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标题: 为什么概念车的设计到实际量产时不能全部保留 [打印本页]

作者: GODJORDAN 时间: 2012-1-5 14:29 标题: 为什么概念车的设计到实际量产时不能全部保留

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刚看到台极光，据说这车把概念车的设计全保留下来了，
为什么其他厂商不能，比如最近的ft86，概念车惊为天人，量产车就一般了。

作者: REXFINALFANTASY 时间: 2012-1-5 14:35

外观设计也要挤牙膏咯，街车太超前了大家谁还买跑车？

作者: 晓炎 时间: 2012-1-5 14:54

ft86这改得纯粹是蛋疼，本来设计车就不算超前，量产刚刚好，这一改直接平庸了，不愧是丰田

作者: toshiya115 时间: 2012-1-5 15:00

最关键的一点是成本

作者: EG瘦AA 时间: 2012-1-5 15:02

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风籁，不过是赛车。

作者: interboy 时间: 2012-1-5 15:16

FT86的概念车外形内饰都非常不错，不过到了量产车的时候完全土鳖了。不过丰田一向如此，还有沃尔沃也是。概念车和量产车相差一向很大。

作者: msforza 时间: 2012-1-5 15:21

还是量产工艺水平问题吧
概念车很多曲线用量产工艺根本做不出来，设计师对工业发展太有信心了

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-1-5 16:20

概念车为了好看，很多配置都是超越当时民用科技的，怎么实现啊。
比如volvo设计过镂空A柱的概念车，其他的还有侧摄像头代替后视镜、全触摸中控台，可变色天窗玻璃之类的设计，量产车如何保留？
另外还有技术能达到但是成本太高的，比如超大轮毂和赛道用轮胎、赛车桶椅等，好看，但是量产车不可能配备。
LED大灯好像也是只有R8和A8量产了（508貌似也是）。

比如新一代subaru xv这种概念车本身就朴实无华的，量产版基本都能保留。

[ 本帖最后由隆子的三少爷于 2012-1-5 16:22 编辑 ]

作者: stkoichi 时间: 2012-1-5 16:34

凯迪拉克GTS C那个就保留得太好了....

作者: leedsun 时间: 2012-1-5 17:31

钣金工艺吧？

作者: 妖怪告白 时间: 2012-1-5 19:31

我最不能理解的就是Aveo，概念车多漂亮阿，也没有超前的不能实现的细节，量产后硬生生把所有的亮点都改丑了。。。

作者: horabmw 时间: 2012-1-5 20:03

好比sony tablet p 中间的一段间隔，可以完全缩小

但是是对量产，稳定，成本的折中

作者: seirios 时间: 2012-1-5 21:39

ZDX基本就和概念差不多，就大灯颜色换了，没了日行灯

作者: fengfenghh 时间: 2012-1-5 21:43

当年550超级惊艳。。实际出来还不如MG6。。。

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