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标题: [杂谈] 最近换GT开了,说说ECOUPE七千公里感受 [打印本页]

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-9 11:47 标题: 最近换GT开了,说说ECOUPE七千公里感受

一转眼E Coupe七千公里了,最近朋友的GT535和我换开,可能要换一段时间...是时候总结下ECOUPE的特点了.

先说缺点:动力.
其实,这车的动力绝对不是不够,比我原来的A4快了整整一秒.7秒出头一点,在市区开理论上足够了.但是小排量涡轮在起步时候的的那种憋屈感和油门迟滞感,却始终存在...其实这车的动力调教是偏高转的,60公里以上动力相当强,令我惊讶的是120公里到200公里时的加速,油门深踩,动力一路向上,毫无衰竭. 但是,起步时候的顿挫憋屈,特别是40公里以下油门到底,就听到发动机狂转,速度却上得不够快,其中也存在变速箱配合不够的问题.切换到拨片模式,换档速度有点延迟,但是油门相应会快不少.

第二个缺点是发动机声音.
虽然隔音不错,但是激烈驾驶时,这传来的发动机声音绝对称不上悦耳.有点声嘶力竭的感觉.

然后说说优点:
外观内饰做工之类的优点就不说了.这里就说一个优点:操控.

这车的操控真的是出乎意料地好,但感觉和3系(E90/E92,新3就不说了)完全不同.尤其是方向.3系的方向在低速的时候特别重,并且能够反馈路面所有的信息.但是ECOUPE的方向在低速时候特别轻,但有股韧性.所有的路面信息,完全是通过底盘传到你的座椅上,你的身体能够感受路面,但方向在保持精准指向的同时,对路面信息的反馈并不明显.这应该是奔驰和宝马对对驾驶的理念完全不同.ECOUPE的操控感觉,方向指向,力度,和C63几乎完全一样.无论是过弯,变向,过坎,你的身体能够感受到所有的信息,而方向盘只负责指向,不负责反馈.

对我来说,每天上下班开,开了将近10年的南浦大桥是试一辆车特性的最好场地.某天加班,半夜回家,在东向西下匝道转盘的最后几圈,我试着开到了90的时速.以前的A4,在那一段我开到60就已经感觉不对了.这车极限真高.在持续转向的时候,明显感觉这车是贴在路面上的...而平时急速变道时候的尾部动态感觉,则是干净利索.当然,标配低矮的悬挂和255的18寸宽胎还是很有用的.

和C同平台ECOUPE应该是奔驰品牌,C63以下,操控最好的车了.远超CLS.和C63的操控感觉和调教太像了.
本来没有选择E92 335,总感觉有点遗憾.现在开过这段时间,面对接近换代的E92,我倒真是不遗憾了.除了动力之外,335没有任何能赶超ECOUPE的地方.外观,内饰,骚,配置,做工,E92 335真的远不如ECOUPE...我现在挺期待明年的4系的,一定是挺棒挺均衡的车,虽然我以后也不会再买了.:D

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顺便说说535GT这车.这两天开始开GT,感觉很别样.
加速的时候,动力随叫随到,毫无迟滞感.虽然在持续加速的时候也没太大的感觉.但在油门呼唤动力的一瞬,大排量车的优势就体现出来了.
车又宽又大又高,开惯了小车,面对那么大的头部空间,还是有些不习惯,甚至全景天窗都感觉亮一点.

操控,虽然变线的时候明显感觉到车身的笨重,但转向依然精准.方向比3系轻不少.过坎的时候,7系的底盘把震动过滤得干干净净,但却没有上下晃动.调教得特别棒.

总体感觉太舒适了.尤其是开这车去长途旅行,我下个月打算开这车去趟厦门玩.希望路上不要睡着.

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-10-9 11:53

:D 很羡慕开车能开出操纵感的人

我开车开不出操纵感，感觉都差不多，让我感觉动力足不足还勉强行

喝酒也喝不出好坏，最爱的是十几块一瓶的桂花陈

抽烟更不说了，完全不会彻底吸进去，只能感觉嗓子舒不舒服

这样真没意思，哭了

作者: hkt3010 时间: 2012-10-9 12:01

骂叫操控？我开一QQ，方向盘往左车肯定不会往右，操控也很满意...

