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标题: [杂谈] 索纳塔这车如何？ [打印本页]

作者: silasong 时间: 2011-10-11 12:51 标题: 索纳塔这车如何？

有个可以全开的天窗
样子看起来也挺骚啊

B级车里属于便宜的了
不知道有什么缺点

作者: DFLY 时间: 2011-10-11 12:59

动力和操控再加上牌子差点，作为菜车还是不错，舒适空间大性价比也高

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2011-10-11 13:00

外形骚
动力操控没问题
牌子对得起这个乞丐价了
反正应该比马六靠谱了

作者: waller 时间: 2011-10-11 13:22

千万别买，开过，驾驶感觉一泡污，能动，仅此而已。

作者: waller 时间: 2011-10-11 13:23

引用:

原帖由 玩NDS的穷人 于 2011-10-11 13:00 发表
外形骚
动力操控没问题
牌子对得起这个乞丐价了
反正应该比马六靠谱了

汗，老款马六比他强多了。您真的开过么？

作者: jerrymumu 时间: 2011-10-11 13:30

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楼上说的是八代索纳塔对比老马六？

作者: 朱爷吉祥 时间: 2011-10-11 13:33

不追求运动的话，家用挺好的了，性价比超越雅阁凯美瑞

作者: waller 时间: 2011-10-11 13:57

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原帖由 jerrymumu 于 2011-10-11 13:30 发表
posted by wap, platform: Opera

楼上说的是八代索纳塔对比老马六？

对，老马六的底盘调教在十几万价位的原厂车里算很好的了。索纳塔完全没路感没手感没质感，就靠搞样子和堆配置了。看你在乎的是什么了，如果对驾驶还有一点点追求的话，选别的车把。如果买菜，又喜欢配置多价格低的，选他也可以。

作者: 装机工 时间: 2011-10-11 14:31

引用:

原帖由 waller 于 2011-10-11 13:57 发表

对，老马六的底盘调教在十几万价位的原厂车里算很好的了。索纳塔完全没路感没手感没质感，就靠搞样子和堆配置了。看你在乎的是什么了，如果对驾驶还有一点点追求的话，选别的车把。如果买菜，又喜欢配置多价格低的 ...

这种恶心的口吻除了降低自己的档次，起不到任何作用

不看国内的低水平试驾文章，google一下“2011 Sonata Test”很困难么？

没路感没手感没质感，那开的不是车，是气垫船

[ 本帖最后由装机工于 2011-10-11 14:36 编辑 ]

作者: Xcross 时间: 2011-10-11 14:39

索8外型的确比较骚

作者: fengfenghh 时间: 2011-10-11 14:42

引用:

原帖由 装机工 于 2011-10-11 14:31 发表

这种恶心的口吻除了降低自己的档次，起不到任何作用

不看国内的低水平试驾文章，google一下“2011 Sonata Test”很困难么？

没路感没手感没质感，那开的不是车，是气垫船

SONATA北美版和中国版差好远的。。。人家2.4缸内直喷起步。

作者: 装机工 时间: 2011-10-11 14:45

引用:

原帖由 fengfenghh 于 2011-10-11 14:42 发表

SONATA北美版和中国版差好远的。。。人家2.4缸内直喷起步。

再阉割也不至于阉割成气垫船，要黑可以黑，只是小心点，别把自个搭进去

作者: jjq2003 时间: 2011-10-11 14:55

看过che168视频评测，索纳塔新款操控确实是一坨屎。

个人感觉天籁雅阁凯美瑞，比索纳塔要高一个档次。

估计大部分人都这么认为的。

作者: ValuePack 时间: 2011-10-11 14:59

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买棒子车……丢不起这个人……

作者: Xcross 时间: 2011-10-11 15:07

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原帖由 jjq2003 于 2011-10-11 14:55 发表
看过che168视频评测，索纳塔新款操控确实是一坨屎。

个人感觉天籁雅阁凯美瑞，比索纳塔要高一个档次。

估计大部分人都这么认为的。

天籁雅阁凯美瑞和索8有可比性么

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2011-10-11 15:09

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原帖由 waller 于 2011-10-11 13:23 发表

汗，老款马六比他强多了。您真的开过么？

老马六实在简配到不行，外观街车，价格还高出索八不少
你说的强指的就是那些硬派车手所谓的“路感”么？

索八家用刚刚的，商用也没问题，空间大，内饰不错，外形很好，价格便宜，动力足够
不明白马六强它强了多少？
试驾的感觉还好了，我朋友新拿的驾照，说很顺手

我开开没什么特别的感觉，但是动力什么的够了，方向盘也蛮轻，我试驾的时候掉了个头，感觉还是比较顺的

作者: 装机工 时间: 2011-10-11 15:10

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原帖由 ValuePack 于 2011-10-11 14:59 发表
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买棒子车……丢不起这个人……

