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标题: [经验交流] 今天出了个小事故，关于刹车的请教大家 [打印本页]

作者: 燕山隐士 时间: 2011-10-25 20:52 标题: 今天出了个小事故，关于刹车的请教大家

今天开车时候，有一点小紧急情况，结果下意识先踩离合后刹车，侧面撞到墙上了。
驾校学习的时候都是先踩离合再踩刹车。
而我所有的老司机亲戚都是这样要不得，必须先刹车，等车子转速降低到1500以下，或者是速度小于20了，再踩离合。
但是网上还有说法是，先刹车，然后马上踩离合，不能憋灭发动机，否则你车上的abs之类的就全完了。
到底正确的方法是什么。早知道不如弄个自动挡的车了，自己找什么乱寻找手动挡驾驶的乐趣啊

作者: KARUTO 时间: 2011-10-25 20:54

而我所有的老司机亲戚都是这样要不得，必须先刹车，等车子转速降低到1500以下，或者是速度小于20了，再踩离合。
但是网上还有说法是，先刹车，然后马上踩离合，不能憋灭发动机，否则你车上的abs之类的就全完了。

不冲突

作者: apple524 时间: 2011-10-25 20:57

先离合再刹车没有啥错啊
先离合相当于空挡了，再刹车
如果直接先刹车，离合控制不好，不是就熄火了么

作者: allspace 时间: 2011-10-25 21:27

引用:

原帖由 apple524 于 2011-10-25 20:57 发表
先离合再刹车没有啥错啊
先离合相当于空挡了，再刹车
如果直接先刹车，离合控制不好，不是就熄火了么

看什么速度吧.我都是刹到1100~1200转离合器才下去.
市区开MT苦逼极了妈的

作者: 零太郎. 时间: 2011-10-25 21:33

引用:

原帖由 apple524 于 2011-10-25 20:57 发表
先离合再刹车没有啥错啊
先离合相当于空挡了，再刹车
如果直接先刹车，离合控制不好，不是就熄火了么

除非在2，30km的速度下一脚急刹车，那么你怕熄火的话才刹车离合一起踩。一般都是刹车先踩，只有在档位里发动机转速降到很低了才去踩离合防止熄火。你先离合再刹车只有增加刹车距离。这在车区都讨论了几遍了？？？

作者: 零太郎. 时间: 2011-10-25 21:35

引用:

原帖由 燕山隐士 于 2011-10-25 20:52 发表
今天开车时候，有一点小紧急情况，结果下意识先踩离合后刹车，侧面撞到墙上了。
驾校学习的时候都是先踩离合再踩刹车。
而我所有的老司机亲戚都是这样要不得，必须先刹车，等车子转速降低到1500以下，或者是速度小 ...

熄火后刹车助力还是有一脚的。但是如果你抬起刹车再踩的话助力就没了。另外如果刹车已经要踩到发动机熄火的话，那速度已经很慢很慢了。所以先刹车，刹到速度很慢时再踩离合下去时正确的。

作者: 真忘私绵 时间: 2011-10-25 21:51

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at对自己好一点

作者: trivsel 时间: 2011-10-25 21:51

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误人子弟的驾校

作者: 朱爷吉祥 时间: 2011-10-25 21:58

驾校也没错吧，只是没有特别教过应急的方法，我觉得这点很不够。话说我都快要不会开mt了。。。

作者: xtpl 时间: 2011-10-25 22:07

驾校练场考项目时都是1档在跑，就那种龟爬速度，当然得先踩离合再踩刹车，否则随便一脚刹车下去就熄火了。如果路考练习时，教练还让你先踩离合再踩刹车就有点坑爹了，不过即使拿到驾照了还是要靠自学，教练大多数只教考试内容相关的东西，其他的一概不教，像我很多行车安全方面的知识都是在车区学到的，在此感谢TG各车友。

开车在路上，正常时速下都是先踩刹车，等速度很慢了，甚至慢到车身开始抖动了，这时就要马上踩离合防止熄火。这个等LZ开多了就知道速度慢到啥程度得踩离合了，老司机说的并没有错，

今天正好驾龄一年，表示开MT毫无压力，踩离合换档时的感觉还是蛮爽的，哈哈哈。

作者: iorilu 时间: 2011-10-25 22:08

踩刹车到车抖在踩离合, 当然紧急直接踩至熄火, 非常重要

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2011-10-25 22:14

一脚踩死没任何问题。
等到能憋死车的速度了，也不用什么ABS了

作者: neo1tgfc 时间: 2011-10-25 22:16

非常紧急还能想到踩离合？不都一脚闷死吗

作者: 我不懂 时间: 2011-10-25 22:39

老司机才会本能的一脚踩死...新手上阵.肯定都是双脚下去
这是一个过程....开一段时间.之后基本上你都会懒得踩离合了...

