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标题: [杂谈] [技术解析]大众EA211换代动力技术介绍 [打印本页]

作者: henryzyl 时间: 2012-11-24 09:10 标题: [技术解析]大众EA211换代动力技术介绍

[导读]在2012日内瓦国际车展上，大众集团正式发布了全新EA211发动机技术。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，并在提升燃油经济性上有着明显的优势。
也许大家并不会对气缸关闭系统（ACT主动气缸管理系统）有所惊讶，毕竟早在十几年前有些汽车公司就已在多款车型上采用了这项技术，就连大众自家也早就有用过，不过在此之前这项技术更像是大型V8、V12发动机上的专利。而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上，让本身具有一定省油优势的小排量引擎具备了更优异的燃油经济性。同时大众也向我们展示了传统内燃机所拥有的无限潜力。

全新EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一

要知道在前不久大众集团正式推出了全新的MQB模块化平台，该平台的推出让大众集团拥有了一种高效的生产方式，通过模块化的应用，能大幅降低设计制造成本，以及加入全新科技后实现新车溢价的营利模式。而这对于我们消费者来说并不重要，不过在该平台的全新EA211汽油发动机却能给我们带来最大的受益，同时该引擎系统也是MQB平台中的核心技术之一。

大众MQB模块化平台

全新EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一

气缸关闭系统在四缸发动机上首次采用

EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统（也可称为ACT主动气缸管理系统），而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。换句话来说，就是在给我们提供强劲动力输出时，燃油的消耗量则会变得更少些，所以这也就实现了省油的目的。要知道在此之前这项技术一般都在大型V8、V12发动机才会使用，而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上，让本身具有一定省油优势的小排量引擎拥有了更加优异的燃油经济性。

http://auto.qq.com/a/20120309/000326_1.htm

作者: wanghujin 时间: 2012-11-24 09:16

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到时候有一两个肛坏了，大众告诉你这不是错误，是个功能。

作者: superapple666 时间: 2012-11-24 09:16

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具体有什么测试？

作者: henryzyl 时间: 2012-11-24 09:21

难道新桑塔纳也有这些功能吗

作者: lnclt 时间: 2012-11-24 11:53

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原帖由 TGstyle 于 2012-11-24 11:32 发表

雅阁和歌诗图的3.5鸡头就主打这玩意儿啊，单位的3.5雅阁随便操油耗也就12个左右，高速巡航很多时候比2.0的车油耗都低，因为那个时候只有3个缸在工作，也就等于1.8的排量，全自动切换的，很好使

这技术现在大众 ...

很多6缸机早就有这功能的，通用，宝马都有。在4缸机的确是新技术

作者: crazyundead 时间: 2012-11-24 12:13

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大众就喜欢把高端产品上的现成技术拿到低端产品上假装技术创新，实际上技术能力一泡污，还扰乱市场秩序，模糊市场定位，什么居心啊

作者: anubisx 时间: 2012-11-24 12:18

不想想办法提高一下NA机器的效率,净搞这些辅助偏门,2012年全新一代发动机 1.6 81KW,也算是奇葩了

作者: toshiya115 时间: 2012-11-24 12:33

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-24 12:18 发表
不想想办法提高一下NA机器的效率,净搞这些辅助偏门,2012年全新一代发动机 1.6 81KW,也算是奇葩了

想要功率大的有带T的...去挖掘用在廉价车上的小排量NA引擎的功率不是蛋疼么？
本田08年出雅阁3.5的时候带VCM肯定不是搞偏门对吧？

作者: anubisx 时间: 2012-11-24 13:02

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-24 12:33 发表

想要功率大的有带T的...去挖掘用在廉价车上的小排量NA引擎的功率不是蛋疼么？
本田08年出雅阁3.5的时候带VCM肯定不是搞偏门对吧？

3.5排量摆在那里,哪怕燃烧效率在高,基本的油耗都不会少.问题是1.4 1.6 NA 大众就不能在提高提高效率?要用到断缸技术? 可变气门正时到底装上没有?

作者: toshiya115 时间: 2012-11-24 14:07

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原帖由 anubisx 于 2012-11-24 13:02 发表

3.5排量摆在那里,哪怕燃烧效率在高,基本的油耗都不会少.问题是1.4 1.6 NA 大众就不能在提高提高效率?要用到断缸技术? 可变气门正时到底装上没有?

1.6和1.4NA不会有ACT的，德国市场上的1.4T高功率版才有ACT。1.6和1.4大众就是给廉价车准备的，特别是1.6，这台引擎在欧洲是没有的。功率排列本来是1.2<1.4<1.2TSI<1.4TSI，现在搞出个1.6NA功率已经比1.2TSI要大了，谁叫1.6在中国是个黄金排量呢而且大众在中国的紧凑车市场车型太多了。
买40多万V6车的人更在乎油耗还是10几万家用车的人更在乎优惠?