富的流油的中国人自然看不上，穷逼美国人就不同了，三棒子的现代起亚今年在美国的销量都破表了

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2011-10-11 15:38

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除了装老师没几个挺的

作者: waller 时间: 2011-10-11 15:41

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踩你尾巴了？那么激动？上来就人身攻击。你买索纳塔了？

作者: waller 时间: 2011-10-11 15:46

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空间大，内饰不错，外形很好，价格便宜，如果你买车只看中这些，你买索纳塔合适。如果你觉得他动力足够，你买他也合适。 ‘’方向盘也蛮轻，我试驾的时候掉了个头，感觉还是比较顺的‘如果这就是你理解的操控好，你买它就非常合适。

作者: fengfenghh 时间: 2011-10-11 15:48

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原帖由 装机工 于 2011-10-11 15:10 发表

富的流油的中国人自然看不上，穷逼美国人就不同了，三棒子的现代起亚今年在美国的销量都破表了

索纳塔在中国销售也是数十倍的增长。。

作者: fcb710 时间: 2011-10-11 15:50

这种车提“操控”有什么意义…………

作者: waller 时间: 2011-10-11 16:06

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美国卖的好就是好车了？美国家庭妇女才不管你啥技术含量操控动力呢，只要车大便宜保险便宜保养维修便宜不爱坏就行，棒子管五年保修呢，这可是大杀器。当年日本车也是靠这个打败美国车的。美国车也就这几年开始像点样了，以前也是一泡污。车的好坏还是要靠欧洲市场来检验。啥时候欧洲满地棒子车了你再拿来说事也不迟。

作者: 李航就是大忽悠 时间: 2011-10-11 16:06

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妹子前不久买了，坐着不错很宽大，开着像开船，你要晕车就别买，另外正好早上撞了，那个惨啊，你要不是特别缺钱或者活腻歪了还是换个车型。

作者: 装机工 时间: 2011-10-11 16:30

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原帖由 waller 于 2011-10-11 16:06 发表
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美国卖的好就是好车了？美国家庭妇女才不管你啥技术含量操控动力呢，只要车大便宜保险便宜保养维修便宜不爱坏就行，棒子管五年保修呢，这可是大杀器。当年日本车也是 ...

吐槽无能，只能纯表

作者: 装机工 时间: 2011-10-11 16:32

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原帖由 waller 于 2011-10-11 15:46 发表
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空间大，内饰不错，外形很好，价格便宜，如果你买车只看中这些，你买索纳塔合适。如果你觉得他动力足够，你买他也合适。 ‘’方向盘也蛮轻，我试驾的时候掉了个头，感觉还是比较顺的‘如果这就是你理解的操控好，你买它就非常合适。

同志们呐，别不知足啊

作者: survivorcn 时间: 2011-10-11 16:34

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原帖由 @fengfenghh 于 2011-10-11 15:48 发表
索纳塔在中国销售也是数十倍的增长。。

你确定？怎么在马路上基本看不到？

作者: 真相233MAX 时间: 2011-10-11 16:44

垃圾棒子车，简直就是SHIT。
MAZDA6在TOPGEAR的评价是AMAZING HANDLING.
连HYUNDAI的跑车他们的评价都是一堆SHIT.

作者: 日尧 时间: 2011-10-11 16:48

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手里只有买紧凑车的预算买优惠后十三四万的那款非常值，优惠后20万的就有点坑爹了。

作者: 忍者大湿 时间: 2011-10-11 16:53

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原帖由 waller 于 2011-10-11 13:23 发表

汗，老款马六比他强多了。您真的开过么？

家里的老马六，做朋友的新索8对比了下好开不好开不知道，至少坐着舒服太多，而且从外观到内饰好不止1个档次

作者: 忍者大湿 时间: 2011-10-11 16:55

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原帖由 survivorcn 于 2011-10-11 16:34 发表
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你确定？怎么在马路上基本看不到？

光出租的量都秒杀很多车了吧

作者: 总理 时间: 2011-10-11 16:57

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原帖由 waller 于 2011-10-11 16:06 发表
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美国卖的好就是好车了？美国家庭妇女才不管你啥技术含量操控动力呢，只要车大便宜保险便宜保养维修便宜不爱坏就行，棒子管五年保修呢，这可是大杀器。当年日本车也是 ...

麻痹这车才13W多啊！！！！
你要他百公里加速8秒，蛇形过弯不侧倾，刹车40米以下我觉得是不是过分了？
这毕竟只是一台紧凑车的价
这么说吧
这个价格只能买到朗逸
你觉得这车好还是朗逸好？
朗逸一个月卖20000台哦

作者: 总理 时间: 2011-10-11 17:05

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原帖由 李航就是大忽悠 于 2011-10-11 16:06 发表
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妹子前不久买了，坐着不错很宽大，开着像开船，你要晕车就别买，另外正好早上撞了，那个惨啊，你要不是特别缺钱或者活腻歪了还是换个车型。

关键是里面的人有没有事
车子烂了都没事
关键是车内的人状况
你这属于找喷

作者: lilu0 时间: 2011-10-11 17:12

买十字车也不买棒子车

作者: anubisx 时间: 2011-10-11 17:38

性价比不错，不过那天去现代4S办事，看了下真车，发现内饰做工还是很棒子，明显比同级日车德车美国车低了一个档次跟10万的车差不多

作者: survivorcn 时间: 2011-10-11 18:51

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原帖由 @忍者大湿于 2011-10-11 16:55 发表
光出租的量都秒杀很多车了吧

