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标题: [咨询推荐] 大众CC，新锐志，思铂睿，哪个好？ [打印本页]

作者: 到处看着 时间: 2011-10-15 12:51 标题: 大众CC，新锐志，思铂睿，哪个好？

不懂车，求解。

作者: shiningfire 时间: 2011-10-15 12:54

新锐志

作者: waller 时间: 2011-10-15 13:07

想实用省事买锐志，想改装折腾加速快买CC。

作者: sonyi 时间: 2011-10-15 13:07

cc，质感强太多了

作者: james0054 时间: 2011-10-15 13:26

第二次贴我的文章骗祭扫，哈哈:D

还是推荐cc

我一年前写的，是C5，锐志和思博锐的对比

试驾感受陆续更新.........
2011-01-12 00:09

我也写个试驾评比，最近一直在看车，不断地试驾，也在这里吧试驾的感觉写出来，供各位参考，有问题也请提出，共同研究。

首先试驾的是雪铁龙C5。
车很动感，远看有些像一条大鱼。前脸还是比较凶悍的。而且在我试驾的车型中体型是最为硕大的一款。整车虽然为法国车，但是确实像各个媒体中所写，非常有德国味。尤其是厚实的关门声音，让人非常喜欢。这里要说两个细节，第一，C5的门是非常厚实的，是在我看过的车中门最为有体积的。非常安心。第二个细节就是门的铰链，要比平常的门多了一个轴，非常厚实！让人觉得很实在！
虽然是体型最为硕大，但是C5的内部空间只能是刚刚及格。因为厚实的车门占用了大量的空间，所以留给乘客的空间只能是将将够用。
开出去的感觉，因为集控式方向盘的原因，操作还是比较小心的，转向比较沉稳，有过两次掉头，车身也是很优雅的转回头来。但是有个短板，就是当你深踩油门的时候，发动机不太绅士的啸叫，然后下降一档，有点咳嗽一样的一点点推背感让你往前走。商务车嘛，也就是这样了。
还有几个比较明显的缺点。第一，音响非常之混，一点层次感都没有，所以肯定需要后期改装。第二，中央扶手箱下连接件是一个塑料插簧，非常之脆弱，论坛上已经有人已经损坏。第三，集控式方向盘表面按键过多，这倒无所谓，但是按键设计成那种薄膜按键的形式，不如弹簧按键或者导电胶按键来的皮实，已经有人按键开裂，只能更换集控方向盘中间的整个蒙皮，很是麻烦。第四，是我最担心的，发动机抖动，在个别地方还有发动机在行驶中熄火的现象，非常让人失望。
法国车有个非常可取的，就是保养里程为一万五千公里一次。可谓非常省钱省事。当然，在9万公里更换正时皮带的时候，可能整体需要5600块左右，可谓杀猪价。
差点忘了一个最重要的，就是服务的4S点，在简阳路上。不仅门口停车环境非常混乱。接待人员素质也是比较低。总共去过三次。第一次开的QQ去，被销售人员狗眼看人低了，试驾没有。第二次去没有人搭理，你来，你走跟他们没有关系，试驾没有。第三次是在雪铁龙的官方网站上预约的试驾，这才有试驾的机会，真是来之不易。试驾只能进行一个小圈，前后不超过5分钟，销售人员急匆匆催我们回去。比较扫兴，出门也没有送出门口。如果购买C5，也不打算在这家4S购买。雪铁龙是好车，就是这样的经销商给毁了。真是可惜。
这个车整体感觉还是不错的，尽管好多人都将这个车叫为大富康，但是车嘛，就是一代步工具。作为第二备选吧。