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-9 12:03

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ls别装:D

去吃午饭，自拍张，GT太敞亮了

[ 本帖最后由大家好我是小叮当于 2012-10-9 14:13 编辑 ]

作者: 晓炎 时间: 2012-10-9 12:03

猛男你这就不对了，逆势而为嘛，现在tg黑奔驰是主流，要是不踩踩奔驰都不好意思和人打招呼

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-9 12:07

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呵呵，除了车神，也没几个黑奔驰的:D

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-9 12:15

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最后老生常谈黑一下宝马，都到GT这种级别这种定位了，四门无框玻璃，除了通风座椅该有的配置都不缺了，尼玛内饰做工还是各种粗大。材质各种粗，缝隙各种大。没半点精致感。233哭了.

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-10-9 12:20

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-10-9 12:03 发表
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ls别装:D

去吃午饭，自拍张，GT太敞亮了

眼镜真骚！

作者: toshiya115 时间: 2012-10-9 12:28

在我们这小地方，我就没看到过男性开E COUPE的...敞篷和非敞篷 E260或者E350都是白富美或者阔太太在开

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-9 12:33

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说实话，我去内地，很多地方街上豪车不少，但大多是SUV或者轿车，coupe极少看到，偶尔看到基本是女性在开。但这两年在上海深圳，coupe却随处可见，大把男人在开。这完全是生活理念和用车理念的不同决定的。

作者: toshiya115 时间: 2012-10-9 12:41

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-10-9 12:33 发表
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说实话，我去内地，很多地方街上豪车不少，但大多是SUV或者轿车，coupe极少看到，偶尔看到基本是女性在开。但这两年在上海深圳，coupe却随处可见，大把男人在开。这完全是生活理念 ...

只说宁波这片，奔驰的CLS、E COUPE、SLK消费者绝大多数是女性，开这三台车的男女比例总体和MINI差不多。
有一台COUPE不用猜都知道车主肯定是男性---CAMARO大黄蜂，至今没看到过一台是女性开的。233

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-9 12:52

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上海却看到过有女性开FJ，开牧马人，开X5
233

作者: MAX 时间: 2012-10-9 13:29

内地不是香港人对大陆的叫法么？我记得楼主是上海的吧？

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-9 13:38

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内地不是针对沿海来说的吗？
沿海城市都可以说内地啊。

作者: 狂涂 时间: 2012-10-9 15:55

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原帖由 toshiya115 于 2012-10-9 12:41 发表

只说宁波这片，奔驰的CLS、E COUPE、SLK消费者绝大多数是女性，开这三台车的男女比例总体和MINI差不多。
有一台COUPE不用猜都知道车主肯定是男性---CAMARO大黄蜂，至今没看到过一台是女性开的。233

大黄蜂基本都是留西瓜头的中年胖子在开。。。。。。。。。。。。。

作者: 狂涂 时间: 2012-10-9 15:57

纠正LZ

可能叫内陆更合适的。。。。。。。。。

作者: 我不懂 时间: 2012-10-9 16:57

白富美开A8L算啥....

作者: genesfaith 时间: 2012-10-9 18:15

看到过露额头马尾白色低胸加白色马裤的40岁阿姨开白色揽胜，碉堡...

作者: kazuya 时间: 2012-10-9 18:18

E350 coupe男人开开还是不错的

作者: ken999927 时间: 2012-10-9 18:41

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楼主好文采，写这么多，挺认真的一个人！ e coupe 很不错的车，我认为只有一个小缺点，后排无法车震！

作者: Romeo 时间: 2012-10-9 18:50

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噴了 C63這麼多年來都只有在操控一環輸給M3太多導致各方面包括引擎聲浪舒適度都被人忽略綜合測評不斷敗給M3 奔馳本身也從不敢用操控來對抗寶馬一直宣揚高檔舒適

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-9 19:01

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233，我又没和M3比过

作者: hailfruhner 时间: 2012-10-9 20:52

GTR也是coupe

作者: hp10161016 时间: 2012-10-9 20:58

双眼皮很深~
开X5女的很多的
我认识的X5车主，3个里面2个女的

作者: 舒夫真高 时间: 2012-10-9 20:59

尼玛，上班不是去健身就是去喝下午茶

作者: xue1984 时间: 2012-10-9 21:01

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新SL绝对是目前benz操控最好的车了，当然SLS没开过，无法评论

作者: starfox 时间: 2012-10-9 21:33

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原帖由 toshiya115 于 2012-10-9 12:41 发表

