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标题: [新闻新车] BYD够狠 [打印本页]
作者: anonym    时间: 2011-5-8 10:50     标题: BYD够狠

这么大个的SUV8.98万





　5月6日，比亚迪S6正式在长沙上市，新车分2.0L和2.4L两种排量共3款不同配置车型，售价区间为：8.98-12.98万元。

比亚迪S6

指导价

2011款比亚迪S6 2.0L手动豪华型

8.98万

2011款比亚迪S6 2.0L手动尊贵型

10.38万

2011款比亚迪S6 2.4L自动尊享型

12.98万


制表 太平洋汽车网 2011-05-06  


　　定位：家用城市SUV


　　SUV销售持续火爆，在此背景下，比亚迪也推出了其首款SUV车型S6，定位于城市SUV。目前比较主流的自主品牌一般都会使用原有的硬派SUV或者皮卡车架来改型，而比亚迪S6则完全是一款家用城市SUV，追求大空间和舒适性。车身尺寸超越一般紧凑型SUV，直逼大型SUV。无论从车身类型、机械结构还是配置上看，S6就是一款纯粹的城市SUV。



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　　主要卖点：1、比亚迪首款SUV，外观时尚大气。2、空间宽敞， 4810/1855/1725mm的长宽高和2720mm的轴距超越不少同级车型。3、配置丰富，加入了许多人性化配置。例如右前轮盲区可视系统以及语音电子导航就是其中比较独特的配置。4、S6整车模具全部由荻原馆林工厂打造，生产、品质和模具均由日本专家管理，制造工艺提高了一个档次。5、未来将会装备比亚迪自主研发的Ti+DCT涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器技术。


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　　外观：时尚动感 尺寸超越同级


　　S6外观造型大气和谐，比较符合国人的审美观点。全车车身长4810mm、宽1855mm、高1725mm，轴距为2720mm，车内空间宽大。从车身侧面可以观察到轮胎和轮眉之间的空间也比较大，这样就可以增加了最小离地间隙和接近/离去角，增加了通过性。轮眉线条突出，具备一定的力量感。大倾角的尾箱造型和尾翼平添了不少动感的元素。


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　　内饰：卖点之一，做工更加精细


　　内饰是S6主打的卖点之一。由于比亚迪去年收购了日本荻原馆林模具厂，引入了日本精英制造团队，模具全部由荻原馆林工厂打造。因此，S6的内饰较以往的产品更进一步。在细节和氛围上，S6借用了本身在电子领域的优势。仪表盘的设计增加了不少时尚元素，采用自发光蓝色背景，双液晶屏显示各种信息。


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　　配置：标配丰富是亮点


　　S6具备不少人性化的标配。无匙启动、无匙进入、双区空调、电子自动防炫目后视镜、大灯自动延时功能都是非常实用的配置。从配置策略上，我们可以看到比亚迪是花了心思的。例如座椅全系都没有配置电动调节，而是采用手动调节，毕竟一般家用车在第一次调节好座椅后不需要经常移动。这种做法可以将该其成本用于其它更具实用性和常用的配置上。不过在入门级车型上没有装备倒车雷达则有欠考虑了。


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　　除了常规配置外，S6还在部分车型上装备了彩色倒车影像系统、右前轮盲区可视系统、9扬声器音响系统。比亚迪将其在电子领域的制造能力整合在汽车上，2.0MT尊贵型和2.4AT尊享型具备了DVD多媒体和语音电子导航系统，7英寸显示触摸屏和移动数字电视的功能。其中的7英寸显示触摸屏集成了比亚迪自主开发的语音电子导航系统和移动数字电视，不仅能提供实时路况信息，而且还可以随时观看精彩赛事直播，是一个有意思的配置。


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　　动力总成：BYD483QB和4G69发动机搭配5速手动和4速手自一体自动变速器


