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标题: [经验交流] 各位如何评R36这车 [打印本页]

作者: foreor 时间: 2012-2-5 19:48 标题: 各位如何评R36这车

如果要改包围有什么推荐'动力还能改吗

作者: 善良的大灰狼 时间: 2012-2-5 19:50

防止霸气侧漏吗？

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-2-5 20:01

好像性价比很低，样子也不来福。。。。。

作者: interboy 时间: 2012-2-5 20:05

性能不错，最后退市前的价格也够给力，就是样子个人不喜，属于旅行车里外形比较不协调的那类。

作者: foreor 时间: 2012-2-5 20:08

哈哈'防止霸气测漏我喜欢

作者: foreor 时间: 2012-2-5 20:09

我不是要的旅行版啊

作者: SimbaKing 时间: 2012-2-5 20:23

低调的性能车，很喜欢。

就喜欢那种其貌不扬扔车堆里看不出来，一踩油门惊艳全场的类型

作者: sfexpress 时间: 2012-2-5 21:43

其实就是现在在卖的CC 3.6的老版本而已

作者: ТheRock 时间: 2012-2-5 21:50

为啥我觉得这车各方面都被力狮gt秒

作者: msforza 时间: 2012-2-5 22:17

太费油了，我问了一个朋友，油耗在17个左右，赶上大型suv了

作者: waller 时间: 2012-2-5 22:48

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r36和cc3.6还是有很多区别的，一个是r部门出品，一个是原厂的。r的避震明显硬的多，比cc调到最硬还硬。刹车也不一样。四驱系统也有区别，r36前后都有xds，四驱的电脑调的也不一样，过弯强不少。类似看不见的区别还有很多。
r36比cc3.6总体要硬朗和激进的多。

作者: waller 时间: 2012-2-5 22:58

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抛开内饰的做工质感（力狮都是硬帮帮的硬塑料），车身的厚重感（力狮铁皮薄的不能再薄了）精致度不说。就说动力操控，力狮gt除了0-100的加速，别的都是被r36秒的命。那个避震又高又软，加速过了100后明显后劲不如r36，估计和变速箱的齿比调教有关，太注重初段加速了。那个5at变速箱也没法和dsg比。
老力狮很经典，新力狮被丰田糟蹋了。

本帖最后由 waller 于 2012-2-5 22:59 通过手机版编辑

作者: foreor 时间: 2012-2-5 23:25

主要喜欢神车'最主要的包围怎么改才好

作者: waller 时间: 2012-2-5 23:46

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原厂包围挺好，没必要改。动力，na也没啥好改的，要起步快，可以换掉原厂的轮毂，换成轻量锻造的，04能快一个车身。

作者: 礼嚒揍hi啊 时间: 2012-2-6 01:34

这车绝对闷骚！真正的闷骚！！

作者: 晓炎 时间: 2012-2-6 06:53

老车型了，现在全是库存车吧，r36看评测各方面性能很激进，喜欢闷骚加速秒人的话倒是不错，但个人觉得如果只是日常驾驶代步的话这种秒人的新鲜感很快就没了，同样价位g37的性价比更全面一些，加速也很快，当然要是r36优惠很大的话也行。

作者: sealzhang 时间: 2012-2-6 09:17

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蓝色旅行版R36是我梦想的车啊，外型无敌了。

作者: aimar 时间: 2012-2-6 09:20

好车一辆~
实用低调的性能车

作者: toshiya115 时间: 2012-2-6 10:34

现在早买不到了，楼主要收二手的？

作者: foreor 时间: 2012-2-6 10:40

一个朋友卖车那应该有

作者: 狗娃 时间: 2012-2-6 11:10

改动力就刷电脑，对应配套改装件也不能少，包围找山寨的。

作者: genesfaith 时间: 2012-2-6 12:02

蓝色确实很亮骚

作者: 佐罗来的 时间: 2012-2-6 12:13

谁说这车不协调的？R36明明就是最完美的WAGON车型。。
包围？原厂！！

作者: terence630 时间: 2012-2-6 13:03

R36没觉得不协调啊，蓝色真骚，很强的买菜车，沈阳的优惠幅度比较大，有钱真应该置一台！

作者: ValuePack 时间: 2012-2-6 13:03

当然上G37了。

作者: 天使在拉稀 时间: 2012-2-6 15:31

R36应该是随便秒力狮GT的。。

作者: 晓炎 时间: 2012-2-6 15:40

引用:

