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标题: 上海大众全新帕萨特预售17.98--31.98万 [打印本页]

作者: 装机工 时间: 2011-4-9 22:23 标题: 上海大众全新帕萨特预售17.98--31.98万

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1.8T和2.0T的，这价格神了………再加价5万起，等半年提车，偶也！！！！！

作者: 日尧 时间: 2011-4-9 22:32

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2.0t的要什么配置才能到三十多万？1.8t手动做到18万倒是没啥太大问题，大不了用老的那个1.8t

作者: 装机工 时间: 2011-4-9 22:40

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不知道，刚汽车之家看得新闻……我是去围观傻逼的

作者: ken999927 时间: 2011-4-9 22:40

30几万的不该是2.0t的。得是六缸的

作者: leedsun 时间: 2011-4-9 22:43

这下辉腾不傻逼了。。。

作者: anubisx 时间: 2011-4-9 23:00

毫无新意的缩水货色

作者: crazyundead 时间: 2011-4-9 23:34

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原帖由 @日尧于 2011-4-9 22:32 发表
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2.0t的要什么配置才能到三十多万？1.8t手动做到18万倒是没啥太大问题，大不了用老的那个1.8t

您这是在用自己的想象在黑啊...

作者: shiningfire 时间: 2011-4-9 23:36

老气的一笔反正是公务车

作者: csnlm 时间: 2011-4-9 23:44

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反正不愁卖，公车里还大把B5呢，大订单肯定少不了

作者: 日尧 时间: 2011-4-9 23:57

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啥叫想像在黑？为什么一谈到大众就会触动某些人的神经，十五万买了个大众买菜车也不用这么得瑟吧？去看看汽车之家的原文吧：上海大众全新帕萨特的 1.8T SI和2.0 TSI 车型的预售价区间为：17.98-31.98万。鉴于速腾冠军手动就要17w多，所以不排除上海大众仍用老的1.8t发动机。

本帖最后由日尧于 2011-4-10 00:09 通过手机版编辑

作者: crazyundead 时间: 2011-4-10 00:19

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原帖由日尧于 2011-4-9 23:57 发表
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啥叫想像在黑？为什么一谈到大众就会触动某些人的神经，十五万买了个大众买菜车也不用这么得瑟吧？去看看汽车之家的原文吧：上海大众全新帕萨特的 1.8T SI和2.0 TSI 车型的预售价 ...

惊了！我的发言哪里看出得瑟了？
您的发言又没说是汽车之家看来的
况且平时被喷的体无完肤的汽车之家的一个猜测现在竟然成了大众黑心的佐证了？
我从来也不想要证明大众有多厚到，这车厂又不是我家的，车卖的再多关我屁事
只是看到有些下限发言（不是指您，知道是误会了）实在忍不住
本坛被盖上大众饭头衔的几位难道不都是这样么？

作者: tczl 时间: 2011-4-10 00:21

不会用帕萨特的板车悬挂吧，，这价格确实很给力。
难道B7比B6便宜

说实话真没看懂这次争吵是怎么出现的。。。

作者: 日尧 时间: 2011-4-10 00:36

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lz在三楼就说是汽车之家看来的。平台应该是PQ46,如果2.0t顶配要30多万，应该是贵了。至于那个乞丐版的定价，不得不让人怀疑是1.8t而非tsi,毕竟现在老帕的发动机还在大批量生产的。

本帖最后由日尧于 2011-4-10 00:39 通过手机版编辑

作者: 灵り魂 时间: 2011-4-10 00:42

加价一律不买。。~~最看不惯这个嘴脸~

作者: nay 时间: 2011-4-10 01:13

NMS生产目录上有3.0FSI发动机的~

作者: DFLY 时间: 2011-4-10 02:29

难道32万那款是3.0T的？话说没怎么关注这车，新帕萨特是哪个平台的？新的还是老的啊

作者: csnlm 时间: 2011-4-10 03:48

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原帖由 @DFLY 于 2011-4-10 02:29 发表
难道32万那款是3.0T的？话说没怎么关注这车，新帕萨特是哪个平台的？新的还是老的啊

