TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 大众与现代 [打印本页]

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-11-28 23:42 标题: 大众与现代

大众还能再要点脸吗？套娃！彻彻底底的俄罗斯套娃，什么东西都是一个德行。元首咆哮愤怒着！远远的光看正面你能分清速腾和迈腾吗？能分清新朗逸和新宝来吗？能分清帕萨特和辉腾吗？能分清途安和夏朗吗？你能吗？显然不能。你必须掏出250度近视镜老花散光镜、认认真真的踅摸，方才看出来，哦这是个甲壳虫、而不是multivan，如此，大众的不要脸已经丧心病狂到尽人皆知。

可是，有什么办法呢？毕竟大众就是大众，他倾注了元首生前的骨血，他永远活在人们心中。毕竟他做工精良，超长激光焊接、空腔注蜡、全车宇航级can-bus总线、为您特意量身打造的扭力梁后悬挂，集万千宠爱于一身。女粉丝为其尖叫卖鲍鱼，男粉丝为其卖力卖血。so，大众=神车，而拥有神车=得到灵魂上的救赎，这是绝不容置疑的！

当然，水晶棺闷得儿密那位说过“数疯牛人物，还看今朝”。对！就是你们，All of 大众青，你们造就了神车。摆事实，讲道理，绝不胡搅蛮缠！一年年、一月月、一天天、一刻刻、一分分、一秒秒，不停地战斗。和那些弱智的人、穷人、图便宜的人、没有品位的人、身高1米37的魁梧日本人、慕尼黑混混儿、斯图加特老棺材瓤儿、浙江的瑞典余孽、孟买的装逼饭以及保定土鳖、无时无刻的，不停地战斗、慷慨激昂的战斗，但绝不胡搅蛮缠。所以，是你们一起造就了神车今天的耀眼光环！是的，我要给你一个yes！

反观棒车，这他妈叫神马玩意？什么流体雕塑啊，纯粹一股农业重金属style的范儿，夸张得令人作呕，真想不到这几年美国人竟然如此买账，以至于快要抢了丰田本田的风头？哦册那！鄙视跳骑马舞的美国港督乡下宁！你看那na发动机毫无技术含量可言，要不是当初发动机联盟施舍给现代一点残羹剩饭，他今天还在用蒸汽机。标称功率虽然大，但是你懂的，韩国的什么都大，除了jj外。那6at变速箱也是平平淡淡，和我大DSG双离合变速箱完全不可同日而语！搞不懂为啥那帮媒体农民都说好，其实他们也没啥追求了，200元车马费5000元广告费就能被收买，毫无节操可言。当然了，我可没说是彼得希瑞尔。进去看看，卧艹一股回收了n次的废塑料味扑面而来，那塑料面板中控台毫无质感可言、让你想起了以前女友那黑木耳臭鲍鱼，你都快吐了。这造型也夸张到无以复加的地步，就好像迈克贝的变形金刚中各种戆度机器人的脸一样狰狞。开起来看看，嗯，能走，也就这样了，松松垮垮、毫无操控性可言！对！神圣的操控性，这是沃尔夫斯堡的骑士精神、是德累斯顿的灵魂，棒子车没有灵魂，绝对的！Absolutely！虽然作为神车车主也从没有体验过60以上过弯的感觉，但是你坚信他们是不同的！

“Enough！”你大喊了一声，毅然决然的从棒车里出来，重重的关上车门，“嗷”的一声。你鄙夷不屑的“切”了一声，连关门声都不如神车那样“嘭~”！

三棒车不就是这么个玩意吗，就好像路边洗头房的中年性工作者，价格便宜量又足，也许你饥渴难耐时，关上灯还觉得捡到个极品。你看看4s休息室内，现代起亚那都是什么歪瓜裂枣的农民，充其量有一两个城乡结合部哈韩黄毛年轻人。神车那里满眼都是黑丝小骚，绝对俊男靓女。这更加让我坚信！坚信他们是不同的！一个高贵、一个卑贱；一个是贵族、一个是朝鲜族低种姓贱民；一个有骑士精神，一个就是吃饱了昏天黑毫无理想和追求的屌丝。

“难道不是吗？”

[ 本帖最后由朱爷吉祥于 2012-11-28 23:45 编辑 ]

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-11-28 23:48

所以我坚信，ix45新胜达，可秒汉兰达

作者: crazyundead 时间: 2012-11-28 23:52

posted by wap, platform: iOS

楼主蛮有才的

作者: nosmoking 时间: 2012-11-29 00:52

posted by wap, platform: Android

反正日本车继续现在这样混下去，中国市场就是大众和棒子的了

作者: ft1959541 时间: 2012-11-29 07:48

......楼猪最近拼命往锤仔方向靠拢，怎奈文笔还是欠佳。不过还是要说一句，谢猪片。

作者: toshiya115 时间: 2012-11-29 08:12

和灵魂大师有一段差距

作者: henryzyl 时间: 2012-11-29 08:16

我一眼就能分清，即使看车头。

作者: zysama 时间: 2012-11-29 08:46

谢楼主大片

作者: allspace 时间: 2012-11-29 08:52

posted by wap, platform: GALAXY S III

高端马克！

作者: 佐罗来的 时间: 2012-11-29 08:58

引用:

原帖由 henryzyl 于 2012-11-29 08:16 发表
我一眼就能分清，即使看车头。

我也想说。。如果我一眼就能分清呢？
目前为止除了新宝来和新捷达分不出（没留意过），其他应该不难。
就好像GT5里面几十辆GTR一字排开，总有人可以一个一个告诉你这是几几年款的什么版本什么排量。。。