第二，丰田锐志。
也是回家路过途中，顺便试驾一下的。对锐志的v6发动机+后驱久闻大名。一坐上踩下油门的时候方知，名不虚传。
先说说外形。锐志整体的外形更加犀利，不过黑色外形的比较显得很小，再加上那个牛头中网，显得比较小气。侧面，由于和皇冠是同一底盘，所以侧面看上去非常修长，尤其是那个粗壮的C柱加上后备箱华丽的一个造型，让人觉得后部非常的耐看。尾部嘛，都说像卡罗拉，只能是还好，不感觉很凶，也不会不耐看。
重点说说驾驶感受。首先粗壮的方向盘超出了我的想象。握上去感觉不错。拨片换挡没有尝试。由于是低配版本（实际购买也是低配版本）方向盘右边的多功能按键呗替换成了假的塑料填充，显得十分廉价，比较堵心。中控台做的比较高挑，两边镀铬装饰自上而下和空调连为一体，煞是好看。挡把感觉不如老款来的华贵。被皮子蒙上了，挂档需要看仪表盘的指示灯。
点火，挂档，转动方向盘。
轻盈！方向盘像丝滑一样的轻盈！
走到主路，因为车还没有很热透，试着踩下一脚地板油，发动机降了两档，发出怒吼和咆哮，拉着车上四个人开始飞奔。
给力！
没开过什么好车，但是这个，确实征服了我。
再次试试那个转向开始左右摇摆，但是指向确实有些模糊，很多细微的指令被过滤掉了。这点确实没有前驱车来的敏感。随后开到一段坑洼的路面，那奇特的悬挂对路面的过滤非常出色。掉头侧倾不明显。
总之，这次试驾给我的感觉是惊艳，惊艳在于加速感和对于方向盘的丝滑感觉。
当然这个车也有短板的地方，比如之前所说的方向盘按键的廉价感，还有一大缺憾就是这个车的音响也是不好，输出功率小，喇叭的声音都糊在一起，真的不如大众车上的普通喇叭的效果。其次就是配置不厚道，20万的车，没有倒车雷达，没有定速巡航，甚至23.48万那款连后视镜加热都没有。真是不厚道到家了。而且这优秀的动力总成的保养费用是比较可观的。动力是要付出不少代价的，呵呵。
但是，这么优秀的地盘和动力配置，实在是让人割舍不下。还有那丰田服务员的服务态度，真的让我们很感动。不得不说他们员工培训很到位。比雪铁龙强万倍。

第三本田思博锐
原来也没有关注这个车。关注他也是因为这个车不好卖，全国基本都降价4万左右。哈~~外形还是不错的，尤其是车灯形状的搭配。坐进去也是让人惊艳。那中控台整体的风格真的像90年代的日本组合音响，非常细致！
音响是这个车子的最大亮点，10喇叭的先锋扬声器系统，真是所有开过车中最好的音响系统，低音深入心窝。原车导航系统看上去也十分精致。由于设计的视觉差，感觉那块屏幕景深很大，给人深邃的感觉。非常满意。
当然车是用来开的
首先是这个车的无钥匙系统和座椅记忆。算是试驾三款车里独一份，能够记忆两组的座椅调节和方向盘高低调节，很不错。真皮的挡把头，方向盘上的案件也很好掌握。
打着车，发动机震动尚可，手刹是这个车一大败笔。怎么那么兀秃，看起来不很协调，改成脚刹优雅很多。开始上路，打方向没有什么别的感觉，很中庸。给了一脚地板油，发动机好像撕裂了一般挤出来一点点动力。这叫推背感？果然和各大评测一致，动力不大，动静不小。简直比开的宝来的发动机声音还要难听。这时候本田工作人员偷偷的开大了音响的声音。我知道那个人的用意，是想用音响的声音来盖过发动机的喘息。当我把音响关小的时候，那种撕心裂肺的嚎叫再次进入驾驶室。哎，我知道为啥这个车一下直降四万了。
下了车，打开发动机盖，发现车还是有隔音棉的。但是为啥有那么暴躁的声音呢？费解。
其实这个车本不打算购买，也是今天想试试到底是不是传说中的伪运动。今天测试，果真如此。如果想平顺着开，这个车没问题。如果想超车，这个车恐怕不会给你多信心。再加上暴躁的发动机声音，会让你觉得紧张兮兮却又速度平平。
这车还有一些短板，最大的莫过于后排空间的狭小。对于我父母的个头，后排仅仅是够用。厚重的前排座椅已经压榨了本就不宽裕的后排空间。整个车比雅阁要短要小一些，所以空间感也就荡然无存了。
但是有一点，本田的保养是众所周知的便宜，其保养费用甚至比宝来还要低廉。这是比较倾心的一方面，还有这个车前后有八个倒车雷达。用着比较舒坦。还有那最最最最好的音响，过耳不忘，念念不舍。

