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标题: 2011/06/08 GT5精选活动上级者的挑战谁全冠了吗？我跑吐血了～！ [打印本页]

作者: Viewtifuldai 时间: 2011-6-11 22:19 标题: 2011/06/08 GT5精选活动上级者的挑战谁全冠了吗？我跑吐血了～！

分别是三场挑战赛
1.挑战赛Fiat 500 山丘考验赛车场 5LAPS
2.挑战赛Lotus Elise 111R 筑波赛车场 5LAPS
3.挑战赛Subaru Impreza Sedan WRX STI 拉古纳·塞卡 5LAPS

有谁跑全冠了吗？太你妈难了，我操……
第一名奖品兑换券 Lv23阶级换得是辆什么车

作者: rickmushi 时间: 2011-6-11 23:33

最近香港的GT5好便宜
港币299了
对赛车游戏无爱啊
入了游戏还要入G27。。。

作者: Mobilegate 时间: 2011-6-12 00:27

已经全部达成，手柄流。其实一共有三张车券，分别是 LV 21-22-23，都挺不错的，我23级抽到Nissan R89C Race Car。22级和23级的车券如果是通常情况下都是要跑耐力赛才能拿到。

关于具体竞赛，经验如下，仅供参考：

1、所需升级：离合片、飞轮、碳质驱动轴（仅第二项赛事用车需要）、全可调悬挂都是必需的。传动无需顶级，只需中档价格的那款即可。可调差速器无必要。如可加装空动套件（gt shop中），请务必加装，尤其是后定风翼。涡轮无必要，建议引擎升级至LV1，ECU、尾气管和滤清器都换个低档货即可，马力超标不要紧，在调校菜单中降低马力输出到规定标准即可，在此情况下，尽管马力无变化，但是引擎表现是大有改观的。

2、调校：下压力最大、前后悬挂均调低，通常在-18至-20区间，不要到底，否则颠簸路段会影响整体表现。刹车比：山丘 4-2；筑波4-2；拉古那塞卡 8-3，仅供参考。其余参数均不变。

3、经验：一般来说跑个第2没啥难度，第一还是要琢磨一下，山丘全程油门控制，只有四次刹车必要，感觉筑波和拉古那塞卡还是可以允许犯点错的，基本上最终都是领先2-3秒冲线。

祝好运。

[ 本帖最后由 Mobilegate 于 2011-6-12 00:43 编辑 ]

作者: mitsuna 时间: 2011-6-12 00:39

港服恢复了？用日服更新到1.10了但存档在港服没法线上比赛

作者: ronaldwang888 时间: 2011-6-12 01:35

有难度

作者: 3036273 时间: 2011-6-13 17:05

posted by wap, platform: UC

太难了！

作者: 迷失de卡卡 时间: 2011-6-13 21:10

第二个莲花的开疯了快- -哪简单了？

作者: Mobilegate 时间: 2011-6-13 22:28

莲花跑筑波那场，第一弯是关键，要充分利用莲花易甩尾的特性全速攻弯，然后反打+小油门，略带漂移过弯，所以后定风翼非常关键，可有效控制甩尾过度。然后最后一弯也是同理，只不过不能漂起来，要找准弯心，游走在极限边缘。莲花的出弯加速一定要柔和，且最好保持直线，否则很容易打滑。

[ 本帖最后由 Mobilegate 于 2011-6-14 00:29 编辑 ]

作者: ronaldwang888 时间: 2011-7-19 00:21

第三个赛事车在哪买?
18寸BBS OPTION的那个

作者: Mobilegate 时间: 2011-7-19 08:24

引用:

原帖由 ronaldwang888 于 2011-7-19 00:21 发表
第三个赛事车在哪买?
18寸BBS OPTION的那个

直接买新车即可，无需纠结那个18寸 Option，那只是可选项，型号对了即可。

作者: horabmw 时间: 2011-7-19 12:07

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia Play)

mark

作者: xys 时间: 2011-7-24 10:07

前两个相对容易。最后一个看了楼上的那个调校，果断把STI后下压力调最大，坑死爹了。。。
后来调小至12就过了，或许根本就不用加空力件？

作者: 片翼妖精 时间: 2011-8-11 10:22

昨晚跑了一次斯巴鲁，麻痹第五...

能说下跑第一的话圈速是多少吗？

作者: 零太郎. 时间: 2011-8-11 11:03

引用:

原帖由 片翼妖精 于 2011-8-11 10:22 发表
昨晚跑了一次斯巴鲁，麻痹第五...

能说下跑第一的话圈速是多少吗？

关于第三个sti的你可以参考这个帖子

http://bbs.a9vg.com/thread-1945694-1-1.html

第一个fiat 500的你可以参考这个帖子

http://bbs.a9vg.com/thread-1946028-1-1.html

作者: ms006z 时间: 2011-8-11 11:28

零太郎叔叔的GT5水平出神入化！小弟膜拜！

作者: dadacool 时间: 2011-8-11 11:41

拉古娜塞卡那关，调波箱极速很关键，调到230kmh可以快不少。

作者: 片翼妖精 时间: 2011-8-11 12:19

一路开好车磕磕绊绊冲过来的菜驴遇到这种比赛，真是虐的我屎尿齐飞也...

作者: Mobilegate 时间: 2011-8-11 13:20

引用:

原帖由 xys 于 2011-7-24 10:07 发表
前两个相对容易。最后一个看了楼上的那个调校，果断把STI后下压力调最大，坑死爹了。。。
后来调小至12就过了，或许根本就不用加空力件？

不是故意设坑的。。。。可能是因为驾驶风格不同吧。我一上来就把下压力调到最大，主要是考虑到弯中稳定性，然后就集中精力调校刹车比了，跑了几次完事之后就没有深究咯。相对来说，我比较在意Cork Screw弯。

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