　　此次上市的S6拥有2.0L、2.4L两个排量，分别搭载BYD483QB和三菱4G69发动机，两款发动机已在比亚迪车型中广泛应用，消费者也已经熟悉了，主要的优点在于技术成熟，可靠性高。在变速器的搭配上，S6两款2.0车型都只提供5速手动变速器，只有2.4排量车型才提供自动变速器。


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　　由于还是4速变速器，因此相对于主流竞争对手5AT甚至6AT的变速器来说，没有性能上的优势。相信这也是在权衡了车型定位以及售价等各方面因素后做出的考虑，因此S6的主力车型很可能还是会集中在两款2.0的手动车型上。


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　　底盘：彻底的城市SUV取向


　　底盘方面，S6采用了前麦弗逊，后三连杆独立悬架。从底盘的选用上，我们可以看出S6的定位完全倾向于舒适性而不是越野性能。类似的底盘构造被使用在凯美瑞和汉兰达上，舒适性不错。此外，S6是一款纯粹的前驱车，没有任何与四驱搭上边的机械零件。这一点做得很彻底，既然安装上粘性耦合器等装备也会被用户批评“伪越野”，倒不如把钱省下来，降低售价，对消费者是实实在在的利好。



竞争力分析


车 型


比亚迪S6

哈弗H5

瑞虎

CRV

尺 寸(mm)


4810/1855/1680

4650/1800/1755

4285/1765/1705

4575/1820/1680

轴距(mm)


2720

2700

2510

2620

排量(cc)


2.0

2.0

2.0

2.0

功率(Kw/rpm)


103/6000

90/5250

102/5750

110/6200

扭矩(Nm/rpm)


186/4000-4500

170/2500-3000

182/4300-4500

190/4200

变 速 器


5速手动

5速手动

5速手动

6速手动

悬挂方式(前/后)


麦弗逊/三连杆

双叉臂/非独立

麦弗逊/拖拽臂

麦弗逊/双横臂

厂商指导价


-万


9.98 万


10.58万


18.98 万


制表 太平洋汽车网 2011-5-6  


　　S6从定位和结构上就是一款彻彻底底的城市SUV，首先在车身尺寸上占据很明显的优势，比主流日韩城市SUV要大出一圈。很明显，这是比亚迪在充分考虑了国人的购车需求所作出的决定，单单这一项就能为S6赚上不少分数。此外，正如前文所述，S6在车身类型和机械结构上也抛弃了一切不必要的东西，将节省出来的成本用在了舒适配置上，加上定价合理，竞争力不容小觑。


　　车型预定信息


车 型


城市


展车


订金


提车时间


是否有试驾车


比亚迪S6


长沙有不限10天

有


北京有300015天

有


大连有500020天

无


宁波无300020天

无

厦门无300020天

无


成都有300025天

无


沈阳有500020天

无


制表 太平洋汽车网 2011-03-10  



　　竞争对手点评


　　哈弗H5


　　哈弗H5是自主品牌里最为强势的SUV。尽管“概念”相似，但从产品角度上看。两车几乎没有交集。哈弗采用承载式车身，前双叉臂后硬轴悬挂，发动机纵置后轮驱动，传统的越野车结构，空间和内饰都不是强项。胜就胜在产品成熟，系列完整，从汽油到柴油，从两驱到四驱。不过H5在价格上并没有优势。


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长城哈弗


　　智跑/ix35


　　智跑/ix35赶上了这一轮SUV的大潮，上市后短短的时间内就有了不错的销量。和同门兄弟ix35形成组合，打造了具有竞争力的韩系SUV组合。这两 款车采用相同的平台，相同的动力总成。同样定位在城市SUV。两者的差异在于智跑更强调公路性能，无论外观还是机械调教都稍微偏向公路设计。韩系SUV在价格上要比日系更有价格优势，加上比自主品牌更好的质量，获得了属于他们的细分市场。比亚迪S6对于他们的优势也只能体现在价格上。