打死我都不信大众有这么厚道三十几万给你3.0T，看看Q5的价格和配置你觉得可能吗？

作者: kklee 时间: 2011-4-10 04:00

3.0卖你32万怎么了？贵了么？

作者: henryzyl 时间: 2011-4-10 08:09

我还以为18W是1.4T的。
1.4T推出后价格岂不是和韩国车差不多了。。

作者: baggio635193 时间: 2011-4-10 08:29

价格相当有惊喜，但是大众你产量能跟得上吗

作者: survivorcn 时间: 2011-4-10 08:35

这个应该是B7平台的吧，那价格应该还可以啊。

作者: crazyundead 时间: 2011-4-10 08:47

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原帖由 @日尧于 2011-4-10 00:36 发表
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lz在三楼就说是汽车之家看来的。平台应该是PQ46,如果2.0t顶配要30多万，应该是贵了。至于那个乞丐版的定价，不得不让人怀疑是1.8t而非tsi,毕竟现在老帕的发动机还在大批量生产的。

...

楼主可没把汽车之家的猜测当新闻...

作者: cbjah 时间: 2011-4-10 09:06

帕萨特的空间很好，低调公车不二选择

奥迪看起来平民多了

作者: 装机工 时间: 2011-4-10 09:10

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这价格当公车？我说有些体制外的朋友别这么想当然好么？喷了………

作者: ken999927 时间: 2011-4-10 09:25

引用:

原帖由 survivorcn 于 2011-4-10 08:35 发表
这个应该是B7平台的吧，那价格应该还可以啊。

NMS

作者: crazyundead 时间: 2011-4-10 09:43

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公车不是清一色的A6L么？

作者: 我不懂 时间: 2011-4-10 09:47

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这帖子没法看了，各种恶心

作者: shiningfire 时间: 2011-4-10 09:50

引用:

原帖由 crazyundead 于 2011-4-10 09:43 发表
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公车不是清一色的A6L么？

上海公车还一堆荣威呢

作者: dd80t 时间: 2011-4-10 10:02

引用:

原帖由 nay 于 2011-4-10 01:13 发表
NMS生产目录上有3.0FSI发动机的~

估计nms停产都不会有这个车型生产！

作者: 鬼舞者4 时间: 2011-4-10 10:03

虽然我不喜欢大众，但是不可否认，大众比双田要上进多了，不管是市场反应的速度和新技术的引进，双田现在已经明显跟不上步伐。

作者: nay 时间: 2011-4-10 10:21

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原帖由 dd80t 于 2011-4-10 10:02 发表

估计nms停产都不会有这个车型生产！

呵呵,我大众兄弟拿给我看的内部资料.看清楚,是FSI

作者: 装机工 时间: 2011-4-10 10:23

引用:

原帖由 nay 于 2011-4-10 10:21 发表

呵呵,我大众兄弟拿给我看的内部资料.看清楚,是FSI

3.0fsi应该40万起了吧

作者: nay 时间: 2011-4-10 10:27

价格参考B5,2.8V6,当年A6上也用的,匈牙利产的,有兴趣可以查下,当年A6 2.8卖多钱,B5 2.8卖多钱~

作者: 装机工 时间: 2011-4-10 11:03

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原帖由 nay 于 2011-4-10 10:27 发表
价格参考B5,2.8V6,当年A6上也用的,匈牙利产的,有兴趣可以查下,当年A6 2.8卖多钱,B5 2.8卖多钱~

够呛 2.0TFSI的A4L顶配要小50万，3.0TFSI的A6L就是70万了，2.0顶配的新帕卖30多万我一点不稀奇，这可是大众，在王八朝有100%的品牌溢价

作者: crazyundead 时间: 2011-4-10 11:05

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原帖由 @shiningfire 于 2011-4-10 09:50 发表
上海公车还一堆荣威呢