这个是老款的索纳塔吧

作者: 李航就是大忽悠 时间: 2011-10-11 19:04

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原帖由 @总理于 2011-10-11 17:05 发表
关键是里面的人有没有事
车子烂了都没事
关键是车内的人状况
你这属于找喷

喷你大爷，这B车碰撞测试你自己查，影帝当久了脑残了？

作者: iamabu 时间: 2011-10-11 19:17

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... wthread=&page=1
其实我最近买车也考虑这个车
这车二级经销那里最多比原价便宜4W7
13W3按价位只能买紧凑车的中配版，但可以买到B级车的空间和舒适
虽然不能说城里开车又不是开F1，操控性也还是比较重要的，但就像上面的某位朋友说的，朗逸比这车强么？还是我非要买加价神车？

我不懂，求指点

作者: DFLY 时间: 2011-10-11 19:29

比我的老思域都便宜几万，当时我的自动基本款裸车16万9千8提的~ 知足吧，兄弟们。

作者: 总理 时间: 2011-10-11 19:56

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原帖由 @李航就是大忽悠于 2011-10-11 19:04 发表
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喷你大爷，这B车碰撞测试你自己查，影帝当久了脑残了？

你嘴巴放干净点，你有钱开你的好车，卢瑟的生活不用你操心。开r8保时捷死的人多了，只是你想当然而已。就你那辆破卡宴，半辆土方车直接秒杀！不信你试下！

作者: 总理 时间: 2011-10-11 19:58

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原帖由 @iamabu 于 2011-10-11 19:17 发表
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... wthread=&page=1
其实我最近买车也考虑这个车
这车二级经销那里最多比原价便宜4W7
13W3按价位只能买紧凑车的中配版，但可以买到B级车的空间和舒适
虽然不能说城里开车又不 ...

你自己去看看，相信会有非常简单的判断。这两个车无论外形空间动力，差距都是显然的。

作者: 忍者大湿 时间: 2011-10-11 20:03

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原帖由 survivorcn 于 2011-10-11 18:51 发表
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这个是老款的索纳塔吧

是的

作者: 总理 时间: 2011-10-11 20:12

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原帖由 @anubisx 于 2011-10-11 17:38 发表
性价比不错，不过那天去现代4S办事，看了下真车，发现内饰做工还是很棒子，明显比同级日车德车美国车低了一个档次跟10万的车差不多

比马六还差？你不客观

作者: anubisx 时间: 2011-10-11 20:34

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原帖由总理于 2011-10-11 20:12 发表
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比马六还差？你不客观

OK 主流车型凯美瑞雅阁天籁 pst 迈腾君威君越

作者: 折扣世家 时间: 2011-10-11 21:21

外形动感时尚，有轿跑的味道，我那次在洛阳经过4s，看到索八后就一见钟情了，最近也在琢磨入手呢，我喜欢的是那全景天窗，性价比很高，看上去也很有档次

作者: =0= 时间: 2011-10-11 21:34

拿那么久的老马六来对比新索8 我吐槽无力了。。。

作者: =0= 时间: 2011-10-11 21:35

严肃的支持鸡公！

作者: llboy 时间: 2011-10-11 23:24

呵呵，索纳塔没开过，不做评论了。不过看看这个讨论还是很搞笑呀。

十几万的代步，外观、内饰、舒适、质量都不谈的话，那还能有啥好谈的？？Handling？搞笑么？？兄弟们是不是把上下班，出去打酱油的道路都当成北环来开了？人家百万名车那个档次，谈谈动力呀，操控呀也就罢了。毕竟定位不同，追求的东西也不同。您这十几万的酱油车，不追求最基本的样子质量舒适性，实在是太那个啥了吧……话说回来，真的给你辆超跑，就国内路上那么乱穿马路的行人，助动车横行，脑残驾驶员肆虐的路况，你能handle出个毛儿呀。舒马赫开他的f1战车来了估计也得老老实实地当酱油车来开。

还看不起北美市场了……北美作为历史最长，销量最大的汽车市场之一，这么多年来家用车这一级最求都是这些为人“看不起”的基本东西：外形质量性价比……非常纯粹，很少受这车是哪国产的这类因素的影响。甚至到了六亲不认，自家产的车不受自己国人情迷的地步。要说北美销量不说明问题，要看欧洲的话，那么欧洲那一票质量差到不敢在北美上市的车，岂不都是“神车”了？

再看看我们国内的汽车市场和观念。买个代步工具，不看外观质量舒适性了，反倒是能和面子，装b，甚至是国家优越性，民族自豪感达上很大的关系……真是没话说了……

作者: DFLY 时间: 2011-10-11 23:43

同意LS，我想不会有人跟钱过不去。所以说，要放当年我可能就16万多买索8高配而不是乞丐思域了，感慨现在的车真便宜啊~

[ 本帖最后由 DFLY 于 2011-10-11 23:44 编辑 ]