原帖由 天使在拉稀 于 2012-2-6 15:31 发表
R36应该是随便秒力狮GT的。。

0-100加速的话秒不了力狮，基本是半斤八两的水平，其他方面就不清楚了，我一直没找到r36在国内媒体的详细评测，到底强在什么水平也都是停留在听说，按理说r36的vr6的机头应该是不如g37的v6的，四驱系统也很普通，可能调教的比较强大吧，这个就需要开过的人来解惑了

作者: toshiya115 时间: 2012-2-6 15:57

引用:

原帖由晓炎于 2012-2-6 15:40 发表

0-100加速的话秒不了力狮，基本是半斤八两的水平，其他方面就不清楚了，我一直没找到r36在国内媒体的详细评测，到底强在什么水平也都是停留在听说，按理说r36的vr6的机头应该是不如g37的v6的，四驱系统也很普通，可 ...

你可以把它看成换了大众原厂运动避震的迈腾3.2四驱，马力多了几匹而已。VR6发动机平顺性不好，这台3.6不光马力不如VQ37HR，扭力平台也不宽...可惜英菲尼迪为了能高价卖COUPE，G37四门被阉割了太多东西，不改一改脚太软。
G37在国外不论四门两门，都可以选装后轮随动转向的...国内就只有COUPE版的G37S标配。BM测试的时候，同样的四门G37，选装和不选装光是绕桩就能差到快1秒...

作者: 天使在拉稀 时间: 2012-2-6 16:13

引用:

原帖由晓炎于 2012-2-6 15:40 发表

0-100加速的话秒不了力狮，基本是半斤八两的水平，其他方面就不清楚了，我一直没找到r36在国内媒体的详细评测，到底强在什么水平也都是停留在听说，按理说r36的vr6的机头应该是不如g37的v6的，四驱系统也很普通，可 ...

R36百公里加速是5.6秒，我记得力狮GT好像是6秒左右。

作者: 晓炎 时间: 2012-2-6 16:16

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-2-6 15:57 发表

你可以把它看成换了大众原厂运动避震的迈腾3.2四驱，马力多了几匹而已。VR6发动机平顺性不好，这台3.6不光马力不如VQ37HR，扭力平台也不宽...可惜英菲尼迪为了能高价卖COUPE，G37四门被阉割了太多东西，不改一改脚 ...

后轮随动转向确实是好东西，我家那辆老爱丽舍，并线、转向时感觉车尾利索的很，这点明显比家里其他几辆车要强，高端车的随动转向应该更好用吧

作者: 晓炎 时间: 2012-2-6 16:20

引用:

原帖由 天使在拉稀 于 2012-2-6 16:13 发表

R36百公里加速是5.6秒，我记得力狮GT好像是6秒左右。

无论车托之家官方还是论坛里车主自测力狮gt最好成绩都在5.5秒，r36普通版和这成绩差不多，旅行版跑不进6秒

作者: 天使在拉稀 时间: 2012-2-6 16:35

引用:

原帖由晓炎于 2012-2-6 16:20 发表

无论车托之家官方还是论坛里车主自测力狮gt最好成绩都在5.5秒，r36普通版和这成绩差不多，旅行版跑不进6秒

那就是5.5秒，我不记得，旅行版R36是5.8秒。

作者: 晓炎 时间: 2012-2-6 16:45

引用:

原帖由 天使在拉稀 于 2012-2-6 16:35 发表

那就是5.5秒，我不记得，旅行版R36是5.8秒。

主要还是国内性能车太少了，选择面太小了，像海外老马六的mps2.3t版，同样是四驱，2.3t动力，0-100加速也在5.5左右，还有诸如福克斯rs、cliors、思域typer这些nb性能车国内都没正式引进

作者: 天使在拉稀 时间: 2012-2-6 17:02

引用:

原帖由晓炎于 2012-2-6 16:45 发表

主要还是国内性能车太少了，选择面太小了，像海外老马六的mps2.3t版，同样是四驱，2.3t动力，0-100加速也在5.5左右，还有诸如福克斯rs、cliors、思域typer这些nb性能车国内都没正式引进

所以只有GTI。

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