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标题: [经验交流] 试驾了下Q5和途观 [打印本页]

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-9-18 13:44 标题: 试驾了下Q5和途观

Q5在车展上谈的5个点没了，最多优惠2W还是算上了送个价值4000的贴膜

此外奥迪的“0利率贷款4W”就车价立减8000也不参加

喜欢的金色半年也等不到车，说是厂里车间坏了

我惊喷，车间和颜色有啥关系，回答是一个颜色一个专门的喷漆间，哭了

试驾了下，感觉动力比我现在的老别克略强但有限，转弯停舒服

侧向辅助系统挺好玩，旁边车道有车会给你提示，并道时有点意思

试驾完了发现奥迪4S店正对着一个大众的，于是进去走了一圈，试驾了下1.8T的途观

试完就惊了，加速明显比Q5强，油门踩下去推背感很强（刚从车区学到的名词）

不过拐弯时不如Q5柔和

内饰比Q5差点但有限，后座空间明显战翻Q5，顶配的比Q5还便宜好几万

顿时我又不知道买啥了，不过途观不爽的是必须加1W3提车（可以送膜和导航啥的，有导航就不送了，233）

可惜开车到了地库，看见车位正对面的枣红色Q5，顿时又中毒了

# 9-20补充一点，今天去试XC60想起来的

Q5试驾时感觉噪音略大，问了问说是因为试驾车顶上有行李架，不知道取下来会不会好……

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之前买车的时候还早，我不会开车也没发言权

最近要买车试驾，以前没试驾过，请问都有哪些方面需要关心？

我能想到的就下边这些了，还有什么其他的呢？求大大们指教
加速性能
刹车性能
转弯
减震

[ 本帖最后由龙与俯卧撑于 2012-9-20 23:15 编辑 ]

作者: 5066764 时间: 2012-9-18 13:53

ESP，120的速度过120的弯。找个有右边有墩子，左边有车的地方过，刺激，过瘾。

作者: xiduopan 时间: 2012-9-18 13:57

引用:

原帖由 5066764 于 2012-9-18 13:53 发表
ESP，120的速度过120的弯。找个有右边有墩子，左边有车的地方过，刺激，过瘾。

基本上试驾出事的就是这种了

作者: toshiya115 时间: 2012-9-18 14:04

引用:

原帖由 5066764 于 2012-9-18 13:53 发表
ESP，120的速度过120的弯。找个有右边有墩子，左边有车的地方过，刺激，过瘾。

作者: 大头木 时间: 2012-9-18 14:10

安全性能,踩到200码撞围墙上,看气囊是否弹出

作者: 已婚群众 时间: 2012-9-18 14:35

我觉得吧试驾的时候急加速急刹车感受可以试试，另外隔音性能也会有体会。

作者: godmaycry 时间: 2012-9-18 18:29

Q5吧，途观不是问题很多么

作者: ken999927 时间: 2012-9-18 19:29

posted by wap, platform: 小米 (MI-ONE)

把这俩车放一起比？服了。

作者: SUPERCAR 时间: 2012-9-18 20:13

你看过途观的后备箱吗

作者: morishima 时间: 2012-9-18 20:22

途观再怎么也不能和Q5比吧，个人感觉这个差价还是很明显的

作者: wanghujin 时间: 2012-9-18 21:23

Q5和途观放一起比？
差太远了吧。现在Q5赤膊版40万不到，途观顶配30万出头，这种价位的车差近10万，差距很大了。
Q5后排是硬伤，但途观也不大啊。再拉皮也就是高尔夫底盘。

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-9-18 21:31

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原帖由 wanghujin 于 2012-9-18 21:23 发表
Q5和途观放一起比？
差太远了吧。现在Q5赤膊版40万不到，途观顶配30万出头，这种价位的车差近10万，差距很大了。
Q5后排是硬伤，但途观也不大啊。再拉皮也就是高尔夫底盘。

Q5乞丐版+氙气灯落地42W……

额，差距很大是指做工什么的吗？

作者: ONYX 时间: 2012-9-18 22:27

引用:

原帖由 龙与俯卧撑 于 2012-9-18 13:44 发表
试驾了下1.8T的途观

试完就惊了，加速明显比Q5强，油门踩下去推背感很强（刚从车区学到的名词）

LZ确定么，这俩车我可都开过，1.8T的途观加速怎么也比不上Q5啊。

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-9-18 22:30

加速差太远了。Q5 2.0T的是高调教ECU，百公里加速7秒多。途观1.8T连9秒都挤不进。

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-9-18 22:34

引用:

原帖由 ONYX 于 2012-9-18 22:27 发表

LZ确定么，这俩车我可都开过，1.8T的途观加速怎么也比不上Q5啊。

引用:

原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-9-18 22:30 发表
加速差太远了。Q5 2.0T的是高调教ECU，百公里加速7秒多。途观1.8T连9秒都挤不进。

今天那辆途观限行，我在他们店后边的场地开的

可能是旁边的参照物比较近造成的视觉错觉？

[ 本帖最后由龙与俯卧撑于 2012-9-18 22:35 编辑 ]

作者: KARUTO 时间: 2012-9-18 22:37

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原帖由 龙与俯卧撑 于 2012-9-18 22:34 发表

今天那辆途观限行，我在他们店后边的场地开的

可能是旁边的参照物比较近造成的视觉错觉？

可能因为Q5坐姿高吧

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-9-18 22:42

分别坐和开了

感觉途观貌似后排座位比较高

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-9-18 22:44

话说我车区来的晚，我一直想知道黑话里的“神车”到底是翼神还是途观？

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-9-18 22:49

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原帖由 龙与俯卧撑 于 2012-9-18 22:44 发表
话说我车区来的晚，我一直想知道黑话里的“神车”到底是翼神还是途观？

神车泛指大众所有的车。

作者: ZENITHknight 时间: 2012-9-18 22:52

其实AUDI就是VW的高端车型
铁罐比Q5便宜一半
尚酷比TT便宜一半
CC比A5便宜一半
帕萨特比A6便宜一半
用的东西其实都差不多，就是各方面都给你减点
便宜货是决不能超过高端型的，都是算着来的

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-9-18 23:12

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原帖由 ZENITHknight 于 2012-9-18 22:52 发表
其实AUDI就是VW的高端车型
铁罐比Q5便宜一半
尚酷比TT便宜一半
CC比A5便宜一半
帕萨特比A6便宜一半
用的东西其实都差不多，就是各方面都给你减点
便宜货是决不能超过高端型的，都是算着来的

豪华车和普通车本来就有定位上的差距。
从用料做工到技术应用都是不一样的。

比如帕萨特和A6，一个纵置平台一个横置平台，发动机和调教。底盘，差距相当大，同样的双离合，audi的stronic和横置平台的DSG也不一样。完全是两部车。

CC和A5差距更大，
途观硬要扯上奥迪，也是和Q3同平台而不是Q5

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-9-18 23:18

学习了

作者: AndMe 时间: 2012-9-18 23:23

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原帖由 ZENITHknight 于 2012-9-18 22:52 发表
其实AUDI就是VW的高端车型
铁罐比Q5便宜一半
尚酷比TT便宜一半
CC比A5便宜一半
帕萨特比A6便宜一半
用的东西其实都差不多，就是各方面都给你减点
便宜货是决不能超过高端型的，都是算着来的

看你怎么看这个差不多
比如速腾悬挂, 减配后其实也差不多, 反正没人劈弯
加速7秒1 vs 8秒9, 其实也差不多, 反正地板油机会少
都是四个轮子的,其实国产和进口的也差不多

作者: ZENITHknight 时间: 2012-9-19 00:09

是，这事得从不同用户的角度去看待

神车之所以称之为神车，就是它能以更便宜的价格达到近似的体验。
只不过这些年过于控制成本，造成了一些很负面的事件和声音。
但是这么大的装配量，这么多的车型，这么多的供应商、销售商，能这样真不容易了。

我不是替神车说话，我也是AUDI用户，只不过看现在这么多上来就贬神车的实在有点……
同样装配的都是EA888，一般用户需要能上个赛道跑个越野的悬挂？他需要知道这台车是横置平台或纵置？
他们需要能体会到过弯倾斜差着多少？
不就城市里这点路么，他们不全是赛车手，也不是汽车发烧友，我们推荐车就应该本着他们的需求去推荐。

哦，忘说了，铁罐和Q5我肯定选Q5，等着买明年改款的呢……

[ 本帖最后由 ZENITHknight 于 2012-9-19 00:26 编辑 ]

作者: 狂涂 时间: 2012-9-19 07:41

基本途观车主都想买Q5

作者: wanghujin 时间: 2012-9-19 09:16

帕萨特和A6比？
帕萨特应该和A4L比。
大众旗下车型多如牛毛，但比较奇怪的是居然没有C级车。

作者: joowoo 时间: 2012-9-19 09:18

豪车有的时候速度感会给你错觉，可能因为底盘的功力和静音环境等等，让你觉得掌控力很强，即使速度很快也感觉不是很明显，不知不觉间力量已经施展

我开朋友的E300，在快速路上不知不觉速度就上100了，但感觉一点也不快，还开过两次S级，更是有这种感觉，而我自己的昊锐开到100就觉得很快了

作者: zmhppp 时间: 2012-9-19 10:01

一般自己开车的时候，速度感会降低不少，因为自己知道啥时候踩油门，心里多少会有准备。

最好的比较加速办法是坐副驾驶闭眼让别人加速。

作者: msforza 时间: 2012-9-19 10:03

途观避震软，加速后坐，给你感觉的推背感=重力+加速度

作者: BTPIG 时间: 2012-9-19 10:27

土鳖开别人2.0t的途观都觉得很舒服了，油门不知不觉就上80了。

作者: 我不懂 时间: 2012-9-19 11:12

其他不谈....途观坐开都挺舒服...

