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标题: 刚才又发现奔驰电子档一个小功能 [打印本页]

作者: msforza 时间: 2012-10-27 09:57 标题: 刚才又发现奔驰电子档一个小功能

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刚才我停车下来拿水，忘了挂屁档就开门了，结果发现一开门自动变屁档，这个功能还真不错，对很多女司机有用，这就是电子档的好处吧，宝马估计也有，奥迪不知道，天竺，你怎么看
顺便说一句，现在油耗8.7，真jb省油，要知道我的路线全是纯市内啊

作者: toshiya115 时间: 2012-10-27 10:58

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宝马有这个功能。小排量涡轮引擎的功劳啊，要是300油耗吓死你

作者: 晓炎 时间: 2012-10-27 11:39

才8.7个油？真低了，我这赛威跑了600多公里，一半以上是高速加通畅路段，现在仪表显示平均油耗12.5，当时要不是老爷子反对，说什么我也买e200了……

作者: msforza 时间: 2012-10-27 11:51

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原来我皇冠也是12.5，不过是235的胎，如果和奔驰一样是255的估计油耗还得高一个，我朋友开的进口e300说城里13个，赛维功率高肯定费油吧，260匹了

作者: 晓炎 时间: 2012-10-27 12:55

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原帖由 msforza 于 2012-10-27 11:51 发表
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原来我皇冠也是12.5，不过是235的胎，如果和奔驰一样是255的估计油耗还得高一个，我朋友开的进口e300说城里13个，赛维功率高肯定费油吧，260匹了

赛威功率虽高，调教却是舒适取向，坐姿又高，开起来像开船，驾驶感受甚至不如老爷子原来的荣威750，750底盘又低又硬，开起来更爽些，这点是老爷子也有同感。开惯了硬底盘车再开舒适性的实在不习惯

作者: msforza 时间: 2012-10-27 17:05

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美国车的特点吧，开长途特别舒服，再加上卡迪拉克的豪华，绝逼跨省旅行神器

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-27 19:03

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sls带电磁避振那款才是真舒适，开着也舒服

作者: 阿社君 时间: 2012-10-27 20:35

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原帖由 msforza 于 2012-10-27 11:51 发表
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原来我皇冠也是12.5，不过是235的胎，如果和奔驰一样是255的估计油耗还得高一个，我朋友开的进口e300说城里13个，赛维功率高肯定费油吧，260匹了

差不多E300城里开是得要13个油

作者: 飞奔的火腿肠 时间: 2012-10-27 20:53

撸主停车时挂的什么挡啊？土鳖没开过BBA的车。

作者: msforza 时间: 2012-10-27 23:03

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平时都是停车按一下变屁挡
今天着急，踩着刹车直接开门了，结果发现自动变屁挡

作者: jiangst 时间: 2012-10-27 23:32

宝马的电子排挡D档踩刹车开门还是D档，如果是ready的话开门直接自动熄火......

作者: zengxx1986 时间: 2012-10-27 23:34

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原帖由晓炎于 2012-10-27 11:39 发表
才8.7个油？真低了，我这赛威跑了600多公里，一半以上是高速加通畅路段，现在仪表显示平均油耗12.5，当时要不是老爷子反对，说什么我也买e200了……

说好的评测呢~~~

作者: Bohiod 时间: 2012-10-28 01:34

说了半天啥车啊

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2012-10-28 09:53

e吧，那驻车辅助真不实用

作者: msforza 时间: 2012-10-28 09:55

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e200啊

作者: msforza 时间: 2012-10-28 09:58

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原帖由 @史蒂文_福克斯于 2012-10-28 09:53 发表
e吧，那驻车辅助真不实用

是hold？
根本想不起来用
还是习惯挂屁档

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-28 10:20

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驻车辅助很实用，一点不比audi的autohold差。用惯以后觉得便利性更好

作者: msforza 时间: 2012-10-28 11:13

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原帖由 @大家好我是小叮当于 2012-10-28 10:20 发表
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驻车辅助很实用，一点不比audi的autohold差。用惯以后觉得便利性更好

确实是，但总觉得不如屁档踏实，总有随时会失灵的感觉

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-28 11:30

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很踏实，我用了三年ausi的按钮式autohold，刚转到奔驰的脚踩驻车，刚开始觉得来福度下降而且不方便，时间久了才体会到这个设计比奥迪宝马的按钮驻车更人性化和方便。