作者: 真相233MAX 时间: 2011-10-11 23:56

引用:

原帖由总理于 2011-10-11 19:56 发表
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你嘴巴放干净点，你有钱开你的好车，卢瑟的生活不用你操心。开r8保时捷死的人多了，只是你想当然而已。就你那辆破卡宴，半辆土方车直接秒杀！不信你试下！

李航就是大忽悠这二货连个爱疯四都要等半年的主，还破鞋？随便搞几张照片来就当自己有钱的主了，自慰到这个程度上海帮那几个知情人士也只能笑而不语。

作者: 粉乔布斯的穷人 时间: 2011-10-11 23:58

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原帖由 真相233MAX 于 2011-10-11 23:56 发表

李航就是大忽悠这二货连个爱疯四都要等半年的主，还破鞋？随便搞几张照片来就当自己有钱的主了，自慰到这个程度上海帮那几个知情人士也只能笑而不语。 :fq8 ...

这个事情有印象

作者: waller 时间: 2011-10-12 00:13

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北美市场那么牛逼，为啥汽车技术的核心都在欧洲？为啥福特要在欧洲搞研发中心？为啥宣传蒙迪欧福克斯又欧洲血统？新君威为啥比老君威销量好口碑好？十几万的车就不能讲操控讲技术含量讲核心价值了？皮实耐用空间大配置高就行了？那还研发屁个新技术啊，搞啥缸内直喷啊，搞啥双离合啊，桑塔纳继续拉皮就好了么。十年前你能想象十几万的买菜车能有200ms的换挡速度，100马力的升功率么？马六车型老怎么了，人家底盘就是调的好，车的核心三大件，发动机变速箱底盘，经济型车就不能对这些有要求了？日本车现在技术是赶不上欧洲了，但是在八九十年代，日本经济泡沫没破的时候，日本汽车可是有过技术黄金时期，那时候不光诞生了很多有名的战车，gtr，sti，evo，nsx，还有很多牛的买菜车，ae86，civic的ef，eg，ek，s13，s14，都是便宜货啊，但是这些便宜货上却用上了当时最牛的技术，十六气门，8000甚至万转引擎，前后双叉臂，dohc，把当时的贵的多的欧洲车搞的没脾气。如果没有对技术进步对车核心价值的追求，日本汽车也就不会有当时这个技术黄金时期。也许你的车现在还用着ohv发动机钢板悬挂三个档位双脚离合，就算你上面顶个豪华别墅，那也没用吧？

作者: llboy 时间: 2011-10-12 00:25

北美市场是北美市场，消费者反应这部分……和北美汽车研发能力有毛儿关系……正是有了正确的市场观，才让美国自己的国产车吃瘪呀。追求技术没什么不对。但是车这个东西，是个综合产品。外观内饰，舒适质量，性价比，这些东西对于十几万这一档次的代步工具来说都至关重要，放弃了这些，空谈什么引擎、操控，也就是装装b，是一样的没用！

对于这汽车东西的综合评价上，美国市场的反应无疑比你那钻牛角尖式的性能至上论成熟多了。

作者: waller 时间: 2011-10-12 00:29

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‘’不看外观质量舒适性了，反倒是能和面子，装b，‘’，貌似买索纳塔的，大多数想法都是用紧凑级车的钱买中级车，‘‘看上去气派点’’这难道不是要面子心理作怪么？当初的景程不也是走这个路数么。厂家又不是慈善家，这么点钱，你在看得到的地方得到的多了，在看不到的地方肯定就得到的少，只不过中国老百姓不在乎这些而已，只要配置高，派头大价格便宜就行了。所以别说老外歧视中国市场，不给我们最新的技术，老是阉割糊弄（加长到是加的不亦乐乎）。是我们自己不需要。

作者: waller 时间: 2011-10-12 00:46

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空谈么？那我说说十几万到二十万买菜车里综合比较好的车，g6，思域，马三马六，明锐，速腾，凯泽西，锐志。哪个不比索纳塔强？真要追求配置，可以关注508，价格是真低配置是真高，也比索纳塔强多了。

作者: 装机工 时间: 2011-10-12 00:53

引用:

原帖由 waller 于 2011-10-12 00:29 发表
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‘’不看外观质量舒适性了，反倒是能和面子，装b，‘’，貌似买索纳塔的，大多数想法都是用紧凑级车的钱买中级车，‘‘看上去气派点’’这难道不是要面子心理作怪么 ...

要不说中国人难伺候呢

一个中型四门房车，给了你时髦的外观、宽敞的空间、丰富的配置、过得去的动力、便宜的价格，这还不知足，我还要操控我还要性能…………

结果说半天也说不清楚到底哪里差，无非就是无路感无手感无质感

形容词用完了还不过瘾，还要冲上去踢一脚，麻痹棒子车，怎么能和高贵的欧洲车比呢？血统论超必杀终结技KO之…………

终于世界消停了，吃着方便面喝着稀饭终于加价把车子提了回来——“操你妈逼，怎么偷偷减配？”

作者: 装机工 时间: 2011-10-12 00:55

引用:

原帖由 waller 于 2011-10-12 00:46 发表
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空谈么？那我说说十几万到二十万买菜车里综合比较好的车，g6，思域，马三马六，明锐，速腾，凯泽西，锐志。哪个不比索纳塔强？真要追求配置，可以关注508，价格是真 ...

