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标题: 究竟2轮快还是4轮快？ [打印本页]

作者: 礼嚒揍hi啊 时间: 2012-1-31 13:14 标题: 究竟2轮快还是4轮快？

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量产车，假设无视生命安全的理想条件下跑个纽北到底谁牛？2轮推重比爆灯！4轮有空力加成过弯会牛些？
其实我个人更佩服欣赏骑士，他们似乎更直接更接近速度的真理！

作者: cbjah 时间: 2012-1-31 13:17

2轮
我觉得应该没悬念

作者: 神奇 时间: 2012-1-31 14:27

两轮

作者: sceic 时间: 2012-1-31 14:32

只要不是特别变态的弯道，2轮无悬念

作者: EG瘦AA 时间: 2012-1-31 16:12

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虽然不是量产车，楼主去看一下moto gp和f1在相同赛道上的最快圈速。

本帖最后由 EG瘦AA 于 2012-1-31 18:57 通过手机版编辑

作者: nosmoking 时间: 2012-1-31 16:31

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四轮，妥妥的

作者: 超越魔的狗肉人 时间: 2012-1-31 17:32

不止一次的听说过晚间的滨江路上，开牛马的公子哥被一堆骑士挑逗不敢应战的事了

作者: bbyeahr 时间: 2012-1-31 17:37

某一季的TOP GEAR是评测过这个的...四轮在一圈跑下来要快多了

比如
http://www.youtube.com/watch?v=5_JsA1DgDhU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Man0X0bf8vk&feature=fvsr

[ 本帖最后由 bbyeahr 于 2012-1-31 17:45 编辑 ]

作者: GIN 时间: 2012-1-31 17:46

不仅快还省油呢
2轮

作者: liansy 时间: 2012-1-31 21:37

我还以为是市区呢，市区的话两轮绝对的快。

作者: cbjah 时间: 2012-1-31 21:38

引用:

原帖由 bbyeahr 于 2012-1-31 17:37 发表
某一季的TOP GEAR是评测过这个的...四轮在一圈跑下来要快多了

比如
http://www.youtube.com/watch?v=5_JsA1DgDhU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Man0X0bf8vk&feature=fvsr

你把你土比的连接拿出来干嘛？炫耀？

作者: AndMe 时间: 2012-1-31 21:41

无视安全纯粹拼马力,马力大的快

作者: 零太郎. 时间: 2012-1-31 23:37

四轮快。两轮加速再牛逼，弯里少两个轮子抓地总会稍微慢些。而且两轮因为加速快，同样一个弯道的刹车点都要比四轮早很多。

作者: allensakura 时间: 2012-1-31 23:41

4輪，輪胎接地面積差太多，過彎速度差距非常大

作者: T39的故事 时间: 2012-2-1 00:05

楼主，你的“快”有点问题。
你问的是：圈速快，还是极速快？
两个答案是相反的。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-2-1 00:08

我也认为4论转向比2轮有优势。。。。。

作者: 礼嚒揍hi啊 时间: 2012-2-1 00:18

引用:

原帖由 T39的故事 于 2012-2-1 00:05 发表
楼主，你的“快”有点问题。
你问的是：圈速快，还是极速快？
两个答案是相反的。

看来上面各位高人已经为我解答了！
我的意思不是说了吗？
“假设无视安全下跑纽北”

作者: 罪恶台球师 时间: 2012-2-1 00:32

引用:

原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-2-1 00:18 发表

看来上面各位高人已经为我解答了！
我的意思不是说了吗？
“假设无视安全下跑纽北”

肯定四轮快。。。纽北全速2轮跑。。死亡概率很高。。。因为本来就是为4轮设计的。。

作者: Livy 时间: 2012-2-1 00:36

两轮为什么仍然没有行车姿态辅助的系统？这点很好奇，按说有这个应该能提高很多安全性吧
而且类似的功能在四轮上早就有了啊

作者: Raven 时间: 2012-2-1 00:43

引用:

原帖由 超越魔的狗肉人 于 2012-1-31 17:32 发表
不止一次的听说过晚间的滨江路上，开牛马的公子哥被一堆骑士挑逗不敢应战的事了

对二逼，难道还要去搭理不成

一帮肉包铁，死了伤了，不是自找一身腥嘛

作者: AndMe 时间: 2012-2-1 01:18

引用:

原帖由 Livy 于 2012-2-1 00:36 发表
两轮为什么仍然没有行车姿态辅助的系统？这点很好奇，按说有这个应该能提高很多安全性吧
而且类似的功能在四轮上早就有了啊

那2轮是不是还要分前驱后驱双驱.....