作者: escape 时间: 2012-11-24 15:14

等高7看看实际燃油性如何。

作者: anubisx 时间: 2012-11-24 15:17

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-24 14:07 发表

1.6和1.4NA不会有ACT的，德国市场上的1.4T高功率版才有ACT。1.6和1.4大众就是给廉价车准备的，特别是1.6，这台引擎在欧洲是没有的。功率排列本来是1.2

日车棒车都能普及的玩意,VW就那么难,怕抢了T的饭碗?

作者: msforza 时间: 2012-11-24 15:31

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真心希望大众铁托们跟随大众的脚步
闭肛！

作者: toshiya115 时间: 2012-11-24 15:42

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原帖由 anubisx 于 2012-11-24 15:17 发表

日车棒车都能普及的玩意,VW就那么难,怕抢了T的饭碗?

你指VVT？ EA211 1.4T上有进排气门双可变正时，至于自吸版本现在不知道。

作者: chopperwl 时间: 2012-11-24 15:48

传说中高7RS用的啥发动机？TTRS那个2.5T？

作者: 晓炎 时间: 2012-11-24 17:25

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原帖由 anubisx 于 2012-11-24 15:17 发表

日车棒车都能普及的玩意,VW就那么难,怕抢了T的饭碗?

低端用户不需要新技术，有牌子就够了，那台老破2.0用了多少年了？老款甲壳虫不是还在用吗，买得就是那满满的德味

[ 本帖最后由晓炎于 2012-11-24 17:27 编辑 ]

作者: DDP 时间: 2012-11-24 17:49

posted by wap, platform: XiaoMi (MI-ONE Plus)

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原帖由 @晓炎于 2012-11-24 17:25 发表
低端用户不需要新技术，有牌子就够了，那台老破2.0用了多少年了？老款甲壳虫不是还在用吗，买得就是那满满的德味

听说那个2.0挂大涡轮基本不用缸内强化，这纯铸铁的玩意就是皮实啊

作者: lnclt 时间: 2012-11-24 18:40

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原帖由晓炎于 2012-11-24 17:25 发表

低端用户不需要新技术，有牌子就够了，那台老破2.0用了多少年了？老款甲壳虫不是还在用吗，买得就是那满满的德味

一看爱车一栏，差点吓尿了，SLS还带T？

一想，原来赛威也叫SLS

作者: lnclt 时间: 2012-11-24 18:41

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原帖由 DDP 于 2012-11-24 17:49 发表
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听说那个2.0挂大涡轮基本不用缸内强化，这纯铸铁的玩意就是皮实啊

事实啊，换GT30涡轮套件发动机只要换换喷油嘴就够了

作者: zhuliang 时间: 2012-11-24 19:55

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原帖由 anubisx 于 2012-11-24 13:02 发表

3.5排量摆在那里,哪怕燃烧效率在高,基本的油耗都不会少.问题是1.4 1.6 NA 大众就不能在提高提高效率?要用到断缸技术? 可变气门正时到底装上没有?

fsi国内用不了,油太差.

作者: birdie 时间: 2012-11-25 15:49

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大众不懂车啊，搞这种乱七八糟的有用吗？依我看NA加4AT还能再战20年。

作者: henryzyl 时间: 2012-11-25 16:22

现在的风向标是节油

作者: crazyundead 时间: 2012-11-25 16:59

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大众引进技术的积极性能有标致雪铁龙一半也不至于被法国车虐出翔来了

作者: wpxgod 时间: 2012-11-25 20:12

比亚迪赶紧山寨之:D

作者: lnclt 时间: 2012-11-25 20:54

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原帖由 crazyundead 于 2012-11-25 16:59 发表
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大众引进技术的积极性能有标致雪铁龙一半也不至于被法国车虐出翔来了

还以为机工盗你号发得呢

作者: 佐罗来的 时间: 2012-11-27 13:27

那这个当营销口号，总比
通用拿昂克拉当移动房车好吧。。。

作者: 灰太狼 时间: 2012-11-28 17:46

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13的polo没换装啊

作者: makero 时间: 2012-11-28 19:13

給個大眾標就夠了+10086
其他都是附帶的

作者: hirty 时间: 2012-12-1 20:45

惊了，许久没关注车子，现在大众已经给法国车虐出翔了，真的还是反串的

作者: hazuki007 时间: 2012-12-17 15:04

我手上有EA211 MPI及MQB的缸体和缸盖图纸，反正我也不懂，看不出和EA111 有撒区别，除了外形不太一样

[ 本帖最后由 hazuki007 于 2012-12-17 15:06 编辑 ]

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