呆了两个月，750一辆都没见过

作者: shiningfire 时间: 2011-4-10 11:06

价格真这么牛逼的话加钱上R36把妥妥的

作者: shiningfire 时间: 2011-4-10 11:08

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原帖由 crazyundead 于 2011-4-10 11:05 发表
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呆了两个月，750一辆都没见过

引用:

原帖由 crazyundead 于 2011-4-10 11:05 发表
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呆了两个月，750一辆都没见过

现在公车两个指标卡，一个排量一个价格，真不要命的可以上！

作者: 装机工 时间: 2011-4-10 11:13

引用:

原帖由 shiningfire 于 2011-4-10 11:06 发表
价格真这么牛逼的话加钱上R36把妥妥的

不算牛逼吧，还没考虑加价额度呢，现金5万外加2万装饰，要么等2年提车，呵呵呵

作者: crazyundead 时间: 2011-4-10 11:23

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原帖由 @装机工于 2011-4-10 11:13 发表
不算牛逼吧，还没考虑加价额度呢，现金5万外加2万装饰，要么等2年提车，呵呵呵

cc也没这么加价吧

作者: 装机工 时间: 2011-4-10 11:25

引用:

原帖由 crazyundead 于 2011-4-10 11:23 发表
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cc也没这么加价吧

CC能和帕萨特比么？233………………

作者: shiningfire 时间: 2011-4-10 11:34

引用:

原帖由 装机工 于 2011-4-10 11:13 发表

不算牛逼吧，还没考虑加价额度呢，现金5万外加2万装饰，要么等2年提车，呵呵呵

外加销售爱买不买卫生球眼绝逼全程来福士戴尔购买体验

作者: 装机工 时间: 2011-4-10 11:38

引用:

原帖由 shiningfire 于 2011-4-10 11:34 发表

外加销售爱买不买卫生球眼绝逼全程来福士戴尔购买体验

嘿嘿嘿，来福时代很到位:D

作者: robbi 时间: 2011-4-10 13:41

Passat (North American and Chinese markets) (2011-present)

A new Passat will replace the B6 Passat for the 2012 model year in the North American market and will also be sold in the Chinese market. North American versions will be built at its Chattanooga, Tennessee plant, and it will also be built in China by Shanghai-VW in 2011. Known as the New Midsize Sedan (NMS) before its official launch in January 2011, this vehicle was developed separately from the contemporary European-market B7 Passat and is designed specifically for North America.

作者: cbjah 时间: 2011-4-10 13:59

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原帖由 装机工 于 2011-4-10 09:10 发表
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这价格当公车？我说有些体制外的朋友别这么想当然好么？喷了………

我朋友高速巡警

3辆帕萨特1.8t啊

作者: wanghujin 时间: 2011-4-10 14:05

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2..0t卖你30万也不是不可能。把自动泊车、夜视、跟车什么的加上去，再弄几个洋文三字经，绝笔骗中年人。

作者: 装机工 时间: 2011-4-10 14:15

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原帖由 @cbjah 于 2011-4-10 13:59 发表
我朋友高速巡警

3辆帕萨特1.8t啊

重庆交巡警还制胜、S40呢………两码事好么

作者: 一叶知秋 时间: 2011-4-10 15:12

这也有喷点？不是跟现在差不多的价格区间么？最高的应该是V6的吧

作者: alexonline 时间: 2011-4-10 19:36

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原帖由 @crazyundead 于 2011-4-10 11:05 发表
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呆了两个月，750一辆都没见过

已经与时俱进换新君越了。

作者: 螺纹钢 时间: 2011-4-10 19:54

请问，新帕萨特和新领驭他们定位的差别在哪里呢？

作者: nay 时间: 2011-4-10 20:56

技术相差10+年,不过前悬绝对B5好。后悬b5耐操，NMS有点先天不足。

作者: toshiya115 时间: 2011-4-10 21:52

大众现在哪里来的3.0FSI？

作者: henryzyl 时间: 2011-4-10 22:01

CC也出1.8T的五座版了。

作者: 装机工 时间: 2011-4-11 07:39

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原帖由 @toshiya115 于 2011-4-10 21:52 发表
大众现在哪里来的3.0FSI？

请看31楼，人家内部消息，哈哈哈哈

作者: nay 时间: 2011-4-11 09:17

3.0TFSI阉割掉T啊.233.....................1.8GSI和2.0FSI难道也没听说过?