作者: KARUTO 时间: 2011-10-25 22:43

其实说实话，一脚踩死到发动机熄火，还需要abs esp啥的么…

作者: MichaelStar 时间: 2011-10-25 23:07

驾校误人子弟啊，好好向头牌学习吧，估计lz更不知道降档减速了

作者: 燕山隐士 时间: 2011-10-25 23:25

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引用:

原帖由 @MichaelStar 于 2011-10-25 23:07 发表
驾校误人子弟啊，好好向头牌学习吧，估计lz更不知道降档减速了

还真是不知道，谢谢

作者: stkoichi 时间: 2011-10-25 23:51

学车的时候怕熄火，一遇到情况都是两只脚一起踩，很正常。。

自己也是开了半年才熟练了，你只要认车的反应就行，踩刹车踩到车开始抖了才需要踩离合...

平时自己开的时候当然是越少换挡越好了。。:D

作者: 野人之吼 时间: 2011-10-26 00:59

……………………我驾校的咋不这么教……

你在问这个问题前首先你就没搞懂什么叫发动机制动。

作者: f90v 时间: 2011-10-26 01:59

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先离合再刹车那是学百米加减档之前，甚至在油门还用棍支起来的时候教你的，高速行驶要先踩刹车，那是后来应该教的，但是挪库考试严格程度是远大于其他科目的，所以你对这个阶段的东西记得深。当然也可能教练根本不会说，因为这个场地和路考也都用不上

作者: AzureZH 时间: 2011-10-26 02:30

高速先刹车后根据实际情况看需不需要踩离合，顺便降档
低速可以先离合后刹车

看来我们当年的教练教的不错啊

作者: yangjuniori 时间: 2011-10-26 02:41

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药靠自己领悟

作者: 猫猫猫 时间: 2011-10-26 05:12

看不懂
什么abs全完了...

引用:

但是网上还有说法是，先刹车，然后马上踩离合，不能憋灭发动机，否则你车上的abs之类的就全完了

作者: xxhunter 时间: 2011-10-26 07:34

引用:

原帖由 零太郎. 于 2011-10-25 21:33 发表

除非在2，30km的速度下一脚急刹车，那么你怕熄火的话才刹车离合一起踩。一般都是刹车先踩，只有在档位里发动机转速降到很低了才去踩离合防止熄火。你先离合再刹车只有增加刹车距离。这在车区都讨论了几遍了？？？ ...

太郎正解

先离合再刹车会增加刹车距离

作者: toshiya115 时间: 2011-10-26 07:47

要是下山的路踩刹车一直踩离合没多久刹车就没了....

作者: czie 时间: 2011-10-26 07:57

低速可以先离合后刹车
这个应该没有问题的吧

作者: cavar3 时间: 2011-10-26 10:43

注意高速必须得先刹车，否则你离合一脚上去了，有的时候车可能跑的还更快了。
低档无所谓了，但是新手容易憋s车。这个教练都教过的。

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2011-10-26 10:49

"驾校学习的时候都是先踩离合再踩刹车。"

开什么玩笑

这什么野鸡驾校

作者: richiter 时间: 2011-10-26 11:08

紧急制动踩毛离合器啊

作者: lonesomer 时间: 2011-10-26 11:11

高速的话先离合后刹车不是找死么？

作者: 牛顿 时间: 2011-10-26 11:13

据说不踩离合刹车是不会有ABS的，一定要离合刹车才能踩出ABS。不知真假

AT车刹车时候齿轮是分离的吗？？

作者: 雾桑 时间: 2011-10-26 11:40

所以说还是AT省心，我开了一年半的车都没熄过火！

作者: 零太郎. 时间: 2011-10-26 11:43

引用:

原帖由牛顿于 2011-10-26 11:13 发表
据说不踩离合刹车是不会有ABS的，一定要离合刹车才能踩出ABS。不知真假

AT车刹车时候齿轮是分离的吗？？

这个“据说”你是哪里听来的？？？这个论调实在是脑残的可以。。。。。。。。。

作者: chinera 时间: 2011-10-26 12:50

先离合后刹车没有问题呀

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作者: yangjuniori 时间: 2011-10-26 14:56

AT一定自动帮你分开动力有什么好讨论的

作者: XB真饭 时间: 2011-10-26 14:59

引用:

原帖由牛顿于 2011-10-26 11:13 发表
据说不踩离合刹车是不会有ABS的，一定要离合刹车才能踩出ABS。不知真假

AT车刹车时候齿轮是分离的吗？？

可以告诉你是胡扯的。。。
我猜出过几次ABS，都是憋熄火那种

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2011-10-26 14:59

引用:

原帖由牛顿于 2011-10-26 11:13 发表
据说不踩离合刹车是不会有ABS的，一定要离合刹车才能踩出ABS。不知真假

AT车刹车时候齿轮是分离的吗？？

神论

作者: yamazaki120 时间: 2011-10-26 15:01

踩了离合就没发动机制动了。。。

作者: 狂奔的牛牛 时间: 2011-10-26 16:08

所以我在有意识的培养自己高速以及长下坡时刹车不踩离合的习惯

作者: darkryu 时间: 2011-10-26 16:12

低速的话抬离合的是可以的，正常车速别去踩离合，除了增加刹车距离，什么用处也没有

作者: xtpl 时间: 2011-10-26 18:36

引用:

原帖由 狂奔的牛牛 于 2011-10-26 16:08 发表
所以我在有意识的培养自己高速以及长下坡时刹车不踩离合的习惯

长下坡也不应该长时间踩刹车，正确做法是根据情况挂入不同的低档位，然后带档滑行，靠发动机的牵引力制动，必要时才踩刹车。

[ 本帖最后由 xtpl 于 2011-10-26 18:37 编辑 ]

作者: leon2236 时间: 2011-10-26 19:38

先刹车还是先油门这个其实没有讨论的必要吧~~~
如果是真到了紧急情况下，肯定会不踩离合来踩刹车减少刹车时间，其他情况下没人这样做吧，对发动机没什么好处的~~~
平时的非紧急情况下基本上都是先踩离合然后踩刹车的~~~

作者: 阳 时间: 2011-10-26 21:05

LZ 我就想问你撞了教练让你赔钱不~~

作者: MichaelStar 时间: 2011-10-26 23:47

引用:

原帖由 leon2236 于 2011-10-26 19:38 发表
先刹车还是先油门这个其实没有讨论的必要吧~~~
如果是真到了紧急情况下，肯定会不踩离合来踩刹车减少刹车时间，其他情况下没人这样做吧，对发动机没什么好处的~~~
平时的非紧急情况下基本上都是先踩离合然后踩刹车 ...

你的意思是不踩离合只踩刹车对发动机还有害处了？怎么不心疼同时踩离合刹车会增加刹车片的负担啊？

作者: creepingdeath 时间: 2011-10-27 16:43

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开了六年的mt，一开始这个问题也困扰过我，但直到前年出了次小事故，才确实知道，真有十万火急的情况，肯定是一脚刹车把车闷的死死的，哪有闲心管啥离合踩没踩会不会熄火。

[ 本帖最后由 creepingdeath 于 2011-10-27 17:24 编辑 ]

作者: 牛顿 时间: 2011-10-28 13:46

引用:

原帖由 creepingdeath 于 2011-10-27 16:43 发表
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开了六年的mt，一开始这个问题也困扰过我，但直到前年出了次小事故，才确实知道，真有十万火急的情况，肯定是一脚刹车把车闷的死死的，哪有闲心管啥离合踩没踩会不会熄火。

你是不是当时犹豫了一下~~~~~~~~~~~~~，其实还是没办法证明踩刹车和离合刹车一起踩效果不一样啊

作者: 野人之吼 时间: 2011-10-29 00:20

引用:

原帖由牛顿于 2011-10-26 11:13 发表
据说不踩离合刹车是不会有ABS的，一定要离合刹车才能踩出ABS。不知真假

AT车刹车时候齿轮是分离的吗？？

我只想说什么样的驾驶员也就接触什么样的驾驶圈子也自然就能听说到什么样的“据说”～　

作者: KARUTO 时间: 2011-10-29 00:51

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引用:

原帖由 @牛顿于 2011-10-28 13:46 发表
你是不是当时犹豫了一下~~~~~~~~~~~~~，其实还是没办法证明踩刹车和离合刹车一起踩效果不一样啊

这两种刹车方式脚上的力道和滑行的感觉完全不一样…开多了绝对不会没感觉的

本帖最后由 KARUTO 于 2011-10-29 00:51 通过手机版编辑

作者: himura 时间: 2011-10-29 01:12

引用:

原帖由牛顿于 2011-10-28 13:46 发表

你是不是当时犹豫了一下~~~~~~~~~~~~~，其实还是没办法证明踩刹车和离合刹车一起踩效果不一样啊

喷了, 厚嘴唇怪大叔, 这么明显的东西地球人都知道.

作者: csnlm 时间: 2011-10-29 01:19

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看了这贴我知道了马路杀手都哪里来了，还有越来越多的趋势，唉。。。

作者: 牛顿 时间: 2011-10-29 08:48

引用:

原帖由 野人之吼 于 2011-10-29 00:20 发表

我只想说什么样的驾驶员也就接触什么样的驾驶圈子也自然就能听说到什么样的“据说”～　

你妹的，我307论坛看来的，找给你链接

作者: 牛顿 时间: 2011-10-29 09:03

楼上一群，你们看看这个链接

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-10326886-1.html

信口开河都是你们a ~~~~~~~

[ 本帖最后由牛顿于 2011-10-29 11:07 编辑 ]

作者: 牛顿 时间: 2011-10-29 09:05

对于有ABS的车子，紧急刹车要先踩离合吗？刹车离合同时踩刹车距离短？还是先踩刹车快停再踩离合距离短？
   老手们不以为然的说是的肯定先踩刹车不要踩离合！！这样可以减少刹车距离。因为发动机会同时制动！
   这是你们从来没有亲自对比试验过！！！！
   有一个德国的安全教育视频，看完受益终身。
   里面多次的强调反复的交代，多次特写刹车脚的动作：踩刹车同时一定要先踩离合！！相信德国人不会是傻瓜的。踩下刹车的同时踩离合马上就有ABS介入。刹车距离明显比单踩刹车距离短多了！！！
   如果是单踩刹车，到后面才有ABS!
   后来再查资料才知道：只有车轮快停住的时候ABS才能感应到并起作用，原因如下：
如果不踩离合。车轮和发动机是硬性连接的，也就是说发动机只要不到熄火前的瞬间，车轮是不会停止的ABS是不会启动的！（因为车轮停就意味着熄火了。硬性连接的）而且更可怕的是，如果踩到熄火车还没滑行停下来的时候，ABS会因为熄火完全失灵的！！
   但反过来，如果同时踩下离合！车轮与发动机的连接马上脱开。车轮马上能够进入抱死临界点，ABS就立刻启动！刹车距离明显缩短
   这就是我亲自试验先踩离合ABS更早介入并且刹车距离短的原因！
   顺便提一下，不要提什么发动机会辅助制动，发动机高速运转时不踩离合直接踩刹车，发动机不仅不会靠阻力辅助制动，此时的一瞬间发动机还由于在高转速的惯性下，往前冲呢。这样一来，不仅不会拖制前进，而且还会影响刹车！！我们所说的发动机制动那是长下坡不给油靠发动机机械阻力防止刹车过热而已。

作者: KARUTO 时间: 2011-10-29 10:49

楼上的说法喷了，先要明确一点，ABS并不会缩短刹车距离，为啥踩了离合踩刹车ABS立刻介入的唯一可能原因就是刹车片受到的负荷过大而导致轮胎锁死了…这不证明了发动机制动的重要么…

作者: xtpl 时间: 2011-10-29 11:57

ABS只是防止急刹时轮胎抱死打不了方向，并不能缩短刹车距离，理论上来说ABS还比没有ABS的刹车距离来得长点（一个是点刹，一个是刹住不放），我是这么理解的，不知道正确不……

作者: cp251 时间: 2011-10-29 12:14

引用:

原帖由牛顿于 2011-10-29 09:05 发表
对于有ABS的车子，紧急刹车要先踩离合吗？刹车离合同时踩刹车距离短？还是先踩刹车快停再踩离合距离短？
   老手们不以为然的说是的肯定先踩刹车不要踩离合！！这样可以减少刹车距离。因为发动机会同时制动！
   这是你们从来没有亲自对比试验过！！！！
   有一个德国的安全教育视频，看完受益终身。
   里面多次的强调反复的交代，多次特写刹车脚的动作：踩刹车同时一定要先踩离合！！相信德国人不会是傻瓜的。踩下刹车的同时踩离合马上就有ABS介入。刹车距离明显比单踩刹车距离短多了！！！
   如果是单踩刹车，到后面才有ABS!
   后来再查资料才知道：只有车轮快停住的时候ABS才能感应到并起作用，原因如下：
如果不踩离合。车轮和发动机是硬性连接的，也就是说发动机只要不到熄火前的瞬间，车轮是不会停止的ABS是不会启动的！（因为车轮停就意味着熄火了。硬性连接的）而且更可怕的是，如果踩到熄火车还没滑行停下来的时候，ABS会因为熄火完全失灵的！！
   但反过来，如果同时踩下离合！车轮与发动机的连接马上脱开。车轮马上能够进入抱死临界点，ABS就立刻启动！刹车距离明显缩短
   这就是我亲自试验先踩离合ABS更早介入并且刹车距离短的原因！
   顺便提一下，不要提什么发动机会辅助制动，发动机高速运转时不踩离合直接踩刹车，发动机不仅不会靠阻力辅助制动，此时的一瞬间发动机还由于在高转速的惯性下，往前冲呢。这样一来，不仅不会拖制前进，而且还会影响刹车！！我们所说的发动机制动那是长下坡不给油靠发动机机械阻力防止刹车过热而已...

“abs不能减少刹住车辆所需要的时间与距离……”
“在松软或者凹凸不平的路面上，……配备有abs的车辆有可能需要更长的制动距离。”
以上是本田某车型说明书上的原话，只能说你比本田还牛逼。

作者: 野人之吼 时间: 2011-10-29 13:19

引用:

原帖由牛顿于 2011-10-29 08:48 发表

你妹的，我307论坛看来的，找给你链接

我妹的咋了～忽悠之家论坛上看来的了不起了？

那车白多又不是一天的事了，一般买车前混混这几个坛子无非是看看车主反应车型有没有什么问题然后自己去买车看车时多个心眼提个醒～

那里不是没有对车内行的，但绝对是傻逼车白占大多数，你那看来还真当个圣经了，驾校师傅不是还交你踩刹车时离合器也要踩下去不然会死火么，为啥，你在驾校里路考撑死也就开到30KM/H～车速在这个区间以下你确实踩下离合器再踩刹车也没所谓，你给我试试快速环线上去到80KM左右有紧急情况你刹车离合一起跺下去看看？祝追尾～

作者: 野人之吼 时间: 2011-10-29 13:21

引用:

原帖由 xtpl 于 2011-10-29 11:57 发表
ABS只是防止急刹时轮胎抱死打不了方向，并不能缩短刹车距离，理论上来说ABS还比没有ABS的刹车距离来得长点（一个是点刹，一个是刹住不放），我是这么理解的，不知道正确不……

在湿滑的路面上ABS防止车轮抱死后可以继续有效的利用车轮本身的抓地力而不是饱私后单纯向前滑行时产生的摩擦力。ABS启动后确实比同情况没启动ABS抱死的要刹车距离短一些。

作者: yangjuniori 时间: 2011-10-29 16:01

当前时速当前档位
可以换算出先踩刹车以后多久踩离合吧档位越高发动机的制动力越差吧

作者: zhuliang 时间: 2011-10-29 17:18

posted by wap, platform: UC

MT的话，踩离合刹车距离比较短并不是ABS的作用，而是曲轴的惯性导致刹车时转速不能立刻降下来，反而会影响减速效果。

作者: MichaelStar 时间: 2011-10-29 18:50

引用:

原帖由 zhuliang 于 2011-10-29 17:18 发表
posted by wap, platform: UC

MT的话，踩离合刹车距离比较短并不是ABS的作用，而是曲轴的惯性导致刹车时转速不能立刻降下来，反而会影响减速效果。

神了

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