空谈真算不上，纯属扯淡……

作者: Oishi 时间: 2011-10-12 00:56

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原帖由 真相233MAX 于 2011-10-11 23:56 发表

李航就是大忽悠这二货连个爱疯四都要等半年的主，还破鞋？随便搞几张照片来就当自己有钱的主了，自慰到这个程度上海帮那几个知情人士也只能笑而不语。 :fq8 ...

又是上海帮的人啊

作者: Oishi 时间: 2011-10-12 00:57

引用:

原帖由 装机工 于 2011-10-12 00:53 发表

要不说中国人难伺候呢

一个中型四门房车，给了你时髦的外观、宽敞的空间、丰富的配置、过得去的动力、便宜的价格，这还不知足，我还要操控我还要性能…………

结果说半天也说不清楚到底哪里差，无非 ...

中国就是大众标最好卖

作者: msforza 时间: 2011-10-12 00:58

索八真的是很好，不如马六喷了
那位不让别人要面子的人，您真高尚
真心觉得开现代车不算什么有面子
真要面子的都开c180或318
索八能降到这个价格，有北汽对品牌的补贴，后面还有政府对北汽税收的补贴等
现代在北京都3个工厂了，不靠价格提高占有率，以后怎么面对那样的产能？
对于车本身，真没什么阉割
跟北汽大奔一样的策略

作者: 朱爷吉祥 时间: 2011-10-12 01:04

看新闻说9月索纳塔8代销量过万了，再看看论坛上使劲儿踩得欢的，到底是那上万人傻还是论坛上踩的人傻？

仔细想想，可怕极了！

作者: dsy 时间: 2011-10-12 01:17

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不想和宗教狂热分子废话，就表个态，个人支持装机工。

作者: llboy 时间: 2011-10-12 02:31

唉，咱中国人真正开始开车才多少年？就生发出了看不起北美市场的情绪出来了……推荐那些连北美都不敢上市的法国车？……要不咱中国咋能出了这么多“神车党”、“买车看民族国家大义党”等等有趣现象呢……这也是中国特色了吧…………

作者: DFLY 时间: 2011-10-12 02:38

LS 时刻要记得“中国国情” “中国特色”想一想笑一笑就行了，然后继续在温拿国开着BENZ E COUPE兜风。。。

[ 本帖最后由 DFLY 于 2011-10-12 02:39 编辑 ]

作者: clark99 时间: 2011-10-12 02:49

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顶技工

作者: 晓炎 时间: 2011-10-12 06:53

现在国内买车的消费观就是这样，买车放在第一位的是“我买的是德国车，档次高”，所以也就可以看到大批的开着加价神车的人看不起鬼子车、棒子车，甚至看不起美国车和欧洲其他国家的车

作者: waller 时间: 2011-10-12 09:12

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我发现这里别的不咋地，扣帽子本事倒是一流。我啥时候崇尚血统论了？我只是就车论车，凯泽西锐志马六是德国车么？国内人喜欢花小钱买大车的风气难道不是面子作祟？不然那里那么多傻逼加长车。到此为止吧，大家价值观不同，对车的要求不同没啥好继续争的。

作者: 装机工 时间: 2011-10-12 09:16

引用:

原帖由 waller 于 2011-10-12 09:12 发表
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我发现这里别的不咋地，扣帽子本事倒是一流。我啥时候崇尚血统论了？我只是就车论车，凯泽西锐志马六是德国车么？国内人喜欢花小钱买大车的风气难道不是面子作祟？不然那里那么多傻逼加长车。到此为止吧，大家价值观不同，对车的要求不同没啥好继续争的。

红字部分一点问题都没有，完全赞同

不过一味不客观地黑就是无脑煞笔了，懂不？

作者: 晓炎 时间: 2011-10-12 09:28

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原帖由 waller 于 2011-10-12 09:12 发表
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我发现这里别的不咋地，扣帽子本事倒是一流。我啥时候崇尚血统论了？我只是就车论车，凯泽西锐志马六是德国车么？国内人喜欢花小钱买大车的风气难道不是面子作祟？不 ...

既然你也说价值观不同了，为什么还要去抹黑别的车呢，每个品牌甚至每款车都有它自己的受众，别人喜欢加长是他自己的事，喜欢样子好、空间大的车也是价值观不同罢了，但和你自己价值观不同就拼命黑这是什么心态。现在为什么某些神车党到处被人喷？不是因为他们加价买神车，喜欢加价是他们自己的事，但买了神车还不停的黑别的品牌的车就是找喷了。

作者: 装机工 时间: 2011-10-12 09:37

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原帖由晓炎于 2011-10-12 09:28 发表

既然你也说价值观不同了，为什么还要去抹黑别的车呢，每个品牌甚至每款车都有它自己的受众，别人喜欢加长是他自己的事，喜欢样子好、空间大的车也是价值观不同罢了，但和你自己价值观不同就拼命黑这是什么心态。现 ...