作者: nay 时间: 2011-4-11 09:19

大众还专门为中国市场搞出个2.8fsi来...这有什么可惊讶的,少见多怪...........

作者: nay 时间: 2011-4-11 09:21

已经有不少人在等这个发动机然后自己+涡轮套件了...

作者: 武松 时间: 2011-4-11 09:44

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原帖由日尧于 2011-4-10 00:36 发表
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lz在三楼就说是汽车之家看来的。平台应该是PQ46,如果2.0t顶配要30多万，应该是贵了。至于那个乞丐版的定价，不得不让人怀疑是1.8t而非tsi,毕竟现在老帕的发动机还在大批量生产的。

...

PQ46平台配EA113的1.8T发动机?

现在是2011年,你疯了吗? 这两个国产量产发动机的成本根本没太大差别.

[ 本帖最后由武松于 2011-4-11 11:11 编辑 ]

作者: 武松 时间: 2011-4-11 09:45

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原帖由 装机工 于 2011-4-10 10:23 发表

3.0fsi应该40万起了吧

全进口的迈腾3.2当年都卖32万.

国产3.0fsi卖30万出头也属于正常
3.0fsi 应该和audi 2.8fsi 是一样的发动机.

[ 本帖最后由武松于 2011-4-11 09:47 编辑 ]

作者: 左手的无名指伤 时间: 2011-4-11 09:56

引用:

原帖由 henryzyl 于 2011-4-10 22:01 发表
CC也出1.8T的五座版了。

消息确实吗？

作者: 日尧 时间: 2011-4-11 10:03

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国内大众老平台用新发动机，新平台用老发动机又不鲜见，见怪不怪了。成本既然差不多，为何现在的新领域不用浩瑞的1.8t?连个polo的后防撞钢梁都要省的上海大众就不在乎这两发动机间的成本差了？

本帖最后由日尧于 2011-4-11 10:04 通过手机版编辑

作者: nay 时间: 2011-4-11 10:09

233......一个是纵置一个是横置..................PQ46怎么纵置发动机阿.........

[ 本帖最后由 nay 于 2011-4-11 10:13 编辑 ]

作者: 颜维群 时间: 2011-4-11 10:27

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原帖由 左手的无名指伤 于 2011-4-11 09:56 发表

消息确实吗？

没错，11款。

作者: 武松 时间: 2011-4-11 10:35

引用:

原帖由日尧于 2011-4-11 10:03 发表
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国内大众老平台用新发动机，新平台用老发动机又不鲜见，见怪不怪了。成本既然差不多，为何现在的新领域不用浩瑞的1.8t?连个polo的后防撞钢梁都要省的上海大众就不在乎这两发动机间的成 ...

be reasonable

这车是和迈腾,NMS,甚至浩锐同一区间竞争的,
拿EA133来卖,这不是自断生路吗?

另外你说的话没有丝毫逻辑.
图安的老1.8T发动机现在也已经停用了,全系1.4T.而且图安在国内没有同类型竞争车型.几年前用老发动机也无关紧要.
现在国内的欧洲品牌B级车全面涡轮+直喷.竞争如此激烈.怎么可能还回去用快停产的老发动机?

用脑子好好想想,你就不会乱喷了:D

[ 本帖最后由武松于 2011-4-11 10:36 编辑 ]

作者: 日尧 时间: 2011-4-11 10:53

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乞丐17.98w你指望pq46+1.8tsi?大众在内地何时有这么厚道？现代起亚都没这么厚道吧？领域1.8t手动多少钱？前面我提到了，速腾冠军手动都差不多这价了。1.8t真要这个价格起步，只能往我的猜测上靠了。到了20w手动这个档次，发动机又换成tsi又未尝不可。

作者: 武松 时间: 2011-4-11 10:59

引用:

原帖由日尧于 2011-4-11 10:53 发表
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乞丐17.98w你指望pq46+1.8tsi?大众在内地何时有这么厚道？现代起亚都没这么厚道吧？领域1.8t手动多少钱？前面我提到了，速腾冠军手动都差不多这价了。1.8t真要这个价格起步，只能往我 ...