智跑 2010款专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 口碑 | 论坛 | 经销商


　　本田CRV


　　CRV一直是王者，没有留给对手任何余地。究其原因，就是品牌+空间，没有什么越野性能可言，但质量过硬，可靠性高口碑好。现在看来S6其实就是想走CRV路线，如果从机械结构上说，S6做得更彻底，价格也远远低于CRV。至于最终能否真的能叫板CRV，还待继续观察。


[url=http://www.pcauto.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?http://img0.pcauto.com.cn/pcauto ... 1891_bthumb_800x600[1].jpg&channel=3779][img]http://img0.pcauto.com.cn/pcauto/1105/06/1486172_12849670997561891_bthumb_800x600[1]_thumb.jpg[/img][/url]


本田CRV

作者: clark99    时间: 2011-5-8 11:34

神转帖.....~！
作者: dayi    时间: 2011-5-8 11:56

太平洋 夠狠 ，LZ转贴神了
作者: 火眼    时间: 2011-5-8 13:23

给你配张图。。。
作者: 知名马甲    时间: 2011-5-8 13:28

BYD S6 =逼养的骚了
作者: 动感操人    时间: 2011-5-8 13:29

引用:
原帖由 知名马甲 于 2011-5-8 13:28 发表
BYD S6 =逼养的骚了
:D
作者: 爱撕衣李鸿章    时间: 2011-5-8 14:48

谁要舍得死 比亚迪就舍得埋
作者: shiningfire    时间: 2011-5-8 14:53

这bom成本才多少钱？
作者: 转子引擎    时间: 2011-5-8 14:54

posted by wap, platform: UC

等cx-3呀
作者: rb    时间: 2011-5-8 14:55

posted by wap, platform: SAMSUNG (I9000)

比亚迪定价一直很到位，但你妈M6的价格为嘛这么坑爹？
作者: 九月雪花    时间: 2011-5-8 16:24

这成本来说早几年坐下来还可以赚点儿钱，但是现在通货膨胀的情况下，你做这个价钱怎么算。。。
作者: 干啊跌了    时间: 2011-5-8 16:36

诋毁看不起BYD的人一定也看不起AMD   事实上这两家公司一天的利润够某些人一万年的收入:D
作者: henryzyl    时间: 2011-5-8 17:31

tiguan大危机~~
作者: henryzyl    时间: 2011-5-8 17:38

基本参数比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
车型名称：比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
厂商指导价(元)：8.98万10.38万12.98万
厂商：比亚迪比亚迪比亚迪
级别：SUVSUVSUV
发动机：2.0L 140马力 L42.0L 140马力 L42.4L 160马力 L4
变速箱：5挡手动5挡手动4挡手自一体
长×宽×高(mm)：4810*1855*16804810*1855*16804810*1855*1680
车身结构：5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)：180180185
官方0-100加速(s)：---
实测0-100加速(s)：---
实测100-0制动(m)：---
实测油耗(L)：---
工信部综合油耗(L)：---
整车质保：两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里
车身比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
长度(mm)：481048104810
宽度(mm)：185518551855
高度(mm)：168016801680
轴距(mm)：272027202720
前轮距(mm)：158015801580
后轮距(mm)：155515551555
最小离地间隙(mm)：190190190
整备质量(Kg)：162016201700
车身结构：SUVSUVSUV
车门数(个)：555
座位数(个)：555
油箱容积(L)：727272
行李厢容积(L)：---
发动机比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
发动机型号：BYD483QBBYD483QB三菱4G69
汽缸容积(cc)：199119912378
排量(L)：2.02.02.4
工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气
汽缸排列形式：LLL
汽缸数(个)：444
每缸气门数(个)：444
压缩比：--9.5
气门结构：DOHCDOHCSOHC
缸径：--87
冲程：--100
最大马力(Ps)：140140160
最大功率(kW)：103103118
最大功率转速(rpm)：600060005000-6000
最大扭矩(N·m)：186186215
最大扭矩转速(rpm)：4000-45004000-45003500-4500
发动机特有技术：BIVT可变进气系统BIVT可变进气系统MIVEC智能可变气门正时系统
燃料形式：汽油汽油汽油
燃油标号：93号93号93号
供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料：铝铝铝
缸体材料：铝铝铁
环保标准：国IV国IV国IV
变速箱比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
简称：5挡手动5挡手动4挡手自一体
挡位个数：554
变速箱类型：手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)自动变速箱(AT)
底盘转向比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：麦弗逊配三连杆式独立悬架麦弗逊配三连杆式独立悬架麦弗逊配三连杆式独立悬架
助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力
车体结构：承载式承载式承载式
车轮制动比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型：盘式盘式盘式
驻车制动类型：手刹手刹手刹
前轮胎规格：225/65 R17225/65 R17225/65 R17
后轮胎规格：225/65 R17225/65 R17225/65 R17
备胎规格：全尺寸全尺寸全尺寸