这些其实都还好，最受不了就是根本不懂或者不了解，但是做出一副胸有成竹的口吻出来指点江山，实在是太他妈煞笔了，我就是实在忍不住这种脑缺出来说两句，车区一般我不开腔，自个开自个的车，又没有花别人的钱，要死要活其实谁真的care呢？

作者: bjnintendo 时间: 2011-10-12 09:41

真搞笑，连北美市场都可以忽略了，牛逼哄哄。我买车就两个标准，第一，这个车在美国卖的好不好，第二，国内版本的和北美版本的有什么差异，如果差异不大，阉割不多，那就绝对没问题，肯定能出手了。美国人开了多少年车了，人家不比你懂？

作者: 日尧 时间: 2011-10-12 09:44

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广告上说九月销量破万了，无锡这边马路上没见过几回，全压经销商那了？

作者: 晓炎 时间: 2011-10-12 09:55

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原帖由日尧于 2011-10-12 09:44 发表
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广告上说九月销量破万了，无锡这边马路上没见过几回，全压经销商那了？

这车刚开始出来时价格黑了点，没体现出棒子车应有的性价比优势，现在降了3万多后我这里大街上明显多起来了。无锡见得少估计是比较富的原因吧，消费能力比我们这里强一些

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2011-10-12 10:12

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原帖由 anubisx 于 2011-10-11 20:34 发表

OK 主流车型凯美瑞雅阁天籁 pst 迈腾君威君越

雅阁天籁C5这样的确实不错，坐进去的感觉还是有比较大差距的
但是价格高出了25%了，
用料上有欠缺在所难免
听说有人不到13W提到索八乞丐了
那么，我觉得15W以下基本上务实的选择前三能排的进索八了

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2011-10-12 10:14

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原帖由日尧于 2011-10-12 09:44 发表
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广告上说九月销量破万了，无锡这边马路上没见过几回，全压经销商那了？

我所在的小县城最近一个月看到的没上牌照的索八都已经十几辆了

作者: waller 时间: 2011-10-12 11:38

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人身攻击很有意思么？公务猿就这素质？一口一个煞笔，我自始至终都在说车。你觉得棒子车好我还觉得你傻逼呢，有意思么？比亚迪f3曾经还销量冠军呢，你去买？

作者: 装机工 时间: 2011-10-12 11:48

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原帖由 waller 于 2011-10-12 11:38 发表
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人身攻击很有意思么？公务猿就这素质？一口一个煞笔，我自始至终都在说车。你觉得棒子车好我还觉得你傻逼呢，有意思么？比亚迪f3曾经还销量冠军呢，你去买？

有些事情用不着指名道姓，自个就对号入座了

另外你搞错了一件事儿，我们不是讨论棒子车有多么牛逼，而是讨论棒子车是不是有你形容得那么不堪，你还不明白么？再不明白我也没办法，像你这样的，去了神车论坛可能别人都不见得待见

[ 本帖最后由装机工于 2011-10-12 11:50 编辑 ]

作者: crazyundead 时间: 2011-10-12 11:48

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原帖由 @晓炎于 2011-10-12 09:28 发表
既然你也说价值观不同了，为什么还要去抹黑别的车呢，每个品牌甚至每款车都有它自己的受众，别人喜欢加长是他自己的事，喜欢样子好、空间大的车也是价值观不同罢了，但和你自己价值观不同就拼命黑这是什么心态。现在 ...

别的地方不好说，这里真没看见啥开大众标的天天黑日本车或者看不起日本车

作者: 李航就是大忽悠 时间: 2011-10-12 11:57

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原帖由 @真相233MAX 于 2011-10-11 23:56 发表
李航就是大忽悠这二货连个爱疯四都要等半年的主，还破鞋？随便搞几张照片来就当自己有钱的主了，自慰到这个程度上海帮那几个知情人士也只能笑而不语。 :fq8 ...

你还能再SB一点吗？

作者: waller 时间: 2011-10-12 11:58

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原帖由 装机工 于 2011-10-12 11:48 发表

有些事情用不着指名道姓，自个就对号入座了

我刚才去看了下你很推崇的北美市场的评测，貌似人家那里是2.4直喷入门，2.0T主力啊。0-60迈7.8秒，而且还有274匹的高马力版本，针对2.0T的车型，现代对悬挂做出了专门的强化和调教，有了接近马六的操控表现。你用这样的车来对比国内的索纳塔？0-100KM11秒，100KM-0刹车44米多的车。你还真不脸红啊。

作者: bjnintendo 时间: 2011-10-12 12:01

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原帖由 crazyundead 于 2011-10-12 11:48 发表
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别的地方不好说，这里真没看见啥开大众标的天天黑日本车或者看不起日本车