作者: yichen113 时间: 2012-9-19 11:19

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原帖由 wanghujin 于 2012-9-19 09:16 发表
帕萨特和A6比？
帕萨特应该和A4L比。
大众旗下车型多如牛毛，但比较奇怪的是居然没有C级车。

然后直接来了个D级的高级帕萨特Phaeton

作者: dragong 时间: 2012-9-19 11:47

途观是好车，但跟Q5还没法比吧……

作者: joowoo 时间: 2012-9-19 11:53

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原帖由 wanghujin 于 2012-9-19 09:16 发表
帕萨特和A6比？
帕萨特应该和A4L比。
大众旗下车型多如牛毛，但比较奇怪的是居然没有C级车。

大众车型多如牛毛？你指的不是朗逸，新宝来，新捷达，桑塔纳Vista吧？

作者: birdie 时间: 2012-9-19 12:16

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原帖由 @狂涂于 2012-9-19 07:41 发表
基本途观车主都想买Q5

说的太对了…… 才开了5k公里我就开始琢磨啥时候换个Q5……

本帖最后由 birdie 于 2012-9-19 12:17 通过手机版编辑

作者: 我不懂 时间: 2012-9-19 13:57

买得起就换呗.....

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-9-19 17:42

看来乞丐Q5压倒性胜利啊

接下来准备试试SRX，V60，XC60（虽然不知道后两个有啥区别）

V60就是砸扁了的XC60，可以这么说吗？:D

[ 本帖最后由龙与俯卧撑于 2012-9-19 17:43 编辑 ]

作者: 狂涂 时间: 2012-9-19 17:55

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原帖由 龙与俯卧撑 于 2012-9-19 17:42 发表
看来乞丐Q5压倒性胜利啊

接下来准备试试SRX，V60，XC60（虽然不知道后两个有啥区别）

V60就是砸扁了的XC60，可以这么说吗？:D

觉得S60的尾部造型本来应该就是V60的，外形除了短点，很完美哦。。。。。。。

作者: zhdongb 时间: 2012-9-19 22:42

q5起码上丐2吧，多出来真皮，大一号轮毂，倒车模拟，侧气囊，后排出风口等还是很实用的，我的丐二开了几个月，慢慢开始感觉提速不错，特别是S档，动力真的随叫随到，刚提车的时候总觉得提速慢也许是因为油门硬，方向重吧。

作者: jiangst 时间: 2012-9-19 22:52

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原帖由 birdie 于 2012-9-19 12:16 发表
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说的太对了…… 才开了5k公里我就开始琢磨啥时候换个Q5……

本帖最后由 birdie 于 2012-9-19 12:17 通过手机版编辑

为啥？

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-9-20 00:08

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Q5那油门叫硬？方向叫重？

作者: 爱你一棒陲 时间: 2012-9-20 00:41

途观 0-100还不如新CRV，楼主咋试车的？

作者: 狂涂 时间: 2012-9-20 09:25

LS你确定么？？

新CRV加速很快么？涡轮提速不如小排量自然吸气？

作者: ferrerorun 时间: 2012-9-20 11:43

途观开起来不错啊没有些键盘车神说的那么不堪吧

法拉利也自燃啊 6速DSG 又不是7速还OK啊

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-9-20 11:48

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crv加速肯定不如土罐，2.4crv的其实和1.8T的差不多，和2.0T的就不用比了。

本帖最后由大家好我是小叮当于 2012-9-20 11:49 通过手机版编辑

作者: 维特鲁威人 时间: 2012-9-20 12:34

城市SUV比0-100加速，你们也够蛋疼的

作者: 四轮驱动 时间: 2012-9-20 12:34

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原帖由 @ferrerorun 于 2012-9-20 11:43 发表
途观开起来不错啊没有些键盘车神说的那么不堪吧

法拉利也自燃啊 6速DSG 又不是7速还OK啊

树大招风啊

作者: haihai6 时间: 2012-9-20 13:25

买途观，楼主疯了，起火那么多次不知道么？

作者: sheen 时间: 2012-9-20 15:11

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原帖由 wanghujin 于 2012-9-19 09:16 发表
帕萨特和A6比？
帕萨特应该和A4L比。
大众旗下车型多如牛毛，但比较奇怪的是居然没有C级车。