安全装备比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
驾驶座安全气囊：●●●
副驾驶安全气囊：●●●
前排侧气囊：-●●
后排侧气囊：---
前排头部气囊(气帘)：-●●
后排头部气囊(气帘)：-●●
膝部气囊：---
胎压监测装置：---
零胎压继续行驶：---
安全带未系提示：●●●
发动机电子防盗：●●●
车内中控锁：●●●
遥控钥匙：●●●
无钥匙启动系统：●●●
操控配置比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
ABS防抱死：●●●
制动力分配(EBD/CBC等)：●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：---
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：---
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：---
自动驻车/上坡辅助：---
陡坡缓降：---
可变悬挂：---
空气悬挂：---
可变转向比：---
外部配置比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
电动天窗：--●
全景天窗：---
运动外观套件：---
铝合金轮毂：○●●
电动吸合门：---
内部配置比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
真皮方向盘：●●●
方向盘上下调节：●●●
方向盘前后调节：---
方向盘电动调节：---
多功能方向盘：●●●
方向盘换挡：---
定速巡航：--●
泊车辅助：-●●
倒车视频影像：-●●
行车电脑显示屏：●●●
HUD抬头数字显示：---
座椅配置比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
真皮/仿皮座椅：●●●
运动座椅：---
座椅高低调节：●●●
腰部支撑调节：---
肩部支撑调节：---
前排座椅电动调节：---
第二排靠背角度调节：---
第二排座椅移动：---
后排座椅电动调节：---
电动座椅记忆：---
前排座椅加热：---
后排座椅加热：---
座椅通风：---
座椅按摩：---
后排座椅整体放倒：---
后排座椅比例放倒：●●●
第三排座椅：---
前座中央扶手：●●●
后座中央扶手：●●●
后排杯架：●●●
电动后备厢：---
多媒体配置比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
GPS导航系统：-●●
定位互动服务：---
中控台彩色大屏：-●●
人机交互系统：---
内置硬盘：---
蓝牙/车载电话：-●●
车载电视：-●●
后排液晶屏：---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●
CD支持MP3/WMA：---
单碟CD：●--
虚拟多碟CD：---
多碟CD系统：---
单碟DVD：-●●
多碟DVD系统：---
2-3喇叭扬声器系统：---
4-5喇叭扬声器系统：●--
6-7喇叭扬声器系统：---
≥8喇叭扬声器系统：-●●
灯光配置比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
氙气大灯：---
日间行车灯：---
自动头灯：●●●
转向头灯(辅助灯)：---
前雾灯：●●●
大灯高度可调：●●●
大灯清洗装置：---
车内氛围灯：---
玻璃/后视镜比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
前电动车窗：●●●
后电动车窗：●●●
车窗防夹手功能：---
防紫外线/隔热玻璃：---
后视镜电动调节：●●●
后视镜加热：●●●
后视镜自动防眩目：●●●
后视镜电动折叠：-●●
后视镜记忆：---
后风挡遮阳帘：---
后排侧遮阳帘：---
遮阳板化妆镜：●●●
后雨刷：●●●
感应雨刷：---
空调/冰箱比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
手动空调：---
自动空调：●●●
后排独立空调：---
后座出风口：---
温度分区控制：●●●
空气调节/花粉过滤：●●●
车载冰箱：---
高科技配置比亚迪S6 2011款 2.0MT豪华型比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型
自动泊车入位：---
并线辅助：---
主动刹车/主动安全系统：---
整体主动转向系统：---
夜视系统：---
中控液晶屏分屏显示：---
自适应巡航：---
全景摄像头：---