作者: xxhunter 时间: 2012-11-29 09:07

标题是大众与现代二楼又说新胜达秒汉兰达

这是哪儿跟哪儿？

作者: chenpeinin 时间: 2012-11-29 09:19

韩国车走低价线，德系走血统线，两者都占据的优势就是民族情绪，所以日系在这个风头下面必须付出比德，韩多的多的努力才能保持原有的市场份额，但是我终归相信好的就是好的，如果日系不努力，那必将被淘汰，如果努力，一定可以得到收益。但是无论如何，法系想在这个里面分杯羹，即使是现阶段如此吃鳖的日系，恐怕它也是没办法撼动丝毫的。

作者: toshiya115 时间: 2012-11-29 09:22

引用:

原帖由 chenpeinin 于 2012-11-29 09:19 发表
韩国车走低价线，德系走血统线，两者都占据的优势就是民族情绪，所以日系在这个风头下面必须付出比德，韩多的多的努力才能保持原有的市场份额，但是我终归相信好的就是好的，如果日系不努力，那必将被淘汰，如果努力 ...

C4L和3008会海啸的

作者: 死人头 时间: 2012-11-29 09:26

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @chenpeinin 于 2012-11-29 09:19 发表
韩国车走低价线，德系走血统线，两者都占据的优势就是民族情绪，所以日系在这个风头下面必须付出比德，韩多的多的努力才能保持原有的市场份额，但是我终归相信好的就是好的，如果日系不努力，那必将被淘汰，如果努力 ...

现代商业社会哪有这么玄乎，东西好价格靠谱就能大卖，破鞋奥迪快破产那阵怎么没人提血统？看看福特这些美国厂，从破产边缘回来才几年啊？现在什么势头？血统不值钱，这就十来万的神车党最喜欢用这个来自慰，真的需要提血统的劳斯莱斯什么的，和那些人有鸡毛关系

作者: 两把半和两千万 时间: 2012-11-29 09:30

posted by wap, platform: Nexus S

求楼主点评国产车

作者: 睡睡平安 时间: 2012-11-29 09:30

下一步不知道奇瑞会不会出A3L

作者: 菲恩 时间: 2012-11-29 09:32

posted by wap, platform: Android

楼主说得挺好我喜欢你

作者: chenpeinin 时间: 2012-11-29 09:35

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-11-29 09:22 发表

C4L和3008会海啸的

C4L不了解，但是3008一定死的惨，定价过高了，对比4008，在对比同平台的ASX就知道了。

作者: 已婚群众 时间: 2012-11-29 09:35

作为一个伪大众车主，坐在明锐驾驶室里的屌丝读罢此文，只能发出一丝无奈的叹息。

作者: 狂涂 时间: 2012-11-29 09:48

德国大众还是有点节操的

中国人自己也有问题，中国大众无厘头的做法让德国人也心动了。。。

作者: toshiya115 时间: 2012-11-29 10:02

引用:

原帖由 chenpeinin 于 2012-11-29 09:35 发表

C4L不了解，但是3008一定死的惨，定价过高了，对比4008，在对比同平台的ASX就知道了。

16-22定价过高？

你觉得应该定多少呢

作者: 麦田麦点 时间: 2012-11-29 11:39

论性价比：大众改名叫神车棒子车改名叫大众这才合理

作者: makero 时间: 2012-11-29 11:48

大众的卖点不是人性化的功能配置和耐看的外形么
脑残神车党那是打入组织内部的奸细，大家要分清敌我

作者: 晓炎 时间: 2012-11-29 12:02

朱爷好文，作为棒子车主的我低下了自己低贱的头，开着设计过度、没有内涵的穷跑从大街上无数设计经典、血统高贵的神车身边默默驶过，神车们身上散发出的纯血的高贵的光芒闪得我挣不开眼

[ 本帖最后由晓炎于 2012-11-29 12:04 编辑 ]

作者: kirbyx 时间: 2012-11-29 13:08

我闻到一股浓浓的锤味。

作者: cecily家的胖子 时间: 2012-11-29 13:37

喷了，楼主有才。

作者: 烟花易冷 时间: 2012-11-29 15:56

posted by wap, platform: Android

过了

作者: chenpeinin 时间: 2012-11-29 16:13

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-11-29 10:02 发表

16-22定价过高？你觉得应该定多少呢

从纯粹的概念上说，3008不可能比4008价格高吧？4008现在貌似是22万，那3008算多少？进口版的和4008的价格基本持平，所以进口销售的销售量本身就不好，合理的来说3008的进口价格也应该是高配和4008低配相同才合理，把价格拉到一个层面，然后再通过国产把价格持平到ASX的水平，这个做法本身就很流氓，但至于有多少人买这个帐，谁也不知道。

作者: chenpeinin 时间: 2012-11-29 16:17

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-11-29 10:02 发表

16-22定价过高？你觉得应该定多少呢

补充的说，除非标志认为在品牌或者地区忠实度上都超过了三菱，那这个价格就无可厚非了，讲的土一点，如果是奥迪，甚至大众干这个事，买单的人不在少数，但是是标志。。。恐怕难，即使是再反日，法系想在国内轻而易举的蚕食掉日系的市场，也是不可能的事情。

作者: 28210442 时间: 2012-11-29 17:11

新CC看了也是那个前脸。。。

作者: emilsommer 时间: 2012-11-29 20:58

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-11-29 09:22 发表

C4L和3008会海啸的

势涨可能，海啸不信

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)