意，内饰老、配置低、 ...

ix45在美国整整比锐界汗兰大低一个价位，顶配ix45仅仅跟2.4的crv一个价

作者: 山楂冰 时间: 2012-11-30 01:08

美国4万美元的汉兰达4驱动3。5升阿。国内坑死了。也就电子配置低比较恶心，胎压，雷达，都要自己搞。胜达根本不在一个级别。
国内可能看可靠性和发动机性能少。残值油耗最客观

作者: ken999927 时间: 2012-11-30 07:33

posted by wap, platform: iPad

引用:

原帖由 @朱爷吉祥于 2012-11-30 00:04 发表
是一个级别的，买汉兰达的人大都考虑过圣达菲，买圣达菲的也大都考虑过汉兰达，尺寸差的不多，也都有7座，动力差的也不多。

ix35 vs rav4，那么ix45 就必然 vs 汉兰达。

汉兰达改款毫无诚意，内饰老、配置低、 ...

可是帮子车价位上，品牌上，包括定位上还是低一点的。

作者: henryzyl 时间: 2012-11-30 08:13

没价格怎么知道能不能打啊:D

作者: 死人头 时间: 2012-11-30 08:23

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-30 00:31 发表

ix45在美国整整比锐界汗兰大低一个价位，顶配ix45仅仅跟2.4的crv一个价

没觉得低一个价位啊，哪里低了一个价位了？

2013 Hyundai Santa Fe
MSRP $31,425

2013 Hyundai Santa Fe
MSRP $33,975

2013 Hyundai Santa Fe
MSRP $31,175

2013 Toyota Highlander

MSRP invoice

Base 4X2 I4
$28,870 $26,358 20 / 25 mpg

Base 4X2 V6
$30,245 $27,613 18 / 24 mpg

Plus 4X2 I4
$30,325 $27,687 20 / 25 mpg

Base 4X4
$31,695 $28,938 17 / 22 mpg

Plus 4X2 V6
$31,700 $28,941 18 / 24 mpg

Plus 4X4
$33,150 $30,266 17 / 22 mpg

SE 4X2
$34,410 $31,415 18 / 24 mpg

SE 4X4
$35,860 $32,740 17 / 22 mpg

Limited 4X2
$37,800 $34,511 18 / 24 mpg

Limited 4X4
$39,250 $35,836 17 / 22 mpg

作者: 死人头 时间: 2012-11-30 08:28

至于本田的CRV，这完全就是低一级别的车啊，售价反映得很清楚啊，基本少了一万刀，何来和CRV一个档次一说？

2013 Honda CR-V
LX 2WD
$22,695 Not Available 23 / 31 mpg

LX AWD
$23,945 Not Available 22 / 30 mpg

EX 2WD
$24,795 Not Available 23 / 31 mpg

EX AWD
$26,045 Not Available 22 / 30 mpg

EX-L 2WD
$27,445 Not Available 23 / 31 mpg

EX-L 2WD w/ RES
$28,145 Not Available 23 / 31 mpg

EX-L AWD
$28,695 Not Available 22 / 30 mpg

EX-L 2WD w/ Navigation
$28,945 Not Available 23 / 31 mpg

EX-L AWD w/ RES
$29,395 Not Available 22 / 30 mpg

EX-L AWD w/ Navigation
$30,195 Not Available 22 / 30 mpg

作者: 晓炎 时间: 2012-11-30 08:56

引用:

原帖由 死人头 于 2012-11-30 08:28 发表至于本田的CRV，这完全就是低一级别的车啊，售价反映得很清楚啊，基本少了一万刀，何来和CRV一个档次一说？ 2013 Honda CR-VLX 2WD$22,695 Not Available 23 / 31 mpg LX AWD$23 ...

不要在意这些细节嘛，很多人张嘴就来习惯了。
其实现代集团的车现在定位很清楚，就是比同级车便宜些，同时低配下探到低一级别车型的顶配区间，靠性价比取胜，毕竟品牌弱于对手

[ 本帖最后由晓炎于 2012-11-30 08:59 编辑 ]

作者: 死人头 时间: 2012-11-30 09:04

引用:

原帖由晓炎于 2012-11-30 08:56 发表

不要在意这些细节嘛，很多人张嘴就来习惯了。
其实现代集团的车现在定位很清楚，就是比同级车便宜些，同时低配下探到低一级别车型的顶配区间，靠性价比取胜，毕竟品牌弱于对手