[ 本帖最后由 henryzyl 于 2011-5-8 17:39 编辑 ]
作者: 红叶    时间: 2011-5-8 17:41

确实狠，其它几家立马也降了
作者: shiningfire    时间: 2011-5-8 17:44

引用:
原帖由 henryzyl 于 2011-5-8 17:31 发表
tiguan大危机~~
作者: 动感超人    时间: 2011-5-8 18:02

价格绝逼业界良心
作者: kdscw    时间: 2011-5-8 19:36

lexus大危机。
toyota直接被秒。
作者: 提拉    时间: 2011-5-8 19:51

这价位没说的了
作者: kingxuqing    时间: 2011-5-8 20:24

便宜到死，233
作者: 日尧    时间: 2011-5-8 20:35

posted by wap, platform: SAMSUNG (I9000)

会象f3一样红遍神州大地么？
作者: 喝可乐尿雪碧    时间: 2011-5-8 21:04

看价位有点当年长城SUV的意思
作者: =0=    时间: 2011-5-8 21:04

泥马 这价格给力了~~~~~~~~~
作者: reinhaidvon    时间: 2011-5-8 21:04

我觉得挺好的，我都想买了
作者: gtoli    时间: 2011-5-8 21:52

途观要有危机感了，开凌志rx的人也要有些坐不住了……至于科雷奥，估计会泪流满面了
作者: jiamiao    时间: 2011-5-9 08:52

是我一万年的收入就不能喷了吗？逼养的F3就2 F6更二 没有最二只有更二
作者: okpig    时间: 2011-5-9 09:32

posted by wap, platform: MOTOROLA

这配置还挺丰富，就是质量绝壁不过
作者: zlvsszl    时间: 2011-5-9 09:41

  卖白菜啊？
作者: wj3691556    时间: 2011-5-9 09:51

半路会散架吗？
作者: 雾桑    时间: 2011-5-9 10:20

引用:
原帖由 干啊跌了 于 2011-5-8 16:36 发表
诋毁看不起BYD的人一定也看不起AMD   事实上这两家公司一天的利润够某些人一万年的收入:D
数据显示比亚迪2010年汽车业务的营业收入仅增长了1.56%汽车业务的分部毛利率由2009年的25.09%下降至2010年的20.91%而同期销售费用增长6.9亿元增幅为46.25%。2010年各季度汽车分部利润总额分别为15.36亿元、5.23亿元、3.22亿元和570万元下滑趋势十分明显。数据还显示2010年比亚迪的汽车销量为50.4万辆比2009年增长 11.23%。相比之下2010年我国汽车市场累计销售汽车1806.19万辆同比增长32.37%比亚迪的轿车市场份额已经由2009年的6.00%下降至2010年的5.45%。

2010年比亚迪汽车平均1天的利润是653万元，某些人年收入必须不超过653块钱才能达到你这说法...
车区应该没有这种人吧。
作者: microxx    时间: 2011-5-9 10:55

这个价格太实惠了。
作者: iorilu    时间: 2011-5-9 11:31

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byd去年基本算失败一年啊, 看来想靠着suv翻身
作者: 利露    时间: 2011-5-9 11:41

绝壁民族良心！！
作者: ronaldwang888    时间: 2011-5-9 14:37

价格确实给力
作者: blackrain    时间: 2011-5-9 14:51

BYD就是搅屎棍。把一个个装逼的价格都打进了粪坑。什么时候合资车也被击坠的话就无愧于汽车中的AMD的称号了。
作者: Alfano    时间: 2011-5-9 15:41

