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标题: [新闻新车] 宝马 i8 混合动力超级跑车路试:BMW i8 Hybrid 2014 [打印本页]

作者: alcard    时间: 2012-2-19 18:57     标题: 宝马 i8 混合动力超级跑车路试:BMW i8 Hybrid 2014

去年在德国法兰克福车展高调亮相的宝马 i8 概念车将於明年正式投产,宝马 i8 的原型车在近几个月亦不断进行路试。据德国媒体的报道,宝马 i8 Hybrid 的动力配置为全新的1.5升直列式三汽缸涡轮增压柴油引擎,该引擎与两台电动马达组合成为插电式混合动力系统 (前轮由电动马达驱动,后轮由柴油引擎驱动),该动力系统能输出最大马力356ps,扭矩峰值更高达800Nm;0-100km/h加速仅需4.8秒,极速可达250km/h (电子限速),而百公里平均油耗却仅为3.8升!此外,宝马 i8 Hybrid 还能以纯电力驱动模式行驶。从车身外观上看,宝马 i8 Hybrid 的量产型号与 i8 Concept 采用了相同的剪刀式车门设计,车头及车尾部分的线条则经过较大幅度的修改。据悉宝马最快会在今年第四季正式发布 i8 Hybrid,预计该车在德国市场的售价约为20万欧元。
作者: EG瘦AA    时间: 2012-2-19 19:09

20万欧元。。。。
作者: hmds    时间: 2012-2-19 19:51

比nsx还猛,这两货果然想到一块去了
作者: 爱你一棒陲    时间: 2012-2-19 22:37

NSX的四驱系统是前轮全靠两组电机直接驱动的,比这玩意先进太多了。可以在0-100和100-0任意调整。还是自然吸气V6的机头,400马力以上,估计价格不会比这玩意贵。
作者: 晓炎    时间: 2012-2-19 23:14

这算bmw第一辆真正意义上的超跑吧,虽然性能不是最强,但外形很来福了,另外油耗也太强了

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-2-19 23:15 编辑 ]
作者: 熊市亨利    时间: 2012-2-19 23:16

20的话来国内大概380? 然后和SlS一样稳定在290到300?
作者: 突然的寂寞    时间: 2012-2-20 01:03

posted by wap, platform: iPhone

柴..柴油?
作者: aweiwei    时间: 2012-2-20 11:08

posted by wap, platform: iPhone

这涂装太屌了!
作者: 史蒂文_福克斯    时间: 2012-2-20 12:30

和预期差的太远,
作者: BD    时间: 2012-2-20 12:31

0-100 4.8还好意思叫超跑?
作者: SaurFang    时间: 2012-2-20 14:00

引用:
原帖由 BD 于 2012-2-20 12:31 发表
0-100 4.8还好意思叫超跑?
哈哈哈哈哈

DB9躺着也中枪
作者: allensakura    时间: 2012-2-20 14:23

柴油.....................
作者: xx88    时间: 2012-2-20 14:32     标题: 回复 4# 的帖子

宝马的柴电混合在原理上就比NSX油电混合先进得多
作者: Raven    时间: 2012-2-20 15:03


作者: 丈母娘    时间: 2012-2-20 15:14

尾灯很GTR
作者: hmds    时间: 2012-2-20 15:32

说I8高级的倒是说说这两原理哪不同?
都是前轮双电机单独驱动,后轴内燃机驱动,只不过一个汽油V6一个柴油L3增压
NSX确定无中间驱动轴,前轮有动能回收,前轮后轮左右驱动分配都是0%-100%
I8暂时不知道有没有动能回收,也不清楚是否有中间轴辅助前轮驱动,左右轴间驱动力也不知道如何分配
明明大体原理差不多的两个车,具体性能参数都不明了的情况下
请问阁下从哪看来的I8就比NSX先进?就因为你烧柴油?
还是柴电匹配就是BMW一家做别人都做不了比人家高级?还是脑补的?
喷前也麻烦看看资料
作者: wanghujin    时间: 2012-2-20 15:43