辉腾？？？？？？

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-9-20 15:38

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原帖由 sheen 于 2012-9-20 15:11 发表

辉腾？？？？？？

辉腾和7系A8一个级别的

作者: emilsommer 时间: 2012-9-20 16:21

引用:

原帖由 wanghujin 于 2012-9-18 21:23 发表
Q5和途观放一起比？
差太远了吧。现在Q5赤膊版40万不到，途观顶配30万出头，这种价位的车差近10万，差距很大了。
Q5后排是硬伤，但途观也不大啊。再拉皮也就是高尔夫底盘。

也许说高尔夫是会让人觉得有些小了，PQ35底盘还有速腾、明锐、途安这些感觉稍大些的车的。

而且话说回来Q5也就是A4底盘，又能大到哪去？

当然我也同意这两车相比确实差距有些大，大众vs奥迪现在基本也就和日产vs英菲或丰田vs雷克萨斯差不多了，

但主要差距是在品牌价值、发动机技术、四驱和舒适性配置上，论尺寸级别或者说SUV中的个头还是等同的。

在这个基础上，如果谈性价比的话，则途观完胜，无论在车价还是售后上，一汽奥迪只有一个字概括：黑！

作者: GriFFith 时间: 2012-9-20 19:27

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SRX不错~楼主可以试试

作者: 厂长 时间: 2012-9-20 19:45

好车值钱的地方在车身和底盘

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-9-20 23:16

补充一点，今天去试XC60想起来的

Q5试驾时感觉噪音略大，问了问说是因为试驾车顶上有行李架，不知道取下来会不会好……

引用:

原帖由厂长于 2012-9-20 19:45 发表
好车值钱的地方在车身和底盘

求细说说

作者: 爱在那片青空下 时间: 2012-9-21 02:17

引用:

原帖由 GriFFith 于 2012-9-20 19:27 发表
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SRX不错~楼主可以试试

我朋友Q5半夜遇到SRX挑衅(我朋友从来不喜欢比速度,安全第一),结果连续两个红灯启动秒杀SRX,第三个路口,SRX不比了,直接闯红灯过去了...
带T的发动机还是牛的

[ 本帖最后由爱在那片青空下于 2012-9-21 02:18 编辑 ]

作者: wanghujin 时间: 2012-9-21 07:39

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原帖由 @爱在那片青空下于 2012-9-21 02:17 发表
我朋友Q5半夜遇到SRX挑衅(我朋友从来不喜欢比速度,安全第一),结果连续两个红灯启动秒杀SRX,第三个路口,SRX不比了,直接闯红灯过去了...
带T的发动机还是牛的

如果你朋友是2.0的，只能说srx没你朋友霍得出去。

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-9-21 08:47

:D 其实大晚上的开车，两边抢一抢斗一斗能有效的提神醒脑

别让人感觉是找茬挑衅就好

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-9-21 09:51

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3.0的SRX的确加速不如Q5，连CTS都跑不过，车身都太重

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-9-21 09:53

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-9-21 09:51 发表
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3.0的SRX的确加速不如Q5，连CTS都跑不过，车身都太重

:D 新SRX改3.6了，据说只加3000美金，不知道到了国内加多少

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-9-21 10:17

引用:

原帖由 龙与俯卧撑 于 2012-9-21 09:53 发表

:D 新SRX改3.6了，据说只加3000美金，不知道到了国内加多少

3.6的要比3.0的贵很多了.

另外,3.6的CTS加速实测才7秒出头,SRX更重更慢,Q5也就7秒2.
CADY的车发动机还可以,数据也不错,问题出在车重和那个6AT身上...导致加速慢,油耗高.

作者: 爱在那片青空下 时间: 2012-9-22 00:11

引用:

原帖由 wanghujin 于 2012-9-21 07:39 发表
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如果你朋友是2.0的，只能说srx没你朋友霍得出去。

srx挑衅的
q5根本没有踩到底我朋友不喜欢飙车从来没有油门到底过
不能简单看排量的带t还是不一样的
你开过就知道了

作者: GriFFith 时间: 2012-9-22 10:38

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这价位的城市suv还是多关注外形、空间、舒适度什么的吧，油耗都是其次

作者: 野人之吼 时间: 2012-9-22 11:01

途觀別買……

作者: zhdongb 时间: 2012-9-22 15:22

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原帖由 @大家好我是小叮当于 2012-9-20 00:08 发表
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Q5那油门叫硬？方向叫重？

那看之前开啥车，我上一辆汉兰达，无论油门还是方向都重好多。其实Q5的方向盘对比大众，奥迪，甚至新宝马都要重。

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