只是看人家言之凿凿的样子貌似很靠谱，但是感觉不是那么回事儿啊

稍微查了下，原来和他说的差那么多啊

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-11-30 09:40

我也顺手看了一下美帝价格，比18-19楼略便宜，但肯定是和汉兰达一个级别的，比crv贵一点

Sport 2.4 FWD $24,450 $23,492 21 / 29 mpg See Trim Details
  Sport 2.4 AWD $26,200 $25,154 20 / 26 mpg See Trim Details
  Sport 2.0T FWD $27,700 $26,302 20 / 27 mpg See Trim Details
  Sport 2.0T AWD $29,450 $27,948 19 / 24 mpg

[ 本帖最后由朱爷吉祥于 2012-11-30 09:41 编辑 ]

作者: 死人头 时间: 2012-11-30 09:45

貌似我贴那价格是长轴版的，国产是短轴版

[ 本帖最后由死人头于 2012-11-30 09:47 编辑 ]

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2012-11-30 09:58

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-30 00:31 发表

ix45在美国整整比锐界汗兰大低一个价位，顶配ix45仅仅跟2.4的crv一个价

所以么，一个级别的车，价格却第一个级别。自然有销路喽。IX35实际价格也比CRV低很多啊。难道车的级别是靠价格决定的？

作者: 百鬼 时间: 2012-11-30 10:09

个人觉得棒子的策略相当明智的，也可以说就只有这条路能打了。先压低价格提高销量占领市场，等市场保有量上去了自然品牌价值也就提高了。要是日本车再这样抱着价格不放迟早被棒子打出翔来
本人的棒子车开了第6年了无出现过任何问题就可以说明了
现在的棒子车除了品牌，质量和设计绝对不在日本车之下了

作者: nosmoking 时间: 2012-11-30 10:38

posted by wap, platform: Android

外观设计日本车这几年完完全全给棒子比下去了

作者: anubisx 时间: 2012-11-30 10:58

引用:

原帖由 死人头 于 2012-11-30 08:23 发表

没觉得低一个价位啊，哪里低了一个价位了？

2013 Hyundai Santa Fe
MSRP $31,425

2013 Hyundai Santa Fe
MSRP $33,975

2013 Hyundai Santa Fe
MSRP $31,175

2013 To ...

自己看~~

作者: 死人头 时间: 2012-11-30 11:05

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-30 10:58 发表

自己看~~

看什么看，上面几楼价格细节都贴出来，大家又不是瞎子

IX45、索兰托和锐界汉兰达确实都是属于midesize SUV，后两者更大，应该说是同级别不同细分的产品

IX45的长轴版应该就能和那两打了，但是锐界又没有7坐

至于国内的断轴版，就看北现的定价了，20-30万的区间，和2.7的汉兰达两驱比，可以说除了空间，各方面都能把汉兰达打趴下

当然，空间是个相当重要的因素

作者: anubisx 时间: 2012-11-30 11:05

况且拿一个到了本代末期的汉兰达跟最新登场的车比外观,本身就是很可笑的.

作者: anubisx 时间: 2012-11-30 11:10

引用:

原帖由 死人头 于 2012-11-30 11:05 发表

看什么看，上面几楼价格细节都贴出来，大家又不是瞎子

IX45、索兰托和锐界汉兰达确实都是属于midesize SUV，后两者更大，应该说是同级别不同细分的产品

IX45的长轴版应该就能和那两打了，但是锐界又没有 ...

这一代圣塔非明显走的是细分差异定位，midsize没有错，但是车子小，推出个加长版7座取代失败的维拉克斯，两个车子打市场。就类似于国内的三菱ASX 逍客 100% A级车平台，A级SUV 但是就是要比CRV 土官之类的低级一点。

作者: 晓炎 时间: 2012-11-30 11:18

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-30 10:58 发表

自己看~~

ix45最高定价比汉兰达便宜一方面是品牌因素，另一方面是排量小好吧，要是装上那台3.8的机头自然就不是这个价了，至少会高5000刀左右，而汉兰达高配是3.5的

作者: 死人头 时间: 2012-11-30 11:28

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-30 11:10 发表

这一代圣塔非明显走的是细分差异定位，midsize没有错，但是车子小，推出个加长版7座取代失败的维拉克斯，两个车子打市场。就类似于国内的三菱ASX 逍客 100% A级车平台，A级SUV 但是就是要比CRV 土官之类的低级一 ...

