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标题: [经验交流] 看了很多手动档自动档起步和停车的帖子，想和大家交流一下。 [打印本页]

作者: MAX 时间: 2012-2-21 15:05 标题: 看了很多手动档自动档起步和停车的帖子，想和大家交流一下。

看了不少起车和停车的时候出问题的帖子，不知道各位的驾校都是怎么教的，作为一个新手，想和大家交流一下，我学的是，以手动档为例吧，上车就不说了，坐进去以后，
1、锁死全部车门
2、根据自己的腿长和臂长调整座椅和方向盘
3、调整3个后视镜
4、系上安全带
5、离合和刹车踩到底，把档位挂到空档上（停车的时候不是挂空档，请看停车时的步骤）
6、打火
7、挂1档，松手刹
8、踩油门抬离合出发。

停车的时候，
1、挂空档
2、拉手刹
3、熄火
4、平地或者下坡停车的话挂倒车档，上坡停车的话挂1档
5、松开离合
6、松开刹车。

作者: 狂奔的牛牛 时间: 2012-2-21 15:18

开车：
系上安全带
调整3个后视镜
离合和刹车踩到底
打火
挂1档，松手刹
抬离合不踩油门出发

停车：
挂空档
拉手刹
熄火
松开刹车离合
松开安全带下车
视情况收左右后视镜

作者: stkoichi 时间: 2012-2-21 15:51

上车打火的时候踩住离合
然后放离合的时候同时松手刹即可防止溜车

作者: MAX 时间: 2012-2-21 16:39

引用:

原帖由 狂奔的牛牛 于 2012-2-21 16:18 发表
开车：
系上安全带
调整3个后视镜
离合和刹车踩到底
打火
挂1档，松手刹
抬离合不踩油门出发

停车：
挂空档
拉手刹
熄火
松开刹车离合
松开安全带下车
视情况收左右后视镜

不踩油门，只抬离合不能走吧？

作者: MAX 时间: 2012-2-21 16:42

引用:

原帖由 niutou 于 2012-2-21 16:24 发表
上车第一件事踩刹车，下车最后一件事松刹车，不论ATMT都这样。

你的学的很好，步骤很规范，启动踩刹车踩离合是很有必要的。
就指出一点：
5、松开离合（这一步在前面挂空挡的时候就可以松开了，没必要一直踩着） ...

谢谢。
嗯，对，但是那时候松开的话，从空档进1档的时候还是要再踩一次，可能是因为这个，所以就让一直踩着的吧。

作者: MAX 时间: 2012-2-21 16:50

引用:

原帖由 stkoichi 于 2012-2-21 16:51 发表
上车打火的时候踩住离合
然后放离合的时候同时松手刹即可防止溜车

就是说，在前进的同时才松开手刹对么，这样的确是能做到万无一失了。

作者: 唐晓东 时间: 2012-2-21 17:07

我纳闷，你们难道这样热车不感觉麻烦吗？

我都是上车，点火。然后下车转转
2分钟后，上车，安全带，踩离合，挂1档，松手刹，开始起步。

作者: zj1234502 时间: 2012-2-21 17:07

启动：开门-上车-关门-插钥匙点火-系安全带-踩着刹车挂D档-拉手刹走人
熄火：挂P档-拉手刹关门走人

作者: 狂奔的牛牛 时间: 2012-2-21 17:55

引用:

原帖由 MAX 于 2012-2-21 16:39 发表

不踩油门，只抬离合不能走吧？

平地的话，能走，平时起步时右脚都在刹车上，随时预备突发情况。只有道口停车时为了起步快点才会加点油门。

作者: MAX 时间: 2012-2-21 18:19

引用:

原帖由 狂奔的牛牛 于 2012-2-21 18:55 发表

平地的话，能走，平时起步时右脚都在刹车上，随时预备突发情况。只有道口停车时为了起步快点才会加点油门。

这还真是头一次听说，没试过。那岂不是和自动档一样了么？

作者: 梦天海 时间: 2012-2-21 18:24

引用:

原帖由 唐晓东 于 2012-2-21 17:07 发表
我纳闷，你们难道这样热车不感觉麻烦吗？

我都是上车，点火。然后下车转转
2分钟后，上车，安全带，踩离合，挂1档，松手刹，开始起步。

又不是化油器的车，热鸡八车，你这样只会让节气门更容易积碳，油耗无谓增加，点火了低转慢速（60以下）走个5分钟就已经是正常的热车过程了。

作者: smartdog 时间: 2012-2-21 18:27

离合和刹车踩到底，把档位挂到空档上（停车的时候不是挂空档，请看停车时的步骤）？
为啥不是空档？驾考的标准动作就是停车挂空档，拉手刹。

作者: MAX 时间: 2012-2-21 18:45

引用:

原帖由 smartdog 于 2012-2-21 19:27 发表
离合和刹车踩到底，把档位挂到空档上（停车的时候不是挂空档，请看停车时的步骤）？
为啥不是空档？驾考的标准动作就是停车挂空档，拉手刹。

因为好像空档并不是最安全的，所以，平地和下坡停车的时候，挂倒档；上坡停车的时候，挂1档，用档位再别一下，比只是手刹多了一重安全措施。

作者: mephala 时间: 2012-2-21 18:52

驾考标准动作是停车挂档挂1档。
不过不知道是否一定需要先去一次空挡。

作者: SimbaKing 时间: 2012-2-21 19:27

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不踩离合不敢打火。。。AT必踩刹车。。。

作者: 狂奔的牛牛 时间: 2012-2-21 19:53

引用:

原帖由 MAX 于 2012-2-21 18:19 发表

这还真是头一次听说，没试过。那岂不是和自动档一样了么？

发动机怠速时也有一定动力，这点动力足够让车起步动起来了

作者: MAX 时间: 2012-2-21 20:03

引用:

原帖由 SimbaKing 于 2012-2-21 20:27 发表
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不踩离合不敢打火。。。AT必踩刹车。。。

好习惯，安全第一。

作者: MAX 时间: 2012-2-21 20:05

引用:

原帖由 狂奔的牛牛 于 2012-2-21 20:53 发表

发动机怠速时也有一定动力，这点动力足够让车起步动起来了

哦，那就是驾校的车把怠速调的比较低吧。

作者: 孤高的弑神者 时间: 2012-2-21 20:16

引用:

原帖由 MAX 于 2012-2-21 20:05 发表

哦，那就是驾校的车把怠速调的比较低吧。

我印象中一般驾校的怠速都调的很高啊
至少比一般人的家用车怠速要高很多

作者: bbyeahr 时间: 2012-2-21 22:30

引用:

原帖由 MAX 于 2012-2-21 18:45 发表

因为好像空档并不是最安全的，所以，平地和下坡停车的时候，挂倒档；上坡停车的时候，挂1档，用档位再别一下，比只是手刹多了一重安全措施。

手刹的力度好像是会老化的，而且只能刹后轮，要是正好那一片地比较滑比如部分积雪就麻烦了

作者: 维堤香草 时间: 2012-2-21 22:39

我想问问，AT的话是先拉手刹在挂D档还是先挂D档再拉手刹，当然前提都是踩着刹车

作者: 辣妹 时间: 2012-2-22 00:01

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原帖由 @维堤香草于 2012-2-21 22:39 发表
我想问问，AT的话是先拉手刹在挂D档还是先挂D档再拉手刹，当然前提都是踩着刹车

没看懂，这步骤怎么看都不对啊。。。。。

作者: flyinbugs 时间: 2012-2-22 01:59

引用:

原帖由 梦天海 于 2012-2-21 18:24 发表

又不是化油器的车，热鸡八车，你这样只会让节气门更容易积碳，油耗无谓增加，点火了低转慢速（60以下）走个5分钟就已经是正常的热车过程了。

手册说至少热车30秒，然后降到正常怠速之前不要超过2000rpm。
我看了很多论坛，中说纷纭，有说必须等到怠速正常了才能走，有说要等发动机速度开始下降了，或水箱温度开始上升了，才能开始走。我这里一般冷车在0度左右吧，我有次测了下，从冷车启动到降到正常怠速至少需要4-5分钟，如果每次都热车，太浪费时间了。
我也不知道我车的发动机是化油器还是电喷，怎么区分？到底应不应该热车，热车多长时间？

作者: bbyeahr 时间: 2012-2-22 02:40

现在基本上没可能买到化油器的车

作者: sleepd 时间: 2012-2-22 02:45

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不是坡道没必要挂档停车。

还有很多人习惯等个红绿灯都要拉手刹，其实很不好，万一遇到有车追你尾，能滑行的车子受力要小得多。

作者: flyinbugs 时间: 2012-2-22 03:19

引用:

原帖由 bbyeahr 于 2012-2-22 02:40 发表
现在基本上没可能买到化油器的车

我买的是二手的，2005 nissan altima，引擎是QR25DE

作者: bbyeahr 时间: 2012-2-22 04:50

引用:

原帖由 flyinbugs 于 2012-2-22 03:19 发表

我买的是二手的，2005 nissan altima，引擎是QR25DE

90年代后期的普桑好像都是电喷了

作者: himura 时间: 2012-2-22 05:11

引用:

原帖由 sleepd 于 2012-2-22 02:45 发表
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还有很多人习惯等个红绿灯都要拉手刹，其实很不好，万一遇到有车追你尾，能滑行的车子受力要小得多。

物死早系列?