作者: AndMe 时间: 2012-2-1 01:21

引用:

原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-2-1 00:18 发表

看来上面各位高人已经为我解答了！
我的意思不是说了吗？
“假设无视安全下跑纽北”

最简单无视安全的跑法,车身全换成塑料件,留个椅子,剩下空调什么都不要,重量立刻减半....

作者: flyinbugs 时间: 2012-2-1 04:51

引用:

原帖由 AndMe 于 2012-2-1 01:21 发表

最简单无视安全的跑法,车身全换成塑料件,留个椅子,剩下空调什么都不要,重量立刻减半....

楼主说是量产哎，你这是改装

作者: zbcyf401 时间: 2012-2-1 09:38

感觉两轮是毫无悬念的

作者: 东京都葛饰区 时间: 2012-2-1 11:27

如果赛道是牛北如果玩命跑如果是量产车的话

还是四轮快……

作者: hudihutian 时间: 2012-2-1 11:30

不管是速度还是加速度，4轮秒2轮

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-2-1 11:38

现在还开2轮的，是什么心态?买不起好车买个QQ好歹也遮风挡雨。

作者: sceic 时间: 2012-2-1 12:15

引用:

原帖由 罪恶台球师 于 2012-2-1 00:32 发表

肯定四轮快。。。纽北全速2轮跑。。死亡概率很高。。。因为本来就是为4轮设计的。。

萨森那个2层楼的大斜坡跑道也经常举办motogp啊，我感觉比牛宝刺激。道面宽度确实比牛堡宽好多

作者: cbjah 时间: 2012-2-1 12:43

引用:

原帖由 零太郎. 于 2012-1-31 23:37 发表
四轮快。两轮加速再牛逼，弯里少两个轮子抓地总会稍微慢些。而且两轮因为加速快，同样一个弯道的刹车点都要比四轮早很多。

我希望LZ的量产前面再有个销售差价的比
如果一辆911GT卖300W然后和一款50W的摩托去比圈速稍微不靠谱了点

作者: cbjah 时间: 2012-2-1 12:44

引用:

原帖由 hudihutian 于 2012-2-1 11:30 发表
不管是速度还是加速度，4轮秒2轮

你确定么？
你买一款30W以内的车，和10W左右的摩托比下加速看看呢

作者: 东京都葛饰区 时间: 2012-2-1 13:23

说加速度4轮秒2轮的兄弟骑过大排量摩托么？

0-100加速 10W的摩托可以秒任何价位的量产车

作者: allensakura 时间: 2012-2-1 13:29

居然能爭這麼久
隨便一輛911過彎速度就秒了任何一台二輪

比極速，很可惜機車的風阻係數偏高，高速下的下壓力也不足

作者: hudihutian 时间: 2012-2-1 13:36

引用:

原帖由 cbjah 于 2012-2-1 12:44 发表

你确定么？
你买一款30W以内的车，和10W左右的摩托比下加速看看呢

民用摩托车加速度还不如短跑运动员

DISCOVERY频道做过节目，人，自行车，摩托车和汽车赛100米比赛，人和汽车基本上同时到，然后是摩托，最后是自行车

作者: toshiya115 时间: 2012-2-1 13:41

引用:

原帖由 hudihutian 于 2012-2-1 13:36 发表

民用摩托车加速度还不如短跑运动员

DISCOVERY频道做过节目，人，自行车，摩托车和汽车赛100米比赛，人和汽车基本上同时到，然后是摩托，最后是自行车

开什么玩笑，公升摩托基本0-100都在3秒以内，0-160更是秒掉大部分超跑，只要6秒不到，100米比赛能比人慢？ 100米短跑记录9秒多，能快得过摩托233

作者: hudihutian 时间: 2012-2-1 13:45

那究竟是多少米可能弄错了，毕竟多年前看的了

不过汽车和人在某段距离加速上成绩相等，超过摩托车和自行车这个结果肯定是不错的。

因为节目开始时也让人猜了，我当时还猜的摩托最快，所以印象很深。

作者: cbjah 时间: 2012-2-1 13:45

引用:

原帖由 hudihutian 于 2012-2-1 13:36 发表

民用摩托车加速度还不如短跑运动员

DISCOVERY频道做过节目，人，自行车，摩托车和汽车赛100米比赛，人和汽车基本上同时到，然后是摩托，最后是自行车

10W块是民用摩托车，好吧，你说的是1W块的农民用摩托车吧？
稍微高档一些的，街上玩摩托常见的那种宝马摩托，你试试开开看，敢不敢全速起跑呢

作者: hudihutian 时间: 2012-2-1 13:50

引用:

原帖由 cbjah 于 2012-2-1 13:45 发表

10W块是民用摩托车，好吧，你说的是1W块的农民用摩托车吧？
稍微高档一些的，街上玩摩托常见的那种宝马摩托，你试试开开看，敢不敢全速起跑呢

我记得节目里是很普通的摩托车

不过汽车也是很普通的汽车

作者: hudihutian 时间: 2012-2-1 13:54

另外，极速的话，最快的量产车应该算威龙，最快的摩托可能是道奇那个怪物

问题是那台怪物虽然宣称速度如何如何，实际上充满争议，这个网上可以随便查到

作者: liansy 时间: 2012-2-1 14:31

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论加速，公升级的街车还真能把绝大部分四轮秒掉，摩托的加速力不是盖的。

作者: 礼嚒揍hi啊 时间: 2012-2-1 16:25

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引用:

原帖由 @toshiya115 于 2012-2-1 13:41 发表
开什么玩笑，公升摩托基本0100都在3秒以内，0160更是秒掉大部分超跑，只要6秒不到，100米比赛能比人慢？ 100米短跑记录9秒多，能快得过摩托233

我记得铃木有台不过1w2美刀，基本大家都买得起了，3秒上下的01，极速300左右，这啥？就一byd的价钱啊

作者: 礼嚒揍hi啊 时间: 2012-2-1 16:28

posted by wap, platform: iPad

对了，顺求那段对比视频，当是长见识

作者: hudihutian 时间: 2012-2-1 17:17

这视频真是最少7，8年前的，还是在电视台放的discovery，刚刚用各种关键词都没搜到

作者: 零太郎. 时间: 2012-2-1 17:19

引用:

原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-2-1 16:25 发表
posted by wap, platform: iPad

我记得铃木有台不过1w2美刀，基本大家都买得起了，3秒上下的01，极速300左右，这啥？就一byd的价钱啊

hayabusa？

作者: waller 时间: 2012-2-1 19:23

广义上说加速摩托快，过弯被汽车秒杀。

作者: shixn 时间: 2012-2-1 20:20

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那个视频很久以前正大综艺放过，还有马，自行车，距离我记得是10米。。。
人最快，然后是摩托，汽车，马，自行车。
后来50米就不行了，摩托，汽车领先。

作者: 善良的大灰狼 时间: 2012-2-1 22:34

posted by wap, platform: UC

我也是在正大综艺看的。。印象深刻

作者: 爱骑车的胖子 时间: 2012-2-1 22:36

四轮快跑直道也是的

作者: 爱骑车的胖子 时间: 2012-2-1 22:38

贴个以前的帖子

http://club.tgfcer.com/viewthrea ... 5%B5%C4%C5%D6%D7%D3

作者: csnlm 时间: 2012-2-1 23:51

居然有人质疑摩托车的加速度？

随便搜搜摩托的加速视频看看就不这么说了，百公里加速三秒内的一堆啊，一秒多的都有
四轮的怎么比? GTR 2.9秒都已经算顶级的了

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2012-2-2 00:56

100米不可能，估计是10米加速

作者: allensakura 时间: 2012-2-2 01:39

引用:

原帖由 csnlm 於 2012-2-1 23:51 發表
居然有人質疑摩托車的加速度？
隨便搜搜摩托的加速視頻看看就不這麼說了，百公里加速三秒內的一堆啊，一秒多的都有
四輪的怎麼比? GTR 2.9秒都已經算頂級的了

光加速快有毛用

作者: csnlm 时间: 2012-2-2 03:15

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引用:

原帖由 @allensakura 于 2012-2-2 01:39 发表
光加速快有毛用

呃，我这话是对这贴里那些说四轮比两轮加速快的人说的，只比加速，什么极速，弯道之类的争议就多了

作者: fenglei330 时间: 2012-2-2 08:21

以前玩过四驱车，记得把驱动前轮的那个齿轮拿下来后，变成了后轮驱动，速度提升明显……

作者: stkoichi 时间: 2012-2-2 09:13

[flash=600,500]http://www.tudou.com/v/lA8EKIVqn_o/&resourceId=0_04_05_99/v.swf[/flash]

上视频了。。

车身净重496公斤，最大马力220ps，相等於每一匹马力推动0.44公斤的力量，实在吓人，另外，0~100km/h加速只须3.7秒，极速达260km/h。究竟是什么超级「怪物」有如斯威力？就是今天主角，由英国Ariel车厂炮制的Atom 2。

最高时速超过300公里，0-100km/h加速时间2.9秒(官方),0-200km/h加速时间5.91秒。(其实0-100km/h可以达到2.3秒左右)同时，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206.5kg。相对同级别摩托车来说，宝马S1000RR超级摩托车表现相当优异。

最后那ATOM赢了。。。

作者: 礼嚒揍hi啊 时间: 2012-2-2 10:36

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引用:

原帖由 @stkoichi 于 2012-2-2 09:13 发表
http://www.tudou.com/v/lA8EKIVqn ... Id=0_04_05_99/v.swf >>网页

上视频了。。

车身净重496公斤，最大马力220ps，相等於每一匹马力推动0.44公斤的力量，实在吓人，另外，0~100km/h加速只须3.7秒，极速达260 ...

马克回家看，但是达不到理论极限数值那到底会不是驾驶员问题？

作者: bbyeahr 时间: 2012-2-2 19:26

引用:

原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-2-2 10:36 发表
posted by wap, platform: Nokia (E71)

马克回家看，但是达不到理论极限数值那到底会不是驾驶员问题？

两个都是职业车手，车的性能差别占主要部分

作者: 总理 时间: 2012-2-2 19:50

引用:

原帖由 stkoichi 于 2012-2-2 09:13 发表
 http://www.tudou.com/v/lA8EKIVqn ... Id=0_04_05_99/v.swf

上视频了。。

车身净重496公斤，最大马力220ps，相等於每一匹马力推动0.44公斤的力量，实在吓人，另外，0~100km/h加速只须3.7秒，极速达260 ...

atom可能是量产车么？？？
明明就是赛车好吧？
这个比较不具备参考价值

作者: 礼嚒揍hi啊 时间: 2012-2-2 21:57

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引用:

原帖由 @bbyeahr 于 2012-2-2 19:26 发表
两个都是职业车手，车的性能差别占主要部分

才看了视频，开始以为是直线呢，摩托在弯道上完败啊！！

作者: Romeo 时间: 2012-2-2 23:46

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我開個monster就隨便耍GTR了

作者: himura 时间: 2012-2-3 03:46

瞬间加速或者超短距离比较完全没意义

只有正常的道路才有比较的价值, 例如正常弯道的马路10个公里以上.

所以从实用角度来讲, 是4个轮子强

作者: 胖屁股豆豆 时间: 2012-2-4 11:41

飞机算3轮。。:D

作者: oaty 时间: 2012-2-4 16:25

要不要加个三轮的灰机比比

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