不知道你是什么思路?
卖了几年的昊锐1.8tsi手动版一直是17.99 .人家不是1.8tsi+PQ46吗?
按照你的思路,明锐1.8TSI都差不多这价了,人家这车就不能卖了吗?

A4L中高配卖得比A6L低配还贵,325豪华卖得比523更贵...什么是定价策略你明白吗?
你就不要想当然了.

[ 本帖最后由武松于 2011-4-11 11:04 编辑 ]

作者: 日尧 时间: 2011-4-11 11:09

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浩瑞换个大众标价格会卖这么低？销量这么惨？至于横置纵置，确实是个问题，但不要小看上海大众的改造创新能力，比如朗逸的平台到底是不是pq34,抑或桑塔纳5000,至今还众说纷纭吧？

作者: 武松 时间: 2011-4-11 11:19

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原帖由日尧于 2011-4-11 11:09 发表
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浩瑞换个大众标价格会卖这么低？销量这么惨？至于横置纵置，确实是个问题，但不要小看上海大众的改造创新能力，比如朗逸的平台到底是不是pq34,抑或桑塔纳5000,至今还众说纷纭吧？

喷了...

上面刚说1.8tsi+pq46不可能卖那么便宜,接着就直接扯开话题.

现在连改造平台都来了...

这知识面真是广阔无敌,别人随便说一句就顺着开扯:D

我来告诉你吧: EA113老1.8T发动机是无视纵置横置的,在横置平台上一样可以植入.所以这不是问题.

大众目前在中国南北两家工厂排产的主力都为最新的EA888系列发动机，EA113发动机目前只保留了很小的产量用作新领驭配套以及零件储备...
要大规模重新生产过时的EA113,且调整生产线的成本和零配件成本都要高于生产tsi发动机的成本...

傻比才去干这事儿.

作者: crazyundead 时间: 2011-4-11 12:42

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原帖由日尧于 2011-4-11 10:53 发表
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乞丐17.98w你指望pq46+1.8tsi?大众在内地何时有这么厚道？现代起亚都没这么厚道吧？领域1.8t手动多少钱？前面我提到了，速腾冠军手动都差不多这价了。1.8t真要这个价格起步，只能往我 ...

大众在内地的定价策略一直都挺厚道的，比如你去看看1.4TSIMT的乞丐版价格，再比如看看途观CC的定价
从来没人喷大众高定价，喷的都是加价好吧

作者: toshiya115 时间: 2011-4-11 16:36

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原帖由 nay 于 2011-4-11 09:17 发表
3.0TFSI阉割掉T啊.233.....................1.8GSI和2.0FSI难道也没听说过?

3.0T 去掉个增压器就成3.0FSI了？

上海大众山寨水平有这么高，他现在去做上海汽车造就把奔腾、奇瑞都灭到外太空去了

作者: toshiya115 时间: 2011-4-11 16:41

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原帖由 nay 于 2011-4-11 09:19 发表
大众还专门为中国市场搞出个2.8fsi来...这有什么可惊讶的,少见多怪...........

2.8FSI是装了AVS用来替代3.2FSI的，已经有了2.8FSI和3.0TFSI，再出个3.0FSI 你知道这有多蛋疼？

作者: toshiya115 时间: 2011-4-11 16:45

现在的情况就是横置平台大众已经没有V6供应，早先的VR6 3.2 和3.6都在逐步停产阶段，大众集团来说横置平台的都是小车或者挂VW标的中低端车，现在的趋势是小排量涡轮，为了中国市场去开发一个3.0FSI 横置发动机用屁股想想就不可能

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