[ 本帖最后由 himura 于 2012-2-22 05:13 编辑 ]

作者: MAX 时间: 2012-2-22 10:34

引用:

原帖由 孤高的弑神者 于 2012-2-21 21:16 发表

我印象中一般驾校的怠速都调的很高啊
至少比一般人的家用车怠速要高很多

但是驾校的车，不踩油门不走啊。只抬离合不踩油门的话，会熄火的。

作者: MAX 时间: 2012-2-22 10:38

引用:

原帖由 维堤香草 于 2012-2-21 23:39 发表
我想问问，AT的话是先拉手刹在挂D档还是先挂D档再拉手刹，当然前提都是踩着刹车

你是说松开手刹和挂D档的先后顺序吧？我觉得没啥区别，都可以。但是好像记得教科书里说，刚挂到D的时候，发动机转速比较高，如果不踩住刹车的话，可能会冲出去，所以安全起见，还是挂上D档之后再松手刹吧。

作者: MAX 时间: 2012-2-22 10:42

引用:

原帖由 sleepd 于 2012-2-22 03:45 发表
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不是坡道没必要挂档停车。

还有很多人习惯等个红绿灯都要拉手刹，其实很不好，万一遇到有车追你尾，能滑行的车子受力要小得多。

嗯，平道的话挂档停车就是为了更加安全，可能并不是必须的。

作者: 大实惠 时间: 2012-2-22 10:49

LZ这个起步停车步骤太麻烦了吧？
水平路面，刹车-摘挡-拉手刹-熄火
上坡路面，刹车-摘挡-拉手刹-熄火（实在不放心找块石头塞在后轮下面）
起步：着车-挂档-松手刹走人

作者: 鸽子不飞了 时间: 2012-2-22 10:55

我驾校考侧方移位的时候，车子是没有油门的，只有刹车和离合器

作者: 东京都葛饰区 时间: 2012-2-22 10:56

LZ在日本还是在国内学车呢？

作者: 梦天海 时间: 2012-2-22 11:09

引用:

原帖由 flyinbugs 于 2012-2-22 03:19 发表

我买的是二手的，2005 nissan altima，引擎是QR25DE

放心，200%电喷~

作者: survivorcn 时间: 2012-2-22 12:41

posted by wap, platform: 小米 (MI-ONE)

MT为什么点火需要踩离合？挂空档踩刹车不就行了么。

作者: survivorcn 时间: 2012-2-22 12:43

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MT为什么点火需要踩离合？挂空档踩刹车不就行了么。

作者: xtpl 时间: 2012-2-22 13:18

引用:

原帖由 survivorcn 于 2012-2-22 12:41 发表
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MT为什么点火需要踩离合？挂空档踩刹车不就行了么。

相当于多加一道保险，最好是踩着离合刹车一起发动，至少也要踩离合，况且一部分手动档车不踩离合是不能发动，我觉得这个设计很好，应该作为强制标准执行，可惜天朝的汽车相关法规就是一泡污，否则去年杭州那个站在马3车头前的大妈就不会被撞死了。

作者: xtpl 时间: 2012-2-22 13:22

引用:

原帖由 MAX 于 2012-2-22 10:34 发表

但是驾校的车，不踩油门不走啊。只抬离合不踩油门的话，会熄火的。

其他地方我不知道，杭州驾校的普桑，不用踩油门，怠速直接满场乱跑，只用离合（半联动）来控制时速，包括考场那个有10度左右的大坡，坡道起步也不用加油门就轻松走，教练不在车上让学员自己练的时候，都拔掉油门线的（以防学员误踩油门出事），有个没拔油门线的教练车，就因为一个女学员误踩了油门，冲出练习场，把路过一个小孩子撞死了。

[ 本帖最后由 xtpl 于 2012-2-22 13:24 编辑 ]

作者: kltkz01 时间: 2012-2-22 13:25

还是不明白为什么上坡停车要挂1档
发动机没启动的情况下没动力，要溜坡还不是一样会溜。

作者: xtpl 时间: 2012-2-22 13:31

引用:

原帖由 kltkz01 于 2012-2-22 13:25 发表
还是不明白为什么上坡停车要挂1档
发动机没启动的情况下没动力，要溜坡还不是一样会溜。

坡道停车，车头朝上挂1档，车头朝下挂倒档，利用变速箱和传动机构的咬合力来定住驱动轮（咬合力这个说法可能不太准确，但我也不知道应该怎么形容），避免了溜车的可能性，AT的P档也是类似原理。如果你开的是手动车，可以在做保养的时候做个实验，举上架子前挂1档，然后在车子举起来之后，用手去转驱动轮（一般是前轮），看看还能不能转动，再挂回空档，重试一下，这时你就明白了。

[ 本帖最后由 xtpl 于 2012-2-22 13:35 编辑 ]

作者: mephala 时间: 2012-2-22 13:41

引用:

原帖由 survivorcn 于 2012-2-22 12:43 发表
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MT为什么点火需要踩离合？挂空档踩刹车不就行了么。

始终启动时要踩离合挂档的，踩离合不是正好吗？

作者: MAX 时间: 2012-2-22 14:45

引用:

原帖由 大实惠 于 2012-2-22 11:49 发表
LZ这个起步停车步骤太麻烦了吧？
水平路面，刹车-摘挡-拉手刹-熄火
上坡路面，刹车-摘挡-拉手刹-熄火（实在不放心找块石头塞在后轮下面）
起步：着车-挂档-松手刹走人

其实也不麻烦呀，只不过我把每一步写的比较细，你写的比较概略而已。你看看你写的那样“着车-挂档-松手刹走人”，能走么？你这三步里连发动机都没启动。对于老手来说，简单说说就行了，对于新手，每一步都说的详细一点儿更便于理解。

作者: MAX 时间: 2012-2-22 14:50

引用:

原帖由 鸽子不飞了 于 2012-2-22 11:55 发表
我驾校考侧方移位的时候，车子是没有油门的，只有刹车和离合器

神了，每遇到过这种情况。

作者: MAX 时间: 2012-2-22 14:52

引用:

原帖由 东京都葛饰区 于 2012-2-22 11:56 发表
LZ在日本还是在国内学车呢？

日本，去年拿的驾照，到目前只开了不到500公里的超级菜鸟。

作者: MAX 时间: 2012-2-22 14:54

引用:

原帖由 survivorcn 于 2012-2-22 13:41 发表
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MT为什么点火需要踩离合？挂空档踩刹车不就行了么。

我要说的和 39楼一样。反正出发的时候也要踩，所以在打火的时候直接踩下去，还能多一道保险。

作者: MAX 时间: 2012-2-22 14:57

引用:

原帖由 xtpl 于 2012-2-22 14:22 发表

其他地方我不知道，杭州驾校的普桑，不用踩油门，怠速直接满场乱跑，只用离合（半联动）来控制时速，包括考场那个有10度左右的大坡，坡道起步也不用加油门就轻松走，教练不在车上让学员自己练的时候，都拔掉油门 ...

看来每个城市都不一样啊。我那个驾校特意强调，AT车一定要注意，和MT车的很大区别就是不踩住刹车，即使不睬油门也会自己往前走，千万不要大意，那样的话就会出事。

作者: 狂奔的牛牛 时间: 2012-2-22 15:36

日本驾校真省油啊。。。

作者: 东京都葛饰区 时间: 2012-2-22 15:53

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在日本开车就按着规矩来就行，并注重行车礼仪，变道时后车让你就打个双闪感谢一下之类的

日本开车是让，国内开车是抢233

作者: 夜想曲 时间: 2012-2-22 16:50

MT点火必踩离合啊，AT必踩刹车，这和系安全带一样已经是强迫症了^_^

作者: MAX 时间: 2012-2-22 16:56

引用:

原帖由 狂奔的牛牛 于 2012-2-22 16:36 发表
日本驾校真省油啊。。。

此话怎讲？

作者: MAX 时间: 2012-2-22 16:57

引用:

原帖由 东京都葛饰区 于 2012-2-22 16:53 发表
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在日本开车就按着规矩来就行，并注重行车礼仪，变道时后车让你就打个双闪感谢一下之类的

日本开车是让，国内开车是抢233

嗯，驾照到手之后，租车开了两次，感觉挺好的。

作者: MAX 时间: 2012-2-22 16:58

引用:

原帖由 夜想曲 于 2012-2-22 17:50 发表
MT点火必踩离合啊，AT必踩刹车，这和系安全带一样已经是强迫症了^_^

这个强迫症很好，继续保持下去吧。

作者: yangjuniori 时间: 2012-2-22 18:54

引用:

原帖由 kltkz01 于 2012-2-22 01:25 PM 发表
还是不明白为什么上坡停车要挂1档
发动机没启动的情况下没动力，要溜坡还不是一样会溜。

1档阻力大溜不掉啊倒挡也是

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