麻痹喷了，纯粹的市场策略问题，到你嘴里就直接变成了档次高低了

那我问你C平台哪里比CRV、途观的平台低级了？奇骏比CRV、途观低级不？

另外汉兰达是中期改款……

作者: anubisx 时间: 2012-11-30 11:33

引用:

原帖由 死人头 于 2012-11-30 11:28 发表

麻痹喷了，纯粹的市场策略问题，到你嘴里就直接变成了档次高低了

那我问你C平台哪里比CRV、途观的平台低级了？奇骏比CRV、途观低级不？

另外汉兰达是中期改款……

策略问题没有错，我不是也说了，细分市场。同一个平台产生不同细分不同级别的车子不是很正常，我举得例子有什么问题，逍客奇骏都是一个平台一个生产线，但是就是不同的细分市场，级别也有差距

作者: 死人头 时间: 2012-11-30 11:38

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-30 11:33 发表

策略问题没有错，我不是也说了，细分市场。同一个平台产生不同细分不同级别的车子不是很正常，我举得例子有什么问题，逍客奇骏都是一个平台一个生产线，但是就是不同的细分市场，级别也有差距

当然有问题，因为你一直向车区群众强调：顶配IX45仅仅和CRV一个价格

你基于何种目的说这种话我懒得去脑补，反正不直接抽脸，你是不会变得如此“客观”的

作者: anubisx 时间: 2012-11-30 11:53

引用:

原帖由 死人头 于 2012-11-30 11:38 发表

当然有问题，因为你一直向车区群众强调：顶配IX45仅仅和CRV一个价格

你基于何种目的说这种话我懒得去脑补，反正不直接抽脸，你是不会变得如此“客观”的

IX45跟CRV价位一样是不是事实呢？汉兰达瑞界比IX45贵是不是事实呢？奥迪A3跟高6一个底盘一个发动机，但是价格贵一大截，难道奥迪A3不比高6高级？

作者: 死人头 时间: 2012-11-30 12:01

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-30 11:53 发表

IX45跟CRV价位一样是不是事实呢？汉兰达瑞界比IX45贵是不是事实呢？奥迪A3跟高6一个底盘一个发动机，但是价格贵一大截，难道奥迪A3不比高6高级？

麻戈壁喷了，这捣糨糊的能力……

2万8起价的汉兰达同样比好几种CRV都便宜，锐界更是只有2万7的起价，

他们就肯定不是CRV一个档次的

唯独就IX45和CRV是一个档次的

是不是这个道理？

作者: anubisx 时间: 2012-11-30 12:03

引用:

原帖由 死人头 于 2012-11-30 12:01 发表

麻戈壁喷了，这捣糨糊的能力……

2万8起价的汉兰达同样比好几种CRV都便宜，锐界更是只有2万7的起价，

他们就肯定不是CRV一个档次的

唯独就IX45和CRV是一个档次的

是不是这个道理？
:fq ...

你不看价格区间的？低级别车顶配跟高一级别车低配重叠不是很正常的一件事？你第一天了解汽车市场？

作者: 死人头 时间: 2012-11-30 12:11

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-30 12:03 发表

你不看价格区间的？低级别车顶配跟高一级别车低配重叠不是很正常的一件事？你第一天了解汽车市场？

我又没一再强调汉兰达和锐界和CRV价格一样

我又没一再强调IX45比汉兰达低个级别

要黑棒子车可以，贻笑大方就不好玩了

上次你信誓旦旦的索纳塔8销量从来没超过日本那个谁，那可是历历在目哟

作者: anubisx 时间: 2012-11-30 12:13

引用:

原帖由晓炎于 2012-11-30 11:18 发表

ix45最高定价比汉兰达便宜一方面是品牌因素，另一方面是排量小好吧，要是装上那台3.8的机头自然就不是这个价了，至少会高5000刀左右，而汉兰达高配是3.5的

所以说这次IX45是一个主打细分市场的车型。动力配备是小排量，空间车体都比这个级别的车子小一些，价格进入到更低一个级别的区间。本来就是一种避免直接对峙的市场策略，非要叫秒不秒谁就可笑了。7座加长版才是直接跟汉兰达这些直接比较得车型。

作者: anubisx 时间: 2012-11-30 12:17

引用:

原帖由 死人头 于 2012-11-30 12:11 发表

我又没一再强调汉兰达和锐界和CRV价格一样

我又没一再强调IX45比汉兰达低个级别

要黑棒子车可以，贻笑大方就不好玩了

上次你信誓旦旦的索纳塔8销量从来没超过日本那个谁，那可是历历在目 ...

