原帖由 laozhao8774 于 2012-2-23 07:42 发表
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昨天上午自己洗了洗节气门,淘宝本地,送货上门,19块钱一瓶,3m节流阀清洗剂,用了半瓶多。加上邮购的40件套的套筒工具(加邮费31.5元),两个人,半小时左右搞定。邻 ...
原帖由 @学生奶ONLINE 于 2012-2-23 08:42 发表
清洗这块我觉得应该是没问题。。关键是不知道怎么搞定那忽高忽低的怠速。。。
下次我自己试试吧。。。跺脚大法不管用再去4S匹配把。。
原帖由 laozhao8774 于 2012-2-23 10:58 发表
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昨天洗完,空档跺到6000多,发动机像是要跳出来似的,然后绕着单位外马路跑了一公里左右,4、5000转吧。今天早上专门注意了怠速,车热以后挺平稳的。但是电脑学习应该没 ...
原帖由 msforza 于 2012-2-23 12:49 发表
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28楼,大娘回答了
原帖由 武松 于 2012-2-23 13:08 发表
直接清完积碳,连电脑匹配,就能直接恢复到标准参数...ECU就可以少一个重新学习的过程,可能在几个小时到十几个小时之间.
比起4S电做完积碳清洗后重置一下ECU参数,对于大多数车来说,你在路边摊清洗以后,也就是多 ...
原帖由 武松 于 2012-2-23 13:45 发表
没办法啊,不是人人都知道这道理并且愿意出去做的.
怠速不稳,油耗上升,到4S店保养,提议做一个节气门清洗或者积碳清洗,花七八百搞定.很多人还是愿意做的...
以前福特做这个项目我记得是700多,日产是600多.奥迪是 ...
原帖由 武松 于 2012-2-23 13:56 发表
4S店都是靠这个赚钱的.
其实单从保养来说,就不说BBA了,在福特做一次小保养七百多,用的还是矿物油.自己到汽配城买三滤,全合成机油.找个店花50块钱做一下,全部加起来也就不超过400.假如用和4s一样档次的机油,加 ...
原帖由 武松 于 2012-2-23 13:56 发表
4S店都是靠这个赚钱的.
其实单从保养来说,就不说BBA了,在福特做一次小保养七百多,用的还是矿物油.自己到汽配城买三滤,全合成机油.找个店花50块钱做一下,全部加起来也就不超过400.假如用和4s一样档次的机油,加 ...
原帖由 零太郎. 于 2012-2-23 14:28 发表
老酱油洗完节气门不接电脑匹配的话我试过,开了两天还是没学习完成,怠速始终在1500-2000上下浮动,而且油耗超大。第三天我坚持不住了,乖乖去4S做电脑匹配![]()
原帖由 零太郎. 于 2012-2-23 14:28 发表
老酱油洗完节气门不接电脑匹配的话我试过,开了两天还是没学习完成,怠速始终在1500-2000上下浮动,而且油耗超大。第三天我坚持不住了,乖乖去4S做电脑匹配![]()
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