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标题: [杂谈] 那啥新A6L简直就是猪啊 [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2012-3-22 10:23 标题: 那啥新A6L简直就是猪啊

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和标准轴距新A6重量能差快200公斤

最离谱的是比A8L都重

作者: SimbaKing 时间: 2012-3-22 10:35

现在国人流行按铁皮，看重量，重一点显得安全啊~

作者: stkoichi 时间: 2012-3-22 10:41

完爆奔驰BMW，越重越好。

作者: toshiya115 时间: 2012-3-22 10:42

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原帖由 SimbaKing 于 2012-3-22 10:35 发表
现在国人流行按铁皮，看重量，重一点显得安全啊~

这么说来一汽奥迪的确更懂中国人

作者: 武松 时间: 2012-3-22 11:00

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原帖由 toshiya115 于 2012-3-22 10:23 发表
405456
和标准轴距新A6重量能差快200公斤最离谱的是比A8L都重

奥迪给的解释是中国道路的复杂性.

新A6大量使用全铝材质.国产版本的只有四门用上了,其他部位奥迪说中国路况太差,不能全部使用.所以比起标准轴距版的重,那很容易理解了.

[ 本帖最后由武松于 2012-3-22 11:06 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2012-3-22 11:03

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原帖由武松于 2012-3-22 11:00 发表

奥迪给的解释是中国道路的复杂性.

新A6大量使用铝合金材料.国产版本的只有四门用上了,其他部位奥迪说中国路况太差,不能全部使用.所以比起标准轴距版的重,那很容易理解了.

减配就减配吧大家都懂的

作者: 日尧 时间: 2012-3-22 11:04

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不是全铝车身么？估计改铁皮了

作者: 武松 时间: 2012-3-22 11:05

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原帖由 toshiya115 于 2012-3-22 11:03 发表

减配就减配吧大家都懂的

你看奥迪多牛,减配了,大家还会说:你看这车真重,安全.

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2012-3-22 11:12

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原帖由武松于 2012-3-22 11:00 发表

奥迪给的解释是中国道路的复杂性.

新A6大量使用全铝材质.国产版本的只有四门用上了,其他部位奥迪说中国路况太差,不能全部使用.所以比起标准轴距版的重,那很容易理解了.

这。。。考虑到道路复杂性，底盘件全铝改钢还有得讲，引擎盖和后备箱也改是什么道理？

作者: 武松 时间: 2012-3-22 11:13

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2012-3-22 11:12 发表

这。。。考虑到道路复杂性，底盘件全铝改钢还有得讲，引擎盖和后备箱也改是什么道理？

底盘似乎没改,A4L就是全铝部件.A6L不可能改.
引擎盖和后备箱是怕变形么?
反正我也不知道

,问奥迪去.

作者: DFLY 时间: 2012-3-22 11:23

反正不鸟大众的车

现在5系便宜又实惠，新A6L上市优惠还更大~

作者: toshiya115 时间: 2012-3-22 11:41

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原帖由 DFLY 于 2012-3-22 11:23 发表
反正不鸟大众的车现在5系便宜又实惠，新A6L上市优惠还更大~

不觉得5系便宜 523豪华下地要55万了

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-3-22 13:01

反正怎么改怎么减，销量秒杀5系E级那是一定的，奥迪一点都不担心。

作者: ronaldwang888 时间: 2012-3-22 13:40

越重越好
发动机也换铸铁的就完美了
然后再加价:D

作者: 3hfc 时间: 2012-3-22 14:01

据说油耗普遍减低10%以上。还以为是更轻的缘故，想不到更重了，奥迪真牛b。

作者: toshiya115 时间: 2012-3-22 14:19

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原帖由 3hfc 于 2012-3-22 14:01 发表
据说油耗普遍减低10%以上。还以为是更轻的缘故，想不到更重了，奥迪真牛b。

自动起停能降不少油耗，2.5FSI发动机也的确比原来那个爷爷级的2.4 V6要好，2.0T换EA888也能降点油耗

作者: 罗罗 时间: 2012-10-17 17:52

。。。。。

作者: csnlm 时间: 2012-10-17 18:37

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2012-3-22 11:12 发表

这。。。考虑到道路复杂性，底盘件全铝改钢还有得讲，引擎盖和后备箱也改是什么道理？

撞了好修啊，钣金就好，铝的基本就只能换了

作者: pppkkk 时间: 2012-10-17 18:44

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是铝合金轮毂不？

作者: henryzyl 时间: 2012-10-18 08:19

新A6L还是很赞的！~

作者: 菲恩 时间: 2012-10-18 09:54

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我记得哪里说过，新a6l国产其实用的就是老款国产a6l的车身，跟国外换代完全不一样，国内只是外观换代

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-10-18 09:57

难道国外A6的所谓铝合金车身也只是覆盖件？不是整车框架吗？

作者: kalarrd 时间: 2012-10-28 21:54

引用:

原帖由 SimbaKing 于 2012-3-22 10:35 发表
现在国人流行按铁皮，看重量，重一点显得安全啊~

那高7直接不用卖了

作者: toshiya1986 时间: 2012-10-28 22:26

重点好啊，经撞啊，安全性好啊，老司机都这么说的！！
国产版的A6L重那么多说明德国人如此重视中国市场，在这个减配的大环境下还给中国市场增配，这是何等崇高的国际主义精神啊！！
你们看明白了再黑成不成？键盘之前先听听老司机是怎么说的！！！:D :D :D

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-10-29 08:00

安全性杠杠的～～～～

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