作者: Bohiod 时间: 2012-10-28 15:07

HOLD有个问题，就是起步比别人慢半拍。油门踩下去先顿一下再加上迟滞。。。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2012-10-28 16:05

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原帖由 msforza 于 2012-10-28 09:58 发表
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是hold？
根本想不起来用
还是习惯挂屁档

就是那个停车时候教你如何打方向的辅助，我以前e300过来的，而且倒雷达响的非常晚

作者: msforza 时间: 2012-10-28 16:47

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原帖由 @史蒂文_福克斯于 2012-10-28 16:05 发表
就是那个停车时候教你如何打方向的辅助，我以前e300过来的，而且倒雷达响的非常晚

太高端了，乞丐版没有啊

作者: msforza 时间: 2012-10-28 16:48

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原帖由 @大家好我是小叮当于 2012-10-28 11:30 发表
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很踏实，我用了三年ausi的按钮式autohold，刚转到奔驰的脚踩驻车，刚开始觉得来福度下降而且不方便，时间久了才体会到这个设计比奥迪宝马的按钮驻车更人性化和方便。

看来我要多加练习

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-28 17:56

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记得第二脚轻轻踩hold就出来了，用惯以后很舒服

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-28 18:20

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233才发现福克斯说的是驻车辅助，那玩意儿的确鸡肋，是给一点停车倒车技能都没有的新手用的，跟着做了一遍，实在捉急啊,之后再也没用过

作者: ljh_china 时间: 2012-10-28 18:56

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原帖由 msforza 于 2012-10-28 16:47 发表
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太高端了，乞丐版没有啊

停车辅助E全系标配，只是用起来比较坑爹。

作者: 野人之吼 时间: 2012-10-29 08:26

e200市區跑才8.7！？這跟我現在的油耗一樣啊，你是1.8T吧，我1.8na……這內牛滿面的-_卅

作者: msforza 时间: 2012-10-29 09:58

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原帖由 ljh_china 于 2012-10-28 18:56 发表

停车辅助E全系标配，只是用起来比较坑爹。

是前后那两排灯吗
怎么用啊
我以为是雷达的距离显示

作者: msforza 时间: 2012-10-29 09:59

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-10-28 17:56 发表
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记得第二脚轻轻踩hold就出来了，用惯以后很舒服

昨天去机场接人
一路这叫一个堵啊
正好练练
成功率80%吧，还是不太好掌握

作者: 武松 时间: 2012-10-29 10:02

引用:

原帖由 msforza 于 2012-10-29 09:58 发表

是前后那两排灯吗
怎么用啊
我以为是雷达的距离显示

注意仪表盘,在速度低于40公里的时候,会有P出现.这个时候,就可以进行驻车辅助.

在低于40公里的时候,贴近右侧找右侧的车位,当侧方雷达发现右后方有足够空间的时候,就会提示你,可以进行辅助驻车,然后停车,按下OK键,开始提示.

作者: 武松 时间: 2012-10-29 10:06

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原帖由 msforza 于 2012-10-29 09:59 发表

昨天去机场接人
一路这叫一个堵啊
正好练练
成功率80%吧，还是不太好掌握

车踩停的时候,脚不要离开刹车踏板,稍微松下刹车,然后再轻轻踩下,这种感觉找到了就可以有100%成功率了.

作者: msforza 时间: 2012-10-29 10:12

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原帖由 野人之吼 于 2012-10-29 08:26 发表
e200市區跑才8.7！？這跟我現在的油耗一樣啊，你是1.8T吧，我1.8na……這內牛滿面的-_卅

确实很省油
不过开空调就比na费油了
我说的是百分比
比如原来v6开空调感觉不到油耗明显增高
四缸增压很明显，大概增加1.5-2个油耗

作者: msforza 时间: 2012-10-29 10:14

引用:

原帖由武松于 2012-10-29 10:02 发表

注意仪表盘,在速度低于40公里的时候,会有P出现.这个时候,就可以进行驻车辅助.

在低于40公里的时候,贴近右侧找右侧的车位,当侧方雷达发现右后方有足够空间的时候,就会提示你,可以进行辅助驻车,然后停车,按下OK ...

奔驰怎么都这么复杂啊

回家再啃一遍说明书

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