引用:
原帖由 干啊跌了 于 2011-5-8 16:36 发表
诋毁看不起BYD的人一定也看不起AMD   事实上这两家公司一天的利润够某些人一万年的收入:D
我不是看不起AMD
MB在AMD三年就没听过盈利这词！！
作者: 共产党员    时间: 2011-5-9 15:43

汽车界的神舟！支持一下
作者: makebote    时间: 2011-5-9 16:16

国家补贴，为了拉低合资品牌的价位，你们不懂
作者: dio1982    时间: 2011-5-10 07:50

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byd,我看行
作者: 5G5    时间: 2011-5-10 08:48

byd 一切皆有可能
作者: wanghujin    时间: 2011-5-10 08:54

不用喷他傻逼、抄袭、质量差，在这个价位面前一切都可以忍受。
买这个车的消费者的忍受能力不是你们能理解的。
作者: eastwoodwest    时间: 2011-5-10 11:28

观望下。。
作者: libramz    时间: 2011-5-10 12:01

我了歌曲，我要换车啊！
作者: as01    时间: 2011-5-10 13:12

真正大危机的是奇瑞。
作者: coin1860    时间: 2011-5-10 20:59

有点长草，其他都能接受。车标太傻了。
如果真要买了立马换标，麻痹为了看着顺眼点我换成AMD总可以吧。
作者: Reinhart    时间: 2011-5-11 00:06

这价格太有吸引力了。。。。。。
作者: zwxworld    时间: 2011-5-11 13:24

廉价SUV想靠谱还是等哈弗的H6吧。

[ 本帖最后由 zwxworld 于 2011-5-11 13:28 编辑 ]
作者: sunner    时间: 2011-5-11 15:31

我觉得吧，一直喷车太贵了，但突然间这么便宜的出现了，谁敢买？等待小白鼠测试
作者: fengfenghh    时间: 2011-5-11 15:34

引用:
原帖由 Alfano 于 2011-5-9 15:41 发表


我不是看不起AMD
MB在AMD三年就没听过盈利这词！！
http://vga.zol.com.cn/214/2143489.html
作者: sunner    时间: 2011-5-11 16:04

引用:
原帖由 fengfenghh 于 2011-5-11 15:34 发表

http://vga.zol.com.cn/214/2143489.html
这哥们被amd骗的好苦啊
作者: LTFYH    时间: 2011-5-12 12:35

其实BYD的车质量也没有很多人想象中那么差，和奇瑞吉利差不多，不算烂，我买的F3R开了两年除了保养外基本没去4S点修过。
作者: 坚强的鸡蛋    时间: 2011-5-12 23:27

不明国产车情况的人飘过

这个价位的车  车主一定是集智慧 勇气 忍耐于一身
作者: 天空の軌跡    时间: 2011-5-13 01:53

引用:
原帖由 LTFYH 于 2011-5-12 12:35 发表
其实BYD的车质量也没有很多人想象中那么差，和奇瑞吉利差不多，不算烂，我买的F3R开了两年除了保养外基本没去4S点修过。
本地新闻报过一个新闻就是F6还是啥的新车开了一个月轴都断了。。。
作者: rockfag    时间: 2011-5-14 11:44

我日，国产神舟么？
作者: weee    时间: 2011-5-23 01:03

引用:
原帖由 blackrain 于 2011-5-9 14:51 发表
BYD就是搅屎棍。把一个个装逼的价格都打进了粪坑。什么时候合资车也被击坠的话就无愧于汽车中的AMD的称号了。
好吧,我等着今年内铁罐不加价现车送装修大礼包...
作者: 忍者大湿    时间: 2011-5-23 11:09

外国人识货啊 山东的安塔尔买的F6
作者: leedsun    时间: 2011-5-23 13:51

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BYD f3其实算不错的车
不过丫是看长城卖哈佛系列羡慕了吧？
作者: Guardian    时间: 2011-5-25 09:54

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