宝马做的超跑还是轿跑样子
作者: duryu    时间: 2012-2-20 16:05

进国内起码得500万天朝币吧
作者: leon2236    时间: 2012-2-20 16:45

被918S完爆~~
作者: xx88    时间: 2012-2-20 17:40

引用:
原帖由 hmds 于 2012-2-20 15:32 发表
说I8高级的倒是说说这两原理哪不同?
都是前轮双电机单独驱动,后轴内燃机驱动,只不过一个汽油V6一个柴油L3增压
NSX确定无中间驱动轴,前轮有动能回收,前轮后轮左右驱动分配都是0%-100%
I8暂时不知道有没有动能 ...
为什么满地都是卖柴油发电机而没有卖汽油发电机的呢?
作者: hmds    时间: 2012-2-20 18:31

引用:
原帖由 xx88 于 2012-2-20 17:40 发表
为什么满地都是卖柴油发电机而没有卖汽油发电机的呢?
你确定没有汽油发电机?
汽油发电机只是热效率不如柴油高
但是说没有汽油发电机就是睁眼说瞎话了
小型通用发电机汽油的到处都是好吧
本田自产的汽油发电机不要太多
作者: xx88    时间: 2012-2-20 20:00

引用:
原帖由 hmds 于 2012-2-20 18:31 发表

你确定没有汽油发电机?
汽油发电机只是热效率不如柴油高
但是说没有汽油发电机就是睁眼说瞎话了
小型通用发电机汽油的到处都是好吧
本田自产的汽油发电机不要太多
你也知道汽油机热效率低啊,难道热效率低的产品更加先进?要知道这个可是混合动力车,要的就是高效率。
作者: nosmoking    时间: 2012-2-20 20:24

环保跑车就是狗屁
作者: hmds    时间: 2012-2-20 20:25

引用:
原帖由 xx88 于 2012-2-20 20:00 发表
你也知道汽油机热效率低啊,难道热效率低的产品更加先进?要知道这个可是混合动力车,要的就是高效率。
柴油机就比汽油机先进?你怎么不说电机效率更高?光扭矩大就行了?光看效率那不干脆改全电驱动,效率不比柴机更高
用个1.5T柴油机怎么就先进了?那BM怎么不全系都改柴油机,真这么好怎么超跑没一个用柴油机的
合着都改用柴机,完了只跑0-100加速,发动机转速红线全划在4000转,反正效率高吗,急速管它
作者: xx88    时间: 2012-2-20 20:35

引用:
原帖由 hmds 于 2012-2-20 20:25 发表

柴油机就比汽油机先进?你怎么不说电机效率更高?光扭矩大就行了?光看效率那不干脆改全电驱动,效率不比柴机更高
用个1.5T柴油机怎么就先进了?那BM怎么不全系都改柴油机,真这么好怎么超跑没一个用柴油机的
合 ...
那是因为汽油机的功率密度大。看看汽油机多久没有拿过勒芒的冠军了吧。柴油超跑可能不会出现,但是柴电混动超跑会不停地冒出来,你等着吧
作者: hmds    时间: 2012-2-20 21:45

引用:
原帖由 xx88 于 2012-2-20 20:35 发表

那是因为汽油机的功率密度大。看看汽油机多久没有拿过勒芒的冠军了吧。柴油超跑可能不会出现,但是柴电混动超跑会不停地冒出来,你等着吧
柴油机在勒芒称霸很大一部分是因为本身结构简单耐草猛跑也能撑得住
柴电混合你说在民用车甚至豪车上我都信,超跑轻量化车身注定了不可能毫无节制的上大排柴机
除非它不考虑重量,柴混超跑根本不可能称霸
作者: xx88    时间: 2012-2-20 21:49

引用:
原帖由 hmds 于 2012-2-20 21:45 发表

柴油机在勒芒称霸很大一部分是因为本身结构简单耐草猛跑也能撑得住
柴电混合你说在民用车甚至豪车上我都信,超跑轻量化车身注定了不可能毫无节制的上大排柴机
除非它不考虑重量,柴混超跑根本不可能称霸
为什么勒芒能用柴油机超跑不能用
作者: hmds    时间: 2012-2-20 21:57

引用:
原帖由 xx88 于 2012-2-20 21:49 发表

为什么勒芒能用柴油机超跑不能用
勒芒机你能直接搬到超跑上用吗?就算你能用
勒芒的车身结构重量你超跑能做到吗?
就算超跑也不是赛车,不考虑日常使用不计成本的说还有什么意思




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