这是我这几天试驾的三款车型。各有优缺，还在不断更新中，希望各位有用，欢迎讨论！

以上

作者: shiningfire 时间: 2011-10-15 13:30

引用:

原帖由 sonyi 于 2011-10-15 13:07 发表
cc，质感强太多了

啥叫质感啊？

作者: luruiwei 时间: 2011-10-15 13:35

cc,
外观完胜
发动机技术也比另两个好
内饰完胜
无框窗足够来福
除了保养稍微贵一些

作者: ONYX 时间: 2011-10-15 13:41

2.0T的CC，基本等同于3.0V6的锐志，2.5的锐志动力上比CC差一截。思铂睿更不用提了。底盘思铂睿感觉稍好一些，CC其次，锐志最后。

作者: 装机工 时间: 2011-10-15 14:00

引用:

原帖由 到处看着 于 2011-10-15 12:51 发表
不懂车，求解。

你到这里来问，最后的结果只有一个：更不懂

作者: 鬼舞者4 时间: 2011-10-15 14:25

这3个当然CC，，，

作者: sonyi 时间: 2011-10-15 14:44

引用:

原帖由 shiningfire 于 2011-10-15 13:30 发表

啥叫质感啊？

就是整体的观感，整体感没有松松垮垮的感觉

作者: fengfenghh 时间: 2011-10-15 14:48

估计第二页就有人推荐二百五和G37了

作者: 緋月 时间: 2011-10-15 15:02

CC要加价啊

作者: clark99 时间: 2011-10-15 15:07

posted by wap, platform: iPhone

坐等车黑:D

作者: 晓炎 时间: 2011-10-15 15:11

cc强在外观、思博锐强在内饰、锐志内外比较均衡。加速的话2.0t的cc大于2.5v6的锐志大于2.4的思博锐，当然最快的应该是3.0v6的锐志；底盘的话锐志大于思博锐大于cc；配置的话各有优劣吧。但这是建立在不考虑价格的基础上，事实上思博锐的顶配只能买到锐志的中配和cc的低配，锐志3.0顶配和cc2.0t顶配价格相近。个人觉得资金紧张的话也就是买思博锐高配、锐志2.5中配和cc1.8t低配还比较有性价比，二十六、七万再往上的价格买个合资的普通品牌中型车实在是比较坑爹，现在a4l和c级降价厉害，3系又正好换代，低配都在30万左右，不差钱不如上bba了

[ 本帖最后由晓炎于 2011-10-15 15:13 编辑 ]

作者: clark99 时间: 2011-10-15 16:16

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ls车黑还算中肯没无脑黑:D

作者: 晓炎 时间: 2011-10-15 16:26

引用:

原帖由 clark99 于 2011-10-15 16:16 发表
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ls车黑还算中肯没无脑黑:D

我是黑人不黑车，只黑脑残神车党，车本身如何还是要尽量客观的去看的

作者: 到处看着 时间: 2011-10-15 16:50

求解，这些所谓的1.8，2.0,2.5，难道不同牌子有不同的标准？不是统一的吗？

作者: 晓炎 时间: 2011-10-15 16:54

引用:

原帖由 到处看着 于 2011-10-15 16:50 发表
求解，这些所谓的1.8，2.0,2.5，难道不同牌子有不同的标准？不是统一的吗？

这说的是发动机排量不同……

[ 本帖最后由晓炎于 2011-10-15 16:56 编辑 ]

作者: 到处看着 时间: 2011-10-15 16:58

是不是排量越大越好，以前老听别人说什么皇冠3.0，貌似牛逼哄哄的。

作者: 緋月 时间: 2011-10-15 17:05

LZ啥都不懂买个雅阁算了，省心，保值

作者: DFLY 时间: 2011-10-15 17:09

家里有车买CC不错，不想折腾就后两者~

作者: 晓炎 时间: 2011-10-15 17:18

锐志3.0的发动机和皇冠应该是一样的，平台也和皇冠一样，加速也快，就是贵点，30来万了。

作者: 到处看着 时间: 2011-10-15 17:46

引用:

原帖由緋月于 2011-10-15 17:05 发表
LZ啥都不懂买个雅阁算了，省心，保值

雅阁有亲戚买了，所以想挑个不同的。

作者: 到处看着 时间: 2011-10-15 17:48

引用:

原帖由 DFLY 于 2011-10-15 17:09 发表
家里有车买CC不错，不想折腾就后两者~

请问CC的折腾体现在？

作者: jjq2003 时间: 2011-10-15 17:52

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如果就我个人喜好，最喜欢旧款锐志，新款锐志不喜。现款的话，普通家庭用，没太大要求的话首选CC，气质最好。。不过要玩操控的话，3.0锐志首选。spr后排空间太差，完全不建议。。。为啥把锐志改款的完全垃圾啦，每次见到旧锐志都是口水阿

作者: 緋月 时间: 2011-10-15 18:37

引用:

原帖由 到处看着 于 2011-10-15 17:46 发表

雅阁有亲戚买了，所以想挑个不同的。

凯美瑞，君威，帕萨特，迈腾，天籁，蒙迪欧
自己家用开开不折腾，买个市场占有率高的，你偏偏挑3个小众车……
如果你预算25W+，直接上A4L好了

[ 本帖最后由緋月于 2011-10-15 18:38 编辑 ]

作者: waller 时间: 2011-10-15 19:10

“当然最快的应该是3.0v6的锐志”。2TCC比3.0锐志快。刷完更快。

作者: richiter 时间: 2011-10-15 19:17

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sbr保养很便宜，内饰舒服，当大号a级车开不错的。

作者: DFLY 时间: 2011-10-15 19:19

引用:

原帖由 到处看着 于 2011-10-15 17:48 发表

请问CC的折腾体现在？

质量咯，大众的车不折腾大众，还叫大众吗？~

作者: fengfenghh 时间: 2011-10-15 19:35

引用:

原帖由緋月于 2011-10-15 18:37 发表

凯美瑞，君威，帕萨特，迈腾，天籁，蒙迪欧
自己家用开开不折腾，买个市场占有率高的，你偏偏挑3个小众车……
如果你预算25W+，直接上A4L好了

新锐志每个月都5000左右绝壁不算小众了。。

作者: genesfaith 时间: 2011-10-15 19:43

posted by wap, platform: iPhone

开了一年2TCC没啥折腾，难道RP还行...

作者: waller 时间: 2011-10-15 19:45

引用:

原帖由 DFLY 于 2011-10-15 19:19 发表

质量咯，大众的车不折腾大众，还叫大众吗？~

为黑而黑很没意思啊。
因为大众车的改装件又多又便宜，一般车主到手都会忍不住刷个一阶ECU，改个避震进排气啥的。要是被人毒到了，上个K04套装也不奇怪。CC车主很少不改的。
锐志由于是NA和AT，动力上提升幅度不大，也就是在悬挂上打打主意了。

作者: DFLY 时间: 2011-10-15 19:56

我说的是实话，家族里的大众粉现在都叛变了，血泪控诉史啊233~ 家庭用车改装个P，要是像老捷达那质量，我现在绝逼也是粉~

作者: 緋月 时间: 2011-10-15 20:01

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原帖由 fengfenghh 于 2011-10-15 19:35 发表

新锐志每个月都5000左右绝壁不算小众了。。

后驱+V6，包养太不普通了

作者: waller 时间: 2011-10-15 20:03

引用:

原帖由 DFLY 于 2011-10-15 19:56 发表
我说的是实话，家族里的大众粉现在都叛变了，血泪控诉史啊233~ 家庭用车改装个P，要是像老捷达那质量，我现在绝逼也是粉~

所以2路人话是说不到一块的。你也说你懒得伺候车，对你来说车只是代步工具，你对车的要求只是不会坏。

作者: 晓炎 时间: 2011-10-15 20:12

引用:

原帖由 waller 于 2011-10-15 19:10 发表
“当然最快的应该是3.0v6的锐志”。2TCC比3.0锐志快。刷完更快。

官方加速成绩两车差不多，汽车之家实测成绩cc2.0t是7.39，锐志3.0是7.03，而且锐志v6发动机马力大，后程加速更强，不知你是怎么得出这个结论的，要是你说这些都不准是要有证据支持的。至于刷ecu就别提了，劳恩斯酷派2.0t花两千块挂个cmd加速直接到6秒多，上海有一台刷得cus的ecu更是能刷到轮上248马力；原厂君威单刷鹿头就能到260马力400牛米，轮上马力也在230左右了，加速也到6秒多，这和原厂车根本就是两码事，涡轮车刷ecu天生就比自然吸气有优势。cc本来是外形挺拉风的四门轿跑，和cls应该是一个路数的，属于在街上优雅驾驶的类型，现在搞得成了整天和这个比加速和那个比加速的，都当赛车开了……

作者: DFLY 时间: 2011-10-15 20:18

引用:

原帖由 waller 于 2011-10-15 20:03 发表

所以2路人话是说不到一块的。你也说你懒得伺候车，对你来说车只是代步工具，你对车的要求只是不会坏。

是啊，自己的事太多，哪有空理车，我的厂刚起步的时候经常拿小车拉五百套左右的工作服，经常几个星期不洗车，车身划痕都懒得理，完全当牛车用~ 质量好耐操少操心才是我关心的，现在看来就日系，普拉多 LEXUS的SUV才符合我要求。。。我根本就没黑大众粉的意思，个人诉求不同是正常的。我LP买BBA我绝对不会干预，用途不同嘛，她就接接孩子，买买菜，市内跑跑还有面子~

PS：本人对质量不好的东西极度反感，大众车的质量口碑国内国外都不好，我黑的只是质量和车啊性能啥的无关，如果伤害了某些粉还请见谅啊XD

[ 本帖最后由 DFLY 于 2011-10-15 20:26 编辑 ]

作者: jjq2003 时间: 2011-10-15 21:10

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cc 2.0T加速绝对没有锐志 3.0好，跑高速后程锐志好太多了

作者: 猫猫猫 时间: 2011-10-15 21:43

引用:

手刹是这个车一大败笔。怎么那么兀秃，看起来不很协调，改成脚刹优雅很多。

扯蛋! 脚刹才傻逼
手刹最高

作者: 教师随笔 时间: 2011-10-16 11:37

思博睿就是acura tsx 2.4,换个塑料中网,菊花上的字左边沾tsx,右边沾acura,搞定!

作者: 教师随笔 时间: 2011-10-16 11:39

老锐志可以换活塞连杆直接2.5变3.5,缸套是一样的,提升60多千瓦.成本也很低,ecu刷不刷看个人.后驱,v6,可变齿比转向,前双a臂的悬挂,都比cc有优势.tsi发动机芭蕉是一体的,别提什么改装,除非你预算很足可以折腾.

[ 本帖最后由教师随笔于 2011-10-16 11:42 编辑 ]

作者: llboy 时间: 2011-10-17 07:37

这个思博睿原来是TSX呀，我的本命品牌，强烈推荐！！！！！！

作者: weare 时间: 2011-10-17 10:10

cc照片看着一般，但是真车确实骚。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2011-10-17 15:10

干嘛用？这三个CC 。。。

作者: 晓炎 时间: 2011-10-17 15:28

引用:

原帖由 weare 于 2011-10-17 10:10 发表
cc照片看着一般，但是真车确实骚。

别的颜色我没太关注，但对于开罗金这颜色来说，绝对是广告好于照片好于实车，这颜色从广告上来看无敌了，低调中散发着豪华，可实车一看金色并不明显，效果差不少

作者: oaty 时间: 2011-10-17 15:31

斯伯睿貌似马上也要改款了。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2011-10-17 16:01

引用:

原帖由 oaty 于 2011-10-17 15:31 发表
斯伯睿貌似马上也要改款了。

思铂睿的问题不在款。。。。

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