皇帝还记得当年的解放碑么？

作者: waller 时间: 2011-10-12 12:01

你很欣赏的棒子车狠狠的给了你一下啊，人家不是没有好技术，而是不给你用啊。你还舔着脸替人家唱赞歌。国内的索8我开过，真的没有一点所谓的接近马六的操控啊。此索8非彼索8啊。哈哈。

作者: 装机工 时间: 2011-10-12 12:02

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原帖由 waller 于 2011-10-12 11:58 发表

我刚才去看了下你很推崇的北美市场的评测，貌似人家那里是2.4直喷入门，2.0T主力啊。0-60迈7.8秒，而且还有274匹的高马力版本，针对2.0T的车型，现代对悬挂做出了专门的强化和调教，有了接近马六的操控表现。你用这 ...

为啥要脸红？人家比你老掉牙的吗6还便宜好几万，各项表现都不差，除了你觉得没路感没质感没手感，还有啥可吐槽的？

作者: waller 时间: 2011-10-12 12:05

另外国外评测中专门用马六的操控来做对比，也侧面反映了老外对马六在家用中型车里操控标杆的肯定啊。人家老外树的标杆，你们就觉得没法和索8比了？

作者: waller 时间: 2011-10-12 12:07

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原帖由 装机工 于 2011-10-12 12:02 发表

为啥要脸红？人家比你老掉牙的吗6还便宜好几万，各项表现都不差，除了你觉得没路感没质感没手感，还有啥可吐槽的？

我开的还真不是马六。说马六好也只是就车论车不带个人感情色彩。另外，哪里便宜好几万了？马六2.0也就14万啊。不是一个价么

作者: 装机工 时间: 2011-10-12 12:07

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原帖由 waller 于 2011-10-12 12:01 发表
你很欣赏的棒子车狠狠的给了你一下啊，人家不是没有好技术，而是不给你用啊。你还舔着脸替人家唱赞歌。国内的索8我开过，真的没有一点所谓的接近马六的操控啊。此索8非彼索8啊。哈哈。

国内十来万的车动不动就提什么操控，我个人觉得简直莫名其妙…………尽管没人知道你能把吗6开到什么出神入化的地步，不过如果不是一汽把吗6价格降到那么便宜，估计也早就没人买了

作者: 装机工 时间: 2011-10-12 12:10

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原帖由 waller 于 2011-10-12 12:07 发表

我开的还真不是马六。说马六好也只是就车论车不带个人感情色彩。

你开不开吗6关我鸟事，就你这评论，还不带个人感情色彩，说出来谁信啊

作者: waller 时间: 2011-10-12 12:11

为啥老外评测里提到操控的时候，你可以说“去搜搜美国市场的评测”，我搜了，我看了，发现此索8非彼索8.你又说不要动不动提操控。人家老外说这一代索纳塔的操控比之前的有明显进步。转向犀利（当然是2.0T车型）。你把国内的索8拿去给他测测看，到北美市场卖卖看，还能不能有这销量。

作者: waller 时间: 2011-10-12 12:13

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原帖由 装机工 于 2011-10-12 12:10 发表

你开不开吗6关我鸟事，就你这评论，还不带个人感情色彩，说出来谁信啊

你信不信关我鸟事。我说好的车多了，我都有？实力没那么强。

作者: 装机工 时间: 2011-10-12 12:30

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原帖由 waller 于 2011-10-12 12:11 发表
为啥老外评测里提到操控的时候，你可以说“去搜搜美国市场的评测”，我搜了，我看了，发现此索8非彼索8.你又说不要动不动提操控。人家老外说这一代索纳塔的操控比之前的有明显进步。转向犀利（当然是2.0T车型）。你把 ...

我也不和你废话了，纯粹就是废话

问下国内国外除了鸡头不同，还有啥区别？一下子就弱化到了没车感没路感没质感？要黑也不带这么黑的……

作者: waller 时间: 2011-10-12 12:36

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原帖由 装机工 于 2011-10-12 12:30 发表

我也不和你废话了，纯粹就是废话

问下国内国外除了鸡头不同，还有啥区别？一下子就弱化到了没车感没路感没质感？要黑也不带这么黑的……

除了机头不同还有哪里不同？我转给你看：For the turbo model, Hyundai engineers stiffened the suspension. On slalom and handling courses, the Sonata Turbo 2.0 reminded us of the Mazda 6, one of the more nimble cars in the midsize segment. Pushed, the Sonata gives up traction in the rear first, but reluctantly. We found the tires supplied a progressive, predictable sense of traction, giving audible warning before any sliding began. The only downside is that the ride quality is on the stiff side for a family sedan.
看见了么（后面说缺点的我就不标红了）？一辆车核心三要素，发动机变速箱底盘，现在其中2个不一样。区别还不够大么？还想怎么大？

作者: crazyundead 时间: 2011-10-12 12:38

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原帖由 @bjnintendo 于 2011-10-12 12:01 发表
皇帝还记得当年的解放碑么？

解放碑老师都哪年的事情了？

作者: leeex 时间: 2011-10-12 12:44

我倒觉得有14w在乎操控的都去排队等1.4t高6或者2.0手动翼神之类去了。14w买个马6索8这种尺寸的车，有几个把操控放在第一位的？首先关心的不是外观，空间，油耗么。五年前我觉得马6好酷，现在看那车好土......
我攒钱想买索8，俺就看上那个胎压监测了....

