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标题: GT5B模式求助！！！ [打印本页]

作者: 片翼妖精 时间: 2011-8-4 11:38 标题: GT5B模式求助！！！

20级有个古董车比赛第二个图蒙特卡洛赛道，我用25级的佐藤车手，开TOYOTA7，每次都撞在出了隧道的S减速弯，快崩溃啦。求救如何避免啊。另外这个图起步也不好，直接掉到8-9位。

求救解决方案，换车还是调节参数？

作者: LionHeart 时间: 2011-8-4 12:03

换车，用67年的2J好多了，具体型号不记得，你搜搜看。

我用TOYOTA7这关卡了十几遍，用这车太需要运气。

作者: edwang 时间: 2011-8-4 12:04

posted by wap, platform: MOTOROLA (XT800)

b模式初期的车手简直要让人抓狂。。。。。

作者: 片翼妖精 时间: 2011-8-4 12:38

OK，我去刷个2J出来...

在线热门车里没这部吧...只能等中古车行更新吗....

作者: LionHeart 时间: 2011-8-4 13:20

开新ID搞个67年车券，然后把车券送给你这个ID来刷，最快的办法，中古里这车1000万+

作者: ronaldwang888 时间: 2011-8-4 13:55

想起来这个也没好

作者: 片翼妖精 时间: 2011-8-4 14:23

卧槽...那么可以求助好友借一辆来跑吗

作者: ms006z 时间: 2011-8-4 16:05

这个比赛是B模式难点之一，今晚20：00左右我挂一辆2J上来，你借了开开看，记住在过摩纳哥那个20km/h的死弯后一定让车手冷静，因为出隧道的那个左右左弯车手太激动的话撞车概率实在太高了。

另一个办法，SL，只要敌车2J排位在10~12名，而你的2J上来就冲到前三，OK，胜率会很高~

我记得加过你PSN的。

作者: Raven 时间: 2011-8-4 16:31

B模式只开了一个赛事，让人开了LP640去欺负别人破车

发觉还是电脑开的比我好.........自己开LP640欺负破车还撞得乱七八糟

作者: LionHeart 时间: 2011-8-4 19:11

引用:

原帖由 ms006z 于 2011-8-4 16:05 发表
这个比赛是B模式难点之一，今晚20：00左右我挂一辆2J上来，你借了开开看，记住在过摩纳哥那个20km/h的死弯后一定让车手冷静，因为出隧道的那个左右左弯车手太激动的话撞车概率实在太高了。

另一个办法，SL，只要敌 ...

对头，如果是TOYOTA7那辆废柴，发车时2J在后面也很难有戏

作者: ms006z 时间: 2011-8-4 19:25

已经挂上来了，PSN:ms006z_jp

作者: 片翼妖精 时间: 2011-8-4 23:07

posted by wap, platform: Nokia (E71)

感谢双40老师，已经轻巧完成，麻痹为何toyota7这车如此废柴？

作者: ms006z 时间: 2011-8-5 09:30

Toyota 7本来就不适合摩纳哥这种超重视过弯能力的中低速赛道。

至于GT5中全改的7性能点高于全改的2J，可能是它的绝对马力和重量低的缘故，但一辆好的赛车绝不能只看这两个数据的。

2J的无敌在于前所未有的Fan car系统，也就是在车辆和赛道间制造超低压区，使车辆被牢牢吸附在赛道上。
按照常理来看，车辆在过弯的时候必然需要减速、空油、到达弯心、给油、切线、全速。
而由于2J有超低压区存在，于是它可以以更高的速度过弯、在弯中比其它赛车更早给油加速。。。

所以Fan car技术之后不久就被完全禁掉了。

当然2J本身的系统复杂性与不稳定性也是很明显的。

GT5架空X2010是Fan car技术的重生，Fan car的强悍显而易见，而2J可是1970年的赛车啊。

作者: LionHeart 时间: 2011-8-5 12:00

引用:

原帖由 ms006z 于 2011-8-5 09:30 发表
Toyota 7本来就不适合摩纳哥这种超重视过弯能力的中低速赛道。

至于GT5中全改的7性能点高于全改的2J，可能是它的绝对马力和重量低的缘故，但一辆好的赛车绝不能只看这两个数据的。

2J的无敌在于前所未有的Fan ...

我车盲，TOYOTA7的主要感觉是加速太慢，跟它的马力车重完全不成比

作者: sceic 时间: 2011-8-6 23:31

我用TOYOTA7可以稳定的赢这场比赛，但是B模式的电脑实在沙比，没办法~ 铜球借用2J参赛！

作者: dadacool 时间: 2011-8-8 17:52

同求2J

鸡骚伺候

作者: ms006z 时间: 2011-8-8 19:14

那我今晚再挂上去。

PSN前面给过了~

作者: Mobilegate 时间: 2011-8-9 13:33

我是用法拉利512过得（应该是。。。时间久远了记不清了，要么就是T7），跑了三次，最后5圈才超到第一，然后很快就拉开了。摩纳哥就是难超车，过那个减速S弯之前让你的车手 Pace Down，可以有效避免卡壳:D

车辆的调教也是不可忽视的，摩纳哥赛道，极速不高，多减速弯角，因此可调低极速以提高加速性能，从而获得更快的出弯速度，同时配以更高的前轮刹车比以找到更晚的刹车点，这样的话无论A还是B模式，都应没有问题。

[ 本帖最后由 Mobilegate 于 2011-8-9 13:40 编辑 ]

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