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标题: [经验交流] PRADO咋样啊？ [打印本页]

作者: wingzero 时间: 2011-8-31 22:41 标题: PRADO咋样啊？

这两天跑了趟长途，MB路上不是HLD就是PRADO，2.7进口和HLD是一个发动机么？

4.0里太贵，2。7进口咋样？最便宜多少钱了，咋这多人买？

作者: anubisx 时间: 2011-8-31 22:47

霸道绝对是真神车之一~

作者: wingzero 时间: 2011-8-31 23:07

楼上，神哪啊？

作者: alcard 时间: 2011-8-31 23:12

可以说是小号路巡吗？

路巡是丰田第二越野车，第一是FJ。

去沙漠唯一能活着的车据说是路巡。

作者: wingzero 时间: 2011-8-31 23:19

和HLD有啥区别啊？

作者: yamazaki120 时间: 2011-8-31 23:28

引用:

原帖由 wingzero 于 2011-8-31 23:19 发表
和HLD有啥区别啊？

整个底盘和四驱系统完全不一样啊。。。

作者: EG瘦AA 时间: 2011-8-31 23:33

引用:

原帖由 alcard 于 2011-8-31 23:12 发表
可以说是小号路巡吗？

路巡是丰田第二越野车，第一是FJ。

去沙漠唯一能活着的车据说是路巡。

途乐和帕杰罗发来贺电。

作者: msforza 时间: 2011-8-31 23:46

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2011-8-31 23:33 发表

途乐和帕杰罗发来贺电。

承载式车身的帕杰罗可以靠边站了

作者: ken999927 时间: 2011-9-1 00:16

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2.7prado坑爹货，虽然排量一样，可是技术上低一个年代，功率和扭矩都比汉兰达的差，变速箱还是4速！配置更是简陋，拉着那么重的车子，太温柔了！价格还不便宜，加几万上4.0国产的！

本帖最后由 ken999927 于 2011-9-1 00:21 通过手机版编辑

作者: wingzero 时间: 2011-9-1 07:16

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楼上照你那么说我还是降几万上HLD吧…

作者: kdscw 时间: 2011-9-1 08:12

看用途
跑公路汉兰达足矣
FJ风骚，专业。
prado耐操空间大。

作者: ken999927 时间: 2011-9-1 08:19

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原帖由 @wingzero 于 2011-9-1 07:16 发表
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楼上照你那么说我还是降几万上HLD吧…

3.5四驱汉兰达在不考虑高强度越野的情况下是不错的选择，但要是想越野就不要选这类公路SUV，什么楼兰，q5，glk，宝马x，锐界，切诺激之类的了。还是prado，帕杰罗，牧马人之类的靠谱。以上列举价格相差不大，请参考！

作者: ТheRock 时间: 2011-9-1 08:31

渣土老板的最爱

作者: medea1 时间: 2011-9-1 09:51

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原帖由 @alcard 于 2011-8-31 23:12 发表
可以说是小号路巡吗？

路巡是丰田第二越野车，第一是FJ。

去沙漠唯一能活着的车据说是路巡。

途乐

作者: DFLY 时间: 2011-9-1 10:12

2.7L的PRADO。。。动力不行的，买这种两吨多重的车4.0是要的。。。这个价位还真上3.5汉兰达顶配。

作者: 忍者大湿 时间: 2011-9-1 10:45

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原帖由 ken999927 于 2011-9-1 08:19 发表
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3.5四驱汉兰达在不考虑高强度越野的情况下是不错的选择，但要是想越野就不要选这类公路SUV，什么楼兰，q5，glk，宝马x，锐界，切诺激之类的了。还是prado，帕杰罗，牧马人之类的靠谱 ...