作者: 装机工 时间: 2011-10-12 12:52

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原帖由 waller 于 2011-10-12 12:36 发表

除了机头不同还有哪里不同？我转给你看：For the turbo model, Hyundai engineers stiffened the suspension. On slalom and handling courses, the Sonata Turbo 2.0 reminded us of the Mazda 6, one of the mor ...

我也甭跟你废话了，我也不知道你要把索纳塔这种车开到什么地步，只是你copy这么大段就说明国内的S8没车感没路感没质感？？？？另外国外满大街都是2.4的S8 test，看看是不是没车感没质感没路感，另外这种车是不是要追求你所谓的车感路感质感，麻烦你先搞清楚问题，一而再地贻笑大方没意思也没意义

另外吗6有啥好吹的？要啥没啥，2.0NA那套动力也全方面过时，照样拖着费劲，还什么路感质感，弹簧给你调硬点就是操控好？233max…………

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2011-10-12 12:54

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原帖由 leeex 于 2011-10-12 12:44 发表
我倒觉得有14w在乎操控的都去排队等1.4t高6或者2.0手动翼神之类去了。14w买个马6索8这种尺寸的车，有几个把操控放在第一位的？首先关心的不是外观，空间，油耗么。五年前我觉得马6好酷，现在看那车好土......
我攒钱 ...

马六难看是假的，审美疲劳是真的

作者: waller 时间: 2011-10-12 12:59

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原帖由 装机工 于 2011-10-12 12:52 发表

我也甭跟你废话了，我也不知道你要把索纳塔这种车开到什么地步，只是你copy这么大段就说明国内的S8没车感没路感没质感？？？？另外国外满大街都是2.4的S8 test，看看是不是没车感没质感没路感，另外这种车是不 ...

不知道是谁贻笑大方。什么开到什么地步，对操控有需求就得每天飙车么？抬杠谁不会啊。“满大街的2.4test”你发动机都不同了，你咋知道底盘悬挂用料调教有什么不同？反正国内的索8方向盘指向性是非常模糊的。
至于这种车的卖点是什么，买这种车的人的需求是什么，当然很明确了，所以我说看中这些的人可以去买，而我只是从我自己对车的需求角度说这车不好，不是我喜欢的类型。这就被你上升到傻逼高度了？

作者: 雾桑 时间: 2011-10-12 13:00

看到北美排行榜了，我突然想问个问题：

酱油车骐达在北美销量如何？跟卡罗拉相比的话？

作者: 晓炎 时间: 2011-10-12 13:05

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原帖由 waller 于 2011-10-12 12:05 发表
另外国外评测中专门用马六的操控来做对比，也侧面反映了老外对马六在家用中型车里操控标杆的肯定啊。人家老外树的标杆，你们就觉得没法和索8比了？

你这不是自相矛盾嘛，先是把棒子车说的那么烂，被人喷了后跑去一查发现索8在美国的版本性能还挺nb，就又想把话题引到国外版本和国内版本的差距了是吧。只要是合资车，有几个不缩水的，不说别的，马六在国外还有2.3t的speed版呢，国内不也没有嘛。争这个不就没意思了，其实论坛里推荐索8的和想买索8的，谁也没说这车多么nb，本来说的就是这车降价后还是很有性价比的，毕竟是紧凑车的价格买中型车，老马六的卖点不也是如此嘛，现在多了个还不错的选择也是好事，至于把索8喷得那么不堪嘛

作者: msforza 时间: 2011-10-12 13:05

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原帖由 waller 于 2011-10-12 12:36 发表

除了机头不同还有哪里不同？我转给你看：For the turbo model, Hyundai engineers stiffened the suspension. On slalom and handling courses, the Sonata Turbo 2.0 reminded us of the Mazda 6, one of the mor ...

喷了，刚才还说美国卖的好是因为美国大妈不在乎操控呢，现在又成了特殊调教超越马六了
是美国大妈精分还是你精分啊
你一口一个美版nb国产一泡乌，你开过美版啊
另外你还少看这么一段
国产的第八代索纳塔以美国版车型为基础，不仅针对中国市场和消费者进行了重新调校，更增加了诸多尖端智能科技——如，智能灯光迎宾系统、胎压监测、紧急制动提醒、驾驶席通风座椅、前风挡自动除雾等，这些都是美国版车型所没有。无论是外形、性能，还是安全、服务，第八代索纳塔都表现出了强大的竞争力。

反正你也没开过美版
我就不信了，都一样的底盘结构，不阉割光调教一下就能压缩成本？

作者: cp251 时间: 2011-10-12 13:07

马6底盘不错，不过想激烈驾驶记着在后座坐俩人，高速过弯内侧后轮很容易离地。

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