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标题: [杂谈] 雷少又发523和325对比，推举 [打印本页]

作者: wingzero 时间: 2011-6-20 15:31 标题: 雷少又发523和325对比，推举

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-10823484-1.html

我挺喜欢他的贴，相对客观

作者: 八子 时间: 2011-6-20 16:06

最近在看325，确实他说的是个问题，9月份就要换代了……估计买了2个月就变成老款了……但新325又没了直六……纠结啊纠结……

作者: 人间正道 时间: 2011-6-20 16:16

敢不扣华晨宝马这四个字么嘿嘿

作者: wingzero 时间: 2011-6-20 16:54

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325还是贵了30以下差不多，28。8完美

作者: anubisx 时间: 2011-6-20 17:08

客观个P，一个把LEXUS IS说成是卡罗拉MN平台的人

作者: fengfenghh 时间: 2011-6-20 18:14

引用:

原帖由 anubisx 于 2011-6-20 17:08 发表
客观个P，一个把LEXUS IS说成是卡罗拉MN平台的人

世界上你最客观

作者: llei 时间: 2011-6-20 18:24

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原帖由 @人间正道于 2011-6-20 16:16 发表
敢不扣华晨宝马这四个字么嘿嘿

你这一说…路上那些宝马难道有扣华晨标的？

作者: toshiya115 时间: 2011-6-20 18:37

德车青一个...

作者: shiningfire 时间: 2011-6-20 18:42

3系9月换代?真的吗？

作者: AndMe 时间: 2011-6-20 20:39

看到他说325有强烈的推背感我就不看了...325推背感很弱,这个直接导致我最终放弃325...

作者: toshiya115 时间: 2011-6-20 20:59

引用:

原帖由 shiningfire 于 2011-6-20 18:42 发表
3系9月换代?真的吗？

法兰克福车展应该会展出新3，国内换代起码到明年初

作者: 天空の軌跡 时间: 2011-6-21 00:03

一个纯德车青还客观。。。。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2011-6-21 00:14

推背感是根据他所接触过的车辆而定，在他感觉很强，侧面也说明了一些问题

作者: sfexpress 时间: 2011-6-21 13:18

BMW 2.0T的国产325等明年吧
今年可能回有一些进口的2.0T双门3系,Z4 23i什么的可以常鲜,不过不便宜就是了

作者: toshiya115 时间: 2011-6-21 13:26

双门？按照宝马的传统，四门的三系最先出，1年之后才会有双门和敞篷。国产会加长轴距，先进口的应该是短轴版的328

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2011-6-21 13:30

自己给自己起名字叫雷少？还加个宝马？

作者: tx6600 时间: 2011-6-21 15:17 标题: 回复 14# 的帖子

我就想知道新的coupe出来后，现款的3系coupe还会不会降

作者: AndMe 时间: 2011-6-21 17:52

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原帖由 tx6600 于 2011-6-21 15:17 发表
我就想知道新的coupe出来后，现款的3系coupe还会不会降

到时候老的降得再多也没人买老的了

作者: 瑞奇马丁 时间: 2011-6-21 21:31

说不定没有3系双门，双门直接上4系对抗 A5 / E-coupe

作者: =0= 时间: 2011-6-22 20:52

雷总不会自称雷少吧。。。那多雷人啊。。

作者: sfexpress 时间: 2011-6-22 21:06

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原帖由 AndMe 于 2011-6-21 17:52 发表

到时候老的降得再多也没人买老的了

未必,老的325有价格优势外带直六的轰鸣声,新的325略贵但是理论性能稍强,各取所需吧
对于把妹来说都是一样的东西没什么区别,市区里实际开起来区别也不是很大,油耗可能就1L左右的差距吧,买BMW的也不会在意多这点油耗的区别
除非外形也发生大的变化,比如老5系和新5系的差别

作者: wanghujin 时间: 2011-6-22 21:33

引用:

原帖由 sfexpress 于 2011-6-22 21:06 发表

未必,老的325有价格优势外带直六的轰鸣声,新的325略贵但是理论性能稍强,各取所需吧
对于把妹来说都是一样的东西没什么区别,市区里实际开起来区别也不是很大,油耗可能就1L左右的差距吧,买BMW的也不会在意多这点油耗 ...

新的出来老的没地方买。
要直六可以买335。
不明白为什么总有人纠结这个半拉子的2.5。
还轰鸣？以后328的4肛高增压涡轮绝壁比这个轰鸣。

作者: sfexpress 时间: 2011-6-22 21:48

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原帖由 wanghujin 于 2011-6-22 21:33 发表

新的出来老的没地方买。
要直六可以买335。
不明白为什么总有人纠结这个半拉子的2.5。
还轰鸣？以后328的4肛高增压涡轮绝壁比这个轰鸣。

335贵了,选择就多了
觉得中国版的2.5差了可以全部改用N52B30的低输出版就是,反正进口版的325也是这样的
据说BMW的2.0T后声音是一种明亮的啸叫,和现在的直六低沉的声音完全不一样,萝卜青菜吧
而且,洗车的时候,发动机盖一打开,哇,好大一跎发动机!!觉得很有充实感:D :D :D

作者: seirios 时间: 2011-6-22 21:53

看过美国4S后就知道是个日车黑德车青了，对于德车在美中不同售价要么选择性无视，要么一笔带过，对于日车就是哇靠，差价好多，日车好黑

作者: wingzero 时间: 2011-6-23 07:05

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原帖由 @seirios 于 2011-6-22 21:53 发表
看过美国4S后就知道是个日车黑德车青了，对于德车在美中不同售价要么选择性无视，要么一笔带过，对于日车就是哇靠，差价好多，日车好黑

没发现在美国德国车比国内贵多少，日本车价格到是差了一大截，配置还减了很多，都是JS，但是德国车相对后道点

作者: wingzero 时间: 2011-6-23 07:08

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原帖由 @wanghujin 于 2011-6-22 21:33 发表
新的出来老的没地方买。
要直六可以买335。
不明白为什么总有人纠结这个半拉子的2.5。
还轰鸣？以后328的4肛高增压涡轮绝壁比这个轰鸣。

MB这335和325是一价钱么，光交税就差不少呢

作者: anubisx 时间: 2011-6-23 13:31

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原帖由 wingzero 于 2011-6-23 07:05 发表
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没发现在美国德国车比国内贵多少，日本车价格到是差了一大截，配置还减了很多，都是JS，但是德国车相对后道点

Q7在美国折合30W不到RMB  中国多少？ 90W吧。 OK进口车不好说，就看看国产车吧
新捷达（JETTA A6 NCS）价格区间1.5-2.4万美刀  新2012思域也是这个区间
捷达2.5 I5缸顶配2.3W刀还带运动套件折合15WRMB
思域1.8 顶配 2.35W 折合RMB15.3万  中国思域顶配17万多点
中国是不会有5缸2.5的配置但是按照动力水平基本上应该对应的是1.8TSI 现在速腾1.8TSI顶配要18万多RMB就算新的NCS进入中国也不会比这个价格差多少。况且美国也有2.0T的捷达贵了1000刀而已

德国车很厚道日本车不厚道？？？至少我看来两个都差不多。

另外飞度的价格1.5W-1.9W刀这几年一直是这个价格前两年汇率没有那么SB的时候美国的飞度比中国的飞度还贵，是不是说日本车太太太厚道？？？

[ 本帖最后由 anubisx 于 2011-6-23 13:37 编辑 ]

作者: sztzh 时间: 2011-6-23 15:36

美国的德国车价格和国内的差一大截，比如高6GTI就比国内便宜很多，而且配的还是正宗战斧式轮毂

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