只说宁波这片，奔驰的CLS、E COUPE、SLK消费者绝大多数是女性，开这三台车的男女比例总体和MINI差不多。
有一台COUPE不用猜都知道车主肯定是男性---CAMARO大黄蜂，至今没看到过一台是女性开的。233

日，偶在宁波。
偶开2手e coupe 爸爸车。偶是男人。

作者: starfox 时间: 2012-10-9 22:07

补充e coupe 爸爸车评测。

clk350。3个月，只开了2000公里不到。。。

刚拿到手，233，4个轮胎装的都是225宝马认证马牌防暴胎。233，这不325的胎么。。。
于是加速打滑，刹车打滑。悬挂硬，但却没有3系的韧性
油门一泡无，刹车一泡无，脚刹一泡无。当时评价。除了coupe和奔驰标，整体一泡无

后来发现不对啊，原配轮胎应该是后轮240，前轮225。奔驰认证米麒麟hp啊。
于是花了6，7000去把四个轮胎全部换成原场规格。
我靠。不一样了，不打滑了，后轮宽度加上去以后推背感的稳。
当然，和3系比操控还是一泡无，但是底盘行驶的奔驰特有质感出来了，就是静音度，舒适度。稳感等。完暴3系。
于是233原车主。sb加13啊！！！换325的胎。

方向，液压，很重，和3系差不多。但有一股奇怪的韧劲。回馈感也差不多，但不如3系列精致。有点粗糙模糊。总体很象3系，但不如3系
底盘，很强大。感觉和3系一样极限非常高。但明显比3系重，同样高速是吸在路面一般。甚至超过3系。并且离地间隙要高过3系。总体比3系列胜一些。于是带来一种很奇怪的操控感，奔驰的精致路感加超3系的牛b底盘，呃。。。很奇妙的感受。但是悬挂偏硬。同样缺一点点3系的韧感。
动力，3.5,v6,不烧机油！！！自然吸气，0-200范围内动力随叫随到。6秒4百公里。很爽！！！日，涡轮去屎。自然吸气最高！！！油耗看行车电脑。高速8个，市区拥堵15个。怠速时，完全静到无感觉。近10万公里啊。。这点比直6强！神马cgi。so so而已。
油门，一泡物，刹车，一泡物。因为这两个短板，整体操控还是被宝马秒杀，当然，不包括最新一代sb宝马。
变速箱。.9的变速箱挂档反应比宝马慢一拍，很不爽。但是同样的，精致度与舒适度比宝马又强很多。换挡静悄悄，无声无息。。。感觉快赶上cvt了。。。s档下很也运动，但是同样不象宝马动静那么大，就是那种系着蝴蝶领结的绅士的运动。
车厢静音。一般，coupe明显有先天劣势。过大沟坎，底盘牛，反倒车厢有时会有点杂音出来，与4门比感觉不够密实。

总结：mb能换宝马油门吗？能换宝马刹车吗？变速箱挂档能快一拍吗？这3个达成就是神车了啊啊啊。

ps：外观：之前一个很大的疑问就是原灯违合，不好看。但是现在恰恰是我最喜欢这款车的理由，上代sl，clk等都是一个前脸，其中上代sl55是桥不死的最爱。
奔驰就应该是独有这种复古的典雅与精致，优雅与贵气，新一代奔驰的设计师应该去屎，是足够时尚，也凶悍很多，但奔驰的优雅呢？贵气呢？一张张前脸一个个都象别人欠250块钱的感觉。
其中最过的就是slk，上代slk恰到好处，时尚，微有贵气。这代还能看吗？说硫酸毁容一点不为过。
最后，插一张桥不死的sl55缅怀乔爷。这辆车至今停在他的别墅外。当然。也没有挂牌。

[ 本帖最后由 starfox 于 2012-10-9 22:43 编辑 ]

作者: Bohiod 时间: 2012-10-9 23:26

差不多3000KM了... 最低油耗7.0

右侧车门被坏人划了长长的一道，泪。天朝各种坑洼井盖也是种种不适应，60迈过一个小坑感觉轮毂要裂了。

E COUPE是各种骚妞、少妇的最爱，至今没忘和MM错车霎那的相视一笑。

另外，据业内说EC的底盘和C不同型号。

[ 本帖最后由 Bohiod 于 2012-10-9 23:31 编辑 ]

作者: 狗娃 时间: 2012-10-10 11:04

太骚了~~~~~~~~~~~~

作者: csnlm 时间: 2012-10-10 15:19

新疆照样叫国内其他地方内地

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