楼兰越野真不行，上班路上听广播聊这款车的时候刚说的，不过公路的话等小排量版出了还是比较有入的价值的

作者: henryzyl 时间: 2011-9-1 10:47

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被qq超的命～

作者: alifens 时间: 2011-9-1 11:12

黑金刚，妥妥的:D :D

作者: 李航是个大忽悠 时间: 2011-9-1 12:07

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2.7谁买谁SB

作者: gutt 时间: 2011-9-1 12:08

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可以考虑柴油霸道

作者: gtoli 时间: 2011-9-1 12:38

爱卡进口丰田论坛有个帖子，一辆老款路巡在零下45度的天气近喀纳斯景区救援一辆管路冻裂的牧马人，非常精彩，建议去看看，另外，老款路巡在西藏很常见，主要原因就是耐操，不挑食。

作者: 鬼舞者4 时间: 2011-9-1 14:00

看你的用途，如果在城市里，50W当然是买个Q5好的多，如果跑长途，路况复杂，Q7都不行。丰田几乎全系列的车型，跑长途都比对手强。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2011-9-1 14:16

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原帖由 EG瘦AA 于 2011-8-31 23:33 发表

途乐和帕杰罗发来贺电。

帕杰罗就算了吧，都不是非承载了。。。

作者: 罪恶台球师 时间: 2011-9-1 15:08

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原帖由 gtoli 于 2011-9-1 12:38 发表
爱卡进口丰田论坛有个帖子，一辆老款路巡在零下45度的天气近喀纳斯景区救援一辆管路冻裂的牧马人，非常精彩，建议去看看，另外，老款路巡在西藏很常见，主要原因就是耐操，不挑食。

牧马人就是个垃圾车。。。开进沙漠必死

作者: alcard 时间: 2011-9-1 15:39

原来途乐也很NB，谁说说途乐进沙漠的事迹

作者: MJ3 时间: 2011-9-1 16:05

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老途乐狠牛b，底盘强壮的变态，联合国喜欢用这车
新款的奔豪华suv去了，和lx570竞争

作者: 7 时间: 2011-9-1 16:35

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老PRADO绝逼神车，耐草度一流，高原环境下牧马人和路虎之流相比之下真跟娘们一样娇贵

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2011-9-1 16:59

引用:

原帖由 罪恶台球师 于 2011-9-1 15:08 发表

牧马人就是个垃圾车。。。开进沙漠必死

不去沙漠呢？

作者: lkskk 时间: 2011-9-1 18:00

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途乐怎么会和lx竞争，哪是qx的事，途乐越野真是没的说，月底途乐带队去稻城

作者: DFLY 时间: 2011-9-1 23:24

引用:

原帖由 lkskk 于 2011-9-1 18:00 发表
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途乐怎么会和lx竞争，哪是qx的事，途乐越野真是没的说，月底途乐带队去稻城

那是老途乐吧？新的没大梁，越野功能退化得几乎没有了，完全向公路化发展~

作者: 修 时间: 2011-9-2 00:06

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引用:

原帖由 @ТheRock 于 2011-9-1 08:31 发表
渣土老板的最爱

渣土老板清一色百万豪车，最爱卡宴

作者: zhuliang 时间: 2011-9-2 00:38

引用:

原帖由 wingzero 于 2011-8-31 23:19 发表
和HLD有啥区别啊？

HLD据说是换壳CAMRY?

作者: henryzyl 时间: 2011-9-2 08:17

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hld有越野能力吗？

作者: 野人之吼 时间: 2011-9-2 09:30

大切诺基不是还行么

作者: ken999927 时间: 2011-9-2 10:24

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引用:

原帖由 @野人之吼于 2011-9-2 09:30 发表
大切诺基不是还行么

是的，虽然向城市妥协了不少，可是越野依然不错。

作者: wingzero 时间: 2011-9-2 11:07

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现在基本都城里开开，去外地也都走高速，哪那么多要越野的地方啊，汉兰达开着舒服就够了

作者: 教师随笔 时间: 2011-9-2 13:45

引用:

原帖由 msforza 于 2011-8-31 23:46 发表

承载式车身的帕杰罗可以靠边站了

也不能全看这个好伐，越野极限能力帕杰罗并不比霸道差。你最好试试真车再下结论。

作者: GTZX 时间: 2011-9-2 20:19

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帕杰罗靠边站？你确定开过真车？

我都不知道说什么好了

作者: wanghe2kk4 时间: 2011-9-2 20:48

帕杰罗要是不行的话有几辆车能行？

作者: 星野铁郎 时间: 2011-9-2 21:16

喜欢普拉多，就是有点贵了。。。

作者: medea1 时间: 2011-9-2 22:28

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原帖由 @DFLY 于 2011-9-1 23:24 发表
那是老途乐吧？新的没大梁，越野功能退化得几乎没有了，完全向公路化发展~

哪里听的新途乐没大梁？

作者: msforza 时间: 2011-9-3 00:00

引用:

原帖由 GTZX 于 2011-9-2 20:19 发表
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帕杰罗靠边站？你确定开过真车？

我都不知道说什么好了

喷了，霸道中差后差lsd，kdss，承载+大梁，该有的都有了
城市开舒适度也能秒杀帕杰罗
而且我说靠边站是指的别拿帕杰罗和途乐lc比较，帕杰罗也就占个实惠
就你开过真车行吧

作者: msforza 时间: 2011-9-3 00:11

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原帖由 教师随笔 于 2011-9-2 13:45 发表

也不能全看这个好伐，越野极限能力帕杰罗并不比霸道差。你最好试试真车再下结论。

极限就是托森vs粘性耦合，还有必要去沙漠雨林试试吗

作者: DFLY 时间: 2011-9-3 00:16

引用:

原帖由 medea1 于 2011-9-2 22:28 发表
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哪里听的新途乐没大梁？

QX56不是都改成承载式独立悬挂加强梁了？新途乐和它一个平台的，越野能力肯定不如老的~

[ 本帖最后由 DFLY 于 2011-9-3 00:22 编辑 ]

作者: medea1 时间: 2011-9-3 02:07

引用:

原帖由 DFLY 于 2011-9-3 00:16 发表

QX56不是都改成承载式独立悬挂加强梁了？新途乐和它一个平台的，越野能力肯定不如老的~

查了下看图说话明显的非承载车身框体新途乐还是直喷发动机好吧拖油塔还能吃很多年粗粮:D

[ 本帖最后由 medea1 于 2011-9-3 02:12 编辑 ]

作者: DFLY 时间: 2011-9-3 02:34

引用:

原帖由 medea1 于 2011-9-3 02:07 发表

查了下看图说话明显的非承载车身框体新途乐还是直喷发动机好吧拖油塔还能吃很多年粗粮:D

那我搞错了

不过从QX56来看，新途乐的重点是公路，QX56车上都没啥越野装备。

作者: GTZX 时间: 2011-9-3 16:11

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原帖由 @msforza 于 2011-9-3 00:00 发表
喷了，霸道中差后差lsd，kdss，承载+大梁，该有的都有了
城市开舒适度也能秒杀帕杰罗
而且我说靠边站是指的别拿帕杰罗和途乐lc比较，帕杰罗也就占个实惠
就你开过真车行吧

你懂的专业术语真多，你牛

作者: 教师随笔 时间: 2011-9-3 16:15

prado论坛的人都没这么大口气敢说随便灭了帕杰罗v97,最多是喷帕杰罗做工差、舒适性低、过减速带避震异响多而已。prado那螺丝门算哪门子一回事？

作者: msforza 时间: 2011-9-3 16:42

引用:

原帖由 教师随笔 于 2011-9-3 16:15 发表
prado论坛的人都没这么大口气敢说随便灭了帕杰罗v97,最多是喷帕杰罗做工差、舒适性低、过减速带避震异响多而已。prado那螺丝门算哪门子一回事？

我就是客观摆一下数据，都是官方发布的数据
要说各种门，帕杰罗的门可不少啊
帕杰罗先防着自家小兄弟sport再说吧

作者: 责任编辑 时间: 2011-9-3 22:33

4.0霸道绝对可以上200的
qq打死也不会这么牛逼
霸道2.7没开过估计是个样子货
不过这车外观看着厚实车里没什么厚实的感觉
感觉门板还没福克斯厚实
底盘绝对方向轻巧转向感觉一般

作者: kdscw 时间: 2011-9-3 23:15

引用:

原帖由 责任编辑 于 2011-9-3 22:33 发表
4.0霸道绝对可以上200的
qq打死也不会这么牛逼
霸道2.7没开过估计是个样子货
不过这车外观看着厚实车里没什么厚实的感觉
感觉门板还没福克斯厚实
底盘绝对方向轻巧转向感觉一般

不能因为有德味就盲目自信
不能因为是日系就恶意贬低

作者: psysun 时间: 2011-9-5 14:13

posted by wap, platform: 小米 (MI-ONE)

帕杰罗的ss2四驱加伊顿差速锁比霸道强不少。

作者: psysun 时间: 2011-9-5 14:15

posted by wap, platform: 小米 (MI-ONE)

帕杰罗的ss2四驱加伊顿差速锁比霸道强不少。

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