你是装机工？那次我承认。但你认为拿因为日本海啸日车减产的月份证明索纳塔8是因为车子比日车好才超过日车，那也是一件可笑的事情。现在市场也稳定了当时超过凯美瑞的迈锐宝索纳塔现在还不是备打回原形？

作者: 死人头 时间: 2012-11-30 12:21

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-30 12:17 发表

你是装机工？那次我承认。但你认为拿因为日本海啸日车减产的月份证明索纳塔8是因为车子比日车好才超过日车，那也是一件可笑的事情。现在市场也稳定了当时超过凯美瑞的迈锐宝索纳塔现在还不是备打回原形？

我是谁不重要，还是那句话，直接抽脸效果最好

你看看，多么“客观”的发言啊

[ 本帖最后由死人头于 2012-11-30 12:22 编辑 ]

作者: anubisx 时间: 2012-11-30 12:22

引用:

原帖由 死人头 于 2012-11-30 12:21 发表

我是谁不重要，还是那句话，直接抽脸效果最好

无赖最高

作者: 死人头 时间: 2012-11-30 12:25

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-30 12:22 发表

无赖最高

嗯，汉兰达和锐界的低配都比高配的CRV便宜，但是他们就是级别高

IX45也是低配比CRV的高配便宜，但是他就是和CRV一个级别的

这就叫不是无赖

作者: anubisx 时间: 2012-11-30 12:45

引用:

原帖由 死人头 于 2012-11-30 12:25 发表

嗯，汉兰达和锐界的低配都比高配的CRV便宜，但是他们就是级别高

IX45也是低配比CRV的高配便宜，但是他就是和CRV一个级别的

这就叫不是无赖

现代的品牌本来就低于双田通用福特之类加上车子动力配置车身空间大小价格又低了一截，这么多因素全比别人低，难道不是比汉兰达低级？

作者: haogrrr 时间: 2012-11-30 12:50

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

值得买，日系在中国早晚完蛋。

作者: 死人头 时间: 2012-11-30 13:12

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-30 12:45 发表

现代的品牌本来就低于双田通用福特之类加上车子动力配置车身空间大小价格又低了一截，这么多因素全比别人低，难道不是比汉兰达低级？

看看，果然还是直接抽脸最靠谱嘛

早说空间小品牌差不就行了

非要强调级别低

这脸凑过来让你抽，岂有不抽之理？

作者: skymimi 时间: 2012-11-30 14:23

我坦白，如果22W能买到带全景天窗导航2.4的新胜达，那就不选其他的车了，太尼玛喜欢了~

作者: anubisx 时间: 2012-11-30 14:54

posted by wap, platform: GALAXY S III

引用:

原帖由 @死人头于 2012-11-30 13:12 发表
看看，果然还是直接抽脸最靠谱嘛

早说空间小品牌差不就行了

非要强调级别低

这脸凑过来让你抽，岂有不抽之理？

那干脆你说，本田丰田大众福特一点也不比双b低级，只是牌子差而已

作者: wascoo 时间: 2012-11-30 15:24

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-30 14:54 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III

那干脆你说，本田丰田大众福特一点也不比双b低级，只是牌子差而已

服你了，照你这么说，双环小贵族价格只有smart的1/2 ~ 1/3，牌子比奔驰更是差天共地，他该算是什么级别？

作者: 死人头 时间: 2012-11-30 15:44

引用:

原帖由 wascoo 于 2012-11-30 15:24 发表

服你了，照你这么说，双环小贵族价格只有smart的1/2 ~ 1/3，牌子比奔驰更是差天共地，他该算是什么级别？

就这么直接抽脸，最好玩了

作者: leeex 时间: 2012-12-1 02:11

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-30 10:58 发表

自己看~~

这位大哥，你贴的价格里只有汉兰达是7座版的，其他车都是5座的啊。新胜达应该也有七座版的吧，干嘛不发下新胜达7座版的价格呢，和7座的汉兰达比较比较。

作者: anubisx 时间: 2012-12-1 11:46

引用:

原帖由 leeex 于 2012-12-1 02:11 发表

这位大哥，你贴的价格里只有汉兰达是7座版的，其他车都是5座的啊。新胜达应该也有七座版的吧，干嘛不发下新胜达7座版的价格呢，和7座的汉兰达比较比较。

7座是加长轴距版相当于另外一个车，当然价格会更贵，价格没有见公布。7座是汉兰达比较直接的对手我前面已经说明

作者: 山楂冰 时间: 2012-12-1 15:48

路边看了个全景天窗，心动了，后排的感觉好多了。安全么

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